Recensioni del Vredestein Wintrac Xtreme - Pagina 5

Questi pneumatici sono così buoni che sarei felice di usarli tutto l'anno, tuttavia, ho notato che sono più morbidi dei miei Continental estivi quando la temperatura arriva a circa +10 °C e oltre. Sulla neve sono quasi magici, usati sia qui nel Regno Unito che sulle Alpi, sia su neve dura che soffice e soffice. Ho sorpassato molte volte dei fuoristrada sulle colline dove scivolavano di lato sui loro pneumatici M&S di serie nella mia zona collinare, con mio grande divertimento, ma è quando si scende su strade insidiose che la sicurezza di questi pneumatici è evidente. Riesco a fermarmi facilmente quando gli altri continuano a scivolare.
Sono silenziosi tanto quanto i miei pneumatici estivi, e in realtà ancora più silenziosi sui tratti autostradali sconnessi. Il tasso di usura finora sembra essere eccellente: è il mio secondo inverno con viaggi sulle Alpi e sembrano ancora nuovi. Se non avessi un secondo set di ruote, sarei felice di usarli tutto l'anno, come fanno già molte persone che conosco.

Sono riuscito a comprarne un paio di seconda mano, ma ancora nuovi di zecca, e ho risparmiato qualche soldo.

Non appena le ho montate, sono andato a cercare una strada laterale coperta di neve e non potevo credere a quanto bene riuscissi ad avere trazione e frenata. Poi ho trovato una collina ripida e di nuovo non ho avuto problemi. Da allora le ho usate per una stagione invernale e ora sono alla seconda.

L'aderenza degli pneumatici non è solo eccellente sulla neve, ma si comportano anche come i migliori pneumatici estivi sul bagnato. Anche in condizioni molto più fredde. L'aderenza sull'asciutto non è compromessa.

Gli pneumatici hanno un design sportivo e si adattano in modo ammirevole a un'auto con sospensioni sportive, offrendo un ottimo feedback e una buona risposta del conducente.
L'unica cosa contro di loro è il costo e il fatto che Vredstein sta lottando al momento. Speriamo che siano riusciti a rimontare, visto che producono delle gomme molto buone.

Il Wintrac Xtreme è lo pneumatico invernale "sportivo" del produttore olandese Vredestein, ovvero è progettato per funzionare sia su strade asciutte che bagnate, non solo sulla neve.

E sì, funzionano davvero.

Innanzitutto, durante la nevicata piuttosto estesa di quest'inverno qui nei Paesi Bassi, mi hanno dato prestazioni senza sforzo sulla neve. Laddove tutti scivolavano e sbandavano (probabilmente pneumatici estivi...), io non ho avuto problemi ad accelerare, frenare e sterzare. Fanno una differenza enorme sulla neve rispetto agli pneumatici estivi. Sono stato davvero molto contento del mio primo set di pneumatici invernali dedicati, soprattutto su un'auto RWD.

Su strade asciutte hanno aderenza, più di quanto mi aspetto da pneumatici invernali. Sembra che Vredestein mantenga le promesse. Naturalmente, il feedback della strada e la sterzata sono diversi rispetto agli pneumatici estivi dedicati. Tutto sembra un po' più morbido. Ma la cosa principale è: anche con gli pneumatici invernali, la mia auto è molto divertente da guidare in condizioni normali.

Le buone notizie continuano sulle strade bagnate. La tenuta in curva è eccellente, la trazione è ottima. In quest'area superano le gomme runflat Bridgestone RE050a di serie! Naturalmente anche il comfort è notevolmente migliorato rispetto alle runflat di serie. Anche il tramlining è scomparso. I livelli di rumorosità sono molto buoni.

Per farla breve: ho avuto pneumatici estivi che si comportano molto peggio in condizioni di asciutto/bagnato rispetto a questi pneumatici invernali. Inoltre, offrono prestazioni sulla neve quando ne hai bisogno. Per me e la mia Z4, lo pneumatico invernale ideale. Altamente consigliato. Lo comprerei sicuramente di nuovo.

La prima volta che ho provato gli pneumatici invernali, con 300+BHP e RWD, ne avevo bisogno nella recente neve/ghiaccio. In condizioni invernali questi pneumatici sono fantastici, non solo per la trazione ma anche per la frenata fino all'arresto. Dove vivo, la strada che esce dal nostro villaggio e porta alla strada principale è soprannominata Cresta Run, perché l'unico modo per fermarsi sul ghiaccio/neve è pregare. Con i Vredestein non hai più problemi. L'unica parte stressante della guida sul ghiaccio è se il tizio dietro riesce a fermarsi con i suoi pneumatici estivi. Gli pneumatici sono anche silenziosi, comodi e si consumano bene. Dopo 4500 miglia ho ancora 8 mm di battistrada sulla parte anteriore e 7 mm sulla parte posteriore. Ora sono tornato ai miei pneumatici estivi Goodyear F1 Asymetrics. Questi hanno una migliore stabilità in rettilineo e in curva, tuttavia consiglierei gli pneumatici invernali a tutti e i Vredestein a chiunque guidi un'auto con ruote di grande diametro e pneumatici ribassati.