ottimi pneumatici. Ne ho montati 4 negli ultimi 4 inverni sul mio SUV RAV4 e sono in condizioni eccellenti. Li consiglio vivamente.

Pneumatico invernale molto silenzioso, anche se runflat. Sulla mia BMW Z4 sono prevedibili, su strada asciutta molto aderenti, veloci e precisi. Eccellenti anche sul bagnato. Hanno una tenuta molto buona e forniscono sempre un'eccellente trazione e non slittano. Sulla neve danno il meglio e vanno dove altre auto devono montare le catene. Questo è il secondo inverno e rimarranno anche un terzo. Ottima usura. Un eccellente pneumatico invernale, buono sia su strade asciutte che bagnate. Consiglio e adoro questi pneumatici. Prezzo assolutamente buono per queste prestazioni.

Ottimo pneumatico invernale che fa più di quanto ti aspetti ed è anche silenzioso

Indossando il tema in un Navara 2.5td, posso dire che questo pneumatico è eccellente. Non so quanti chilometri ha percorso perché erano sul mio Navara quando l'ho comprato un anno fa. Sebbene questo sia un tipo di pneumatico che non sceglierei mai perché è uno pneumatico invernale e sono originario della Grecia (la mia auto è stata importata dal Belgio), devo ammettere che sono rimasto davvero sorpreso.
Ottima aderenza su asciutto e bagnato. In autostrada molto stabile anche a 180 km/h e nessun rumore. Non l'ho mai testato sulla neve ma su strada ghiacciata piuttosto scivoloso (penso che su strada ghiacciata l'unica soluzione siano le gomme chiodate). Ma la grande sorpresa è arrivata quando sono uscito di strada (non molto estremo) con altri 20 veicoli. Ho avuto il massimo grado di difficoltà a confrontare le gomme degli altri veicoli e non mi sono mai bloccato. Anche su terreni fangosi (senza forti pendenze).
Li consiglio vivamente a chi guida veloce e ogni tanto vuole uscire di strada.
Ora sono pronto a sostituire il tema e ho deciso di acquistare per Michelin Latitude Cross

Un eccellente pneumatico invernale. Ho guidato il mio su molte piste e strade di scarsa qualità nelle Highlands scozzesi e hanno gestito tutto ciò che gli ho lanciato contro. 42.000 miglia con un set è superbo!

Ottimi pneumatici invernali, un po' rumorosi come ci si aspetta da uno pneumatico invernale e non sono i più economici, ma hanno un'ottima tenuta, soprattutto in condizioni invernali. Devo ancora provarli sulla neve, ma nel fango ti tireranno fuori dai guai.

L'ho acquistato solo pochi giorni fa e per quanto riguarda l'usura non riesco a mettere stelle.
Innanzitutto devo informarti che compro sempre Pirelli Scorpion per la mia
XC90 2.5T per l'inverno e l'estate e mi piace così tanto che non fa alcun rumore
ad alta velocità ecc. ma il prezzo è di circa 280 euro al pezzo.
Per le strade serbe piene di buche è una follia comprare di nuovo così costoso
pneumatici soprattutto in inverno, quando a nessuno importa delle grandi buche sulle strade,
canali e strade dissestate con banchine alte e bordi molto taglienti...
Ho acquistato degli pneumatici Vredestein un po' più economici e i primi giorni mi sono piaciuti.
Presto tornerò per fare una recensione migliore ma per i primi giorni sono
soddisfatto del monitoraggio e delle strade bagnate anche se il pneumatico era contrassegnato come non così
Ottimo sulla pioggia, cosa che non vale per la pesante Volvo XC90.
Aspettando la neve domani siiiiiiiiii. Sì, consiglio di acquistare questo pneumatico, non BCS.
non è affatto più economico, ma per questi soldi avrai degli ottimi pneumatici invernali. Saluti dalla Serbia e dalle Alpi slovene presto piene di neve. VAI sulla neve a Kranjska Gora con Vredestein 4 Xtreme e ti piacerà. Branko

Non ho mai avuto pneumatici invernali, quindi ho pensato di provarli e sono rimasto stupito quando è arrivata la neve nel 2012/2013. Non sono mai rimasto bloccato come è successo ad altri, devo dire che non sono eccezionali sul bagnato, ma vanno bene sulla neve e sul fango.
Ho fatto del mio meglio per guidare fino a Manchester attraverso il passo del serpente sotto una forte nevicata e sono persino riuscito a sorpassare.
l'auto è una S Max EcoBoost da 250 CV, quindi sull'asciutto gli pneumatici attivano il controllo della trazione, quindi non sono buoni come quelli estivi.
quest'anno 2014/2015 ho montato le Michelin Alpine 3.

Le Mercedes sono notoriamente poco performanti in condizioni di freddo, ho scoperto questo pneumatico otto anni fa e dopo aver parlato con i tecnici della Vredestein, ho deciso di utilizzarlo tutto l'anno. Che mossa! Questo pneumatico è davvero performante tutto l'anno, solido sotto la pioggia e quando c'è neve per terra, non lo diresti, ho una pendenza ragionevole sul mio vialetto che, senza questi pneumatici, non riesco a salire senza spazzare via tutto. Mia moglie ha una E320 Station Wagon che è anche dotata di Wintrac Extreme e, di nuovo, si guida come una trazione anteriore in inverno. Se c'è un lato negativo, non ci darei il massimo (ad esempio 5,5 l a tutto gas in curva) in estate, quindi finché non sei un ragazzino che corre e vuoi che una Mercedes abbia aderenza in inverno, pneumatico fantastico!!!!

Ho fatto 3 inverni con queste (circa 25.000 miglia) e c'è ancora almeno 3 mm di battistrada rimasto - incredibile! Hanno una buona tenuta sull'asciutto e sul bagnato, ma sono davvero incredibili su neve e ghiaccio. Sono più economiche delle Dunlop Sport 01 estive che ho usato anch'io (fornite con l'auto) e sono anche più silenziose. Sono più o meno le stesse delle Goodyear Efficient Grip Performance che hanno appena sostituito le Dunlop. Oh, e la ciliegina sulla torta è che erano più economiche della maggior parte degli altri pneumatici premium, anche se ora che sto cercando di nuovo, dato che si avvicina il momento del rinnovo, non sembra esserci poi così tanta differenza. Ottimo pneumatico comunque.

Ha acquistato un'auto con pneumatici montati su di lei.
Superbe in condizioni invernali. Le ho lasciate per l'estate con 3-4 mm di battistrada rimasti.
Sorprendentemente buono su strada asciutta. Ovviamente leggermente più rumoroso e non così reattivo come quelli estivi, ma nel complesso è un ottimo pneumatico.
Non sono molto sicuro del prezzo. Circa 150 £ a angolo sono un sacco di soldi.

Dopo tanti anni trascorsi bloccati nella neve, ho stretto i denti e ho comprato un paio di pneumatici per la parte anteriore dell'auto. Che inverno terribile è stato alla fine, troppo caldo e bagnato per i miei Wintrac Exteme.
Quello che vorrei dire, però, è che quando la temperatura era abbastanza bassa e anche quando era molto bagnato, le gomme erano molto sicure sulla strada e si sentivano molto sicure. Ho spinto un po' le gomme in condizioni diverse per vedere come si sentivano, era molto evidente che quando le temperature si avvicinavano alle doppie cifre, il grip andava via.
Quando ho smontato gli pneumatici sono rimasto molto sorpreso dalla mancanza di usura nonostante le temperature più calde.
Il meccanico ha detto che a quel ritmo avrei potuto ottenere da loro 4-5 stagioni.