I migliori pneumatici per la MG ZT 190

Abissale. Erano sulla mia MG ZT 190 quando l'ho comprata. Scarse sull'asciutto, pericolose sul bagnato. Come possono essere legali?

Sono perplesso. Se tutti gli pneumatici devono essere realizzati secondo uno standard particolare, quanto è basso l'asticella? Erano sulla macchina quando l'ho comprata. Se ti piacciono le emozioni e i brividi a velocità notevolmente basse sul bagnato, allora questi saranno l'ideale. Altrimenti, compra qualcos'altro. Come uno Spacehopper o un Pogo stick.

Quindi ho scritto una recensione su queste a maggio dell'anno scorso e non era esattamente positiva. Peccato non essermi semplicemente sbarazzato delle gomme al momento, perché alla fine mi sono costate 940 sterline.

Immaginate la scena in una tranquilla sera d'estate britannica, quindi ha piovuto invariabilmente e dopo un lungo viaggio attraverso il paese sono finalmente in vista della mia destinazione. L'ultima rotonda di questa strada nazionale con limite di velocità è più avanti, una rotonda familiare che non mi ha mai causato problemi in passato. Quindi immaginate la mia sorpresa quando all'improvviso la parte posteriore è andata, si sta verificando molta azione laterale e un lampione incombe grande fuori dal finestrino laterale.

Fu un periodo sconvolgente, ma che avrebbe potuto essere facilmente evitato.

Ora sostituiti con gli Uniroyal Rainsport 3 per abbinarli alla parte anteriore.

Meglio? MEGLIO!

Li ho montati sull'asse anteriore della mia MG ZT per le ultime 18.000 miglia. I GT Champiro HPY sull'asse posteriore si sono già consumati mentre i Jinyu hanno ancora circa 4 mm di battistrada. Questo mi ha sorpreso, dato che è un'auto a trazione anteriore. Comunque, la mia impressione generale è stata mista. Non sono male sull'asciutto; la mia osservazione principale è che la spalla è piuttosto morbida, quindi la curva non è così netta come lo era con i vecchi pneumatici (Landsail LS988, un altro set di pneumatici economici che erano sulle ruote anteriori quando ho comprato l'auto).

L'aderenza sul bagnato è un'altra storia. Non userò il termine abusato "letale", perché in realtà modifico semplicemente il mio stile di guida per adattarlo alla mancanza di aderenza sul bagnato, ma il sottosterzo è ridicolmente facile da indurre e partendo sul bagnato a qualsiasi velocità superiore al normale, le ruote slittano. Devo ammettere che di solito non è un grosso problema, ma parte del mio tragitto casa-lavoro prevede di immettermi su una strada NSL/60MPH da fermo da una rampa di accesso molto corta; questo può essere interessante sul bagnato...

La resistenza all'aquaplaning sembra buona, anche se sono un po' rumorose. Non le ricomprerei, ma non sono COSÌ male.

Pneumatico eccezionale! L'ultimo proprietario aveva montato dei Chinese Death Rings sulla parte anteriore e aveva ancora degli Sport Contact 3 usurati montati sulla parte posteriore, il che ha creato una combinazione interessante, tanto che proverei a evitare di guidare l'auto sul bagnato, se possibile! Gli Sport Contact 5 hanno trasformato l'auto e mentre guidavo l'auto di recente sotto una pioggia torrenziale, avevo completa fiducia! Valeva la spesa!

Probabilmente le migliori ruote che abbia mai usato su superfici bagnate. Un must per il clima scozzese.

Li avevo sul retro della ZT, che è l'unica ragione per cui sono lì. Se ti piace l'azione di sovrasterzo con sollevamento laterale folle, questi sono gli pneumatici che fanno per te. Davvero spaventosi sul bagnato, rumorosi e poco reattivi sull'asciutto.

Volevo liberarmene da anni, ma anche dopo 12000 miglia non si consumavano. Si suppone che siano fatti della stessa plastica con cui si fanno gli articoli per la casa economici, sai, quel genere, quella roba dura e lucida...

Comunque sto divagando, non dare un prezzo alla tua sicurezza. Compra gomme decenti.

Ho gli YU63 sulla mia ZT e avevo sia gli YU61 sulla mia Accord che gli yu61 su una Rover 75.

Ottimi pneumatici per il prezzo e molto meglio di alcuni marchi premium. Non proprio come Avons ma ottimi pneumatici. I migliori dalla Cina, di sicuro.

Ne ho fatti montare 4 sulla mia MG ZT 190 circa 3 mesi fa per sostituire alcuni orribili pneumatici economici in dotazione con l'auto.

La prima cosa che ho notato è stata la sensibilità dello sterzo in curva: molto leggero e abbastanza reattivo.

Il rumore della strada è eccezionalmente alto, secondo me, ma le prestazioni sono sufficientemente buone da giustificarne l'esclusione.

La sensazione è fantastica nel 99% dei casi, quando guido in modo molto alternato in città, in autostrada e su strade secondarie più movimentate.

Tendono a deviare un po' in autostrada, ma non in modo eccessivo.

Questi pneumatici vanno bene sull'asciutto, ma sono inutili sul bagnato. Quindi, a meno che non guidiate mai quando la strada è bagnata, evitateli a tutti i costi!