Ho comprato una Nissan 350z con questi pneumatici montati sul posteriore. Il concessionario dovrebbe vergognarsi. Dovrebbero essere illegali. C'è aderenza sull'asciutto, ma è minima. Dove diventa davvero pericoloso è sul bagnato. Non c'è letteralmente aderenza. Sono così pericolosi. Prendere le curve è come guidare sul ghiaccio. Per favore, evitateli. Fortunatamente ho dovuto aspettare solo un giorno perché mi arrivassero nuovi pneumatici Premium.

Se sei così sfortunato da averli sulla tua auto, dovresti rimuoverli subito. Come motociclista, non perdo quasi mai aderenza in auto. Con questi "pneumatici" che accelerano moderatamente con non più di 3.000 giri a circa 40 mph su una strada bagnata senza olio o altre contaminazioni e su cui ho guidato centinaia di volte, si sono completamente staccati. Se avessi accelerato di più, sarei stato completamente di traverso. Hanno oltre 7 mm di battistrada. Quando li rimuovo, li taglio in modo che nessun altro possa essere in pericolo. Qualche giorno prima, sono uscito da un incrocio e hanno urlato, di nuovo, questa non è una cosa che mi è mai capitata prima.
Non ho mai scritto una recensione sugli pneumatici prima d'ora, ma è bene che la gente sia avvertita di questo.

Non comprare questi pneumatici se guidi a più di 45 mph o se hai bambini. Questi sono gli pneumatici più pericolosi che abbia mai usato, sembrano come se non ci fosse alcun supporto laterale. Ho comprato questi pneumatici 100 miglia fa e ho dovuto comprarne altri per sostituire questi dopo che avevano quasi ucciso me e il mio ragazzo. La parte posteriore ondeggia come se i cerchi fossero montati con un solo dado. La guida peggiore di sempre. Sono così deluso.

Hai esperienza con il Autogrip F106? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Autogrip F106 >

Abissale. Erano sulla mia MG ZT 190 quando l'ho comprata. Scarse sull'asciutto, pericolose sul bagnato. Come possono essere legali?

Scioccante, scioccante, scioccante. State alla larga, bel gioco di parole, ma sterzare sul bagnato non è una cosa che si può fare con queste, purtroppo. A mia discolpa, non le ho mai comprate, le ho ereditate con un'auto che ho comprato e, anche se hanno ancora 6 mm di battistrada, ora sono sparite e sono state sostituite con delle Yokohama.

Percorro mille miglia a settimana su strade prevalentemente rurali (spesso bagnate) nella mia Megane aziendale, che è stata gentilmente dotata di pneumatici Pirelli, ma quando sono nella mia auto privata sono costantemente teso. Ho perso la parte posteriore a 45 mph, probabilmente avrei perso l'intera auto se non fosse stato per i Goodyear nella parte anteriore, mente. Se piove, userei la mia auto aziendale per un viaggio privato per evitare le montagne russe sulle gomme automatiche.

Davvero, state alla larga. Non ho idea di come possano essere legali in questo paese umido.

Pericoloso. I fianchi degli pneumatici si sono delaminati su tutti e 4 gli pneumatici. Fuori pista l'auto era super vaga e instabile alle velocità autostradali e dopo la rimozione i fianchi interni si sono rivelati pieni d'aria e si sono delaminati lontano dal fianco esterno. Grip solo pessimo come qualsiasi altro pneumatico economico.

Avevo bisogno di due pneumatici per la revisione, all'epoca non potevo permettermi i Conti Sport Contact 2.
In realtà la ditta di pneumatici (Blackcircles) avrebbe dovuto sconsigliare questi pneumatici sulla ZS180. Gli pneumatici PIÙ LETALI che abbia mai usato, così pessimi che mia moglie non li guidava sul bagnato. Devono esserci pneumatici economici molto migliori di questi.
Torniamo al Contis!

Pneumatici pessimi, ho perso il posteriore in una rotonda sull'asciutto. Fortunatamente gli anteriori (Ggoodyear F1) hanno retto e sono riuscito a controllare la macchina. Gli pneumatici erano montati sulla macchina quando l'ho comprata, ma verranno sostituiti nonostante i 5 mm di battistrada rimasti.