Landsail LS988

Autista: ex esaminatore di guida avanzato di classe 1 della Polizia, IAM e RoSPA e autista aziendale.
Auto: Mercedes S320.
Percorro tra 20 e 30.000 miglia all'anno, l'80% delle quali per lavoro, ovvero con un'auto carica di due passeggeri e bagagli, quindi gonfio gli pneumatici di conseguenza. Ho montato due nuovi Landsails posteriori a gennaio 2016 e due nuovi anteriori a luglio 2016, quelli posteriori sono ora sugli indicatori di usura (2 mm) e ho percorso 22.000 miglia con loro, eccellenti per uno pneumatico economico. Gli anteriori sono entrambi da 6 mm e sono
17.000 miglia, quindi aspettatevi che ne percorrano circa 25.000.
Solo per la cronaca, nel caso te lo stessi chiedendo, non vado mai a circa 70 mph, per lo più in autostrada a 60-65 mph, guido come un autista per lo più, niente brusche frenate, sterzate o accelerazioni: questo è ciò che ti consumerà le gomme! Risparmio in media il 20% di carburante guidando in questo modo rispetto al guidatore medio. Se ti sembra una buona idea, unisciti al tuo gruppo IAM Roadsmart o RoSPA locale e impara a guidare in modo avanzato.
Ah, e non dimenticare che per farlo avrai un'assicurazione auto più economica!
Buona guida.

Erano sulla mia Audi quando l'ho comprata. Ovviamente il proprietario aveva sborsato un budget per la sostituzione delle ruote anteriori, dato che aveva un paio di Hankook Ventus S1 sul posteriore, che erano semi-usurate.
L'aderenza sull'asciutto nel landsail era nella media e ragionevolmente progressiva. La frenata era buona, anche se in curva si spostava molto (sottosterzo) quando si spingeva.
Sul bagnato, tuttavia, queste gomme erano spaventose. Ho solo l'Audi da 140 CV, ma in seconda marcia era facile slittare senza accelerare a tutto gas, e in curva bisognava essere molto delicati con l'acceleratore, altrimenti slittava facilmente e sottosterzava molto. Anche sul bagnato, la progressione era molto scarsa.
Per quanto riguarda il comfort, erano nella media, ma a velocità autostradale erano molto più rumorose di quanto avrei voluto. Soprattutto considerando che l'A3 è già nota per gli alti livelli di rumore stradale.
Dal punto di vista dell'usura si sono dimostrati piuttosto buoni e sembrano aver superato in durata le Hankook.
Non li riacquisterei perché pensavo che le prestazioni sul bagnato fossero semplicemente troppo scarse, ma a dire il vero è perché percorro così poche miglia (3.000 miglia all'anno) che posso permettermi pneumatici ad alte prestazioni perché durano a lungo per me e preferisco essere in grado di essere "vivace" nella mia guida se si presenta l'occasione. Non ho mai avuto la sensazione di sicurezza con il Landsail per farlo, quindi ho aggiornato il mio nuovo set di pneumatici con i Goodyear Asymmetric 3.

Adatto per BMW E60 525d. 245/40/18.

Questa è una recensione di mezza stagione dal Regno Unito. Li ho montati sulla parte anteriore e posteriore della mia E60 (serie 5) e sono rimasto molto colpito da nuovi a 3 mm. (2 stagioni)

Il livello di aderenza sull'asciutto è davvero buono e sul bagnato non è peggiore di uno pneumatico premierm. Conosco i miei pneumatici e ho avuto molti marchi premium nel corso degli anni e mi sono fatto consigliare questi da un contatto nel settore che ha detto che sarebbero stati ideali per il mio tipo di utilizzo,

Utilizzo ruote estive (su cui sono montate) e ruote invernali su cui sono montate le Michelin Alpine, quindi non ho mai utilizzato questi pneumatici a temperature inferiori a 7 °C in media, quindi non posso dire come si comportano una volta che la gomma si indurisce al freddo o al freddo molto umido/autunno ecc.

Quindi, dal punto di vista della stagione estiva, sceglierei di nuovo queste, offrono un'ottima aderenza sul bagnato, ma non le ho mai spinte al massimo sul bagnato, ma in caso di frenata brusca l'ABS non si è mai attivato, come ci si aspetterebbe se la gomma perdesse aderenza. Forse su un'auto RWD da 1700 kg avranno prestazioni leggermente diverse rispetto a un'auto FWD ad alta coppia, ma tieni presente quanto sopra, le ho usate solo nei mesi estivi.

Grazie

Come hanno chiaramente affermato molte altre recensioni: EVITATE QUESTE GOMME SE CI TENETE ALLA VOSTRA VITA!! Anche se apprezzo gli affari tanto quanto chiunque altro, ci sono chiaramente dei limiti a ciò che è accettabile e a ciò che non lo è! Innanzitutto sarò chiaro nel dire che non ho scelto io queste gomme, sono arrivate come un dolcificante per l'acquisto di una nuova auto l'anno scorso. Ho notato subito che erano significativamente peggiori delle gomme Goodyear/Michelin che avevo usato in precedenza. Nei primi 2 giorni ho dovuto abituarmi a partire molto lentamente agli incroci o slittavano (anche a regimi incredibilmente bassi, guido un diesel!). Ho anche notato quanto fossero scivolose sulle rotatorie, il tipo di effetto che normalmente assoceresti al carburante versato sulla strada, un po' scivolose... dite addio alla guida veloce intorno a loro, qualsiasi velocità superiore a 20 mph avrebbe causato un pericoloso sottosterzo. Mi ritrovavo molto innervosito a guidare dentro e fuori dalle rotatorie costantemente mentre queste gomme erano sulla macchina! Sull'asciutto erano meno che accettabili, ma sul bagnato erano decisamente pericolosi, maneggevolezza imprevedibile, pessima potenza di frenata, con conseguente aumento delle distanze di frenata e la necessità di lasciare spazi più ampi tra me e la macchina davanti (che la gente potrebbe sostenere sia comunque più sicuro). Dato che sono rigido, ho perseverato e ho cercato di cavarmela per tutto il tempo, dato che avevo percorso più di 20.000 miglia con i pneumatici precedenti; questi sono durati a malapena la metà e ad essere onesto NON VEDO L'ORA di farli togliere!! Sono tornato a pagare il sovrapprezzo per i pneumatici Goodyear e sono molto sollevato, devo dirlo, tutto è tornato alla normalità con la sicurezza al volante ancora una volta. **Seriamente, fai attenzione; acquista questi pneumatici solo se fai pochi chilometri e sei davvero a corto di soldi, altrimenti prendi sul serio quello che è probabilmente l'aspetto più importante dell'equipaggiamento di sicurezza della tua auto e paga le 10-15 sterline in più per pneumatico e stai tranquillo!! Sei stato avvisato!**