Evitate questi pneumatici a tutti i costi! Sono senza dubbio i peggiori pneumatici che abbia mai guidato. L'aderenza sull'asciutto è nella media, l'aderenza sul bagnato è pericolosa per tutti tranne che per i conducenti capaci. Ancor di più se montati su un veicolo più vecchio senza moderni sistemi di sicurezza elettronici.

Ho Goodyear EfficientGrip Performance all'anteriore e mettono in risalto quanto siano scadenti i pneumatici Landsail LS988 sull'asse posteriore. Sono duri, rumorosi e sono inclini a staccarsi in modo imprevedibile. Le rotatorie bagnate a 15 mph faranno sbandare l'auto di traverso. La mia messa a fuoco a trazione anteriore non ha problemi di sottosterzo, ma al momento sovrasterza in fase di stacco e a tutto gas sul bagnato. Temo di pensare a quanto sarebbe peggiore un set sull'asse anteriore o anche su tutto l'asse. Evitatelo a tutti i costi, a meno che non vi piaccia il bloccaggio opposto.

Ho comprato queste gomme per la mia Audi S4 B6 e finora sono fantastiche,
Non posso proprio lamentarmi. Consiglierei ad altri di acquistare delle gomme davvero buone.

DA EVITARSI se ti piace la vita. DA COMPRARE se ti piace vivere al limite ogni volta che piove...

Non riesco davvero a credere a quanto siano pessime sul bagnato. Ne ho fatte montare due sulla mia E250 dal concessionario prima del ritiro.

Ho letto prima le recensioni qui e ho deciso di vedere come mi sentivo prima di cambiarle subito. Appena ha piovuto, sono andate!

Sull'asciutto sono così, così. Il sottosterzo è facile da provocare mentre il grip non è niente di che. Forse va bene per la vecchia Dorris sulla Picasso per andare a fare la spesa.

Con la pioggia, sono tornato a casa un po' bagnato! Pioggia, traffico veloce, poca luce e Lansails sono una combinazione spaventosa.

La parte anteriore dell'auto color acquamarina ogni tanto si scoloriva e le rotatorie fuori dalle strade a doppia carreggiata erano accolte con un sacco di risate nervose e preghiere. Sono COSÌ brutte.

Non guido come un pazzo, ma ho guidato per tutta la vita auto ad alte prestazioni con pneumatici Michelin, quindi so apprezzare uno pneumatico decente.

Non prendere scorciatoie, anche se non hai intenzione di guidare velocemente, un giorno sul bagnato potresti dover evitare qualcosa di brusco o effettuare una frenata di emergenza. È allora che ti pentirai di aver speso quelle 20 £ in più per pneumatico.

Bene, la buona notizia è che sono ancora vivo e la mia macchina è tutta intera! Questi Landsail erano sulla mia Mini Cooper S quando l'ho comprata. Sull'asciutto sembravano OK, niente drammi improvvisi e una tenuta ragionevole in ogni momento, poi è arrivata la pioggia!... Landsail è un nome molto appropriato quando le strade sono bagnate, i livelli di tenuta sono fenomenalmente bassi anche con una strada leggermente umida. La frenata in linea retta sul bagnato fa battere forte il cuore, in curva ti fa pregare ogni Dio là fuori affinché tu sopravviva, 20 mph su una rotonda bagnata ti faranno andare alla deriva verso il marciapiede, il controllo della trazione sulla Cooper S interveniva costantemente. Fortunatamente le 6000 miglia sono state in estate su strade prevalentemente asciutte, ma non posso descrivere quanto siano spaventose queste gomme sul bagnato. Se hai uno stile di guida vivace, non comprarle, alla fine ti uccideranno!

Ho montato questi pneumatici su una Citroën ds4 e li ho usati per 7 mesi, in condizioni climatiche diverse. Sull'asciutto, vanno bene, anche se rumorosi. Se è bagnato, non pensare nemmeno di fare il giro di una rotonda a passo d'uomo, scivoleresti fuori, sottosterzo enorme. Inutili sulla neve. Evita questi pneumatici pericolosi.

Ho acquistato una Civic Type R dal concessionario Honda e il precedente proprietario ha montato queste gomme prima di permutarle... Pneumatici assolutamente pessimi. L'unica nota positiva è che non sono poi così male con tempo asciutto, MA non appena è bagnato, o anche solo umido, le rotatorie diventano un problema serio, quasi pericolose. L'auto non girava. Sono anche rumorose. Non riuscivo a parlare con il mio compagno a 70 mph. Percorro al massimo 5.000 miglia all'anno e il lato passeggero anteriore è durato 12 mesi e quello del conducente 18 mesi.

Avevo un budget limitato, quindi non potevo sostituirli subito... Per la differenza di prezzo, scegli una marca nota di fascia media. Ho cambiato i miei con pneumatici che costavano 25 sterline in più l'uno, e la differenza è a un altro mondo.
Sinceramente non riesco a capire le recensioni positive su questi pneumatici.

Evitate a tutti i costi, spendete qualche sterlina in più per qualcosa di decente. Ve ne pentirete se non lo farete.

Se vuoi qualcosa di più economico, ho avuto un set di Landsails 225/40/18 sulla mia Saab 93 Aero 260hp del 2002 per un anno. È un'auto un po' brutale. Le ho punite in autostrada e sulle belle strade secondarie di campagna e hanno resistito alle Pilot e alle Continental che ho usato in precedenza. Ho pagato 65 £ a curva su raccomandazione e mi hanno restituito i soldi se non mi piacevano le loro prestazioni. Di solito non sono uno che lesina sugli pneumatici, ma sono rimasto VERAMENTE sorpreso e ne comprerò altri.

Ho acquistato quattro di questi pneumatici per sostituire i cerchi da 18 pollici della mia Audi A4 avant. Mia moglie ha gli LS 588 sulla sua Renault Scenic e mi sono sembrati piuttosto buoni. Devo dire che sono pneumatici eccellenti per il prezzo, 183 £ per 4 su eBay, e spero che si consumino bene. Si comportano bene sul bagnato, ma guido in base alle condizioni. Il tempo lo dirà, ma finora sono molto soddisfatto.

Erano montati sulla mia TT Quattro nella parte anteriore, con le altrettanto terribili Avon ZZ3 nella parte posteriore e si comportavano come un treno merci. I budget Landsail, come tutti i budget, non hanno posto su nessuna auto ad alte prestazioni!... Guidabile sull'asciutto, ma un'autentica cacciatrice di fossi in inverno/bagnato.

L'unico aspetto positivo è il basso tasso di usura e il prezzo basso, nel senso che si spende 5 £ per risparmiare 50 centesimi.

Uno pneumatico davvero odioso.

Ho appena speso 360,00 £ per 4 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2... È allora che ti rendi conto di cosa si prova con un buon pneumatico e perché costano di più.

Queste sono le uniche cose che ti collegano alla strada e la spesa è più economica rispetto a un aumento del rischio di incidenti!!

Ho acquistato 4 LS988 per l'Audi A4 ad agosto, dopo che me le aveva consigliate la mia officina locale.

All'epoca non avevo mai sentito parlare di Landsail, ma dopo aver fatto qualche ricerca online sono riuscito a trovare parecchie informazioni.

Dopo averle guidate per quasi 6 mesi durante l'inverno, la maneggevolezza e la tenuta sono state migliori rispetto alle Conti che hanno sostituito. Sono davvero soddisfatto anche dell'usura (o della sua mancanza).

Sicuramente lo ricomprerei la prossima volta.

MONDEO 2.0 GHIA X: dovevo sostituire gli pneumatici posteriori, quindi ho montato dei vecchi GT radial uph da 11 mesi sul retro della mia auto e ho acquistato due nuovi pneumatici Landsail per l'anteriore, poco rumorosi... la guida è decente, il feedback è buono e sono comodi... i GT radiali sul retro non ci saranno più, hanno consumato più della metà del battistrada e li ho già acquistati dal concessionario, non commetterò più lo stesso errore... i Landsail finora mi sono sembrati abbastanza buoni, ma onestamente sono solo un ripiego fino all'estate e mi hanno dato un buon anno su ogni curva...:

ok in linea retta ma francamente suicida sul bagnato sul retro della macchina