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Pirelli Cinturato P7 All Season+

Il Pirelli Cinturato P7 All Season Plus è un Turismo Premium Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.7
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
78%
Aderenza sul Bagnato
64%
Sensibilità di Guida
60%
Maneggevolezza
62%
Usura
70%
Comfort
80%
Riacquisto
56%
5 Recensioni
64% Media
90,000 miglia percorse
Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

Pirelli Cinturato P7 All Season Plus

All Season Premium
BETA
6.7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 64.1%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 3.36
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Pirelli Cinturato P7 All Season Plus Recensioni

Dato 19% mentre si guida una Volkswagen T Cross (215/55 R17) su mostly motorways per 30,000 average miglia
Tutto bene, a parte il tremolio della ruota anteriore non riparabile. Da 120 km/h in poi lo sterzo vibra. Cambiamenti di pressione e bilanciamento senza alcun risultato. Forse il problema è l'autosigillatura? L'auto è una VW T-Roc Convertible.
Fai una domanda | Utile 794
October 24, 2023
Dato 58% mentre si guida una BMW F30 328i (225/45 R18) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Gli pneumatici sono sostitutivi di fabbrica con bmw * su di essi, esattamente come quelli OEM in cui è arrivata l'auto, tranne che ho la versione non runflat, il comfort e il rumore sono superbi, i migliori in assoluto tra tutti gli pneumatici che ho provato. L'aspetto negativo è la scarsa maneggevolezza su neve e ghiaccio, anche il fresco bagnato è molto deludente, la normale strada completamente bagnata è ben gestita.
February 3, 2023
Dato 62% mentre si guida una BMW 530d F11 (225/45 R17) su mostly motorways per 15,000 average miglia
Pneumatico confortevole con una tenuta ragionevole, tuttavia non sembrava essere eccezionale sul bagnato rispetto ai precedenti pneumatici. In realtà buono sulla neve, ma forse la trazione integrale aiuta in questo caso
March 13, 2021
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Latest Pirelli Cinturato P7 All Season Plus Recensioni

Dato 93% mentre si guida una Audi A4 2.0 TFSI (205 bhp) (225/50 R17 V) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Ho montato questo pneumatico nel 2017 e finora non mi ha deluso in alcun modo: la macchina è stabile e comoda.

Questi sono pneumatici molto silenziosi, non sento alcun ronzio fastidioso durante la guida in autostrada. È uno pneumatico All Season, quindi anche sul bagnato offre un'ottima aderenza anche nella stagione delle piogge.

Li tengo allineati, ruotati e gonfiati secondo il manuale del produttore, quindi l'usura dei miei pneumatici è nella norma e finora non ho riscontrato rigonfiamenti o crepe.

Finora mi piace molto e li comprerò di nuovo.
December 27, 2019
Dato 89% mentre si guida una Jaguar XF (225/45 R17) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Finora ho percorso circa 15 km con una Jaguar XF 3.0D e le anteriori hanno ancora almeno 15 km di vita. Le posteriori invece ne hanno al massimo 5.000. Nella bestia dell'est! Io e la mia Jaguar abbiamo percorso 30 miglia nella campagna scozzese e la tenuta era fenomenale. Con 3 pollici di neve sulle strade non sono mai rimasto bloccato! Sono scivolate un po' ma sono tornato a casa! Mio fratello BM conta persino di scendere dalla strada, figuriamoci di lavorarci. Dopo essere passato attraverso una grande buca, una gomma ha avuto un rigonfiamento enorme e ha dovuto essere sostituita quando era quasi nuova. Ora che le gomme posteriori sono quasi alla fine, ho trovato un rigonfiamento anche in una di esse, quindi la durata non è delle migliori. Credo che questa sia stata la causa di un problema di vibrazioni. Perché se è così tornerò al migliore. Michelin!
November 6, 2018
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!