Il Dunlop SP Sport 2050M è un pneumatico Prestazioni ultra elevate (Estate) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.
La risposta in breve
I conducenti dicono47%da 17 recensioni dei conducenti7% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Dunlop SP Sport 2050M
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a agosto 2018.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Dunlop SP Sport 2050M?
In tutta la sua gamma, il Dunlop SP Sport 2050M presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a D per l'efficienza nei consumi, D per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Dunlop SP Sport 2050M?
I proprietari valutano il Dunlop SP Sport 2050M 5,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 16 recensioni.
Come si usura il Dunlop SP Sport 2050M secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Dunlop SP Sport 2050M 4,4 su 10 per l'usura, su 16 recensioni. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 20.117 km.
I proprietari ricomprerebbero il Dunlop SP Sport 2050M?
Il 7% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Dunlop SP Sport 2050M, sulla base delle 15 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 0% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Dunlop SP Sport 2050M riguardo a durata?
Delle 16 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop SP Sport 2050M, 10 parlano di durata: 3 lo lodano (lunga durata) e 7 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Altre domande sul Dunlop SP Sport 2050M(2)
Cosa dicono i proprietari del Dunlop SP Sport 2050M riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 16 recensioni dei proprietari analizzate per il Dunlop SP Sport 2050M, 9 parlano di aderenza sull'asciutto: 4 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 5 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
In quali misure è disponibile il Dunlop SP Sport 2050M?
Il Dunlop SP Sport 2050M è disponibile in 1 misure, da 205/60 R16.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Dunlop SP Sport 2050M. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Dunlop SP Sport 2050M
Su 17 valutazioni dei proprietari, il Dunlop SP Sport 2050M ottiene in media il 47%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 5,9 su 10 e peggio in Aderenza sul Bagnato con 4,1. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 13% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 17 valutazioni
Voto dei proprietari47%
Aderenza sull'Asciutto59%
Sensibilità di Guida57%
Maneggevolezza51%
Comfort51%
Usura44%
Aderenza sul Bagnato41%
Recensioni in evidenza
Più utile 76%
“Bene, quindi ho scritto una recensione precedente su questi pneumatici a 45.000 km. Dopo 3,5 anni e 65.000 km, ho deciso di scrivere una recensione aggiornata. Ho adorato il feedback e il battistrada di questi...”
“Innanzitutto benvenuti a tutti, sono Mohamed dall'Egitto, ho comprato la mia macchina nuova il 15/05. Con i pneumatici Dunlop OEM montati. Sono solidi come la roccia e ho pensato di avere un problema con la mia...”
“Sono arrivati con la mia lancer. Pneumatici orribili su strade bagnate. La maneggevolezza e il feedback stradale sono fantastici. Il comfort è scarso. Si guida bene su strade asciutte. Non mi sarei mai aspettato che...”
Bene, quindi ho scritto una recensione precedente su questi pneumatici a 45.000 km. Dopo 3,5 anni e 65.000 km, ho deciso di scrivere una recensione aggiornata.
Ho adorato il feedback e il battistrada di questi pneumatici. Dopo 65.000 km sembravano quasi nuovi. La sensazione di questi pneumatici ti faceva sapere cosa stava succedendo a ogni curva.
Il grip sul bagnato era buono o accettabile. Era buono ogni volta che la temperatura era sopra i 10 °C e accettabile o scadente se faceva più freddo.
All'inizio pensavo fossero orribili sotto la pioggia. La concessionaria Mitsubishi mi gonfiava gli pneumatici a 28 psi. Dopo averli informati che avrebbero dovuto farlo a 32 psi come suggerito dal manuale, è cambiato tutto! Per la prima volta in assoluto sono riuscito ad andare in salita per parcheggiare la mia auto al chiuso mentre fuori pioveva. Inoltre non ho perso aderenza in curva!
Ho avuto anche la sensazione che l'aquaplaning in curva fosse scarso.
Membro
Mitsubishi
205/60 R16 H
64.374 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Sono arrivati con la mia lancer. Pneumatici orribili su strade bagnate. La maneggevolezza e il feedback stradale sono fantastici. Il comfort è scarso. Si guida bene su strade asciutte. Non mi sarei mai aspettato che Dunlop fosse così orribile sul bagnato. Non comprerò Dunlop per molto tempo. L'aderenza sul bagnato è inaccettabile. Devo ammettere che il battistrada rimanente è buono, ma ripeto, sono uno che gonfia gli pneumatici ogni 5000 km a 32 psi e poi li ruota ogni 15000 km.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Innanzitutto benvenuti a tutti, sono Mohamed dall'Egitto, ho comprato la mia macchina nuova il 15/05. Con i pneumatici Dunlop OEM montati. Sono solidi come la roccia e ho pensato di avere un problema con la mia macchina. (Il sistema frenante ABS è come guidare una saup). Hanno una buona tenuta con tempo asciutto e caldo. Ma a parte questo. Sono un vero incubo, un viaggio mortale ogni volta che guido la mia macchina sul bagnato. Lo sterzo è molto pesante e pessimo. Strillano e stridono su ogni possibile superficie senza motivo. Sono così rumorosi come un trattore che riesco a sentirli più del mio cellulare. Sogno di sostituirli il prima possibile. Ho usato un Hankook Optimo e un Toyo prima nella mia vecchia Opel, entrambi erano perfetti. La prima volta che trovo un marchio come Dunlop con un prodotto così scadente come questo pneumatico, ora non mi fido più di nessun marchio dopo aver usato questo pneumatico. Non li comprerò mai più né li consiglierò a nessuno. Sfortuna Dunlop
Su quali pneumatici guidi?
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Ho comprato l'auto nuova il 15/01. Con gli pneumatici Dunlop OEM montati. Hanno una buona tenuta in condizioni di asciutto e caldo. Ma a parte questo. Sono un vero incubo. Lo sterzo è molto pesante e pessimo. Strillano e stridono su ogni possibile superficie senza motivo. Rumorosi come un trattore. Il feedback è terribile. E alla fine si sono rotti a 27.000 miglia con tonnellate di battistrada rimaste. Li ho sostituiti con un set di Hankook K415 e indovina un po', ora ho un'auto di cui posso godere. Non li comprerò mai più né li consiglierò a nessuno. Sfortuna Dunlop
Le peggiori gomme che abbia mai avuto. Non comprerò mai più Dunlop. Queste gomme hanno poca aderenza sull'asciutto e praticamente nessuna sul bagnato. Non durano molto e hanno un basso indice di usura, devono essere sostituite dopo circa 12.000 miglia. La cosa migliore è il rumore e il feedback nella media.
Praticamente parola per parola con la recensione precedente. Ho la Mazda 6 Tamura e le gomme sono nuove, quindi non ho scelta. La mia auto ha percorso 15051 miglia e ha anche un avviso di avviso dal mio primo MOT. NSF 2/3/2, OSF 2/3/2, NSR 4/5/3, OSR 4/5/2. Non sono un guidatore aggressivo e non capisco perché debbano essere sostituite. Il concessionario Mazda ha quotato le Bridgestone come sostituzioni a £ 513,96 IVA e montaggio inclusi. Non quello che mi aspettavo dopo aver pagato £ 250 per manutenzione e MOT su un'auto di 3 anni.
Ho una mazda 6 sport che ho acquistato nuova, quindi non ho scelta per gli pneumatici. Ce l'ho da 3 anni e ho percorso solo 15.000 miglia. Ho avuto uno shock questa settimana, sono appena tornato dal concessionario dopo averla fatta revisionare e aver fatto il primo MOT. Gli pneumatici erano una nota di avviso sul MOT. Pneumatici anteriori ridotti a 2 mm di battistrada, posteriori leggermente migliori. Usura irregolare, tutti gli pneumatici più usurati sui bordi esterni e interni. Non guido in modo aggressivo. Quindi trovo eccessiva l'usura degli pneumatici. Non consiglierei questi pneumatici a nessuno.
Ho avuto questi pneumatici sulla mia Mazdaspeed MPS da 320 CV (2011) da nuova e ne sono abbastanza soddisfatto. Il set viene ruotato ogni 5.000 miglia e ho sperimentato strade secondarie tortuose e veloci e guida estesa in autostrada (senza pista). Dovranno essere sostituiti tra circa 1.000 miglia e finora ne ho percorsi 16.200. Tuttavia, sono piuttosto spaventosi nell'acqua stagnante e mi hanno fatto sbandare quando ho guidato su una rampa di accesso autostradale coperta di grandine! Molto rumorosi nell'uso quotidiano. Acquisterò i Toyo R1-R.
Questo è uno pneumatico di scarsa qualità. Nonostante la guida molto attenta, è durato 13000 miglia. Inutile in condizioni di ghiaccio e neve. L'aderenza è generalmente scarsa. Anche il risparmio di carburante sembra scarso
Montato sulla mia Mazda 6 Takuya (2.2 diesel) da nuova. Ho ottenuto 24.000 dal set anteriore e mi aspetto di ottenere oltre 40.000 dal set posteriore. Sembra che gli altri recensori debbano seriamente migliorare le loro tecniche di guida.
Montati come OEM da Mazda su Mazda 6 2.2Sport Diesel Estate, acquistati il 10 dicembre. Gli anteriori sono usurati da 9.500 miglia; i posteriori sembrano ok. Ho controllato regolarmente la pressione degli pneumatici a 32 psi, quindi non può essere questo. Sono prestazioni molto scarse. Non sceglierò più questi Dunlop. L'aderenza non è eccezionale.
