Falken Azenis FK520 vs Toyo Proxes Sport 2
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 55
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 92% · 9
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken Azenis FK520 è arrivato davanti 5 volte e il Proxes Sport 2 due volte, con uno in parità. Il Azenis FK520 è durato il 33,3% in più nei test di usura; il Proxes Sport 2 ha mantenuto il 3,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete i Falken Azenis FK520 se desiderate un miglior rapporto qualità-prezzo (durata molto maggiore, miglior rapporto qualità-prezzo, generalmente minore resistenza al rotolamento) e una frenata generalmente efficace, ideali per la guida su strada con molti chilometri. Scegliete i Toyo Proxes Sport 2 se la vostra priorità è una maneggevolezza più precisa e sportiva e una maggiore resistenza all'aquaplaning, accettando una durata del battistrada significativamente inferiore e un costo per chilometro più elevato.
Dove il Azenis FK520 è più forte
- Prestazioni di frenata eccellenti con diversi risultati eccezionali (ad esempio, SUV 2026: 32,5 m sull'asciutto e 51,3 m sul bagnato contro i 34,6 m e 55,4 m di Toyo).
- Durata e resistenza all'usura nettamente superiori in tutti i test (in genere +28-37% di chilometraggio previsto in più, ad esempio 52.080 km contro 38.420 km in AutoBild 2026).
- Migliori parametri di valutazione e, in genere, costi di acquisto/esercizio inferiori (ad esempio, valore AutoBild 2026: 12,86 contro 16,4; valore ADAC 2025: 9,42 contro 12,11)
Dove il Proxes Sport 2 è più forte
- Migliore tenuta di strada sull'asciutto e maggiore sicurezza soggettiva nello sterzo/inserimento in curva (ad esempio, AutoBild 2026, tenuta di strada sull'asciutto soggettiva: 8,7 vs 5,3; SUV 2026, tenuta di strada sull'asciutto: 104,9 vs 102,4 km/h)
- Migliore comportamento sul bagnato (vittorie di categoria: 5-0 nei riepiloghi condivisi), sensazione generalmente di maggiore compostezza al limite
- Spesso riserve di aquaplaning superiori, soprattutto in aquaplaning rettilineo e curvo nei test chiave (SUV 2026: +5,3% rettilineo, +17,4% curvo)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Azenis FK520 vs Proxes Sport 2 in sintesi
| Categoria | Azenis FK520 | Divario | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti8 test in comune | 5 | 1 in parità | 2 |
| Asciutto14 misurazioni | 4 | Il Proxes Sport 2 ha tenuto una velocità media superiore del 1,1% sul percorso di handling asciutto (4 test) | 10 |
| Bagnato30 misurazioni | 12 | Il Proxes Sport 2 ha mantenuto il 3,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (5 test) | 17 |
| Fuoristrada4 misurazioni | 3 | 1 | |
| Comfort8 misurazioni | 4 | 2 | |
| Valore13 misurazioni | 11 | Il Azenis FK520 è durato il 33,3% in più nei test di usura (4 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,1/10 | Parità | 9,1/10 |
| Voto degli automobilisti55 e 9 recensioni | 82% | Vantaggio Proxes Sport 2 (+10 punti) | 92% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 76% | Vantaggio Proxes Sport 2 (+24 punti) | 100% |
| Prezzonei 6 test che riportavano i prezzi | Parità | Parità | |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 133 | 97 misure prodotte per entrambi | 113 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Azenis FK520 | Gruppo | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici SUV estate 2026 | P8 su 9 | P6 su 9 | |
| Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 | P13 su 20 | P17 su 20 | |
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P14 su 50 | P16 su 50 | |
| Test pneumatici estivi AZ 2025 | P8 su 10 | P7 su 10 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P8 su 18 | P11 su 18 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P8 su 20 | P14 su 20 | |
| Test pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 | P7 su 13 | P7 su 13 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P8 su 50 | P10 su 50 |
Profilo prestazionale
11 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Azenis FK520
Proxes Sport 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 94%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 13 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Azenis FK520
Proxes Sport 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Azenis FK520
Non è avanti in nessuna categoria
Proxes Sport 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 55 recensioni e il Proxes Sport 2 92% da 9. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Azenis FK520 | Divario | Proxes Sport 2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,44 | = | 34,43 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,4 | 1% | 68,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 108,6 | 1,1% | 109,7 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 64,2% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,2 | 2% | 40,06 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,7 | 0,3% | 37,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74 | 1,6% | 72,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,15 | 0,7% | 81,7 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 21,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,62 | 0,2% | 14,61 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,45 | 1,3% | 86,67 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,9 | 3,2% | 2,98 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 63,2 | 0,6% | 62,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9.935 | 4,5% | 10.387 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 10.718 | 26,3% | 8.487 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.658 | 5,7% | 2.514 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 7,1% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,6 | 0,3 dB | 70,87 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 45.895 | 33,3% | 34.455 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,23 | 4,2% | 8,59 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 61,9 | 27,9% | 85,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.305 | 24,7% | 1.734 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,1 | 20,3% | 0,12 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK520 ottiene 9,1 e il Proxes Sport 2 9,1 su 10.
| Azenis FK520 | Categoria | Proxes Sport 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Asciutto | 92 | ||
| 83 | Bagnato | 81 | ||
| 57 | Comfort | 48 | ||
| 54 | Valore | 14 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Azenis FK520 | Categoria | Proxes Sport 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 9,4 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 9,3 | ||
| 7,9 | Sensibilità di Guida | 9 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 9,4 | ||
| 7,7 | Usura | 8,8 | ||
| 8,1 | Comfort | 8,5 | ||
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 55 recensioni e il Proxes Sport 2 92% da 9. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Falken Azenis FK520
- 82%da 55 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 649.351 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Falken Azenis FK520 molto positivamente (media del 79,6%), lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e la buona aderenza su bagnato per il prezzo. Comfort e raffinatezza emergono bene, con molti che lo descrivono come silenzioso e morbido per un pneumatico di tipo UHP, e circa uno su cinque lo definisce esplicitamente un ottimo rapporto qualità-prezzo. I principali svantaggi ricorrenti sono la sensazione di sterzo mista (alcuni lo trovano reattivo, altri un po' insensibile) e un gruppo più piccolo ma notevole che riporta problemi di vibrazione/bilanciamento; la maneggevolezza su bagnato è anche più divisa rispetto all'aderenza su bagnato.
- Forte aderenza su asciutto, paragonabile a marchi premium
- Aderenza rassicurante su bagnato
- Guida confortevole nonostante l'intento sportivo
- Basso rumore stradale a velocità autostradali
- Occasionali problemi di vibrazione o bilanciamento ad alta velocità
- La sensazione di sterzo può essere un po' insensibile o mancante di feedback
- La maneggevolezza su bagnato sembra meno ispiratrice per alcuni
Sintesi generata dall'IA a partire da 49 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 55 recensioni del Azenis FK520Le Falken Azenis fk520 sono un ottimo pneumatico, il livello di rumore non è invadente e offrono un buon ritorno in termini di economia di carburante. Questi pneumatici sono molto progressivi e forniscono un buon feedback. Dopo aver visto un confronto diretto con il Michelin PS4, i Falken stanno dando molto di più rispetto al loro prezzo. Se vuoi prestazioni simili al PS4 a prezzi kumho, non sbaglierai... sicuramente proverò l'ultima incarnazione, il Falken Azenis R820, quando i fk520 saranno finiti.
Toyo Proxes Sport 2
- 92%da 9 recensioni
- 100%lo ricomprerebbe
- 141.783 kmpercorsi da chi ha recensito
I conducenti segnalano che il Toyo Proxes Sport 2 offre prestazioni eccezionali per il prezzo, con un grip forte e costante sia su asciutto che su bagnato, alta fiducia ad alta velocità e una risposta di manovra/sterzo precisa e prevedibile. Molti confronti con concorrenti premium (Michelin/Goodyear/Continental/Bridgestone) descrivono il Toyo come equivalente o superiore a loro in termini di trazione e stabilità nel mondo reale, offrendo al contempo un ottimo rapporto qualità-prezzo. I feedback sull'usura/longevità sono generalmente molto positivi dove riportati, con diversi utenti che notano una durata del battistrada robusta. Un numero minore di conducenti menziona compromessi come una protezione limitata del cerchio e una rigidità da pneumatico sportivo (e rumore occasionale) a seconda della configurazione del veicolo.
- Ottimo grip e trazione su asciutto
- Eccellente grip su bagnato e fiducia nella pioggia
- Manovrabilità precisa, risposta dello sterzo e stabilità ad alta velocità
- Comportamento prevedibile in frenate/curvatura brusca
Sintesi generata dall'IA a partire da 9 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 9 recensioni del Proxes Sport 2Ho questi pneumatici sulla mia Audi TT 2.0 TFSI Quattro da un anno e mezzo e, venendo da un assiduo utilizzatore delle PS4S, devo dire che sono scioccato da quanto siano buoni per il prezzo! Erano circa 70 £ a gomma più economici delle PS4S per il TT in 255/35/19, quindi inizialmente ero scettico, ma sono davvero impressionato dalla maneggevolezza, dalla tenuta sia asciutta che bagnata che offrono e dalla longevità degli pneumatici! Ho percorso un buon mix di strade di campagna, autostrade e lunghi viaggi attraverso l'Europa nell'anno e mezzo in cui li ho avuti e non hanno mai avuto un problema! Sono così sicuro sul bagnato, anche quando guido in modo molto "vivace"! Certo, non sono così comodi come un BluEarth GT AE51, ma l'auto è abbassata su ammortizzatori a molla, quindi non è tutta colpa degli pneumatici. 10/10, li comprerei sicuramente di nuovo e li raccomanderei ad altri.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 133 misure del Azenis FK520 e 113 del Proxes Sport 2, 97 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Azenis FK520 | Proxes Sport 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 133 misure, da 17 a 22 pollici | 113 misure, da 17 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 97 misure 205/45 R17205/50 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17235/65 R17245/40 R17245/45 R17225/35 R18e altre 85 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A95%B5% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C68%A12%B12%D8% | C72%D28% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-72 dB B51%A49% | 71-72 dB B80%A20% |
| Ha sostituito | Falken Azenis FK510 (2016) | - |
| Prezzo nei test in comune | Entro l'1% l'uno dall'altro in media nei 6 test che hanno indicato i prezzi. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
I Falken Azenis FK520 e i Toyo Proxes Sport 2 si posizionano nello stesso segmento di pneumatici estivi ad alte prestazioni, ma interpretano le loro capacità di guida sportiva in modi sensibilmente diversi. In otto test professionali condivisi (da misure UHP da 18" fino a montaggi SUV da 19"), i dati mostrano ripetutamente una differenza tra efficienza/valore misurabile per Falken e prestazioni dinamiche più brillanti, soprattutto in termini di sensibilità di guida e margine di sicurezza in caso di aquaplaning, per Toyo. L'aspetto interessante è che nessuno dei due pneumatici si riduce a un semplice cliché "asciutto contro bagnato". L'FK520 spesso offre ottimi risultati in frenata (inclusa una frenata sul bagnato eccezionale in diversi test) e domina costantemente in termini di durata, resistenza al rotolamento e costo per chilometro. Il Proxes Sport 2, d'altro canto, tende a dare il meglio di sé quando si parla di velocità e stabilità al limite (velocità di guida sull'asciutto, sicurezza soggettiva dello sterzo e margine di sicurezza in caso di aquaplaning), ma risulta ripetutamente inferiore in termini di usura e costi di gestione.
Conclusione
In termini di prestazioni, il Falken Azenis FK520 è l'acquisto più intelligente a tutto tondo se si tengono in considerazione i costi di gestione quotidiani e la sicurezza in frenata. Supera ripetutamente i dati di chilometraggio stimati (ad esempio, 52.080 km contro 38.420 km nel test AutoBild 2026; 46.700 km contro 36.600 km nell'ADAC; 40.000 km contro 30.000 km nell'AZ) e di solito offre un miglior rapporto qualità-prezzo per chilometraggio. Inoltre, registra frequentemente una minore resistenza al rotolamento (ad esempio, 7,35 contro 8,25 kg/t nel test SUV 2026; 7,71 contro 8,61 kg/t nell'AutoBild 2026), il che si traduce in un vantaggio concreto per il consumo energetico. Il compromesso riguarda la costanza e la precisione nella guida dinamica: diverse segnalazioni indicano una risposta dello sterzo vaga o ritardata e una minore efficacia della guida laterale, che possono ridurre la sicurezza anche quando gli spazi di frenata sembrano buoni. Il Toyo Proxes Sport 2 è la scelta ideale per chi privilegia la precisione di guida e la sicurezza in caso di aquaplaning rispetto al costo totale di proprietà. È regolarmente più veloce su asciutto (ad esempio, 104,9 km/h contro 102,4 km/h nel test SUV 2026; 100,7 km/h contro 98,5 km/h nel test AutoBild 2026; il più veloce nel test AZ 2025) e spesso primeggia ampiamente nella valutazione soggettiva della tenuta di strada su asciutto (AutoBild 2026: 8,7 punti contro 5,3). Tende inoltre a mostrare una maggiore resistenza all'aquaplaning (SUV 2026: aquaplaning in rettilineo a 89,9 km/h contro 85,4 km/h e in curva a 2,56 m/s² contro 2,18 m/s²). Il punto debole è l'usura e quindi il valore: si posiziona ripetutamente tra gli ultimi per chilometraggio previsto, il che rende più difficile giustificarne l'acquisto a meno che non si desideri specificamente il suo carattere più sportivo. In sintesi: se desiderate uno pneumatico più economico e durevole, con un'ottima frenata ed efficienza, l'FK520 è solitamente la scelta migliore; se invece preferite una maggiore reattività e una guida più sicura (soprattutto in caso di acqua stagnante o aquaplaning), il Proxes Sport 2 è lo pneumatico più gratificante per il guidatore, ma tenete presente che la durata del battistrada sarà maggiore.
Azenis FK520 vs Proxes Sport 2: le tue domande
È migliore il Falken Azenis FK520 o il Toyo Proxes Sport 2?
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken Azenis FK520 è arrivato davanti 5 volte e il Proxes Sport 2 due volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK520 ottiene 9,1 e il Proxes Sport 2 9,1 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Azenis FK520 o il Proxes Sport 2?
Il Proxes Sport 2 è stato davanti in 17 delle 30 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 3,2% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Proxes Sport 2 è stato davanti in 10 delle 14 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1,1% sul percorso di handling asciutto su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Azenis FK520 è durato il 33,3% in più nei test di usura (4 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 4,2% (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,7/10 per il Azenis FK520 e 8,8/10 per il Proxes Sport 2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,1/10 per il Azenis FK520 e 8,5/10 per il Proxes Sport 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 55 recensioni e il Proxes Sport 2 92% da 9. Il 76% di chi ha il Azenis FK520 lo ricomprerebbe, contro il 100% per il Proxes Sport 2.
Quale costa di più?
Nei 6 test che hanno indicato i prezzi, i due erano in media entro l'1% l'uno dall'altro.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Azenis FK520 è prodotto in 133 misure (da 17 a 22 pollici) e il Proxes Sport 2 in 113 (da 17 a 22 pollici). 97 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Azenis FK520 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Proxes Sport 2 A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Falken Azenis FK520 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-14 in 14 test in comune
vs 
Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 5
1-8 in 9 test in comune
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Toyo Proxes Sport 2
10-0 in 10 test in comune
vs 
Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 4 S
0-4 in 4 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Falken Azenis FK520
2-2 in 4 test in comune
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Toyo Proxes Sport 2
4-1 in 5 test in comune
vs
Continental SportContact 7 vs Falken Azenis FK520
9-0 in 9 test in comune
vs
Hankook Ventus Evo vs Toyo Proxes Sport 2
3-0 in 3 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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