Falken Azenis FK520 vs Nexen N Fera Sport SU2
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 56
- Punteggio TR
- 8,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 70% · 18
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken Azenis FK520 è arrivato davanti 6 volte e il N Fera Sport SU2 due volte. Il Azenis FK520 è durato il 15,3% in più nei test di usura; il N Fera Sport SU2 è stato più silenzioso di 0,9 dB.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Comprate il Falken Azenis FK520. Ha vinto sei degli otto test in comune, frena più corto sul bagnato, rotola più facilmente e dura di più, il che lo rende più economico al chilometro nonostante il prezzo d'acquisto più alto. Il Nexen N Fera Sport SU2 merita considerazione solo per silenziosità, prezzo basso e il suo forte risultato in frenata nel 2026.
Dove il Azenis FK520 è più forte
- Davanti in sei degli otto test in comune, compresi due in cui il Nexen è arrivato ultimo
- Frenata sul bagnato più corta in cinque test su sette e minore resistenza al rotolamento in tutte e quattro le misurazioni
- Maggiore durata in tutte e tre le misurazioni e molta meno abrasione, 1305 g contro 1719 g
Dove il N Fera Sport SU2 è più forte
- 3º su 50 nel super test di frenata Auto Bild 2026 con il Falken 14º
- Più silenzioso in tutte e cinque le misurazioni di rumore
- Più economico in tutti e tre i confronti di prezzo, 84 contro 96 da Sport Auto
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Azenis FK520 vs N Fera Sport SU2 in sintesi
| Categoria | Azenis FK520 | Divario | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti8 test in comune | 6 | 2 | |
| Asciutto12 misurazioni | 7 | Il Azenis FK520 ha tenuto una velocità media superiore del 0,9% sul percorso di handling asciutto (3 test) | 5 |
| Bagnato25 misurazioni | 14 | Il Azenis FK520 ha frenato il 1% più corto sul bagnato (7 test) | 10 |
| Comfort6 misurazioni | 0 | Il N Fera Sport SU2 è stato più silenzioso di 0,9 dB (5 test) | 5 |
| Valore10 misurazioni | 9 | Il Azenis FK520 è durato il 15,3% in più nei test di usura (3 test) | 0 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,1/10 | Vantaggio Azenis FK520 (+0,7) | 8,4/10 |
| Voto degli automobilisti56 e 18 recensioni | 82% | Vantaggio Azenis FK520 (+12 punti) | 70% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 77% | Vantaggio Azenis FK520 (+39 punti) | 38% |
| Prezzonei 5 test che riportavano i prezzi | +14,1% | Il Azenis FK520 era più caro in 5 test su 5 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 133 | 105 misure prodotte per entrambi | 138 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 8 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Azenis FK520 | Gruppo | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|---|
| Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 | P13 su 20 | P9 su 20 | |
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P14 su 50 | P3 su 50 | |
| Test pneumatici estivi ACE 2026 | P4 su 10 | P10 su 10 | |
| Test pneumatici estivi ADAC 2025 | P8 su 18 | P10 su 18 | |
| Test pneumatici UHP Sport Auto 2023 | P7 su 11 | P11 su 11 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P8 su 20 | P17 su 20 | |
| Test sugli pneumatici estivi UHP AZ 2023 | P6 su 10 | P7 su 10 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P8 su 50 | P14 su 50 |
Profilo prestazionale
10 misurazioni dai 8 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Azenis FK520
N Fera Sport SU2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 96%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Azenis FK520
N Fera Sport SU2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Azenis FK520
N Fera Sport SU2
Non è avanti in nessuna categoria
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 56 recensioni e il N Fera Sport SU2 70% da 18. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Azenis FK520 | Divario | N Fera Sport SU2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,5 | 0,4% | 34,63 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 99,4 | 1,6% | 101 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 106,1 | 0,9% | 105,1 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 26,4% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 33,64 | 1% | 34,07 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,7 | 2,1% | 38,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 68,9 | 0,4% | 69,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 79,17 | 0,6% | 79,67 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,3 | 0,2% | 8,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 14,32 | 0,5% | 14,39 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,76 | = | 86,74 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,24 | 2,2% | 3,17 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 71,4 | 0,9 dB | 70,48 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 47.860 | 15,3% | 41.970 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,35 | 3,5% | 8,65 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 61,9 | 17,1% | 74,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 1.305 | 24,1% | 1.719 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK520 ottiene 9,1 e il N Fera Sport SU2 8,4 su 10.
| Azenis FK520 | Categoria | N Fera Sport SU2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Asciutto | 78 | ||
| 83 | Bagnato | 76 | ||
| 57 | Comfort | 91 | ||
| 54 | Valore | 29 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Azenis FK520 | Categoria | N Fera Sport SU2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,1 | ||
| 8,4 | Aderenza sul Bagnato | 7,7 | ||
| 7,9 | Sensibilità di Guida | 7,8 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 7,7 | ||
| 7,7 | Usura | 5,6 | ||
| 8,1 | Comfort | 6,4 | ||
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 56 recensioni e il N Fera Sport SU2 70% da 18. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Falken Azenis FK520
- 82%da 56 recensioni
- 77%lo ricomprerebbe
- 673.491 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Falken Azenis FK520 molto positivamente (media del 79,6%), lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e la buona aderenza su bagnato per il prezzo. Comfort e raffinatezza emergono bene, con molti che lo descrivono come silenzioso e morbido per un pneumatico di tipo UHP, e circa uno su cinque lo definisce esplicitamente un ottimo rapporto qualità-prezzo. I principali svantaggi ricorrenti sono la sensazione di sterzo mista (alcuni lo trovano reattivo, altri un po' insensibile) e un gruppo più piccolo ma notevole che riporta problemi di vibrazione/bilanciamento; la maneggevolezza su bagnato è anche più divisa rispetto all'aderenza su bagnato.
- Forte aderenza su asciutto, paragonabile a marchi premium
- Aderenza rassicurante su bagnato
- Guida confortevole nonostante l'intento sportivo
- Basso rumore stradale a velocità autostradali
- Occasionali problemi di vibrazione o bilanciamento ad alta velocità
- La sensazione di sterzo può essere un po' insensibile o mancante di feedback
- La maneggevolezza su bagnato sembra meno ispiratrice per alcuni
Sintesi generata dall'IA a partire da 49 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 56 recensioni del Azenis FK520Le Falken Azenis fk520 sono un ottimo pneumatico, il livello di rumore non è invadente e offrono un buon ritorno in termini di economia di carburante. Questi pneumatici sono molto progressivi e forniscono un buon feedback. Dopo aver visto un confronto diretto con il Michelin PS4, i Falken stanno dando molto di più rispetto al loro prezzo. Se vuoi prestazioni simili al PS4 a prezzi kumho, non sbaglierai... sicuramente proverò l'ultima incarnazione, il Falken Azenis R820, quando i fk520 saranno finiti.
Nexen N Fera Sport SU2
- 70%da 18 recensioni
- 38%lo ricomprerebbe
- 227.174 kmpercorsi da chi ha recensito
Gli automobilisti descrivono il Nexen N Fera Sport SU2 come un pneumatico ad alte prestazioni focalizzato sul valore, con un'ottima aderenza sia su asciutto che su bagnato, maneggevolezza sicura e stabilità ad alta velocità per il prezzo. Tuttavia, una grande parte degli utenti segnala una breve durata del battistrada (spesso con usura pesante/irregolare delle spalle) e molti menzionano anche una scarsa rifinitura man mano che il pneumatico invecchia, compresi l'aumento del rumore stradale e una guida più rigida. Il sentimento generale è misto, con prestazioni lodate ma longevità e comfort che limitano comunemente gli acquisti ripetuti.
- Ottima aderenza su asciutto e maneggevolezza
- Ottima aderenza su bagnato e fiducia in caso di pioggia
- Buon rapporto qualità/prezzo rispetto ai marchi premium
- Stabile e prevedibile a velocità più elevate
- Usura rapida/breve durata del battistrada (spesso usura irregolare delle spalle)
- Alto rumore stradale e comfort mediocre/guida rigida
- Prestazioni più deboli a basse temperature
Sintesi generata dall'IA a partire da 15 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 18 recensioni del N Fera Sport SU2Ho percorso circa 40.000 km con questi pneumatici sulla mia station wagon diesel di famiglia. Il risultato finale è che sono andati persi dopo quattro estati. La protezione è spessa circa 4 mm, il lato esterno degli pneumatici è sciolto come uno pneumatico liscio e si staccano pezzi di gomma. Dopo un piccolo urto uno degli pneumatici ha forato la fiancata, il che mi ha un po' sorpreso, ma per il prezzo è tutto a posto. L'aderenza è molto buona su bagnato e asciutto, si comportano bene nella guida dinamica... quando sono nuovi :)
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 133 misure del Azenis FK520 e 138 del N Fera Sport SU2, 105 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Azenis FK520 | N Fera Sport SU2 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 133 misure, da 17 a 22 pollici | 138 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 105 misure 205/45 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/60 R17205/40 R18215/35 R18215/50 R18215/55 R18225/35 R18225/40 R18e altre 93 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A95%B5% | A64%B34%C2% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C68%A12%B12%D8% | C36%A26%D25%B13% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-72 dB B51%A49% | 68-75 dB B80%A20% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 0 su 179 | 2 su 266 |
| Ha sostituito | Falken Azenis FK510 (2016) | Nexen N Fera SU1 (2012) |
| Prezzo nei test in comune | Il Azenis FK520 è stato lo pneumatico più caro in 5 dei 5 test che hanno indicato i prezzi, del 14,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Otto test in comune, sei vittorie per il Falken Azenis FK520, e le due prese dal Nexen N Fera Sport SU2 sono entrambe del 2026: 9º su 20 contro il 13º nel test estivo Auto Bild e 3º su 50 contro il 14º nel suo super test di frenata.
Al di fuori di quelli, il Falken ha il curriculum migliore. È stato 4º su 10 da ACE nel 2026 con il Nexen ultimo, 8º su 21 da Auto Bild nel 2023 con il Nexen 17º, 7º su 11 da Sport Auto con il Nexen di nuovo ultimo, oltre a 8º su 18, 6º su 10 e 8º su 48. Ha frenato più corto sul bagnato in cinque test su sette e ha rotolato con meno resistenza in tutte e quattro le misurazioni.
L'usura è l'altro divario enorme. Il Falken è durato di più in tutte e tre le misurazioni, 52.080 km contro 47.810 km da Auto Bild nel 2026 e 46.700 km contro 43.700 km all'ADAC, e si è abraso molto meno, 1305 g contro 1719 g.
Conclusione
Il Falken Azenis FK520 è il pneumatico migliore sul bilancio di otto test in comune, vincendone sei. I suoi risultati più netti sono 4º su 10 da ACE nel 2026, dove il Nexen N Fera Sport SU2 è arrivato ultimo su dieci, 7º su 11 da Sport Auto, dove il Nexen è stato di nuovo ultimo, e 8º su 21 da Auto Bild nel 2023 contro il 17º. Ha frenato più corto sul bagnato in cinque test su sette e sull'asciutto in quattro su sette, ha vinto tre dei quattro confronti di comportamento a secco, e ha rotolato con meno resistenza in tutte e quattro le misurazioni, 7,71 contro 8,04 kg/t da Auto Bild nel 2026. È durato di più anche in tutte e tre le misurazioni di usura e si è abraso molto meno, 1305 g contro 1719 g da Auto Bild e 61,9 contro 74,7 mg/km/t all'ADAC. Gli automobilisti gli danno 8,70 su 43 recensioni contro 8,00 su 17.
Il Nexen N Fera Sport SU2 ha una carta molto forte: la frenata, nella sua giornata. È stato 3º su 50 nel super test di frenata Auto Bild 2026 con il Falken 14º, e 9º su 20 nel test completo con il Falken 13º, fermandosi il 4 per cento prima sull'asciutto, 33,9 m contro 35,3 m. È stato anche più silenzioso in tutte e cinque le misurazioni di rumore, più economico in tutti e tre i confronti di prezzo, 84 contro 96 da Sport Auto, e ha vinto tre dei quattro confronti di comportamento sul bagnato.
Notate come queste vittorie recenti del Nexen si collochino rispetto allo schema precedente. I due risultati Auto Bild del 2026 sono di gran lunga i suoi migliori in questo confronto, mentre da Sport Auto e ACE è arrivato ultimo del gruppo con il Falken a metà classifica. Sull'insieme dei dati il Falken è l'acquisto più sicuro, e il divario di durata lo rende più economico all'uso nonostante il prezzo d'acquisto più alto.
Azenis FK520 vs N Fera Sport SU2: le tue domande
È migliore il Falken Azenis FK520 o il Nexen N Fera Sport SU2?
Nei 8 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken Azenis FK520 è arrivato davanti 6 volte e il N Fera Sport SU2 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK520 ottiene 9,1 e il N Fera Sport SU2 8,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Azenis FK520 o il N Fera Sport SU2?
Il Azenis FK520 è stato davanti in 14 delle 25 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1% più corto sul bagnato su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Azenis FK520 è stato davanti in 7 delle 12 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 0,9% sul percorso di handling asciutto su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Azenis FK520 è durato il 15,3% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,5% (4 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,7/10 per il Azenis FK520 e 5,6/10 per il N Fera Sport SU2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il N Fera Sport SU2 è stato più silenzioso di 0,9 dB (5 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,1/10 per il Azenis FK520 e 6,4/10 per il N Fera Sport SU2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 56 recensioni e il N Fera Sport SU2 70% da 18. Il 77% di chi ha il Azenis FK520 lo ricomprerebbe, contro il 38% per il N Fera Sport SU2.
Quale costa di più?
Nei 5 test che hanno indicato i prezzi, il Azenis FK520 è stato lo pneumatico più caro in 5 di essi, del 14,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Azenis FK520 è prodotto in 133 misure (da 17 a 22 pollici) e il N Fera Sport SU2 in 138 (da 16 a 22 pollici). 105 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Azenis FK520 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il N Fera Sport SU2 A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Kumho Ecsta PS71 vs Nexen N Fera Sport SU2
6-3 in 9 test in comune
vs 
Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 5
1-8 in 9 test in comune
vs 
Falken Azenis FK520 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-14 in 14 test in comune
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Nexen N Fera Sport SU2
8-1 in 9 test in comune
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Nexen N Fera Sport SU2
10-1 in 11 test in comune
vs 
Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 4 S
0-4 in 4 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Falken Azenis FK520
2-2 in 4 test in comune
vs
Continental SportContact 7 vs Falken Azenis FK520
9-0 in 9 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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