Falken Azenis FK520 vs Linglong Sport Master
- Punteggio TR
- 9,1/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 56
- Punteggio TR
- 8,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 75% · 14
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken Azenis FK520 è arrivato davanti 5 volte e il Sport Master due volte. Il Azenis FK520 è durato il 54,4% in più nei test di usura; il Sport Master ha frenato il 4,5% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Falken Azenis FK520 se desideri uno pneumatico estivo per strade veloci più completo e affidabile, con una durata nettamente superiore e spesso una maggiore efficienza, soprattutto per chilometraggi annui elevati e condizioni di guida miste. Scegli il Linglong Sport Master se la tua priorità principale è ottenere le massime prestazioni di frenata sul bagnato in rapporto al prezzo e sei disposto ad accettare una durata inferiore e maggiori compromessi dinamici al limite.
Dove il Azenis FK520 è più forte
- Prestazioni complessive migliori nei test a tutto tondo e piazzamenti generali più elevati nella maggior parte dei test di gruppo condivisi (ad esempio, Sport Auto 2026: 3/7 contro 6/7; ACE 2026: 4/10 contro 8/10)
- Durata/usura nettamente superiore nei set di dati di AutoBild (52.080 km contro 35.570 km nel 2026; 44.800 km contro 27.600 km nel 2023).
- Resistenza al rotolamento generalmente inferiore rispetto a Linglong nei test chiave (ad esempio, 7,71 contro 9,15 kg/t in AutoBild 2026; 8,8 contro 9,7 kg/t in Sport Auto 2026)
Dove il Sport Master è più forte
- Prestazioni di frenata eccezionali sul bagnato in diversi test (ad esempio, 25,2 m contro 27,8 m nel test di frenata con 50 pneumatici; 39,3 m contro 43,4 m in AutoBild 2026)
- Spesso offre metriche di tenuta sul bagnato competitive o leggermente migliori in diversi set di dati (ad esempio, AutoBild 2026 e AutoBild UHP 2023 mostrano piccoli miglioramenti nelle misure di tenuta sul bagnato/tipo giro).
- Prezzo di acquisto iniziale inferiore nei test citati (ad esempio, ~€68-€75 contro ~€107 Falken; inoltre, prezzi dei set inferiori nei risultati del 2023)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Azenis FK520 vs Sport Master in sintesi
| Categoria | Azenis FK520 | Divario | Sport Master |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti7 test in comune | 5 | 2 | |
| Asciutto12 misurazioni | 7 | Il Azenis FK520 ha frenato il 0,5% più corto sull'asciutto (6 test) | 4 |
| Bagnato23 misurazioni | 8 | Il Sport Master ha frenato il 4,5% più corto sul bagnato (6 test) | 14 |
| Comfort6 misurazioni | 2 | Parità tra i due. | 2 |
| Valore7 misurazioni | 5 | Il Azenis FK520 è durato il 54,4% in più nei test di usura (2 test) | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,1/10 | Vantaggio Azenis FK520 (+0,2) | 8,9/10 |
| Voto degli automobilisti56 e 14 recensioni | 82% | Vantaggio Azenis FK520 (+7 punti) | 75% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 76% | Vantaggio Sport Master (+3 punti) | 79% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | +35% | Il Azenis FK520 era più caro in 4 test su 4 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 133 | 43 misure prodotte per entrambi | 62 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 7 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Azenis FK520 | Gruppo | Sport Master |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi Sport Auto 2026 | P3 su 7 | P6 su 7 | |
| Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026 | P13 su 20 | P16 su 20 | |
| Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto? | P14 su 50 | P1 su 50 | |
| Test pneumatici estivi ACE 2026 | P4 su 10 | P8 su 10 | |
| Test sugli pneumatici estivi AutoBild UHP 2023 | P8 su 20 | P16 su 20 | |
| Test pneumatici estivi per auto sportive AutoBild 2023 | P7 su 13 | P12 su 13 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2023 | P8 su 50 | P7 su 50 |
Profilo prestazionale
13 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Azenis FK520
Sport Master
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 2 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Azenis FK520
Sport Master
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Azenis FK520
Sport Master
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 56 recensioni e il Sport Master 75% da 14. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Azenis FK520 | Divario | Sport Master | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,43 | 0,5% | 34,62 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 111 | 0,8% | 110,1 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 18,4% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 35,97 | 4,5% | 34,4 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
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| 73,38 | 1% | 72,58 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| valutato | 11,9% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 8,37 | 0,7% | 8,31 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
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| 13,13 | 0,4% | 13,15 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
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| 88,73 | 1,1% | 88,03 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,88 | 2,3% | 2,85 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 70,38 | 0,2 dB | 70,15 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 48.440 | 54,4% | 31.585 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
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| 8,48 | 5,5% | 9 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
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| 1.305 | 35,5% | 2.022 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK520 ottiene 9,1 e il Sport Master 8,9 su 10.
| Azenis FK520 | Categoria | Sport Master | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Asciutto | 86 | ||
| 83 | Bagnato | 94 | ||
| 57 | Comfort | 70 | ||
| 54 | Valore | 3 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Azenis FK520 | Categoria | Sport Master | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 7,7 | ||
| 8,4 | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| 7,9 | Sensibilità di Guida | 6,6 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 7,4 | ||
| 7,7 | Usura | 7,1 | ||
| 8,1 | Comfort | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 56 recensioni e il Sport Master 75% da 14. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Falken Azenis FK520
- 82%da 56 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 673.491 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Falken Azenis FK520 molto positivamente (media del 79,6%), lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e la buona aderenza su bagnato per il prezzo. Comfort e raffinatezza emergono bene, con molti che lo descrivono come silenzioso e morbido per un pneumatico di tipo UHP, e circa uno su cinque lo definisce esplicitamente un ottimo rapporto qualità-prezzo. I principali svantaggi ricorrenti sono la sensazione di sterzo mista (alcuni lo trovano reattivo, altri un po' insensibile) e un gruppo più piccolo ma notevole che riporta problemi di vibrazione/bilanciamento; la maneggevolezza su bagnato è anche più divisa rispetto all'aderenza su bagnato.
- Forte aderenza su asciutto, paragonabile a marchi premium
- Aderenza rassicurante su bagnato
- Guida confortevole nonostante l'intento sportivo
- Basso rumore stradale a velocità autostradali
- Occasionali problemi di vibrazione o bilanciamento ad alta velocità
- La sensazione di sterzo può essere un po' insensibile o mancante di feedback
- La maneggevolezza su bagnato sembra meno ispiratrice per alcuni
Sintesi generata dall'IA a partire da 49 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 56 recensioni del Azenis FK520Le Falken Azenis fk520 sono un ottimo pneumatico, il livello di rumore non è invadente e offrono un buon ritorno in termini di economia di carburante. Questi pneumatici sono molto progressivi e forniscono un buon feedback. Dopo aver visto un confronto diretto con il Michelin PS4, i Falken stanno dando molto di più rispetto al loro prezzo. Se vuoi prestazioni simili al PS4 a prezzi kumho, non sbaglierai... sicuramente proverò l'ultima incarnazione, il Falken Azenis R820, quando i fk520 saranno finiti.
Linglong Sport Master
- 75%da 14 recensioni
- 79%lo ricomprerebbe
- 210.090 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte dei proprietari ritiene che il Linglong Sport Master offra una forte aderenza su asciutto e bagnato per il prezzo, con diversi che definiscono particolarmente impressionante la sua frenata per un pneumatico economico. Il rapporto qualità-prezzo è un chiaro punto di forza, anche se il sentimento generale è misto-positivo (7/10 recensioni positive). Le critiche più comuni riguardano la mancanza di comportamento progressivo al limite e una sensazione di sterzo vaga (sollevata da circa un proprietario su tre e uno su cinque rispettivamente), con alcuni che segnalano anche un rumore stradale più elevato. I feedback sulla durata del battistrada sono divisi, con tanti proprietari che criticano l'usura quanto lodano la durata.
- Forte aderenza su asciutto
- Buona aderenza su bagnato per un pneumatico economico
- Ottima frenata su asciutto
- Eccellente rapporto qualità-prezzo
- Non progressivo al limite; può sottosterzare quando spinto
- Sensazione di sterzo vaga o lenta
- Può essere rumoroso
Sintesi generata dall'IA a partire da 10 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 14 recensioni del Sport MasterNon ho letteralmente nulla di cui lamentarmi. Per il prezzo, non penso che si possa ottenere più valore per i propri soldi.
Buona aderenza, non ho mai avuto slittamenti, né in condizioni asciutte né bagnate.
Ho avuto pneumatici che costano 3 volte di più e non si sentono affatto premium.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 133 misure del Azenis FK520 e 62 del Sport Master, 43 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Azenis FK520 | Sport Master |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 133 misure, da 17 a 22 pollici | 62 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 43 misure 205/45 R17205/50 R17215/40 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17245/40 R17245/45 R17225/40 R18225/45 R18e altre 31 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A95%B5% | A90%B4%C3%D3% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C68%A12%B12%D8% | C79%D13%B6%A3% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-72 dB B51%A49% | 68-72 dB A91%B9% |
| Sul mercato dal | - | 2020 |
| Ha sostituito | Falken Azenis FK510 (2016) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Azenis FK520 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 35% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto tra pneumatici estivi è particolarmente interessante perché il Falken Azenis FK520 (pneumatico estivo ad alte prestazioni) e il Linglong Sport Master (pneumatico estivo ad alte prestazioni) tendono a prevalere in modi diversi. In sette test condivisi, Linglong ha ripetutamente ottenuto risultati eccezionali in frenata sul bagnato, a volte addirittura i migliori del test, mentre Falken ha offerto prestazioni più costanti, equilibrate e prevedibili in tutte le condizioni di asciutto, bagnato, aquaplaning, comfort e costi di gestione. I dati suggeriscono anche due filosofie di sviluppo molto diverse. Lo Sport Master sembra spesso "tarato" per ottenere risultati impressionanti in singole metriche (soprattutto in frenata sul bagnato), ma i tester professionisti segnalano ripetutamente un limite più ristretto e più difficile da gestire, oltre a dinamiche di guida incoerenti. L'FK520, al contrario, raramente domina in ogni parametro sul bagnato, eppure si posiziona regolarmente più in alto nella classifica generale, supportando questo risultato con una maggiore durata, efficienza e un comportamento generalmente più sicuro e rassicurante per l'uso quotidiano su strada ad alta velocità.
Conclusione
Se si valutano gli pneumatici in base al risultato complessivo del test piuttosto che a singoli valori eccezionali, il Falken Azenis FK520 si rivela il più affidabile a tutto tondo. Supera il Linglong nella maggior parte dei test comparativi completi (ad esempio, 3/7 contro 6/7 in Sport Auto 2026; 13/20 contro 16/20 in AutoBild 2026; 4/10 contro 8/10 in ACE 2026; 8/21 contro 16/21 in AutoBild UHP 2023; 7/13 contro 12/13 in AutoBild Sports Car 2023). Il suo grande vantaggio pratico è il costo totale di proprietà: l'usura è nettamente inferiore nei set AutoBild (52.080 km contro 35.570 km nel 2026; 44.800 km contro 27.600 km nel 2023), mentre la resistenza al rotolamento è spesso inferiore (ad esempio, 7,71 contro 9,15 kg/t negli AutoBild 2026). Questa combinazione di solito compensa i piccoli deficit riscontrati in un paio di prove specifiche sul bagnato. Il caso del Linglong Sport Master è più semplice: sceglietelo se la vostra priorità è il massimo rendimento in frenata sul bagnato per euro speso e siete disposti ad accettare dei compromessi. Si aggiudica ripetutamente i test di frenata sul bagnato (inclusi gli eccezionali 25,2 m contro i 27,8 m nel test di frenata 245/45 R19 e 39,3 m contro i 43,4 m in AutoBild 2026) e può essere molto veloce su alcuni percorsi di guida sul bagnato (ACE 2026 le attribuisce persino un'ottima trazione sul bagnato e il punteggio massimo in questa categoria). Tuttavia, diverse segnalazioni descrivono anche una risposta dello sterzo lenta, un limite ristretto e una minore stabilità al limite, oltre a una durata costantemente bassa che ne erode il vantaggio del prezzo d'acquisto contenuto. In sintesi: Linglong può impressionare al cronometro sul bagnato, ma Falken è lo pneumatico di cui è più probabile fidarsi (e con cui convivere) quotidianamente.
Azenis FK520 vs Sport Master: le tue domande
È migliore il Falken Azenis FK520 o il Linglong Sport Master?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Falken Azenis FK520 è arrivato davanti 5 volte e il Sport Master due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Azenis FK520 ottiene 9,1 e il Sport Master 8,9 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Azenis FK520 o il Sport Master?
Il Sport Master è stato davanti in 14 delle 23 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,5% più corto sul bagnato su 6 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Azenis FK520 è stato davanti in 7 delle 12 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 0,5% più corto sull'asciutto su 6 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Azenis FK520 è durato il 54,4% in più nei test di usura (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,7/10 per il Azenis FK520 e 7,1/10 per il Sport Master.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,1/10 per il Azenis FK520 e 8,1/10 per il Sport Master.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Azenis FK520 82% da 56 recensioni e il Sport Master 75% da 14. Il 76% di chi ha il Azenis FK520 lo ricomprerebbe, contro il 79% per il Sport Master.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Azenis FK520 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 35% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Azenis FK520 è prodotto in 133 misure (da 17 a 22 pollici) e il Sport Master in 62 (da 16 a 22 pollici). 43 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Azenis FK520 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Sport Master A e C.
Altri confronti con questi pneumatici
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Linglong Sport Master vs Michelin Pilot Sport 5
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3-1 in 4 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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