Michelin Pilot Sport 5 Recensioni - Page 3

Inizialmente ho preso questi pneumatici per una Lexus IS di seconda generazione: all'inizio li ho usati lentamente, poi, dopo 1 o 2 mesi di guida quotidiana, ho deciso di vedere come si sarebbero comportati in curva. Ho la versione XL e posso dire che sono RESISTENTI. Li ho usati parecchio con un'usura minima, per un totale di circa 30.000 km, dopodiché l'auto si è rotta e ho montato i cerchi su una VW Polo del 2014 e, cavolo, sono fantastici per le berline compatte, che si tratti di tornanti, strade di montagna o guida in città. Li ricomprerò sicuramente.

Non commenterò le prestazioni poiché gli pneumatici sono stati costruiti apposta. Sono rimasto stupito dal tasso di usura dello pneumatico. Riesco a percorrere 85.000 km prima di avvertire disagio con l'usura della gomma interna (barra di torsione posteriore). Tuttavia, riesco ancora a guidare con grinta sotto la pioggia battente, ma non in condizioni di aquaplaning. Fino a 60.000 km di profondità del battistrada erano buoni come nuovi, lo stesso vale per le prestazioni. Lo pneumatico ha iniziato a essere meno confortevole dopo 70.000 km, con un rumore stradale più elevato e una guida rigida. Sono passato a MC7 "sulla carta migliore di PS5", mi sono pentito di non aver scelto un altro set di PS5 a causa della mancanza di feedback dalla strada.

acquistate per M4 f82, non sono minimamente paragonabili alle Continental Sport Contact 7, sotto ogni aspetto. L'entrata in curva è peggiore, l'aderenza è peggiore e l'aderenza sul bagnato non è minimamente paragonabile alle Conti. L'unico lato positivo è il fattore usura e sono più belle. Non vedo l'ora che si consumino e rimettano le Conti, risparmiate soldi se avete 400-550 CV e prendete le Conti, sono decisamente più economiche. Ok, si consumano più velocemente ma preferirei che si consumassero più velocemente che trainare la mia auto fuori da un fosso, 275-35-19 e 255-35-19

Uso questi pneumatici sulla mia BMW 320d Touring da un anno ormai. Il rumore della strada è leggermente più forte rispetto ai vecchi pneumatici, tuttavia non erano pneumatici UHP. Nel complesso sono molto soddisfatto. Hanno molta aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato. Le autostrade a 200 km/h+ sono sicure e stabili. Anche le curve sulle strade di campagna sono molto divertenti. Tuttavia, non guido su piste da corsa e non ho le competenze per valutare le prestazioni al limite assoluto.
Penso che le Pilot Sport 5 siano eccellenti per la guida sportiva di tutti i giorni.

Molto soddisfatto delle PS5. Durano più a lungo delle PS4. L'aderenza è più o meno la stessa, ma non spingo più la macchina come facevo prima. Molto meglio delle Bridgestone originali che ho buttato via dopo 20.000 km perché erano pericolose ad alta velocità sul bagnato.

Questi pneumatici sono fantastici, uniscono comfort su strada e alte prestazioni. Il fianco è un po' più morbido di quanto vorrei, ma aumentare la pressione degli pneumatici a 40 psi annulla in gran parte questo problema. L'aderenza è incredibile, così prevedibile e costante, asciutto o bagnato, si aggancia alla strada e non si stacca. L'aderenza migliora ulteriormente quando gli pneumatici si riscaldano. L'auto sembra molto stabile in frenata e in forte accelerazione. Sicuramente una buona scelta per un'auto ad alte prestazioni che non va molto in pista, ottima per le strade normali. 10/10, prenderei di nuovo una multa per eccesso di velocità.

Ecco una recensione per il mercato asiatico, specificatamente rivolta agli utenti finali della Malesia.
Senza dubbio il miglior pneumatico che si possa avere. A parte il prezzo, tutto era di prima qualità e offriva una delle prestazioni più elevate, che per me è la migliore finora. Ho montato il pneumatico sulla mia Honda Accord 2.0 T2A del 2015, che in precedenza usavo Primacy 4.

In conclusione, semplicemente eccezionalmente buoni sia in condizioni asciutte che bagnate. Con una risposta davvero rapida al volante, un ottimo feedback stradale, molto prevedibile e una maneggevolezza complessiva davvero buona. Gli pneumatici hanno appena raggiunto il traguardo dei 5000 km dopo appena 6 settimane dall'installazione. Per uno stile di guida molto vivace e per coprire quasi tutti i tipi di strade miste, tra cui autostrade, strade urbane/cittadine, regionali e vecchie, sono stato molto soddisfatto degli pneumatici che soddisfano le mie esigenze come tecnico di vendita che mi obbliga a viaggiare molto per incontrare clienti in diversi stati e fondamentalmente avevo l'auto come seconda casa.

Fin dall'inizio, ho decisamente potuto percepire la differenza rispetto al set precedente. Gli pneumatici rispondono molto bene all'accelerazione/pedale del gas e alla frenata. Mi dà la sicurezza di percorrere le strade molto velocemente e di fidarmi della sua potenza frenante. Dai 140 km/h di guida media giornaliera fino ai 220-230 km/h se la situazione lo consente, gli pneumatici mi aiutano a passare rapidamente da un'auto all'altra e a garantire curve prevedibili e solide ad alta velocità. Sia sull'asciutto che sul bagnato.

Fianco sbalorditivo, elevata aderenza, bassa rumorosità e ho anche notato che ha una buona usura del battistrada/longevità che si sposa bene con il mio stile di guida ad alta velocità e con molte frenate profonde. Il battistrada sembra ancora nuovo e l'usura sulla superficie è notevolmente inferiore. Provenendo da un altro marchio di ingegneri addetti alle vendite di pneumatici che si rivolgono specificamente a TBR (Truck Bus Radial) e LT (Light Truck), questa recensione non è un'opinione di parte ma piuttosto un'opinione onesta che Michelin Pilot Sport 5 ha superato tutte le mie aspettative e nel complesso ha migliorato/dato un'esperienza di guida completamente nuova. Un valore davvero degno per i soldi spesi. Altamente consigliato.

Detto in parole povere, gomme fantastiche. Con questa macchina ho già percorso oltre 180.000 miglia principalmente su autostrade e strade di campagna, il 60% con gomme estive e il 40% con gomme invernali. Ho provato molti marchi e modelli di pneumatici diversi, ma le PS5 sono semplicemente le migliori che si possano ottenere. Il mio stile di guida è solitamente "efficiente", il che significa che non devo necessariamente volare a velocità illegali in autostrada, ma mi piace godermi le curve sulle strade di campagna dove non voglio perdere velocità, ed è lì che apprezzi una buona aderenza e maneggevolezza. Le PS5 sono assolutamente incredibili sul bagnato, puoi facilmente e in sicurezza andare in autostrada al limite di velocità anche sotto una pioggia battente ed è lì che noti la differenza rispetto ad altri pneumatici. L'unica disciplina in cui non sono le migliori è la pista, in una giornata in pista non sono buone come le PS4, ma per il traffico pubblico sono perfette.

Due set dopo, il primo su 225/45r17 che ho guidato per circa 6-7000 chilometri prima di vendere quelle ruote, e ora sul mio combo da 18 pollici di 225/40r18 e 255/35r18 che ho percorso circa 22-23.000 km fino a questo punto... Cavolo, adoro questo pneumatico... Una tale combinazione di comfort, sportività e prestazioni è onestamente difficile da eguagliare... A questo chilometraggio, gli pneumatici anteriori hanno solo il 50% della profondità legale del battistrada, e quelli posteriori hanno sicuramente più del 65% rimasto, e io guido piuttosto forte. Trovo questa durata del battistrada assolutamente incredibile per gli pneumatici UHP... Ne comprerò ancora, e ancora, e ancora, finché non arriveranno con PS6

Ottima aderenza sull'asciutto, ancora migliore sul bagnato. L'usura è ragionevole considerando che è un terry UHP, ma è comunque quello che ci si aspetta da Michelin. In precedenza ho usato PS4 che ho trovato un po' meglio di queste PS5. C'è un rumore fastidioso a circa 100 km/h. Alla fine della giornata mi piacciono queste gomme. Le sto usando per la seconda stagione.
(Sull'altra mia auto uso i Falken Azenis FK520, che non sono molto inferiori a questi Michelin.)

Ho percorso solo 1000 miglia, ma queste nuove Michelin Sport 5 sono molto buone e rappresentano un notevole miglioramento rispetto alle 4.
Si maneggiano bene e per ora non si nota alcuna usura irregolare.
Sono anche silenziosi.
E le buche sembrano meno fastidiose, grazie al maggiore assorbimento della mescola di gomma?

Molto impressionato dall'aderenza sull'asciutto, non pensavo si potesse avere un'aderenza del genere senza passare a un semi-slick, questo è un mondo avanti rispetto ad altri pneumatici premium che ho provato. (Ti sto guardando, pzero e pilot super sport, anche se su auto molto diverse, che non erano le mie) Inoltre non scendono a compromessi sull'aderenza sul bagnato, persino sul vecchio telaio della e36, sembrava perfettamente sicuro guidare sotto un acquazzone con acqua stagnante. Sono anche comunque comode e silenziose, il che non è sempre scontato con gli pneumatici ad alte prestazioni.