Ho rotto entrambi gli alberi di trasmissione nel tentativo di slittare, più aderenza del gruppo propulsore. 10/10, lo comprerei di nuovo

Il mio precedente pneumatico è Goodyear AS5. Sebbene sia fantastico sull'asciutto e sul bagnato, è piuttosto rigido e non assorbe bene le asperità. Inoltre, si sente molto la strada attraverso il volante, il che può essere estenuante per un lungo viaggio.

Ho deciso di provare la PS5 perché cercavo degli pneumatici UHP con un comfort bias. Dopo circa 10.000 km, devo dire che non ho rimpianti! Gli pneumatici sono semplicemente più raffinati dei Goodyear AS5 in termini di comfort. Hanno "ammortizzato" meglio il dosso, hanno un livello di rumore accettabile, un volante più leggero e si percepisce meno la strada attraverso il volante. Hanno anche una buona resistenza all'aquaplaning e un'aderenza eccellente sull'asciutto/bagnato.

Lo consiglio se si desidera un mezzo sufficientemente comodo per la guida quotidiana ma che sia comunque performante anche quando si è sotto pressione.

Dopo goodyear eagle, pirelli pz4, continental 7, do la possibilità a michelin perché prima tutte erano 15.000km max e sono morte. Dopo 5000km per 15 giorni, autostrada e strade di montagna, sono abbastanza soddisfatto di tutto. Resistenza al rotolamento un po' grande e troppo rumorosa.

Ho acquistato delle gomme Michelin Pilot Sport 5 nuove di zecca qualche mese fa. Non voglio dilungarmi, ma sono assolutamente impressionato sotto ogni aspetto. Venendo da un guidatore molto pesante e passando dalle Goodyer Eagle F1 Asymmetric 6 (gomme piuttosto sportive), non posso che continuare a dire cose positive. Queste gomme sono eccezionali sotto ogni aspetto. L'aderenza sull'asciutto è incredibile, l'aderenza sul bagnato mi ha completamente scioccato, la macchina non scivola via. E l'aquaplaning è incredibile, guidare a 150 km/h in autostrada con tutta l'acqua è come guidare su una strada asciutta. Le ho rovinate per circa 250 km fino alla mia casa per le vacanze su una strada di campagna (le ho rovinate parecchio), l'usura è incredibile e non ho visto tracce di usura (mentre le ho viste sulle F1 Asymmetric 6). Nel complesso consiglierei assolutamente questo pneumatico a chiunque, che vi piaccia la guida sportiva, pneumatici comodi e di buona qualità o che vogliate semplicemente la sicurezza, questo è il miglior pneumatico che abbia mai montato sulla mia auto (e compro solo Michelin, Goodyear o Continental).

Ho questi pneumatici su una BMW M140i da circa 1000 km di guida. Non appena ho montato gli pneumatici, ho guidato fino alla regione montuosa di Victoria, in Australia, gli pneumatici hanno fatto un sacco di autostrada, strada secondaria e guida sportiva in montagna su asciutto e bagnato. Hanno sostituito i Pilot Sport 4 con cui non ho avuto alcun problema. Le prime impressioni, gli pneumatici sono molto più silenziosi/comodi di quelli che hanno sostituito. Imperfezioni stradali, solchi, giunti di dilatazione dei ponti ecc. sembrano meno fastidiosi attraverso l'auto. Quindi il comfort quando si usa il cruise control in autostrada è migliore. Portando gli pneumatici in montagna, sembrano più precisi e hanno una "morsa" più forte rispetto agli pneumatici precedenti, il che è prevedibile. L'aderenza sull'asciutto è ottima e le prestazioni sul bagnato ispirano sicurezza come prima. Alcuni potrebbero pensare che siano un po' vaghi, ma io ho sentito che erano più precisi dei vecchi pneumatici. Penso che sia più una questione di pneumatici che hanno davvero bisogno di essere spinti a trovare i loro limiti, cosa che non ho mai fatto. Se hai un'auto HiPo e non la segui, ma ti piacciono degli ottimi pneumatici che non interrompono la trazione e danno sicurezza sulle strade di campagna, questi sono gli pneumatici che fanno per te. Questi faranno fronte a qualsiasi cosa tu gli metta addosso.

Confrontandolo con i Pirelli PZero (dovrebbero essere paragonabili ai 4S/5S, credo, ma non ho altre esperienze da condividere), noto immediatamente il sottosterzo con PS5 e l'aumento del rumore, ma preferirei comunque PS5 per la migliore aderenza sull'asciutto e le migliori prestazioni/sensazioni a basse temperature.

Questo è uno pneumatico completamente diverso dal pilot sport 4 (il migliore pneumatico di sempre nella sua categoria). La carcassa sembra più rigida e richiede uno stile di guida più fluido ma più impegnato per beneficiare dei limiti molto elevati offerti. Ho usato il pilot 4 sulla mia Audi Allroad 3.0 lt diesel che ho trovato fantastico. Il nuovo pneumatico è meno prevedibile e piacevole (vale la pena sperimentare abbassando leggermente la pressione), può raggiungere velocità in curva davvero elevate e una volta che ci si è adattati lo si apprezza. È più come passare da uno pneumatico da rally a uno da corsa.

Ne ho comprati un paio per sostituire i vecchi PS4S che avevo sul retro della mia 430d RWD rimappata. Finora sono stati impeccabili con una tenuta incredibile sul bagnato e sull'asciutto, pur avendo una grande resistenza all'aquaplaning. La PS5 non è così hardcore come la 4S che hanno sostituito, ma con questo arriva un maggiore comfort e livelli di rumorosità più bassi che si adattano di più a un'auto GT secondo me. Inoltre penso anche che il livello sul bagnato e sull'asciutto siano altrettanto buoni se non migliori della PS4S.

Un set completo di pneumatici Pilot Sport 5 montati 12.000 miglia fa mi avevano detto che sarebbero durati 20-30.000 miglia, li ho guidati normalmente e non li ho mai fatti girare o mettere alla prova. Sono davvero insoddisfatto, non li comprerò più, continuerò a usare Pirelli.

Ho avuto le PS5 sulla mia Focus ST con cerchi in lega Snowflake da 19" per quasi un anno. Ho fatto solo circa 3-4k miglia con loro e sono state eccellenti. In precedenza sulle ruote anteriori c'erano alcuni pneumatici economici che non erano eccezionali sul bagnato, perdevano spesso aderenza e producevano molto rumore in curva. Le PS5 hanno fatto una differenza enorme e ho notato un'esperienza di guida molto migliore, soprattutto dalle ruote anteriori che ti aspetteresti da un'auto a trazione anteriore elaborata. Gestiscono la potenza in modo eccellente e ora ho molta sicurezza quando guido per un po' di divertimento. Nei lunghi viaggi rettilinei in autostrada, tuttavia, sono silenziose e offrono una guida abbastanza confortevole considerando la configurazione rigida delle sospensioni. Le prestazioni sul bagnato sono molto buone, a volte se si spinge le ruote anteriori slittano facilmente ma è comprensibile, comunque una buona sicurezza sul bagnato. Non sono sicuro se sia correlato ma vedo spesso 30-35 mpg in città e più vicini a 40 mpg su un percorso più lungo quando guido abbastanza sensatamente, il che è impressionante per una 2L auto a benzina con alcune piccole modifiche.

Condivido le mie prime impressioni, solo sull'asciutto e con 1000 km, e avendo indossato un set completo di PS4 in precedenza. Ho letto da altre persone che sono un leggero miglioramento rispetto alle PS4, ma penso che queste nuove PS5 siano sostanzialmente migliori. Per ora, hanno ancora più presa sull'asciutto e sono meno rumorose. Anche la sensazione di sterzata e la precisione sono migliorate, ora mi sento molto più piantato e connesso alla strada rispetto a prima, con una sensazione di sicurezza riscaldante. Il lato negativo è che penso che siano rumorose su alcuni dossi a bassa velocità. Saab 9-5 Aero 2002 (di serie)

Ho sostituito gli pneumatici posteriori Pilot Sport 4 sulla mia Kia Stinger GT-Line perché erano quasi lisci, ma ho tenuto gli pneumatici anteriori Pilot Sport 4 e ho messo solo nuovi pneumatici Pilot Sport 5 nella parte posteriore. Questi pneumatici Pilot Sport 5 hanno una buona presa anche sul bagnato! La scorsa settimana pioveva molto e nonostante la guida intensa e l'acceleratore quasi fermo sul bagnato, non c'è stato slittamento degli pneumatici. Hanno semplicemente aderenza e vanno! E il design della parete laterale è fantastico!