Confrontandolo con i Pirelli PZero (dovrebbero essere paragonabili ai 4S/5S, credo, ma non ho altre esperienze da condividere), noto immediatamente il sottosterzo con PS5 e l'aumento del rumore, ma preferirei comunque PS5 per la migliore aderenza sull'asciutto e le migliori prestazioni/sensazioni a basse temperature.

Questo è uno pneumatico completamente diverso dal pilot sport 4 (il migliore pneumatico di sempre nella sua categoria). La carcassa sembra più rigida e richiede uno stile di guida più fluido ma più impegnato per beneficiare dei limiti molto elevati offerti. Ho usato il pilot 4 sulla mia Audi Allroad 3.0 lt diesel che ho trovato fantastico. Il nuovo pneumatico è meno prevedibile e piacevole (vale la pena sperimentare abbassando leggermente la pressione), può raggiungere velocità in curva davvero elevate e una volta che ci si è adattati lo si apprezza. È più come passare da uno pneumatico da rally a uno da corsa.

Ne ho comprati un paio per sostituire i vecchi PS4S che avevo sul retro della mia 430d RWD rimappata. Finora sono stati impeccabili con una tenuta incredibile sul bagnato e sull'asciutto, pur avendo una grande resistenza all'aquaplaning. La PS5 non è così hardcore come la 4S che hanno sostituito, ma con questo arriva un maggiore comfort e livelli di rumorosità più bassi che si adattano di più a un'auto GT secondo me. Inoltre penso anche che il livello sul bagnato e sull'asciutto siano altrettanto buoni se non migliori della PS4S.

Un set completo di pneumatici Pilot Sport 5 montati 12.000 miglia fa mi avevano detto che sarebbero durati 20-30.000 miglia, li ho guidati normalmente e non li ho mai fatti girare o mettere alla prova. Sono davvero insoddisfatto, non li comprerò più, continuerò a usare Pirelli.

Ho avuto le PS5 sulla mia Focus ST con cerchi in lega Snowflake da 19" per quasi un anno. Ho fatto solo circa 3-4k miglia con loro e sono state eccellenti. In precedenza sulle ruote anteriori c'erano alcuni pneumatici economici che non erano eccezionali sul bagnato, perdevano spesso aderenza e producevano molto rumore in curva. Le PS5 hanno fatto una differenza enorme e ho notato un'esperienza di guida molto migliore, soprattutto dalle ruote anteriori che ti aspetteresti da un'auto a trazione anteriore elaborata. Gestiscono la potenza in modo eccellente e ora ho molta sicurezza quando guido per un po' di divertimento. Nei lunghi viaggi rettilinei in autostrada, tuttavia, sono silenziose e offrono una guida abbastanza confortevole considerando la configurazione rigida delle sospensioni. Le prestazioni sul bagnato sono molto buone, a volte se si spinge le ruote anteriori slittano facilmente ma è comprensibile, comunque una buona sicurezza sul bagnato. Non sono sicuro se sia correlato ma vedo spesso 30-35 mpg in città e più vicini a 40 mpg su un percorso più lungo quando guido abbastanza sensatamente, il che è impressionante per una 2L auto a benzina con alcune piccole modifiche.

Condivido le mie prime impressioni, solo sull'asciutto e con 1000 km, e avendo indossato un set completo di PS4 in precedenza. Ho letto da altre persone che sono un leggero miglioramento rispetto alle PS4, ma penso che queste nuove PS5 siano sostanzialmente migliori. Per ora, hanno ancora più presa sull'asciutto e sono meno rumorose. Anche la sensazione di sterzata e la precisione sono migliorate, ora mi sento molto più piantato e connesso alla strada rispetto a prima, con una sensazione di sicurezza riscaldante. Il lato negativo è che penso che siano rumorose su alcuni dossi a bassa velocità. Saab 9-5 Aero 2002 (di serie)

Ho sostituito gli pneumatici posteriori Pilot Sport 4 sulla mia Kia Stinger GT-Line perché erano quasi lisci, ma ho tenuto gli pneumatici anteriori Pilot Sport 4 e ho messo solo nuovi pneumatici Pilot Sport 5 nella parte posteriore. Questi pneumatici Pilot Sport 5 hanno una buona presa anche sul bagnato! La scorsa settimana pioveva molto e nonostante la guida intensa e l'acceleratore quasi fermo sul bagnato, non c'è stato slittamento degli pneumatici. Hanno semplicemente aderenza e vanno! E il design della parete laterale è fantastico!

Ogni proprietario di M140i lo sa: a causa delle dimensioni degli pneumatici non abbiamo molte opzioni per quanto riguarda la scelta degli pneumatici. Inizialmente ho optato per i Michelin Pilot Super Sports, ma erano scioccanti sotto tutti i punti di vista, il che mi ha portato a toglierli dopo due mesi. Ho quindi optato per un mix di Goodyear F1 super sports all'anteriore e Goodyear asymmetric 6 al posteriore (ho sentito recensioni entusiastiche su entrambi). Erano entrambi fantastici, avendoci fatto 11k, ma i posteriori dovevano essere cambiati. È stato allora che sono passato ai Michelin PS5, e WOW sono stupito di quanto siano buoni. Hanno trasformato questa macchina da una maneggevolezza sciatta con paura in curva a una che ora mi fa premere il piede sull'acceleratore. È come un matrimonio perfetto. Tutto è meglio dei Goodyear e dei PSS che avevo prima. Vorrei solo averli avuti prima, ero solo scettico dopo la mia prova con i PSS

Nuovo montaggio sull'asse anteriore in sostituzione del vecchio F1A3, con il PS4 di 2 anni dietro. Il PS5 ha un sottosterzo grave, rispetto al F1A3 e al PS4 quando era nuovo, altrimenti è molto simile al PS4. Aderenza sul bagnato non ancora testata perché il tempo è stato piuttosto asciutto nelle ultime settimane. E preferisco il design della fiancata del PS4 rispetto al PS5....

L'aderenza su bagnato e asciutto è sorprendente, anche con il controllo della trazione disattivato e la massima trazione possibile, hanno comunque mantenuto una presa minima, senza perni o sottosterzo delle ruote.

Dopo aver usato le S001 di Potenza e le Pirelli Cinturato P1 Plus, devo dire che sono di gran lunga le migliori sotto ogni aspetto. La differenza più sconvolgente, a parte l'aderenza su asciutto e bagnato, è il comfort di guida. Posso guidare con 38/40 psi senza dover andare dal dentista. La maneggevolezza potrebbe non essere dinamica come quella dei migliori pneumatici, ma è molto più di quella offerta dalle altre due. Dopo aver usato le Pirelli per 5.000 km, posso dire di aver recuperato la maneggevolezza dinamica di una GTI.

Ho acquistato PS5 per la mia Alfa GT. Un tuttofare perfetto, che mantiene il comfort, ma non mi vergognerei se lo portassi in pista. Dopo 5.000 km con loro posso dire di essere estremamente soddisfatto e felice di vedere l'aspettativa di vita, oltre al vantaggio aggiuntivo di mantenere le prestazioni sul bagnato quando si avvicina alla fine della sua durata. Posso anche confermare che le prestazioni sul bagnato sono davvero sorprendenti, mi sono sentito super sicuro durante il mio veloce viaggio notturno in autostrada attraverso l'Europa sotto la pioggia battente di recente. Pneumatico perfetto per le auto GT secondo me. Anche l'aderenza sull'asciutto ispira sicurezza e quando si esagera in curva ti avverte gradualmente e non scatta perdendo aderenza. È facile consigliare questo pneumatico a tutti i conducenti che vogliono uno pneumatico sportivo, ma soprattutto uno straordinario pneumatico da strada (dove verrà comunque utilizzato il 99,9% delle volte nel mio caso). Non ho esaminato l'usura perché è ancora presto per dirlo. Cliente Michelin soddisfatto. :)