Ancora una buona maneggevolezza, anche se il rumore della strada sembra essere aumentato un po'.
I migliori pneumatici per la Mercedes Benz E280
I conducenti di Mercedes Benz E280 hanno lasciato 18 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 288.561 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto. I numeri comprendono 1 varianti della E280, elencate più in basso.
- 18recensioni di proprietari
- 288.561 kmpercorsi con questi pneumatici
- 17pneumatici diversi valutati
- 71%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Mercedes Benz E280
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Mercedes Benz E280. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 265/35 R18, 245/40 R18 e 245/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Mercedes Benz E280 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz E280 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/40 R18, 245/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Mercedes Benz E280 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz E280 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 265/35 R18, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | 2 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Mercedes Benz E280 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz E280 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 245/40 R18, 245/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/40 R18, 245/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 265/35 R18 | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport All Season 4
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Mercedes Benz E280
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 16 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 92% | 2 | 26.071 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Mercedes Benz E280
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Varianti della Mercedes Benz E280 recensite a parte
Questi allestimenti e carrozzerie hanno pagine proprie. Le loro recensioni sono già contate nelle classifiche qui sopra.
Cosa dicono i conducenti di Mercedes Benz E280
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Molto molto comode, le ho montate sulla mia Mercedes Classe E W211, ho cambiato completamente l'auto, sia in termini di comodità che di guidabilità, le ho avute solo per 2 mesi quindi non so molto sulla durata/maneggevolezza sul bagnato, ma scommetto che saranno migliori di qualsiasi cosa abbia mai avuto prima.
Buoni pneumatici economici. Li ho testati a 260 km/h in autostrada e non hanno avuto problemi, nemmeno sotto la pioggia.
Rispetto alle F1 Asym 2, tenuta sul bagnato molto migliore (raramente slittamento in uscita da un incrocio a T sul bagnato, a differenza di prima). Anche la frenata è molto rassicurante. La protezione del cerchio ha fatto un lavoro perfetto alla luce di alcuni urti davvero goffi contro i marciapiedi. Un gradito miglioramento: se parcheggiavo quando le Asym 2 erano calde, quando si raffreddavano, i primi 5 minuti del giro successivo erano accompagnati da qualche vibrazione attraverso la ruota, non con queste però. L'aspetto negativo principale è l'usura, diciamo oltre 2 mm in 6k miglia, ma più economica di una ristrutturazione della lega e del recupero da un fosso.
questo è il terzo set di questi che acquisto. Gli ultimi 2 erano su una Subaru outback 2.5 e fornivano un'ottima aderenza, sia sul bagnato che sull'asciutto, erano abbastanza silenziosi e comodi e si consumavano molto bene. l'ultimo set aveva coperto 15000 quando ho venduto l'auto e non presentava praticamente alcuna usura. questa volta li ho acquistati per sostituire spazzatura economica che era decisamente pericolosa sul bagnato/umido e ha trasformato all'istante l'auto. Non posso che consigliarli vivamente.
Li avevo montati sul retro della Mercedes 280cdi e sono orrendi. Al primo segno di umidità o bagnato, non hanno più aderenza. Dopo 20.000 miglia nessun segno di usura, ovviamente mescola ridicolmente dura. Ora sostituiti con Avon zz5 e la maneggevolezza è trasformata. Siate avvisati, non comprate questi pneumatici a meno che non viviate in un posto dove non piove mai.
Non porto gli pneumatici al massimo. Hanno funzionato bene per me e sono durati più a lungo del cosiddetto marchio top Dunlop.
2 pneumatici su 4 erano "più ovali che rotondi". Visibili a occhio nudo per chiunque, compresi un paio di meccanici in due officine diverse. Nokian d'altro canto sosteneva che erano perfetti e non li avrebbe sostituiti in garanzia. Il venditore li ha sostituiti senza il supporto di Nokian.
Gli pneumatici sono duri come la roccia, rumorosi, creano una guida accidentata e scomoda. Anche in una Mercedes Classe E con sospensioni e cerchi nuovi, gli pneumatici causano molte vibrazioni sia a bassa che ad alta velocità e fanno sobbalzare l'auto con piccoli salti costanti, a meno che l'asfalto non sia completamente perfetto.
Un rappresentante della Nokian ha utilizzato alcuni sofisticati strumenti di misurazione e ha concluso che gli pneumatici erano perfetti, quindi questo tipo di comportamento degli pneumatici era quello che ci si aspettava.
In passato ho avuto pneumatici più rumorosi, come il modello Toyo T1. Ma niente di così scomodo e orribile da guidare come questi Nokian Hakka Black.
Gli pneumatici sono duri come la roccia, rumorosi, creano una guida accidentata e scomoda. Anche in una Mercedes Classe E con sospensioni e cerchi nuovi, gli pneumatici causano molte vibrazioni sia a bassa che ad alta velocità e fanno sobbalzare l'auto con piccoli salti costanti, a meno che l'asfalto non sia completamente perfetto.
Un rappresentante della Nokian ha utilizzato alcuni sofisticati strumenti di misurazione e ha concluso che gli pneumatici erano perfetti, quindi questo tipo di comportamento degli pneumatici era quello che ci si aspettava.
In passato ho avuto pneumatici più rumorosi, come il modello Toyo T1. Ma niente di così scomodo e orribile da guidare come questi Nokian Hakka Black.
Ho appena montato le p3 anteriori dopo Goodyear e Avon, che sollievo, silenziose, comode e lo sterzo è tornato. Non posso dire nulla sulla tenuta di strada o sulla maneggevolezza sul bagnato, ma finora sono un coniglietto felice
Dopo 10000 miglia gli pneumatici hanno iniziato a diventare rumorosi. Ora, ho sostituito i cuscinetti delle ruote a causa del rumore. Non potevo credere che gli pneumatici potessero fare questo tipo di rumore, ma ora lo faccio. Sono un guidatore molto calmo, gli pneumatici non sembrano usurati o danneggiati, ma il rumore e le vibrazioni sono insopportabili.
Guidi una Mercedes Benz E280?
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.