Ho acquistato Maxtrax il mese scorso per la mia Mercedes classe C 255 x 35 x 18 dietro e 225 x 40 x 18 davanti. Guidare sul bagnato è un pericolo mortale, quindi sto andando dal concessionario per vedere se posso fare uno scambio.

I PEGGIORI pneumatici che abbia mai comprato in vita mia. Ho un taxi da più di 20 anni e ho 62 anni e guido da sempre. Di solito cambio gli pneumatici due volte l'anno. Ho provato quasi tutte le marche, da quelle costose a quelle economiche. Sono stato attratto dal loro prezzo molto basso. Niente mi ha mai spaventato così tanto (mentre guido) del comportamento inaspettatamente pericoloso di quegli pneumatici. Per la prima volta nella mia vita ho dovuto modificare il mio stile di guida per sopravvivere. Questa è la prima volta che ho deciso di scrivere una recensione sulla qualità degli pneumatici, nel caso in cui salvassi la vita di qualcuno. Quegli pneumatici sono una pericolosa trappola mortale e secondo me una qualche autorità deve farsi avanti per proteggere la sicurezza pubblica. NON METTERE quegli pneumatici anche se ti PAGAssero per farlo. !!!

Nel complesso uno pneumatico pessimo...soprattutto in condizioni di umidità...le ruote slittano in normale accelerazione da fermo...l'anteriore slitta in normali curve o in rotatorie...pericoloso...non ti senti in completo controllo in condizioni di umidità...ok in condizioni di asciutto, il rumore della strada è un po' più evidente...non posso esprimermi sul tasso di usura perché non le ho tenute montate abbastanza a lungo perché le ho ritenute poco sicure e le ho sostituite con una marca nota.

Hai esperienza con il Maxtrek INGENS A1? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Maxtrek INGENS A1 >

Non acquistare, PERICOLOSO SU STRADE BAGNATE, anche solo in piccola quantità.
I peggiori pneumatici mai usati

Ho avuto queste ingens a1 su 3 auto diverse, una Mercedes ML350 Bluetec del 2012, montate nel 2016 e guidate per oltre 55.000 miglia, hanno ancora molta vita davanti a sé. Le ho montate anche sulla mia Ford Focus SE Sedan del 2013. E ora su una Volkswagen Jetta del 2015. Sono state fantastiche. Guido l'auto piuttosto duramente ogni giorno e percorro oltre 70 miglia al giorno, 5 giorni alla settimana, e queste gomme non hanno ancora mostrato alcun segno di usura. La maneggevolezza delle gomme è davvero buona. Sono passato da un set di Continental Pro Contacts e le Ingens A1 sono di gran lunga superiori in tutte le condizioni, tra bagnato e asciutto, hanno superato di gran lunga le Continental. Hanno poco o nessun rumore stradale e sono estremamente fluide su cattive condizioni stradali. Personalmente consiglierei vivamente queste gomme.

Questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai avuto nei miei 38 anni di guida. Sono estremamente pericolosi sul bagnato (anche con un'umidità molto leggera); facilmente sbandano/sovrasterzano, quindi molto difficili da correggere/controllare. Per riassumere bene, "pneumatici cinesi totalmente spazzatura".

Ho acquistato un set di 245/40/18 (anteriore) e 265/35/18 (posteriore) per un set di cerchi Mercedes-Benz AMG che ho preso per la mia E320 (2004) AWD. All'inizio, come altri, ero scettico perché sono realizzati in Cina e all'epoca (estate 2018) non c'era nulla che potessi trovare online a riguardo, ma il prezzo era rispettivamente di $ 104 e $ 119. Sono direzionali, quindi se stai utilizzando un assetto sfalsato come il mio, prendi nota che non puoi ruotarli. Ora, non sono un guidatore aggressivo e questa macchina era solo per le belle giornate e per un cambio di tanto in tanto rispetto ad altri guidatori quotidiani. Non credo di aver mai superato le 90 mph in rare occasioni, ma viaggiavo a circa 70/75 in autostrada. Il mio stile di guida è più quello di un vecchio che guida la domenica. Una (FL) avrebbe avuto una leggera vibrazione che si verificava a circa 65 mph. Il gommista ha controllato l'equilibratura diverse volte ma non è mai andata via e non volevano sostituirla perché era bilanciata. Hanno persino fatto allineare il giallo con lo stelo della valvola (la parte più leggera dello pneumatico). L'hanno fatto e hanno dovuto sottrarre peso dal cerchio ma c'era ancora una vibrazione. L'ho spostata dall'altro lato (FR) e la vibrazione si è spostata con essa, quindi penso che il punto rosso (punto alto) degli pneumatici fosse vicino alla cima dei limiti e il gommista continuava a dire che era bilanciata. Con tempo asciutto ha funzionato bene, ha guidato abbastanza silenziosamente ma con tempo umido/pioggia erano molto più scivolosi degli pneumatici precedenti (marca M). Non li ho mai provati sulla neve, l'etichetta staccabile sullo pneumatico aveva una linea stampata sul fiocco di neve, quindi non ci avrei provato. Li ho da 4 anni e mezzo e ci ho fatto circa 15.000 miglia e sono marci a secco orribilmente intorno al battistrada esterno dove incontra la parete laterale, quindi li farò sostituire tutti intorno. Personalmente non consiglierei queste gomme, non fatevi ingannare dal prezzo basso, potrebbero andare bene per qualche anno, ma è tutto. Le sostituzioni sono le Vercelli Strada II, stesso prezzo, prodotte in Thailandia e con buone recensioni. Le proverò e vedrò come vanno, finora tutto bene.

Erano sulla macchina quando l'ho comprata e abbastanza nuovi con battistrada da 6 mm. Sono i PEGGIORI pneumatici con aderenza sul bagnato che abbia mai provato, in effetti sono decisamente PERICOLOSI, anche con tempo umido scivolano e slittano in curve moderate. Quando si colpisce le pozzanghere a velocità elevata, si aggrappano e tirano da quella parte e serve la massima concentrazione. Se tieni alla tua vita NON comprare questi pneumatici. Lunedì ho prenotato 4 nuove Michelin, spero solo che non piova prima di allora.

Pneumatici davvero buoni. Hanno un grande comfort quando si guida su bagnato e asciutto. Ottima aderenza su asciutto, un po' peggio su bagnato, se si spinge. Ma gli pneumatici te lo dicono molto prima che inizi a slittare. Quindi non dovrebbe essere un problema per un guidatore quotidiano. L'unico aspetto negativo secondo me è il risparmio di carburante che gli pneumatici danno, rispetto a molti altri pneumatici. Penso che questi pneumatici abbiano un ottimo rapporto qualità-prezzo,

Sono arrivate con la macchina, guidare sull'asciutto è ok, spingo queste gomme al massimo, non hanno una tenuta incredibile ma ok, ma solo una strada leggermente bagnata le fa scivolare come matte. Abbastanza rumorose in autostrada, devi alzare la voce per parlare se guidi a più di 60 mph. L'unico vantaggio è che durano molto, oltre 25k miglia e hanno ancora molta vita davanti.

Ho acquistato di recente una Honda CR-V del 2015 dotata di nuovi pneumatici Maxtrek Ingens A1 225/60R18. Ho pensato che fossero pneumatici economici montati solo per vendere e che li avrei sostituiti presto. Avendo percorso quasi 5000 km in condizioni di bagnato e asciutto, su autostrade e strade secondarie messicane, non vedo alcun motivo per cambiarli. Soddisfatto della tenuta di strada su bagnato e asciutto, del basso rumore stradale. Considerando il prezzo, sarei felice di consigliarli. (È interessante vedere recensioni negative. Forse versioni più vecchie? La data del produttore dei miei pneumatici è 2020) Saluti. Stephen

Ho avuto 2 set di questi Artares Ingens A1. Un set su una Mercedes ML350 Bluetec del 2012, sono stati montati nel 2016 e hanno percorso oltre 55.000 miglia e hanno ancora molta vita davanti a sé. Ora li ho montati sulla mia Ford Focus SE Sedan del 2013. E sono stati fantastici. Guido la macchina piuttosto duramente ogni giorno e percorro oltre 70 miglia al giorno 5 giorni alla settimana e questi pneumatici non hanno ancora mostrato alcun segno di usura. La maneggevolezza degli pneumatici è davvero buona. Sono passato da un set di KELLY EDGE A/S e gli Ingens A1 sono di gran lunga superiori in tutte le condizioni tra bagnato e asciutto, hanno superato di gran lunga i KELLYS. Hanno poco o nessun rumore stradale e sono estremamente fluidi su cattive condizioni stradali. Personalmente consiglierei vivamente questi pneumatici.

Non capisco come possano essere venduti come pneumatici... non hanno alcuna aderenza, semplicemente non posso usare la mia auto sotto la pioggia... se esco e piove rimango bloccato finché non si asciuga... non comprare questi pneumatici a meno che tu non sia un suicida

Questi devono essere i peggiori pneumatici che abbia mai usato. In precedenza avevo Michelin Pilot Super Sport e il mio meccanico mi ha sconsigliato di spendere così tanti soldi per un pneumatico di marca e mi ha suggerito Maxtrek Ingens. È la prima volta in tutti gli anni in cui ho posseduto l'auto che su strade tortuose con velocità a una frazione di quelle Michelin vedo il mio DSC accendersi...nessuna aderenza sull'asciutto e dimenticatevi del bagnato. Gli pneumatici sono durati circa 3 settimane e alla fine si sono sgretolati sul fianco interno...completamente separati dal mag. Non sprecherò nemmeno il mio tempo a riportarli indietro...Per favore, se ci tieni alla tua vita, stai lontano...spendi qualche dollaro in più e prendi degli pneumatici decenti, ad esempio Yoko, Dunlop ecc. perché so che gli Michelin sono piuttosto costosi.

Li avevo montati sul retro della Mercedes 280cdi e sono orrendi. Al primo segno di umidità o bagnato, non hanno più aderenza. Dopo 20.000 miglia nessun segno di usura, ovviamente mescola ridicolmente dura. Ora sostituiti con Avon zz5 e la maneggevolezza è trasformata. Siate avvisati, non comprate questi pneumatici a meno che non viviate in un posto dove non piove mai.