I migliori pneumatici per la Suzuki Kizashi 2.4L FWD

Questa è la quarta volta che investo in questi pneumatici. Sono un guidatore molto vivace che ama prendere le curve con precisione affilata. Ho raggiunto molte volte i 100 mph, una volta a 130 mph e non mi hanno mai deluso.

Ripeto la prossima settimana per la mia Suzuki Kizashi. Non posso sottolineare abbastanza quanto siano buoni questi pneumatici. Di solito passo a 70 mph con curve e colline, non potrei essere più felice.

Ottimo per il prezzo. Si consumano più velocemente ma l'usura è uniforme e non sono diventate rumorose. Bilanciate magnificamente. Ottima presa e comportamento sul bagnato. Sicuramente da acquistare di nuovo.

Ho pensato di esprimere qualche rapida riflessione iniziale, in attesa della promozione "4 pneumatici al prezzo di 3" in corso da Goodyear/Beaurepaires Australia per la F1 Sport.

Ero un po' titubante nell'acquistarli a causa del numero esiguo di recensioni, ma sembrano essere degli ottimi pneumatici. La guida è relativamente morbida/morbida su superfici sconnesse, ma non in modo incontrollato come si può ottenere con pneumatici economici a parete morbida. Anche i livelli di rumore sono molto bassi su solchi/superfici ruvide. Lo sterzo non è tagliente come un rasoio (data la guida morbida non te lo aspetteresti), ma carica le sospensioni in curva e gli pneumatici hanno una buona tenuta e il feedback è molto buono e ispira sicurezza. Non li ho spinti al limite, ma di certo non cadono in un mucchio se inizi a spingerli con entusiasmo in curva. C'è un feedback rassicurante e nessuna sensazione di flessione/ribaltamento delle pareti laterali.

Non ho ancora testato la frenata, quindi non posso ancora esprimermi in merito.

Hanno delle strisce di protezione del cerchio molto larghe e offrono un'eccellente protezione delle ruote nel caso in cui un marciapiede venga valutato male.

Sulla parete laterale c'è scritto "Engineered by Goodyear in Europe, made by Goodyear in China". Ma non lasciatevi scoraggiare dall'acquistarli. Spesso è sorprendente dove vengono realizzati anche i costosi pneumatici ad alte prestazioni di fascia alta.

I pneumatici precedenti erano 215/55R17 Yokohama E70 DB. Rumorosi, pericolosi, con guida/maneggevolezza scadenti e frenate lunghe e pericolose (adatti agli OEM). Ha avuto anche pneumatici 235/50R17 P Zero Asimmetrico, che avevano sterzo e maneggevolezza precisi, ma davano anche una guida rumorosa e sconnessa. Gli F1 Sport lo fanno sembrare un veicolo diverso, con una guida più lussuosa combinata con una maneggevolezza decente. Finora ne sono rimasto molto colpito.

Background: ho posseduto un sacco di hot hatch e auto modificate. La Kizashi è la familiare runabout, ma non mi piace scendere a compromessi sugli pneumatici (ad esempio sulla sicurezza) per nessuno dei miei veicoli. La Kizashi ha una barra stabilizzatrice posteriore migliorata che migliora notevolmente la sterzata in curva. Altri pneumatici che ho attualmente su veicoli diversi: Goodyear Asymmetric 6 e 2, Dunlop Sport Maxx 050 (montaggio OEM) e Pirelli P Zero PZ4.

Pneumatici davvero buoni. Hanno un grande comfort quando si guida su bagnato e asciutto. Ottima aderenza su asciutto, un po' peggio su bagnato, se si spinge. Ma gli pneumatici te lo dicono molto prima che inizi a slittare. Quindi non dovrebbe essere un problema per un guidatore quotidiano. L'unico aspetto negativo secondo me è il risparmio di carburante che gli pneumatici danno, rispetto a molti altri pneumatici. Penso che questi pneumatici abbiano un ottimo rapporto qualità-prezzo,

Questi erano di serie sulla mia Suzuki Kizashi del 2011 in 215/55R17. Abbastanza silenziosi con una guida confortevole, ma niente di straordinario se si desidera migliorare la sicurezza di un'auto. Ho dovuto frenare di emergenza su una strada asciutta quando qualcuno ha svoltato davanti a me. La distanza di arresto era spaventosa a soli 60 km/h. Li ho sostituiti poco dopo con uno pneumatico migliore. (La recensione è un po' in ritardo, ora siamo nel 2022, ma data la mancanza di recensioni ho pensato di aggiungere i miei pensieri.)

Questi pneumatici hanno percorso 33.000 km e sono consumati a metà, in modo molto uniforme.
Ho guidato questa macchina per 2000 km da quando l'ho comprata. Gli pneumatici hanno una tenuta media su bagnato e asciutto. "Sport" è una barzelletta. Le curve che potevo affrontare facilmente e in sicurezza con una Maxima FWD da 3,5 litri su Goodyear Eagle F1 sono ora "impegnative"... la scorsa settimana in condizioni umide, non bagnate, ho avuto uno slittamento progressivo e delicato delle 4 ruote in una curva urbana a circa 45 km/h, cosa che le Goodyear avrebbero fatto sotto la pioggia battente a 60 km/h. Sto dovendo reimparare i miei punti di frenata e le velocità passo dopo passo nel mio tragitto quotidiano. Vanno bene per frenare sia sul bagnato che sull'asciutto, in linea retta, ma i freni della Kizashi sono eccezionali. Non sono più sicuro di affrontare le curve sul bagnato.