Nokian WeatherProof vs Michelin CrossClimate+
Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate+ è arrivato davanti 9 volte e il WeatherProof 3 volte, con uno in parità. Vantaggio al WeatherProof su Neve e Valore, al CrossClimate+ su Asciutto, Bagnato e Ghiaccio.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 13 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
WeatherProof
CrossClimate+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 2 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
WeatherProof
CrossClimate+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
WeatherProof
CrossClimate+
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il WeatherProof 80% da 31 recensioni e il CrossClimate+ 83% da 120. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | WeatherProof | Divario | CrossClimate+ | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto CrossClimate+ davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 45,14 | 9,9% | 40,66 | 0-5 |
| Handling su asciutto km/h | 112,2 | 1,6% | 114 | 0-2 |
| Bagnato CrossClimate+ davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 46,5 | 4,4% | 44,42 | 0-5 |
| Handling su bagnato km/h | 71,35 | 2,3% | 73 | 0-2 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 74,35 | 2,6% | 72,4 | 2-0 |
| Neve WeatherProof davanti | ||||
| Frenata su neve m | 27,2 | 11,7% | 30,83 | 3-0 |
| Handling su neve km/h | 51,5 | 1% | 51,75 | 1-1 |
| Ghiaccio CrossClimate+ davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 47 | 5,7% | 44,3 | 0-1 |
| Comfort Parità | ||||
| Rumore dB | 73,65 | = | 73,7 | 1-1 |
| Valore WeatherProof davanti | ||||
| Usura km | 35.500 | 65,6% | 58.800 | 0-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 7,76 | 11,3% | 8,76 | 2-0 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 13 test, dal 2017 al 2020
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
WeatherProof vs CrossClimate+: le tue domande
È migliore il Nokian WeatherProof o il Michelin CrossClimate+?
Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate+ è arrivato davanti 9 volte e il WeatherProof 3 volte, con uno in parità. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il WeatherProof ottiene 7,4 e il CrossClimate+ 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il WeatherProof o il CrossClimate+?
Il CrossClimate+ è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,4% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate+ è stato davanti in 7 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,9% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il WeatherProof è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 11,7% più corto sulla neve su 3 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il WeatherProof ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 11,3% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,4/10 per il WeatherProof e 8,7/10 per il CrossClimate+.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,7/10 per il WeatherProof e 8,6/10 per il CrossClimate+.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il WeatherProof 80% da 31 recensioni e il CrossClimate+ 83% da 120. Il 76% di chi ha il WeatherProof lo ricomprerebbe, contro il 87% per il CrossClimate+.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate+ è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 12,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il WeatherProof è prodotto in 55 misure (da 13 a 19 pollici) e il CrossClimate+ in 63 (da 13 a 19 pollici). 40 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il WeatherProof è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate+ B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il CrossClimate+ è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2017, il WeatherProof nel 2015. Il WeatherProof ha sostituito il Nokian All Weather Plus. Il CrossClimate+ ha sostituito il Michelin CrossClimate.
Altri confronti con questi pneumatici
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.