Li ho acquistati per motivi economici.
Si comportano bene sulla strada, ma non sono silenziose come speravo.
La prima neve e il primo ghiaccio di quest'anno non hanno evidenziato alcun problema, devo ancora vedere la spia del controllo elettronico della stabilità.
L'estate è stata buona, ma gli pneumatici sembravano un po' troppo morbidi, con qualche piccola sorpresa in curva. Ottima maneggevolezza sulle strade austriache.
In poche parole, sono i migliori pneumatici All Season che abbia mai provato.
Vorrei che fossero un po' più silenziosi e che non ci fosse umidità sulla parete laterale.
Hanno anche un aspetto molto bello.

Siamo alla terza Forester e siamo sempre stati contenti degli pneumatici per tutte le stagioni forniti con l'auto fino a quest'ultima. Guidiamo sulle brughiere del North Yorkshire che a volte possono essere innevate. La prima volta che abbiamo incontrato la neve con gli pneumatici Geolander sono rimasto inorridito dalla scarsa aderenza. Ho poi scoperto che avevano un design diverso da quelli che montava la Subaru ed erano in effetti pneumatici semi-off road per piste sterrate. Erano spazzatura sulla neve. Ho fatto delle ricerche e ho trovato i Nokian Weatherproof. Ora la Forester si comporta bene sulla neve con una buona aderenza e in modo eccezionale in condizioni di bagnato intenso. Non ho notato che l'aderenza fosse scarsa in estate. Si stanno consumando abbastanza bene, anche se gli pneumatici anteriori si sono consumati di più da un lato, ma probabilmente è dovuto al tracciamento. Presto comprerò dei Weatherproof sostitutivi.

Ho pubblicato una recensione a gennaio 2016 ed erano ottimi pneumatici con ben 6 mm di battistrada rimasti dopo 14.000 miglia. Ho dovuto sostituirli con un set di Michelin Crossclimate + perché i Nokian hanno iniziato a screpolarsi sui bordi esterni e sul battistrada. Peccato davvero perché non mi hanno mai deluso.

Ne ho montati quattro a gennaio, sostituendo i prodotti Kumho che non erano impressionanti, a parte la lunga durata. Non c'è un'ampia scelta di pneumatici per tutte le stagioni di queste dimensioni, i tanto apprezzati Michelin Cross Climate non sono disponibili. Finora sono rimasto molto colpito dai Nokian, sono molto silenziosi e danno un buon feedback dello sterzo, l'aderenza su asciutto e bagnato è eccellente. Sottolineo che non sono un guidatore "a pressione", se lo fossi non guiderei un grande SUV, quindi non ho esplorato i limiti di maneggevolezza dello pneumatico. Non ho misurato l'usura del battistrada, ma sembra essere minima. Non posso commentare le prestazioni su neve e gelo perché non ho guidato in tali condizioni.
A mio parere, questo pneumatico è adatto al mio veicolo e sicuramente lo riacquisterei.

Buono pneumatico invernale. Tanta sicurezza.
Il fianco è un po' inzuppato, quindi sembra che lo pneumatico sia senza aria.
Sembra fantastico da *thread*.
E puoi far durare più a lungo i tuoi pneumatici estivi.
Un vero pollice in su!

Straordinario sul bagnato e sulla neve. L'aderenza sull'asciutto non è quella delle gomme estive e c'è molto controllo della trazione utilizzato.

Vivo ad Ankara (Turchia). Qui le condizioni di guida sono estreme sia d'estate (35-40 gradi Celsius) che d'inverno (gradi sotto zero e strade ghiacciate). Quando ho comprato la mia auto, ho sostituito direttamente le Bridgestone B250 OEM con queste per evitare un set aggiuntivo di pneumatici invernali. Le gomme sono perfette in inverno, come un set decente di pneumatici invernali premium. In estate, anche sotto il sole diretto (40 gradi), non creano alcun rumore pruriginoso durante le frenate brusche o le accelerazioni, ma offrono solo prestazioni medie e limiti inferiori rispetto alle gomme estive premium.

Nel complesso, i Nokian sono pneumatici quattro stagioni invernali (non sorprendentemente) che possono sopravvivere anche in estate. Sono esattamente l'opposto dei Michelin CrossClimate estivi. Penso che la mia prossima scelta saranno i Goodyear Vector Gen 2 che, credo, offrono prestazioni più equilibrate tra estate e inverno.

Ho acquistato questi pneumatici Nokian resistenti alle intemperie nell'ottobre 2015, giusto in tempo per l'inverno nel Regno Unito, dopo aver letto l'eccellente recensione pubblicata sulla rivista Auto Express.
L'aderenza sul bagnato è eccezionale con questi pneumatici, la migliore che abbia mai sperimentato!!! Purtroppo non posso commentare le prestazioni sulla neve perché ne abbiamo avuta davvero poca.
Siamo a giugno 2016 e ho percorso solo circa 3.000 miglia con queste gomme!
Ho notato all'inizio di maggio che gli pneumatici avevano iniziato a screpolarsi gravemente nella parte inferiore del battistrada, attorno all'area delle spalle.
Dopo numerose e-mail alla Nokian mi è stato detto di recarmi presso il rivenditore Nokian più vicino per far controllare gli pneumatici.
La risposta è stata che non c'è nulla di cui preoccuparsi ma bisogna tenerlo d'occhio ?????
Non comprerò più pneumatici Nokian se si crepano in questo modo dopo appena 3000 miglia! Evitateli.

montato su una ford fiesta 2014, molto buono sul bagnato e sulla neve. Buona tenuta al freddo e anche buona tenuta su sterrato. Decisamente consigliato

Finora ho percorso 5000k miglia e li ho trovati buoni come i Wintrac per le condizioni invernali con un'eccellente aderenza su asciutto freddo, aderenza su bagnato freddo e condizioni di gelo e neve dura e compatta. Più di recente, con strade asciutte più calde, ho trovato il loro limite molto più facilmente di quanto mi aspettassi, considerando che sono pubblicizzati come pneumatici "per tutte le stagioni". Sono silenziosi rispetto agli pneumatici estivi che ho cambiato, ma non sorprende considerando che sono Bridgestone Potenza con un profilo del 40%. La stabilità in linea retta ad alta velocità non è buona come mi aspetterei da un buon pneumatico "per tutte le stagioni", non buona come il Vredestein Quatrac, ad esempio.

La trazione e la tenuta laterale sull'asse motore sono spaventosamente assenti in condizioni di gelo/umidità (mattina di primavera nel Regno Unito 0-5 gradi C). Per il resto vanno bene in condizioni di bagnato e asciutto: migliore tenuta su neve leggera e più silenziose delle Dunlop Winter Sport 4D usurate che hanno sostituito, ma per l'uso durante tutto l'anno, deludentemente non molto meglio delle Dunlop sull'asciutto rispetto alle vere gomme estive. Ho un set separato di cerchi estivi, ma li terrò e li consumerò per tutta l'estate: sono *così* pessimi nelle mattine fredde. Non sono sicuro di tornare alle vere gomme invernali o di provare le Goodyear Vector 4 Season Gen 2, poiché sono sicuro che una gomma per tutte le stagioni con orientamento invernale dovrebbe essere più adatta agli inverni del Regno Unito.

Acquistato per il nostro MPV di famiglia perché gli pneumatici originali Michelin Primacy HP si stavano consumando e si stavano un po' agitando. La prima cosa che ho notato è stata la comodità: hanno una guida molto morbida e sembrano molto piantati e sono notevolmente più silenziosi. L'inverno non è stato così freddo quest'anno, ma questi pneumatici sembrano molto più sicuri in condizioni di bagnato e freddo, l'aderenza in curva è molto migliore. È troppo presto per parlare di usura e vedremo come se la caveranno in estate. In breve, mi sento molto più sicuro a spostare la famiglia con questi pneumatici, ed è la migliore raccomandazione che posso fare.