Sul mio secondo set di Goodyear Vector 4 Season Gen 2, in precedenza li avevo su una Subaru Legacy Tourer. Ho scoperto che sono ottimi tuttofare, quindi ora li ho su una Suzuki Ignis 4Grip.

Questi pneumatici sono stati eccellenti sulla neve che abbiamo avuto all'inizio del 2018: ovviamente le auto Subaru AWD sono adatte alla neve, ma con questi pneumatici è stato invincibile. Stavo usando corsie che solo gli spazzaneve potevano usare e sono stato in grado di fermarmi e ripartire su neve compatta/colline ghiacciate senza problemi.

Purtroppo la mia Subaru è finita nell'inferno dei diesel (costosi problemi di DPF/EGR in corso) e sono relegato alla Ignis, quindi spero che gli stessi pneumatici Goodyear la aiutino a dare il massimo sulla neve, dato che devo prendermi cura dei miei genitori anziani in una zona collinare.

Prime impressioni: lo sterzo sull'asciutto è molto più leggero. (Quelli Michelin Energy lo appesantivano). Questo potrebbe spiegare il commento che altri hanno fatto sullo sterzo "fluttuante". Sulla mia Subaru era lo stesso, con Vector 4 Seasons Gen 2: non riuscivo a percepire facilmente cosa stessero facendo le ruote sulla neve/ghiaccio. Tuttavia, se sai come guidare sulla neve, non è un problema.

Sembrano durare bene e, anche se si percepisce che si tratta di uno pneumatico con maggiore aderenza, il rumore non è fastidioso, anzi, forse suona più "sostanzioso".

Continuerò ad acquistarli finché Goodyear non pubblicherà una nuova versione. (Kwik Fit offre spesso sconti del 20% sugli ordini online, quindi un set da 4 mi è costato 258 £ in tutto.)

Ottimo pneumatico per la piccola Polo, che ora non c'è più. Mi ha permesso di andare avanti quando gli altri facevano fatica. Ora ne comprerò altri per i mesi invernali per la mia Golf R Variant.

Passato a tutte le stagioni a causa della potenziale spesa di utilizzare due set di pneumatici con un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici. Goodyear Vector 4 Seasons è la scelta giusta perché trovo che il compromesso in inverno sia molto più grande di qualsiasi perdita di prestazioni in estate. Sono estremamente soddisfatto di questi pneumatici perché hanno dimostrato il loro valore durante la "Bestia dall'Est" quando la neve era spessa sul terreno, ma l'auto non ha mai perso trazione. Durante l'estate non c'è stata alcuna perdita apprezzabile di aderenza e, di particolare nota, l'eccellente tasso di usura. Gli anteriori hanno percorso 15.000 miglia con almeno 6 mm di battistrada rimanenti. I posteriori sembrano essersi appena consumati. Nessuna esitazione nel consigliarli o nel dire che li comprerei di nuovo.

Gli pneumatici sono molto buoni in condizioni di bagnato e neve, ma in estate sembrano pneumatici low budget. Frenata su asciutto debole rispetto ai normali pneumatici estivi. Buoni per le immersioni quotidiane in città senza eccesso di velocità. Ho guidato per oltre 3.000 miglia per 4 mesi in tutte le condizioni (fango, neve, calde giornate estive) e sembrano nuovi. Un po' rumorosi, non troppo, ma una guida confortevole. Al momento dell'acquisto erano più economici dei Crossclimate ed è per questo che ho deciso di acquistare GY Vector 4 Seasons 2.

Tutto sommato, li consiglio a chiunque non guidi molto e non voglia avere due set di gomme. Se amate la guida veloce, attenetevi alle normali gomme estive.

Questi pneumatici sono stati forniti di serie con l'auto ed ero curioso di sapere quanto bene si sarebbe comportato uno pneumatico per tutte le stagioni in condizioni di guida generali, con guida autostradale e urbana 50/50 in inverno e in estate, ho persino guidato nel sud della Francia e in Spagna a 40 gradi, quest'inverno ho davvero potuto testare la loro efficacia su neve/ghiaccio e sono rimasto abbastanza colpito, ma gli pneumatici stavano arrivando alla fine della loro vita utile, quindi non è stata una sfida leale. Ho guidato gli pneumatici anteriori per 30.000 e quelli posteriori per 60.000 prima di sostituirli, sicuramente ne comprerò di nuovo

Ho cambiato con questi pneumatici quando i miei ultimi pneumatici (Continental ecocontact 3) non avevano percorso più di 4500 miglia, dato che erano puramente pneumatici estivi e non ispiravano molta fiducia sul bagnato. Ero anche un po' preoccupato di come si sarebbero comportati in condizioni più invernali.

Volevo provare gli pneumatici per tutte le stagioni perché in inverno guido spesso su strade a carreggiata unica.
Li ho trovati molto buoni sull'asciutto, sul bagnato e eccellenti sulla neve.
Ho testato al massimo questi pneumatici in tutte le condizioni e non sono mai rimasto deluso.
Io guido un SUV, quindi non mi aspetto mai il miglior feedback possibile dalla strada, ma lo riacquisterei senza esitazione.

Bene, ho acquistato queste Vector 4 Season Gen 2, sulla neve non posso criticarle, ho guidato per 70 miglia dovendo tornare a casa nella recente neve alle 10 di sera. Le ultime 20 miglia sono state attraverso il Peak District, enormi pendenze, molti tornanti, enormi cumuli di neve e ce l'ho fatta con un grande sospiro di sollievo, frenare sulla neve era come frenare normalmente. Ripensando a ciò che hanno fatto le gomme è stato fenomenale. La maneggevolezza sull'asciutto non è male, le gomme sembrano molto galleggianti, cosa che non mi piace e a volte quando si affronta una curva a velocità elevata sono un po' insicuro, il tempo bagnato che abbiamo avuto è stato fantastico, il modo in cui le gomme disperdono l'acqua è buono. Non ne ho provate altre, quindi non posso fare paragoni. Quanto penso che dureranno? Bene, 18 mesi, se ci penso, ma faccio forse 12-15 mila miglia all'anno. Niente male, ho pagato solo 126 sterline per due gomme montate e bilanciate.

Buoni come i buoni pneumatici invernali al freddo e sul bagnato, migliori della media degli pneumatici estivi sull'asciutto. Straordinari su neve e ghiaccio.

Beh, li ho montati dal 2015, ho percorso 21.000 metri e ora li ho sostituiti con altri pneumatici per tutte le stagioni (Pirelli Cinturato All Season), quindi penso di poter dare una valutazione imparziale.

La tenuta sul bagnato è abbastanza buona, senza grandi sorprese. L'usura è buona per tutte le stagioni, molto meglio delle precedenti 4seasons gen 1 che erano montate. Neve e ghiaccio erano impressionanti, mi hanno portato in giro per gli altopiani francesi e attraverso l'Austria sulla neve con il minimo fastidio (tranne una settimana in cui ho avuto bisogno delle catene, ma la neve era incredibile e persino gli pneumatici da neve dedicati non avrebbero fatto nulla per aiutare)

L'unica vera critica che posso muovere loro è che sono incredibilmente insensibili a tutte le velocità e in tutte le condizioni atmosferiche, non danno mai una sensazione completa di essere collegati alla strada, il che è un po' snervante, ma dopo un po' ci ho fatto l'abitudine. Anche la maneggevolezza sull'asciutto è... strana. Sono molto fluttuanti e sciolte, ho avuto qualche slittamento di troppo delle ruote agli incroci e ho sbandato un paio di volte sulla stessa curva della strada che faccio ogni giorno con ogni pneumatico che ho avuto negli ultimi 10 anni, questo è l'unico che ha mostrato questo comportamento. Non sono mai sembrate pericolose, ma non infondono sicurezza.

Sebbene abbiano fatto un discreto lavoro, con me che viaggio nell'Europa continentale per visitare la famiglia ogni inverno e viaggio con qualsiasi condizione atmosferica, ritengo che gli pneumatici della panda di mia moglie (gli stessi Pirelli che hanno sostituito questi pneumatici sulla mia auto) funzionino meglio sull'asciutto e abbiano un po' più di sensibilità in tutte le condizioni, quindi li prenderei in considerazione in primo luogo perché sembrano più capaci e più piacevoli da guidare. Tuttavia, se riesci a ottenere i Vector 4Seasons Gen 2 a un buon prezzo, non sono per nulla male, penso solo che potresti fare un po' meglio.

Ottimo pneumatico per tutte le stagioni

Buon pneumatico in tutte le condizioni. Non è uno pneumatico sportivo, consigliato per l'uso familiare