Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Recensioni - Page 3

Esperienza estremamente positiva nella guida normale asciutta-bagnata con tempo freddo e grande aderenza sulla neve, anche sulla neve profonda nel Regno Unito (nord della Scozia e sud dell'Inghilterra). Enorme fiducia nello pneumatico. E aderenza e maneggevolezza molto, molto più sicure durante l'inverno. Ancora meglio con tempo caldo tornare agli pneumatici estivi, dati i compromessi di frenata e maneggevolezza una volta superati i 20 °C. Adoro questi pneumatici, li consiglio vivamente...

Hanno sostituito le Bridgestone A001 sulla mia auto, non fanno niente di meglio delle Bridgestone fuori produzione, vanno in aquaplaning e sottosterzano molto prima delle Bridgestone. Non le comprerò più.

Vivo ad Atene, in Grecia, e utilizzo questi pneumatici su un set di ruote solo durante l'inverno.

A dicembre cambio i pneumatici da estivi a quelli All Season e ad aprile torno a quelli estivi, quindi utilizzo i Vectors per quattro mesi all'anno, percorrendo in media 11.000 km durante questo periodo.

In questi mesi ad Atene le temperature vanno solitamente dai 6 ai 20 gradi Celsius, e non prenderei in considerazione di cambiare temperatura se non dovessi guidare un paio di volte ogni inverno fino alla nostra casa invernale sulle montagne del nord.

Durante questi viaggi, la temperatura nella mia destinazione scende fino a -15 gradi in casi estremi, ma rimane sicuramente sotto lo zero per la maggior parte del tempo, sicuramente con neve, ma in casi rari anche con ghiaccio.

Quindi, dopo essere stato urtato sulla strada dalle mie gomme estive e aver dovuto armeggiare due volte con le catene, ho deciso di procurarmi un set di ruote usate e di montare queste All Seasons in inverno, così non rimarrò più bloccato :-)

Gli pneumatici invernali sono probabilmente eccessivi e mi lamenterei la maggior parte delle volte se li guidassi sull'asciutto.

Ora, i Vectors sono degli ottimi pneumatici. Molto meglio dei miei pneumatici estivi a temperature inferiori ai 5 gradi, sia in frenata che in maneggevolezza.

Sulla neve normale sono brillanti.

Ho incontrato il ghiaccio solo una volta, ma guidando con prudenza non ho avuto problemi a percorrere circa 5 chilometri senza intoppi.

Sull'asciutto sono pneumatici sicuri, ma non possono competere con i miei pneumatici estivi (Goodyear Performance o Toyo CF2).

Soprattutto quando le temperature superano i 25 °C, non vanno molto bene e devo rallentare.

Probabilmente la prossima volta proverò le Michelin Cross Climate, giusto per fare un confronto tra Michelin e Goodyear.

Ottimo equilibrio tra comfort e sicurezza in ogni condizione atmosferica, il tutto a un prezzo ragionevole.
Sono molto indulgenti e ti lasciano ampio margine di manovra una volta che hanno iniziato a strillare.
Grazie al loro feedback positivo, puoi riprendere il controllo senza problemi una volta superate le loro capacità.
Sono silenziosi e scorrevoli in autostrada, ma non sono sicuro di quanto siano robusti e se riuscirebbero a sopravvivere a molte buche.

I due piccoli svantaggi sono la scarsa aderenza laterale sul ghiaccio o sulla neve compatta e la sensazione di "galleggiamento" che si verifica quando l'aderenza laterale sull'asciutto non è delle migliori quando gli pneumatici sono caldi.

Rispetto ai Michelin Alpin 4 usurati, sono molto più performanti su pioggia/neve/ghiaccio, ma hanno un grip laterale leggermente inferiore sull'asciutto.
Rispetto a Norauto Prevensys, sono migliori e più sicuri sotto ogni aspetto (e non si arrendono brutalmente senza preavviso), quindi non risparmiare.

Il battistrada è un po' troppo morbido per spingere forte sull'asciutto e si lamentano molto quando spingono su rotonde asciutte. Ma hanno un sacco di aderenza al freddo e al bagnato! L'acqua stagnante non altera l'equilibrio, anche se questo potrebbe essere il risultato del 4motion che fa il suo lavoro. Ho un po' di drift delle 4 ruote su curve unte (salate) se sto spingendo, ma ti fanno sapere cosa sta succedendo in ogni momento e la partenza è graduale, quindi niente sorprese. Ottimo pneumatico, adatto al clima invernale relativamente mite in cui vivo.

Sul mio secondo set di Goodyear Vector 4 Season Gen 2, in precedenza li avevo su una Subaru Legacy Tourer. Ho scoperto che sono ottimi tuttofare, quindi ora li ho su una Suzuki Ignis 4Grip.

Questi pneumatici sono stati eccellenti sulla neve che abbiamo avuto all'inizio del 2018: ovviamente le auto Subaru AWD sono adatte alla neve, ma con questi pneumatici è stato invincibile. Stavo usando corsie che solo gli spazzaneve potevano usare e sono stato in grado di fermarmi e ripartire su neve compatta/colline ghiacciate senza problemi.

Purtroppo la mia Subaru è finita nell'inferno dei diesel (costosi problemi di DPF/EGR in corso) e sono relegato alla Ignis, quindi spero che gli stessi pneumatici Goodyear la aiutino a dare il massimo sulla neve, dato che devo prendermi cura dei miei genitori anziani in una zona collinare.

Prime impressioni: lo sterzo sull'asciutto è molto più leggero. (Quelli Michelin Energy lo appesantivano). Questo potrebbe spiegare il commento che altri hanno fatto sullo sterzo "fluttuante". Sulla mia Subaru era lo stesso, con Vector 4 Seasons Gen 2: non riuscivo a percepire facilmente cosa stessero facendo le ruote sulla neve/ghiaccio. Tuttavia, se sai come guidare sulla neve, non è un problema.

Sembrano durare bene e, anche se si percepisce che si tratta di uno pneumatico con maggiore aderenza, il rumore non è fastidioso, anzi, forse suona più "sostanzioso".

Continuerò ad acquistarli finché Goodyear non pubblicherà una nuova versione. (Kwik Fit offre spesso sconti del 20% sugli ordini online, quindi un set da 4 mi è costato 258 £ in tutto.)

Ottimo pneumatico per la piccola Polo, che ora non c'è più. Mi ha permesso di andare avanti quando gli altri facevano fatica. Ora ne comprerò altri per i mesi invernali per la mia Golf R Variant.

Moved over to all seasons because of the potential expense of running two sets of tyres with a tyre pressure monitoring system. Goodyear Vector 4 Seasons the choice because I find the compromise in winter far greater than any loss of performance in summer. Extremely pleased with these tyres as they proved their worth during the 'Beast from the East' when snow was thick on the ground, but the car never lost traction. During the summer there has been no appreciable loss of grip, and of particular note is the excellent wear rate. Fronts are at 15,000 miles with at least 6mm of tread left. Rears seem to have barely worn at all. No hesitation in recommending or saying I would buy again.

Gli pneumatici sono molto buoni in condizioni di bagnato e neve, ma in estate sembrano pneumatici low budget. Frenata su asciutto debole rispetto ai normali pneumatici estivi. Buoni per le immersioni quotidiane in città senza eccesso di velocità. Ho guidato per oltre 3.000 miglia per 4 mesi in tutte le condizioni (fango, neve, calde giornate estive) e sembrano nuovi. Un po' rumorosi, non troppo, ma una guida confortevole. Al momento dell'acquisto erano più economici dei Crossclimate ed è per questo che ho deciso di acquistare GY Vector 4 Seasons 2.

Tutto sommato, li consiglio a chiunque non guidi molto e non voglia avere due set di gomme. Se amate la guida veloce, attenetevi alle normali gomme estive.

Questi pneumatici sono stati forniti di serie con l'auto ed ero curioso di sapere quanto bene si sarebbe comportato uno pneumatico per tutte le stagioni in condizioni di guida generali, con guida autostradale e urbana 50/50 in inverno e in estate, ho persino guidato nel sud della Francia e in Spagna a 40 gradi, quest'inverno ho davvero potuto testare la loro efficacia su neve/ghiaccio e sono rimasto abbastanza colpito, ma gli pneumatici stavano arrivando alla fine della loro vita utile, quindi non è stata una sfida leale. Ho guidato gli pneumatici anteriori per 30.000 e quelli posteriori per 60.000 prima di sostituirli, sicuramente ne comprerò di nuovo

Ho cambiato con questi pneumatici quando i miei ultimi pneumatici (Continental ecocontact 3) non avevano percorso più di 4500 miglia, dato che erano puramente pneumatici estivi e non ispiravano molta fiducia sul bagnato. Ero anche un po' preoccupato di come si sarebbero comportati in condizioni più invernali.

Volevo provare gli pneumatici per tutte le stagioni perché in inverno guido spesso su strade a carreggiata unica.
Li ho trovati molto buoni sull'asciutto, sul bagnato e eccellenti sulla neve.
Ho testato al massimo questi pneumatici in tutte le condizioni e non sono mai rimasto deluso.
Io guido un SUV, quindi non mi aspetto mai il miglior feedback possibile dalla strada, ma lo riacquisterei senza esitazione.