I migliori pneumatici per la Ford Mondeo MK4 2.0L TCDI (140) Zetec Estate

###Non comprare questo pneumatico###

Nessuna aderenza, le ruote slittano ogni volta che accelero forte e non da subito, nemmeno in terza marcia... E questo è uno pneumatico da 235, lascio immaginare le versioni più strette...

Avevo 205 55 16 continental premiumcontact6 in una ford focus mk2 1.8 tdci, un mostro di coppia a bassi-medi giri e non ha mai sudato! Pneumatico dalle prestazioni ampiamente superiori!

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Aderenza sull'asciutto: come nella mia precedente recensione durante l'estate, non sono così eccezionali nella guida ad alta velocità e in curva. Tuttavia, durante l'inverno sono fantastici. Lo sterzo è ancora insensibile, ma migliora con il freddo. La frenata sembra di nuovo buona, più fa freddo e meglio sembra. Aderenza sul bagnato: come sopra, davvero ancora ottima a circa 5,5 mm, ma mi sento comunque sicuro nella guida con queste sotto una pioggia battente. Feedback e maneggevolezza su strada: già trattati sopra. Usura: sono sulle anteriori da 7000 miglia dopo averne avute 30.000 sulle posteriori. Quindi sono ottime per uno pneumatico. Comfort: davvero buone, ma poiché sono pneumatici invernali orientati all'inverno, ci si aspetterebbe una mescola più morbida e che i fianchi e il battistrada possano essere facilmente schiacciati a mano. Acquista di nuovo: solo per uso invernale, sì, ma prenderei in considerazione il Cross Climate Plus o il Vredestien symmetrical A/S prima di optare per questi o il Gen 3 che sono usciti. Aderenza sulla neve: sempre stata molto buona, ma di recente nel Regno Unito è caduta molta neve e con circa 5,5 mm rimasti hanno aderito molto bene. Non posso biasimarli. Aderenza sul ghiaccio: non è buona come l'aderenza sulla neve, ma possono partire, anche se scivolano un po' di più sul ghiaccio levigato, ma abbastanza bene, altrimenti avresti bisogno di pneumatici chiodati o catene se è così grave.

Ho trovato gli pneumatici eccellenti nella maneggevolezza su asciutto e bagnato quando le temperature erano inferiori a 5 gradi C. Sono fantastici. L'aderenza sulla neve è ottima e non testati sul ghiaccio. Tuttavia, sono invernali per tutte le stagioni perché quando la temperatura inizia a salire oltre i 20 gradi C la maneggevolezza è scarsa, soprattutto in velocità. La frenata sull'asciutto è peggiore e sottosterzano abbastanza facilmente. Consiglierei questo pneumatico per l'uso invernale, ma per l'estate è un compromesso troppo grande per me. Va bene per la guida in città a bassa velocità, ma per velocità autostradali o strade tortuose durante l'estate sarebbe meglio con pneumatici estivi o più estivi per tutte le stagioni. Se lo usi come pneumatico invernale da montare a ottobre e togliere a Pasqua, allora posso consigliarlo felicemente per i mesi più freddi. Dal punto di vista del comfort sono davvero buoni, ma questo è dovuto alla mescola più morbida. Le sospensioni della mia auto sono comunque comode, ma si ha più la sensazione di essere come una barca man mano che aumenta la temperatura. Per quanto riguarda il rumore, nella mia auto c'è pochissimo rumore stradale. Non c'è molto altro da dire al riguardo. Le parti anteriori che erano sul retro hanno circa 30.000 miglia con rotazione e sono scese a 3 mm. Ciò include anche le corse estive. Quindi non male per il prezzo pagato. Neve e ghiaccio. La neve è molto buona. Ti porta a casa e può far fronte a una quantità considerevole secondo le valutazioni delle riviste tedesche. Ghiaccio, non l'ho testato quindi non posso dire nulla in merito.

Ho comprato un set di 4 di questi pneumatici per i miei cerchi in lega estivi, dopo 4 mila miglia ne ho sostituiti 2 a causa di difetti sui fianchi, entrambi presentavano enormi bolle sui fianchi, quando ho smontato gli pneumatici si vedeva che il fianco interno sembrava staccarsi dal pneumatico.
Non userei mai più questi pneumatici.

215/55 R16 97W XL: colpisce più del peso! Sebbene si tratti di uno pneumatico di fascia media, è facilmente paragonabile ai Bridgestone T001 che avevo prima. Non sono così reattivi sull'asciutto come i Dunlop Blu Response che avevo con l'auto quando l'ho acquistata, ma sono decisamente più economici e hanno una migliore usura. È sul bagnato che sento che questo pneumatico dà il meglio di sé. Mi dà molta sicurezza su strade molto bagnate e sembra davvero amare le strade umide o unte con così tanta aderenza. Poiché guido una Mondeo Station Wagon, acquisto sempre pneumatici con carico extra. (Nuovi ZV7 montati all'anteriore 3 mesi fa. Quelli posteriori sono ZV7 di 1 anno con battistrada da 7 mm rimanenti) Eccellente usura.