Cosa dicono i proprietari riassunto da 46 recensioni
I proprietari valutano ampiamente il Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 come un pneumatico per tutte le stagioni molto capace, con una trazione eccezionale sulla neve e un'aderenza rassicurante su strade bagnate, in particolare in condizioni più fredde. Quasi la metà dei recensori elogia anche la sua lunga durata del battistrada e molti lo trovano confortevole su lunghe distanze. Il principale compromesso si ha in condizioni di caldo e secco: circa un proprietario su cinque riporta una maneggevolezza più morbida e meno precisa su strada asciutta e una minore aderenza/frenata rispetto a un pneumatico estivo dedicato. Il rumore stradale è più vario, con opinioni divise tra un funzionamento silenzioso e un ruggito evidente su alcune superfici.
Cosa citano di più i proprietari contato su 45 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 54 valutazioni
Voto dei proprietari77%
Aderenza sul Bagnato84%
Usura83%
Comfort82%
Aderenza su Neve80%
Aderenza sull'Asciutto77%
Maneggevolezza73%
Sensibilità di Guida72%
Aderenza su Ghiaccio68%
Recensioni del Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 - Pagina 2
Pubblicizzato come pneumatico 4 stagioni, ma non va bene per il clima estivo. Gli pneumatici sono tutti sminuzzati, credo a causa dell'asfalto molto caldo durante la stagione estiva.
48%
Membro
Toyota
195/65 R15
24.140 km
Una Combinazione di Strade
Tranquillo
Questa è una recensione di fine vita per gli anteriori da 2,5 mm, ma i posteriori hanno ancora un po' più di vita residua, 5 mm, se le screpolature non peggiorano. Rumorosi. Guida scadente e all'anteriore gli pneumatici polacchi hanno iniziato a delaminare il battistrada. Li cambierò presto, al posteriore quelli polacchi hanno retto bene, a parte una foratura che non è stata riparabile, e la sostituzione turca ha iniziato a screpolarsi sulla parete laterale accanto al cerchio. Ho sempre avuto la pressione corretta, quindi non ci sono scuse! La mia auto Toyota Prius PHV ha visto gli anteriori troppo facilmente, anche se tengo la guida in modalità eco, fa comunque girare facilmente i Goodyear. Non li userò più. Vedo che Hankook ha una nuova gamma iON, saranno i prossimi se i test saranno positivi.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Questi pneumatici hanno sostituito i Goodyear Efficient Grip Performance appena prima che il clima invernale arrivasse nella Scozia centrale. In condizioni normali, sembravano simili ai pneumatici estivi, ma con la recente neve e il ghiaccio, si sono rivelati davvero utili sull'auto di mia moglie per il suo lavoro di assistenza notturna a casa nella zona collinare intorno a noi. Molto diverso dall'inverno scorso con i pneumatici estivi.
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Ho acquistato queste gomme perché cercavo delle buone gomme per tutte le stagioni. Avevo una RAV4 con gomme Town Country che era inarrestabile. Dato che non si trovano più, ho deciso di passare alle gomme per tutte le stagioni sulla mia Vitara. Sono molto deluso. Sono passati 2 inverni e ho scoperto che la macchina scivolava sulla neve in entrambi i casi. Il battistrada delle gomme è molto basso. Penso che la prossima volta le cambierò con delle AT perché sembrano avere la stessa miscela 50:50 delle vecchie gomme Town and Country. Non le comprerei più.
Ho preso queste gomme per guidare meglio sulla neve quando ho iniziato a fare snowboard, prima avevo molte gomme estive, da Dunlop, Pirelli Pzeros, Conti... tutte duravano di solito circa 15.000-25.000 km, di solito guido in modo sportivo quindi l'usura è prevista, da quando sono passato alle Vector sportive è un po' traballante in un certo senso, l'auto sembra un po' galleggiante sull'asciutto, buona sul bagnato ed eccellente sulla neve, ho guidato fino alla stazione sciistica prima con la mia Audi con gomme estive e l'ESP ha disattivato le ruote che giravano molto ma mi ha aiutato mentre altre persone mettevano le catene, con la Vector che slittava al secondo posto e guidando per lo più duramente su forti nevicate ma soprattutto su ghiaccio, ho scoperto che la neve bagnata e il ghiaccio sono i peggiori per queste ed è allora che penso che una pura gomma invernale potrebbe eccellere rispetto alle Vector, ma per me quasi 45.000 km sulle Gen2 (sole, pioggia, caldo e lunghi viaggi in autostrada così come piccola ghiaia strade, passi di montagna e persino accesso alle fattorie di montagna con rocce e ghiaia) e li ho presi il 10 dicembre 2019, sono ancora decenti e li ho testati due settimane fa con neve e ghiaccio e si sentivano ancora bene, potrei cambiarli di nuovo questo dicembre per le forti nevicate e potrei prendere i GEN3
Ho un set di queste gomme sulla mia auto da novembre 2017. Vivendo nel sud-est dell'Inghilterra non abbiamo avuto molta neve da allora e non ho esperienza reale di prestazioni in quel tipo di clima. Tuttavia, sono state gomme eccellenti in genere con clima caldo e freddo e ho percorso 31.000 miglia con loro, cambiando una volta da posteriore a anteriore. Sono le gomme più resistenti che abbia mai avuto.
Non è paragonabile a uno pneumatico estivo sull'asciutto e sembra un po' lanoso quando è caldo, ma incredibile su strade bagnate e unte e quando il clima è più freddo. Tanta aderenza e feedback sotto la pioggia. La frenata non è delle migliori, ma abbastanza buona. Io e io viviamo nelle Midlands nel Regno Unito e quando abbiamo avuto un po' di neve lo scorso inverno sono riuscito a guidare su e giù per colline ripide e a fare curve con sicurezza mentre altri slittavano.
Dopo aver guidato pneumatici estivi puri (Bridgestone Turanza ER300) e invernali (Continental WinterContact TS 850) ho deciso di provare uno pneumatico All Season e wow che sorpresa! Il Vector 4 Seasons Gen 2 è il miglior pneumatico sul bagnato che abbia mai guidato! Anche il comfort è molto migliore dello pneumatico estivo e l'aderenza sulla neve è a un livello simile a quello dello pneumatico invernale. Solo in condizioni asciutte manca di feedback e aderenza complessiva rispetto allo pneumatico estivo. A parte questo, il meglio dei 2 mondi! Mi aspetterei circa 25k miglia / 40k km
Li ho montati sulla mia BMW Serie 1 per l'inverno 2019-2020 sulla parte anteriore perché i miei pneumatici estivi perdevano aderenza a temperature vicine allo zero su strade umide a velocità relativamente basse sulla parte anteriore. La maneggevolezza si è trasformata, potevo guidare l'auto al massimo durante tutto l'inverno come potevo farlo in estate. Era un inverno mite con poche gelate e non ricordo che ci fosse neve. Una volta che il clima si è riscaldato ho rimesso gli pneumatici estivi, non ho mai cambiato quelli posteriori perché il controllo della trazione e gli Hankook Ventus Prime 3 coprivano abbastanza bene la parte posteriore. I Kumho Ecsta che avevo sulla parte anteriore erano fuori controllo sulla parte posteriore prima e non erano abbastanza buoni neanche per la parte anteriore. Avevo delle ruote di scorta quindi sostituirle è stato facile. Farò un'altra recensione più tardi ma fino a poco tempo fa dovevo avere solo un veicolo perché andavo e venivo al lavoro. Ho appena comprato una Golf diesel, quindi non devo guidare sempre il mio furgone, quindi le userò lì il prossimo inverno e potrei anche usarle un po' in pista sul bagnato.
Ho acquistato questi pneumatici per sostituire un set di Michelin Energy Savers montati sulla mia Hyundai Ioniq PHEV del 2018. Gli Energy Savers hanno circa 3,5-4 mm di battistrada rimanenti su tutto il perimetro, ma erano rumorosi e l'aderenza su strade fredde e bagnate era scarsa. I Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 sono stati una rivelazione. Le rotatorie bagnate e fredde con sale ora hanno aderenza!! Dopo un paio di centinaia di miglia, il ronzio iniziale a bassa frequenza che gli pneumatici mostravano è scomparso e sono molto più silenziosi e più comodi dei Michelin, soprattutto su superfici stradali dissestate. Infine, abbiamo avuto alcuni giorni di neve e gli pneumatici sono stati fantastici su neve e ghiaccio. Vivo in cima a una collina su una strada non trattata e avrei avuto difficoltà se avessi dovuto fermarmi sulla collina sulla via del ritorno a casa. Con questi sono rimasto bloccato dietro un paio di veicoli e ho dovuto dare la precedenza ad alcuni che scendevano dalla collina a volte e l'auto è semplicemente partita e ha accelerato su per la collina senza problemi. L'aderenza su strade fredde (2 gradi) asciutte è stata eccellente, vedremo com'è l'aderenza su strade asciutte e calde in estate! Non ho idea di come sarà l'usura. Nel complesso, vorrei aver provato gli pneumatici Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 anni fa... quando ne hai bisogno sono fantastici!
Ho acquistato questi pneumatici dopo aver guardato un test di Tyre Reviews, per sostituire i miei precedenti set invernali ed estivi in modo da non dover cambiare e riporre le ruote, e non mi hanno deluso. Per me sembrano degli pneumatici invernali adattati per funzionare in estate, con una sensazione leggermente morbida, ma confortevole e silenziosa sull'asciutto. Sul bagnato mi hanno dato molta sicurezza di avere abbastanza aderenza, anche quando usurati, e hanno resistito bene all'aquaplaning sotto i temporali. Tuttavia, sono rimasto molto sorpreso dalle loro prestazioni sulla neve, che erano quasi alla pari con i miei vecchi Nokian invernali sulla neve profonda, il che è stato evidenziato quando ho guidato facilmente intorno a una Insignia station wagon bloccata (tipo di auto simile alla mia Exeo ST, e sì, ho aiutato a spingere!) in un parcheggio innevato nei Cairngorms, cosa ancora più importante, la frenata era prevedibile in condizioni di neve / fanghiglia. Ho avuto gli pneumatici sulla macchina per circa. 49.000 miglia, e avevano ancora 3 mm di battistrada quando li ho cambiati a causa di una leggera vibrazione/possibile foratura lenta/valvola che perdeva. Sono rimasto così colpito dalle Vector 4Season Gen 2, che ho optato per le 4Season Gen 3 come loro sostituzione.
