I migliori pneumatici per la Audi A4 Avant 1.9tdi Sport

Ho preso queste gomme per guidare meglio sulla neve quando ho iniziato a fare snowboard, prima avevo molte gomme estive, da Dunlop, Pirelli Pzeros, Conti... tutte duravano di solito circa 15.000-25.000 km, di solito guido in modo sportivo quindi l'usura è prevista, da quando sono passato alle Vector sportive è un po' traballante in un certo senso, l'auto sembra un po' galleggiante sull'asciutto, buona sul bagnato ed eccellente sulla neve, ho guidato fino alla stazione sciistica prima con la mia Audi con gomme estive e l'ESP ha disattivato le ruote che giravano molto ma mi ha aiutato mentre altre persone mettevano le catene, con la Vector che slittava al secondo posto e guidando per lo più duramente su forti nevicate ma soprattutto su ghiaccio, ho scoperto che la neve bagnata e il ghiaccio sono i peggiori per queste ed è allora che penso che una pura gomma invernale potrebbe eccellere rispetto alle Vector, ma per me quasi 45.000 km sulle Gen2 (sole, pioggia, caldo e lunghi viaggi in autostrada così come piccola ghiaia strade, passi di montagna e persino accesso alle fattorie di montagna con rocce e ghiaia) e li ho presi il 10 dicembre 2019, sono ancora decenti e li ho testati due settimane fa con neve e ghiaccio e si sentivano ancora bene, potrei cambiarli di nuovo questo dicembre per le forti nevicate e potrei prendere i GEN3

Audi A4 B6 rimappata: sono gli unici pneumatici che monterò mai, maneggevolezza incredibile, non mollano mai né sul bagnato né sull'asciutto. Guida confortevole e anche silenziosa. L'usura è pessima, considerando che sono pneumatici con una mescola più morbida per uso sportivo.

Uso questi pneumatici da anni e la mia Audi a4 b6 avant non ha rivali sulle rotatorie e ha una tenuta di strada a qualsiasi velocità legale o illegale, un sogno assoluto, puoi spingerla molto molto forte, le parole non possono descriverlo, mi fido della mia auto e dei miei pneumatici al 100% e sono una persona difficile da accontentare. Anche le persone che guidano con me sono sempre stupite. Attenzione, stanno per esaurire gli ultimi pneumatici, come mi ha detto uno dei miei amici in un gommista e sembra che non li producano, quindi fondamentalmente non saranno disponibili a lungo nemmeno online, è solo questione di tempo.

Montare questi pneumatici ha trasformato completamente l'auto dopo essere passata da un set di Avon ZZ3. Il rumore di rimbombo che in precedenza avevo pensato fosse un cuscinetto della ruota posteriore difettoso era scomparso e l'auto sembrava incredibilmente liscia, morbida e COSÌ COSÌ SILENZIOSA, ero sinceramente stupito. Sono degli pneumatici davvero belli, specialmente la parete laterale liscia con una grafica minima, un bel disegno del battistrada e il logo in rilievo sul battistrada. L'aderenza sull'asciutto è molto buona e la stabilità e la frenata, specialmente sul bagnato, erano superbe. Sembravano davvero spostare bene l'acqua. Nel complesso, pensavo di aver trovato il mio pneumatico ideale... tuttavia c'è un enorme svantaggio. L'usura è assolutamente scioccante, specialmente a 80-90 GBP a curva. 16k miglia ed erano al limite. Per questo motivo non li comprerò più, il che è un peccato perché altrimenti sarebbero perfetti.

Ciao, questo è un aggiornamento della recensione che inizialmente avevo pubblicato per questi pneumatici Pace Alventi. Dopo averli provati per un po' più a lungo e in condizioni di estrema umidità come quelle che abbiamo avuto ultimamente, devo dire che hanno una risposta migliorata, soprattutto in condizioni di bagnato si sono comportati molto molto bene e la maneggevolezza non è diversa rispetto all'asciutto, il che mi ha sorpreso. Non esiterei ad acquistarli di nuovo.

Ho acquistato questi pneumatici lo scorso luglio e ho scritto una recensione a ottobre 2014. A quel punto avevo percorso solo 3000 miglia, ma ne ero comunque molto soddisfatto.

Proprio questo pomeriggio ho sostituito la coppia anteriore dopo aver percorso oltre 18.000 chilometri di grinta con un'auto modificata con motore Audi TDi da 220 CV e coppia elevata.

Non mi hanno mai deluso e mi hanno solo fatto venire un leggero brivido quando giovedì scorso ho guidato sotto una pioggia torrenziale per ore e ore. E poi è stato solo un brevissimo episodio di aquaplaining che è tornato subito sotto controllo non appena ho decollato. E questo con un battistrada nella regione dei 2,0 mm.

Da quando ho acquistato questi pneumatici non ho ricevuto altro che elogi. L'aderenza è incredibile sia sull'asciutto che sul bagnato, anche quando sono usurati vicino al limite legale. Il rumore è leggermente più alto rispetto ad altri che ho montato in passato, ma la radio aumenta di una frazione e il problema scompare.

Anche il prezzo è sceso del 20%, quindi il loro valore è addirittura maggiore rispetto a un anno fa.

Ho segnato questi al 100% in ogni categoria per un motivo. Questo perché nelle mie mani si sono comportati al 110% in ogni possibile categoria. Peccato che non mi lascino segnarli come tali.

Li ho acquistati di nuovo e lo farò di nuovo quando saranno usurati.

Ne ho ordinati alcuni per la MGF Lotus, quindi vi farò sapere quando avrò percorso qualche chilometro.

NON RESTERETE DELUSI SE ACQUISTATE LA LINEA NOKIAN Z. Io non ci sono mai stato!!!

In passato ho fatto montare pneumatici economici quando ho acquistato cerchi aftermarket e me ne sono pentito ogni volta, di solito non aspetto che si scarichino prima di montare della gomma adeguata. Questa volta, tuttavia, sono rimasto sorprendentemente colpito da questi Sports Comforters. Hanno una buona tenuta sull'asciutto e non sono nemmeno male sotto la pioggia, a meno che non li spinga troppo oltre, e sono davvero silenziosi! Li ho da ottobre 2013 e li ho trasferiti alla mia Audi successiva quando ho venduto la prima e ho tenuto i cerchi: hanno ancora 4 mm F e 5 mm R ora, ad aprile 2015. Meritano davvero una valutazione più alta rispetto alla sezione economica!

Non sono male come gomme economiche, le mie hanno percorso oltre 20.000 miglia e l'usura è eccellente. Percorro ogni giorno 80 miglia su strade di campagna non trattate e autostrade. Queste gomme sono eccellenti sotto la pioggia battente, molto molto solide e ho avuto auto che facevano aquaplaning davanti a me.
Io guido d'inverno tutto l'anno, in Irlanda piove così tanto che serve uno pneumatico decente che possa gestire le condizioni. Ho comprato gli Hankook perché il mio budget non si sarebbe potuto permettere i Nokian che ho sempre usato. Non ho la stessa sicurezza che avevo con i Nokian (wrd3). Li sto usando sulla Citroen C3 hdi di mia moglie e sono fantastici. L'aderenza al freddo è fenomenale. Non farei un giro in rotatoria con la mia A4 station wagon con tanta sicurezza. Quando qui ha nevicato ho portato la Citroen al lavoro perché sapevo che poteva andare quasi ovunque. I Nokian non si consumano bene come gli Hankook, ma c'è un compromesso.
I tuoi pneumatici sono l'unica cosa che ti tiene in contatto con la strada, fuori da un fosso, un palo o un muro e sono ciò che ti porterà a casa sano e salvo la notte. Farò funzionare questi pneumatici fino al prossimo ottobre e poi li cambierò, probabilmente con uno pneumatico invernale più definito.
Nel complesso è un buon pneumatico con eccellenti prestazioni sul bagnato, ma non infonde sicurezza in condizioni di ghiaccio e neve.
Ho provato la stessa strada con la mia auto e poi con la piccola Citroën e l'ABS entrava in funzione per l'Audi mentre la Citroën affrontava le curve e frenava con facilità.

Sull'asciutto non male, ma sul bagnato sono scadenti, detto gentilmente. In confronto alle SS595 di Fed perdono parecchio, sia sull'asciutto che sul bagnato, specialmente sull'asfalto bagnato. Io uso 225/40/R18. L'unica nota positiva è che erano economiche, ma non le comprerò più*

Dopo essere passata da un budget molto scarso a un set completo di ZZ5, l'auto è stata trasformata. Pochissimo rumore di pneumatici (69db), un sacco di grip sul bagnato (B) e sull'asciutto, l'unica preoccupazione, beh non preoccupatevi; preoccupazione allora. Con così tanto grip, quanto dureranno? La rimappatura spinge 180 bhp con 300 coppie solo attraverso le ruote anteriori (non Quattro), tuttavia ora riduce la potenza senza l'effetto luce stroboscopica sul controllo della trazione.
Ti terrò aggiornato
P.S. Secondo Avon/Cooper, tutte le ZZ5 sono Made in England, per coloro che amano acquistare prodotti britannici.