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Zeetex HP102

Il Zeetex HP102 è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

5.4
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
56%
Aderenza sul Bagnato
47%
Sensibilità di Guida
56%
Maneggevolezza
47%
Usura
57%
Comfort
48%
Riacquisto
44%
11 Recensioni
51% Media
69,000 miglia percorse
1 Test (media: 44th)
Zeetex HP102

Zeetex HP102

Summer Economy
BETA
5.4 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2012
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 11
Valutazione media: 50.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.22
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test di frenata pneumatici Autobild 50 del 2012 Auto Bild 2012 225/45 R17 44/45 0 metrica
1
Test
44th
Media
44th
Migliore
44th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Domande e risposte per il Zeetex HP102

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Top 3 Zeetex HP102 Recensioni

Maruti Udyog (225/45 R17) su mostly town per 1,000 easy going miglia
Pneumatico di qualità più economica. Non acquistarlo.
November 15, 2018
Dato 40% mentre si guida una Audi A3 (225/45 R17) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Le ho prese da un'officina locale perché avevo bisogno di gomme nuove e all'epoca si rifiutavano di farmi montare le gomme.

Gli pneumatici sono i peggiori che abbia mai avuto sull'Audi. L'auto spesso slitta da ferma, rotatorie, curve ecc. sull'asciutto e slitta. Mi ci sono abituato ma mi sento davvero insicuro. Faccio 40 miglia al giorno guidando sempre con attenzione. L'altra metà ha guidato la mia auto e ha pensato che stessi scherzando e alla prima curva a 10/15moh l'auto slitta su una curva a 90 gradi di un guidatore normale!

Non appena avrò un po' di soldi in più, comprerò nuovi pneumatici adatti
March 20, 2016
Dato 73% mentre si guida una Honda Accord (225/45 R17) su mostly motorways per 7,000 average miglia
CIAO;

Vendo molti pneumatici del marchio Zeetex in Florida. Sono ottimi pneumatici di fascia media. Gli HP102 sono pneumatici ad alte prestazioni e ne ho venduti molti finora. Onestamente nessuna lamentela finora, anzi ho ricevuto molti apprezzamenti dai clienti perché finiscono per risparmiare un sacco di soldi senza compromettere la qualità. Devi capire che non si tratta solo di pneumatici, ma che modello stai acquistando e su quale auto lo stai montando. In che condizioni è la tua auto (ammortizzatori, assale, ecc.). Zeetex è molto simile a Nexen, Kumho, fondamentalmente pneumatici di fascia media.
January 19, 2014

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Latest Zeetex HP102 Recensioni

Dato 17% mentre si guida una Nissan (225/45 R17) su a combination of roads per 3,000 average miglia
non comprare mai questa marca. Uno dei peggiori pneumatici che abbia mai avuto. Li avevo quando ho comprato la mia auto. Poi sono passato a Hankook. C'è una grande differenza. Mi ha fatto realizzare quanto sono economici gli Zeetex. Non rischiare mai la vita risparmiando $ 100-$ 150 su questi pneumatici economici. Se vuoi buoni pneumatici con un buon rapporto qualità-prezzo, scegli "Hankook" o "GT Radial".
November 12, 2015
Dato 10% mentre si guida una Subaru Forester (225/45 R17 W) su mostly town per 1,000 easy going miglia
Ho pagato 360,00 € per un set di questi pneumatici nuovi da un'officina locale. Non avevo mai sentito parlare di questa marca ed ero riluttante ad acquistarli. Il ragazzo dell'officina mi ha detto che erano degli ottimi pneumatici economici e ha continuato a mostrarmi che li aveva montati sulla sua auto e che si comportavano benissimo in tutte le condizioni, quindi li ho acquistati. Che GROSSO errore è stato. Non hanno una vera aderenza in curva in nessuna condizione di bagnato o asciutto. Dopo un paio di giorni ho chiamato l'officina e ho detto loro che gli pneumatici non avevano aderenza. Mi è stato consigliato di farli rodare per 500 ml? Bene, ora hanno 1000 miglia e sono ancora inutili! Aderenza minima a bassa velocità in curva sull'asciutto, nessuna aderenza sul bagnato, in curva e nelle rotatorie il volante gira ma l'auto continua ad andare dritta. In autostrada in condizioni di asciutto guidando in linea retta si sentivano bene, in qualsiasi condizione di bagnato non erano affatto buoni. Non consiglierei questi pneumatici a nessuno. Ho ordinato un nuovo set di pneumatici per la mia auto, quindi Ho imparato a mie spese: comprare a poco prezzo significa comprare due volte.
October 22, 2013
Dato 10% mentre si guida una Subaru Forester (225/45 R17 W) su mostly town per 1,000 easy going miglia
Ho pagato 360,00 € per un set di questi pneumatici nuovi da un'officina locale. Non avevo mai sentito parlare di questa marca ed ero riluttante ad acquistarli. Il ragazzo dell'officina mi ha detto che erano degli ottimi pneumatici economici e ha continuato a mostrarmi che li aveva montati sulla sua auto e che si comportavano benissimo in tutte le condizioni, quindi li ho acquistati. Che GROSSO errore è stato. Non hanno una vera aderenza in curva in nessuna condizione di bagnato o asciutto. Dopo un paio di giorni ho chiamato l'officina e ho detto loro che gli pneumatici non avevano aderenza. Mi è stato consigliato di farli rodare per 500 ml? Bene, ora hanno 1000 miglia e sono ancora inutili! Aderenza minima a bassa velocità in curva sull'asciutto, nessuna aderenza sul bagnato, in curva e nelle rotatorie il volante gira ma l'auto continua ad andare dritta. In autostrada in condizioni di asciutto guidando in linea retta si sentivano bene, in qualsiasi condizione di bagnato non erano affatto buoni. Non consiglierei questi pneumatici a nessuno. Ho ordinato un nuovo set di pneumatici per la mia auto, quindi Ho imparato a mie spese: comprare a poco prezzo significa comprare due volte.
October 22, 2013
Dato 40% mentre si guida una Ford Falcon BA XR8 Ute (245/45 R18 W) su mostly country roads per 8,000 average miglia
Pneumatici necessari, mi sono stati dati gratuitamente con 3500 km. Non posso discutere sul prezzo (gratuito). Comfort e sensazione nella media, né buoni né cattivi. Aderenza sull'asciutto OK per curve e frenate, accelerazione da fermo così così, tutto sul bagnato: il peggior pneumatico che abbia mai avuto su un'auto, senza eccezioni! Andiamo senza preavviso in curva, anche guidando MOLTO attentamente, e non hanno alcuna aderenza in accelerazione o frenata. Le Dunlop SP3000S praticamente lisce che hanno sostituito erano migliori sul bagnato. Ora che posso permettermi nuovi pneumatici, li sostituirò il prima possibile!
March 24, 2013
Dato 40% mentre si guida una Audi A4 Avant 1.9tdi Sport (225/45 R17) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Sull'asciutto non male, ma sul bagnato sono scadenti, detto gentilmente. In confronto alle SS595 di Fed perdono parecchio, sia sull'asciutto che sul bagnato, specialmente sull'asfalto bagnato. Io uso 225/40/R18. L'unica nota positiva è che erano economiche, ma non le comprerò più*
November 19, 2012
Dato 89% mentre si guida una Peugeot partner van (225/45 R17) su mostly town per 3,000 average miglia
Devo dire che finora sono molto soddisfatto di questi pneumatici. Li ho sul mio furgone. Gli pneumatici montati in fabbrica erano Continental. Anche se fin dall'inizio sono stati inutili. Non hanno mai avuto una buona presa se acceleravo troppo velocemente su una collina bagnata. In generale, mi sono sentito instabile su strade bagnate quando prendevo le curve. Non mi sono mai piaciuti. Avevo pneumatici Vredestein T Trac. Non mi piacevano neanche quelli e avevano una scarsa presa su strade bagnate. Ho deciso di leggere le recensioni sugli pneumatici prima di acquistarli questa volta, dato che ne avrei comprati 4 nuovi di zecca. Ho letto un paio di recensioni positive e non ho potuto discutere sul prezzo. Ottima presa su strada. Mi sento sicuro con loro su strade bagnate. Finora 3.000 miglia. Ho intenzione di ruotarli per prolungarne l'usura. Non posso ancora commentare, ma finora sono molto soddisfatto. Ho letto che gli Zeetex sono modellati sugli pneumatici Dunlop Sportmax. Non credo al clamore sui Big 6 produttori di pneumatici. Sembrano essere recensioni piuttosto neutrali per tutti i marchi di pneumatici più importanti. Il prezzo non giustifica i resoconti o le recensioni. Gli Zeetex sono pneumatici economici e non low budget, cosa che non credo mi spingerei fino a quel punto. Pneumatici solidi. Il rumore della strada non sembra troppo male, ma a dire il vero, il mio furgone è comunque rumoroso. Non è fatto per essere raffinato, quindi non me ne accorgo molto.
November 24, 2011
Dato 100% mentre si guida una Nissan Maxima GLE (225/45 R17) su mostly country roads per 0 easy going miglia
uno dei migliori pneumatici che abbia mai guidato
August 20, 2011
Dato 84% mentre si guida una Fiat Bravo (225/45 R17 W) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Buoni pneumatici. Erano montati sulla macchina quando l'ho comprata e durano bene. Ho percorso più di 20.000 miglia e ho ancora 2-3 mm di battistrada. Un po' rumorosi all'inizio, ma si sono stabilizzati una volta rodati.
May 30, 2011
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