Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 - Risultati dei test

Statistiche dei test

28

Test completati

2^nd

Posizione media

1^st

Miglior risultato

5^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 - Official Image

In 28 test, il Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 offre prestazioni eccellenti e costanti in tutte le stagioni, con una posizione media complessiva di 2° e numerose vittorie. Le sue caratteristiche distintive sono l'aderenza sul bagnato e l'equilibrio delle prestazioni invernali, con risultati spesso eccellenti in frenata e maneggevolezza sul bagnato e piazzandosi regolarmente tra i primi nei test sulla neve. Presenta inoltre solidi risultati in termini di usura ed efficienza. Il principale compromesso è la frenata sull'asciutto, dove si posiziona ripetutamente al secondo posto, sebbene il bilanciamento complessivo sull'asciutto sia generalmente accettabile. Nei confronti in condizioni miste (anche con riferimenti estivi e invernali), spesso vince o sale sul podio grazie alla sua solida miscela bagnato/invernale.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni in caso di pioggia Forte Dettagli
• 1° posto nella frenata sul bagnato secondo Auto Zeitung 2017 (54,1 m, 1/11)
• 1° posto nella frenata sul bagnato e 2° nella maneggevolezza sul bagnato nel 2017 Auto Bild 225/50 R17
• 2° posto nella frenata sul bagnato e 3° nella maneggevolezza sul bagnato nel 2017 Auto Bild 205/55 R16
• 2° posto nella frenata sul bagnato e 2° posto nella maneggevolezza sul bagnato nell'AMS 2018
• 3° posto nella frenata sul bagnato secondo Auto Bild 2018 (46,2 m, 3/12); 2° posto nella maneggevolezza sul bagnato
Prestazioni su neve/ghiaccio Forte Dettagli
• 1° posto per la tenuta di strada sulla neve secondo Auto Bild 2019 (56,9 km/h, 1/11) e 2° posto per la frenata sulla neve (23,6 m, 2/12)
• 2° frenata sulla neve nel 2017 Auto Bild 205/55 R16 (17,4 m, 2/12) e 4° maneggevolezza sulla neve
• 3° frenata sulla neve e 2° maneggevolezza sulla neve nel 2017 Auto Bild 225/50 R17
• Frenata/maneggevolezza sulla neve elogiate nell'ACE 2016 (si sono comportate come uno pneumatico invernale sulla neve)
• 3° SUV ADAC frenato sul ghiaccio nel 2020 (+12,5% dal migliore)
Risultati/Premi complessivi dei test Forte Dettagli
• Vittorie nei test: 2019 Auto Express (1/11), 2018 Auto Bild (1/12), 2018 '7 of the best' (1/10), 2017 Auto Bild 205/55 R16 (1/12), 2017 Auto Bild 225/50 R17 (1/10 ex aequo), 2016 Auto Express (1/6), 2016 GF (1/11), 2015 Auto Bild (1/10), 2015 L'Argus (1/5)
• Posizione media complessiva: 2 su 28 test
Usura ed efficienza Moderare Dettagli
• Usura: 3°/10 in Auto Bild 2019 (64.100 km, +9,5% dal migliore)
• Resistenza al rotolamento: 2°/11° posto nell'Auto Zeitung 2017 (7,87 kg/t, +1,3% dal migliore); molteplici risultati top-5 RR (test 2017/2018/2019)
Resistenza all'aquaplaning Moderare Dettagli
• Aquaplaning diretto 2°/12 nel 2017 Auto Bild (73,2 km/h, +0,3% dal migliore)
• I 5 principali casi di aquaplaning diretto nel 2018 secondo Auto Bild (5/12, +5,2% dal migliore) e AMS 2018 (3/9, +14% dal migliore)

Debolezze nelle prestazioni

Frenata asciutta Forte Dettagli
• Ultimo nella frenata sull'asciutto nel 2016 Auto Express (articolo: arrivato ultimo)
• 44,6 milioni (10/12, +14,4% dal migliore) nel 2018 Auto Bild
• 44,4 milioni (15/31, +12,4% dal migliore) nella panoramica Auto Bild del 2019
• 44,3 m (8/9, +24,1% dal migliore) nel 2018 AMS
• 48,2 m (6/8, +30,3% dal migliore) nel SUV ADAC 2020
Gestione a secco/Bilanciamento a secco complessivo Moderare Dettagli
• Manovrabilità su asciutto medio-bassa: 9/12 in Auto Bild 2018 (+3,3% rispetto al migliore)
• 6/9 nel 2018 AMS (+2,9% dal migliore)
• 10/12 nel 2019 Auto Bild (+3,5% dal migliore)
• Gli articoli sottolineano ripetutamente che non è l'ideale sull'asciutto (test 2016/2019)
Sensibilità prezzo/valore Minore Dettagli
• Posizioni di prezzo più alte: 8/10 in Auto Bild 2019; 7/9 in AZ 2018 (+69% dal migliore)
• Punteggi di valore a metà classifica: 5/12 in Auto Bild 2017; 5/10 nei riepiloghi Auto Bild 2018/2019
Variabilità rumore/comfort Minore Dettagli
• Rumore 8/12 in Auto Bild 2018 (72,7 dB, +3,3% dal migliore)
• Misto: 1/9 di rumore nel 2018 AZ, ma 6/11 nel 2017 AZ (+1,4% dal migliore)

Prestazioni nel tempo

Cronologia dei test

of 9

Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC SUV 2020

2020
Vincitore: Continental AllSeasonContact

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