Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Grip Master 4S
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 32
- Punteggio TR
- 8,5/10
- Dicono gli automobilisti
- -
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Quadraxer 3 è arrivato davanti 3 volte e il Grip Master 4S una volta. Il Quadraxer 3 ha frenato il 3,1% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Kleber Quadraxer 3 per sicurezza tutto l'anno, sicurezza sul bagnato, prestazioni invernali e maggiore efficienza. Scegli Linglong Grip Master 4S se il prezzo iniziale è la tua priorità e guidi principalmente su strade asciutte, in città e in climi miti, con limitata esposizione a forti piogge o neve.
Dove il Quadraxer 3 è più forte
- Eccellenti prestazioni sul bagnato e sulla neve (vittorie nei test di tenuta sul bagnato, in cerchio, in aquaplaning; in tutti i test sulla neve)
- Spazi di frenata costantemente più brevi nel corso degli anni (in particolare sul bagnato: fino a +8,5%)
- Minore resistenza al rotolamento e consumo di carburante (RR ~18% inferiore; risparmio di carburante ~2,6%)
Dove il Grip Master 4S è più forte
- Rapporto qualità/prezzo molto competitivo (indice dei prezzi migliore di circa il 29%)
- Forte frenata in un'unica prova nel 2025 (vittorie su asciutto e bagnato; 4/30 in totale)
- Comportamento confortevole e sicuro su strada asciutta secondo le note qualitative
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Quadraxer 3 vs Grip Master 4S in sintesi
| Categoria | Quadraxer 3 | Divario | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 3 | 1 | |
| Asciutto5 misurazioni | 4 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 3,2% più corto sull'asciutto (4 test) | 1 |
| Bagnato8 misurazioni | 7 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 3,1% più corto sul bagnato (4 test) | 1 |
| Neve4 misurazioni | 4 | 0 | |
| Comfort1 misurazione | 0 | Parità tra i due. | 0 |
| Valore4 misurazioni | 4 | 0 | |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio Quadraxer 3 (+0,9) | 8,5/10 |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 72 | 26 misure prodotte per entrambi | 32 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Quadraxer 3 | Gruppo | Grip Master 4S |
|---|---|---|---|
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P8 su 30 | P4 su 30 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P7 su 15 | P15 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P7 su 37 | P14 su 37 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P8 su 35 | P20 su 35 |
Profilo prestazionale
16 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Quadraxer 3
Grip Master 4S
Non è avanti in nessuna misurazione qui
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Quadraxer 3
Grip Master 4S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Quadraxer 3 | Divario | Grip Master 4S | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,65 | 3,2% | 39,98 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
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| 94,5 | 0,9% | 93,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 53,3 | 3,1% | 55,03 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
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| 71,3 | 2,6% | 69,5 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 12,01 | 2% | 12,25 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 75,3 | 6,1% | 71 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 3,11 | 7,6% | 2,89 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 24,3 | 5,1% | 25,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.727 | 7,9% | 2.528 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 53,9 | 4,5% | 51,6 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,22 | 7,7% | 3,92 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 72 | = | 72 | 0-0 | |||||||||||||||||
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| 50.270 | 2% | 49.300 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 7,72 | 18,3% | 9,45 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 4,8 | 2,6% | 4,93 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 545 | 20,3% | 684 | 1-0 | |||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il Grip Master 4S 8,5 su 10.
| Quadraxer 3 | Categoria | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Asciutto | 78 | ||
| 68 | Bagnato | 48 | ||
| 79 | Comfort | 90 | ||
| 66 | Valore | 46 | ||
| 87 | Neve | 46 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Quadraxer 3 | Categoria | Grip Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | - | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | - | ||
| 8,4 | Sensibilità di Guida | - | ||
| 7,7 | Maneggevolezza | - | ||
| 8,7 | Usura | - | ||
| 9,1 | Comfort | - | ||
| 8,5 | Aderenza su Neve | - | ||
| 8,1 | Aderenza su Ghiaccio | - | ||
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni; il Grip Master 4S non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Kleber Quadraxer 3
- 86%da 32 recensioni
- 90%lo ricomprerebbe
- 683.878 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Kleber Quadraxer 3 molto positivamente nel complesso (85% di media, senza recensioni decisamente negative), lodando più spesso il suo basso rumore stradale e la guida confortevole e ammortizzata. Anche la capacità invernale è notevole, con molti che segnalano una forte trazione sulla neve e una presa affidabile in condizioni di freddo, supportata da una presa generalmente sicura su bagnato e asciutto. Il principale svantaggio è che un gruppo più piccolo ma percepibile menziona che il pneumatico diventa più rumoroso o perde prestazioni man mano che si consuma, e alcuni notano anche un leggero calo dell'economia di carburante.
- Silenzioso sulla strada per un pneumatico quattro stagioni
- Forte trazione sulla neve e fiducia in inverno
- Guida confortevole e morbida
- Grip rassicurante su bagnato
- Può perdere grip o sembrare meno costante man mano che si consuma
- Leggermente maggiore resistenza al rotolamento / consumo di carburante
- Il rumore stradale può essere un problema per alcuni (soprattutto a determinate velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 32 recensioni del Quadraxer 35 anni sulla Citroen C8, hanno tenuto bene, senza osservazioni sulla qualità di guida o sull'usura. Facilmente comparabili a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Linglong Grip Master 4S
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Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 72 misure del Quadraxer 3 e 32 del Grip Master 4S, 26 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Quadraxer 3 | Grip Master 4S |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 72 misure, da 14 a 20 pollici | 32 misure, da 13 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 26 misure 155/65 R14165/70 R14175/65 R14185/60 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15e altre 14 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B84%C16% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C67%D26%B7% | D53%C47% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-71 dB A74%B26% | 68-72 dB A84%B16% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 121 su 121 | 32 su 32 |
| Sul mercato dal | 2022 | 2022 |
| Ha sostituito | Kleber Quadraxer 2 (2016) | - |
| Sostituito da | - | Linglong Sport Master 4S |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto diretto mette a confronto due pneumatici da turismo per tutte le stagioni per autovetture: il Kleber Quadraxer 3 e il Linglong Grip Master 4S. In quattro test professionali condivisi (2023-2025) nelle popolari misure da 17-18 pollici, il Kleber si è classificato costantemente nella fascia alta, mentre il Linglong si è posizionato dalla metà alla metà inferiore del gruppo a seconda della disciplina. I dati evidenziano un tema chiaro: il Kleber offre prestazioni più ampie ed equilibrate, soprattutto in termini di sicurezza su bagnato, neve e aquaplaning, mentre il Linglong mostra sprazzi di forza in frenata isolata e un rapporto qualità-prezzo vantaggioso. Gli automobilisti che danno priorità ai margini di sicurezza e all'efficienza durante tutto l'anno probabilmente propenderanno per il Kleber; gli automobilisti con un budget limitato o che prediligono l'uso urbano sull'asciutto potrebbero trovare il Linglong interessante.
Conclusione
Il Kleber Quadraxer 3 è lo pneumatico più completo: vince 3 dei 4 test condivisi e domina i punteggi di categoria in handling sul bagnato, aquaplaning e tutte le discipline sulla neve, riducendo al contempo il consumo di carburante e l'abrasione grazie alla minore resistenza al rotolamento. Il suo vantaggio in frenata è costante in tutti gli anni e le misure, con lacune significative su bagnato e neve che si traducono in una frenata più sicura e stabile in condizioni meteorologiche reali. Il Linglong Grip Master 4S risponde con un valore elevato e un'ottima frenata nel 2025 (4/30 complessivo, leggermente migliore sia in frenata su asciutto che su bagnato in quel test). Tuttavia, le sue prestazioni inferiori su bagnato e neve nei test più ampi, oltre alla maggiore resistenza al rotolamento, ne limitano l'appeal a tutto tondo. Scegliete il Kleber per una sicurezza e un'efficienza affidabili in tutte le stagioni; scegliete il Linglong se il costo iniziale è fondamentale e la vostra guida è prevalentemente in condizioni di bel tempo, in città e a velocità moderate.
Quadraxer 3 vs Grip Master 4S: le tue domande
È migliore il Kleber Quadraxer 3 o il Linglong Grip Master 4S?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Quadraxer 3 è arrivato davanti 3 volte e il Grip Master 4S una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Quadraxer 3 ottiene 9,4 e il Grip Master 4S 8,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Quadraxer 3 o il Grip Master 4S?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 7 delle 8 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 4 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,2% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 4 delle 4 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Quadraxer 3 86% da 32 recensioni; il Grip Master 4S non ha ancora recensioni.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Quadraxer 3 è prodotto in 72 misure (da 14 a 20 pollici) e il Grip Master 4S in 32 (da 13 a 19 pollici). 26 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Quadraxer 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Grip Master 4S B e D.
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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