Bridgestone Turanza All Season 6 vs Kleber Quadraxer 3
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 79% · 44
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 32
Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 12 volte e il Quadraxer 3 una volta. Il Turanza All Season 6 ha frenato il 7,5% più corto sul bagnato; il Quadraxer 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,1%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Bridgestone Turanza All Season 6 se dai priorità alla sicurezza in caso di pioggia e a un comportamento stradale sicuro durante tutto l'anno (soprattutto in climi piovosi e durante la guida ad alta velocità). Scegli il Kleber Quadraxer 3 se affronti regolarmente neve reale/strade invernali imballate e desideri un pneumatico più silenzioso e più efficiente, accettando che la presa su bagnato e la fiducia in curva su bagnato siano i suoi principali compromessi.
Dove il Turanza All Season 6 è più forte
- Vantaggio di sicurezza su bagnato: vince tutte le 12/12 comparazioni di frenata su bagnato, spesso con ampie margini (ad esempio, 50,5 m contro 58,4 m nel test Auto Bild 2024, +13,5%)
- Maneggevolezza e curva su bagnato costantemente più forti (vittorie nel cerchio bagnato 7-0 nel riepilogo condiviso), dando maggiore fiducia sotto la pioggia
- Prestazioni su strada asciutta complessivamente più affilate (vittorie in maneggevolezza su strada asciutta 7-1; vantaggi frequenti ma ripetibili nella frenata su strada asciutta)
Dove il Quadraxer 3 è più forte
- Capacità orientata alla neve: dominante nella trazione e nella maneggevolezza sulla neve nel set condiviso (vittorie nella trazione sulla neve 7-1; vittorie nella maneggevolezza sulla neve 7-0)
- Spesso frenata sulla neve più corta (7 vittorie), utile per partenze in salita e distanze di arresto invernali (ad esempio, 24,3 m contro 26,3 m nel test Auto Bild 2024)
- Raffinatezza: generalmente meno rumore esterno (7 vittorie) e frequentemente punteggi di comfort forti (vittorie in due test, spesso descritto come molto confortevole/silenzioso)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Turanza All Season 6 vs Quadraxer 3 in sintesi
| Categoria | Turanza All Season 6 | Divario | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti13 test in comune | 12 | 1 | |
| Asciutto25 misurazioni | 22 | Il Turanza All Season 6 ha frenato il 2,8% più corto sull'asciutto (13 test) | 3 |
| Bagnato50 misurazioni | 42 | Il Turanza All Season 6 ha frenato il 7,5% più corto sul bagnato (13 test) | 8 |
| Neve37 misurazioni | 4 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 4,2% più corto sulla neve (9 test) | 31 |
| Comfort15 misurazioni | 3 | Il Quadraxer 3 è stato più silenzioso di 0,8 dB (9 test) | 11 |
| Valore18 misurazioni | 8 | Il Quadraxer 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,1% (9 test) | 10 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Parità | 9,4/10 |
| Voto degli automobilisti44 e 32 recensioni | 79% | Vantaggio Quadraxer 3 (+7 punti) | 86% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 76% | Vantaggio Quadraxer 3 (+14 punti) | 90% |
| Prezzonei 8 test che riportavano i prezzi | +11,2% | Il Turanza All Season 6 era più caro in 6 test su 8 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 105 | 50 misure prodotte per entrambi | 72 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 13 test, dal 2023 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
20 misurazioni dai 13 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Turanza All Season 6
Quadraxer 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 90%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 8 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Turanza All Season 6
Quadraxer 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Turanza All Season 6
Quadraxer 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il Quadraxer 3 86% da 32. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Turanza All Season 6 | Divario | Quadraxer 3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,07 | 2,8% | 39,18 | 11-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 54,04 | 0,9% | 54,55 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 96,74 | 1,4% | 95,41 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 12,7% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 66,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 44,72 | 7,5% | 48,44 | 13-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 87,5 | 2,1% | 89,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,04 | 3,3% | 73,64 | 8-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 18,1% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,64 | 0,8% | 7,58 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,11 | 2,1% | 13,41 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,88 | 0,7% | 77,36 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,85 | 0,7% | 2,82 | 6-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,47 | 4,2% | 24,37 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,21 | 0,4% | 5,23 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.304 | 5% | 2.412 | 0-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 88,8 | 2,5% | 86,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 64,26 | 1,8% | 65,36 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,46 | 7,5% | 3,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,7 | 3,8% | 3,83 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 3,1% | valutato | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,2 | 0,8 dB | 71,37 | 1-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 37,2 | 5,1% | 35,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55.199 | 9,3% | 50.757 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,16 | 3,1% | 7,88 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,12 | 0,4% | 5,14 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 618 | 10,5% | 562 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il Quadraxer 3 9,4 su 10.
| Turanza All Season 6 | Categoria | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Asciutto | 82 | ||
| 93 | Bagnato | 68 | ||
| 34 | Comfort | 79 | ||
| 58 | Valore | 66 | ||
| 64 | Neve | 87 | ||
| 21 | Ghiaccio | - | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Turanza All Season 6 | Categoria | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 8,3 | ||
| 7,6 | Sensibilità di Guida | 8,4 | ||
| 7,9 | Maneggevolezza | 7,7 | ||
| 8,4 | Usura | 8,7 | ||
| 7,7 | Comfort | 9,1 | ||
| 7,6 | Aderenza su Neve | 8,5 | ||
| 7,3 | Aderenza su Ghiaccio | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il Quadraxer 3 86% da 32. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%da 44 recensioni
- 76%lo ricomprerebbe
- 633.290 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano ampiamente il Bridgestone Turanza All Season 6 come un pneumatico all-season molto sicuro, con una tendenza estiva, con un chiaro consenso sulla forte aderenza sul bagnato (menzionata da oltre la metà dei recensori) e un'aderenza altrettanto impressionante sul secco. La trazione sulla neve è generalmente descritta come adeguata per un uso invernale occasionale, e circa un terzo dei proprietari riporta anche una durata del battistrada incoraggiante. I principali svantaggi sono la sensazione di guida e l'efficienza: circa un proprietario su quattro si lamenta di un feedback dello sterzo insensibile e una quota simile riporta una maggiore resistenza al rotolamento/consumo di carburante, mentre il rumore stradale è divisivo con lodi e critiche quasi pari.
- Adesione molto forte sul bagnato e fiducia in caso di pioggia intensa
- Alta aderenza sul secco che si avvicina a quella di un pneumatico estivo
- Trazione sulla neve adeguata per condizioni invernali leggere a moderate
- Buona durata del battistrada per un utilizzo tutto l'anno
- Sensazione di sterzo insensibile e feedback limitato vicino al limite
- Maggiore resistenza al rotolamento e un evidente calo dell'economia di carburante per alcuni
- Il rumore stradale può essere invadente su alcune superfici, anche se altri lo trovano silenzioso
Sintesi generata dall'IA a partire da 43 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 44 recensioni del Turanza All Season 6Ora, quasi 2 anni e 32.000 km dopo. Questi pneumatici sono ancora buoni come nuovi e il battistrada è sceso solo a 5-6 mm tutto intorno, suggerendo più di 64.000 km per un set, che è più di quanto siano riusciti a fare i pneumatici estivi OE Pirelli P7. Ho sperimentato fanghiglia invernale e leggera neve senza problemi di aderenza, quando l'auto si sentiva stabile e sicura, ma vivendo sulla costa sud e facendo viaggi regolari dalla mia famiglia nello Yorkshire, non hanno bisogno di essere un pneumatico invernale dedicato. L'economia è rimasta invariata intorno ai 5,2 l/100 km in generale, 4,7 l/100 km in un viaggio in autostrada. Per il mio utilizzo, questi sono stati molto impressionanti e sarei felice di sostituirli con un altro set, anche se potrebbero esserci scelte ancora migliori tra 3 anni quando questi dovrebbero essere quasi finiti.
Kleber Quadraxer 3
- 86%da 32 recensioni
- 90%lo ricomprerebbe
- 683.878 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Kleber Quadraxer 3 molto positivamente nel complesso (85% di media, senza recensioni decisamente negative), lodando più spesso il suo basso rumore stradale e la guida confortevole e ammortizzata. Anche la capacità invernale è notevole, con molti che segnalano una forte trazione sulla neve e una presa affidabile in condizioni di freddo, supportata da una presa generalmente sicura su bagnato e asciutto. Il principale svantaggio è che un gruppo più piccolo ma percepibile menziona che il pneumatico diventa più rumoroso o perde prestazioni man mano che si consuma, e alcuni notano anche un leggero calo dell'economia di carburante.
- Silenzioso sulla strada per un pneumatico quattro stagioni
- Forte trazione sulla neve e fiducia in inverno
- Guida confortevole e morbida
- Grip rassicurante su bagnato
- Può perdere grip o sembrare meno costante man mano che si consuma
- Leggermente maggiore resistenza al rotolamento / consumo di carburante
- Il rumore stradale può essere un problema per alcuni (soprattutto a determinate velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 32 recensioni del Quadraxer 35 anni sulla Citroen C8, hanno tenuto bene, senza osservazioni sulla qualità di guida o sull'usura. Facilmente comparabili a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 105 misure del Turanza All Season 6 e 72 del Quadraxer 3, 50 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Turanza All Season 6 | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 105 misure, da 16 a 21 pollici | 72 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 50 misure 185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16e altre 38 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C73%B16%D11% | C67%D26%B7% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-72 dB B100% | 69-71 dB A74%B26% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 163 su 166 | 121 su 121 |
| Sul mercato dal | 2023 | 2022 |
| Ha sostituito | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Riconoscimenti | Altamente raccomandato: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Prezzo nei test in comune | Il Turanza All Season 6 è stato lo pneumatico più caro in 6 dei 8 test che hanno indicato i prezzi, del 11,2% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo confronto mette a confronto due popolari pneumatici touring all-season con priorità molto diverse: il premium Bridgestone Turanza All Season 6 contro il Kleber Quadraxer 3 orientato al valore (supportato da Michelin). In 12 test professionali condivisi in diverse misure, il Bridgestone si comporta generalmente come un pneumatico all-season "orientato all'estate" focalizzato sulla sicurezza su bagnato e asciutto, mentre il Kleber è "orientato all'inverno", scambiando la presa su bagnato per la capacità su neve, comfort ed efficienza.
Il modello è insolitamente coerente: il Turanza All Season 6 domina la frenata su bagnato e la maneggevolezza su bagnato (12/12 vittorie in frenata su bagnato in questo set di dati), e tende anche a essere più reattivo e sicuro su strade asciutte. Il Quadraxer 3, d'altra parte, brilla ripetutamente sulla neve (in particolare trazione/maneggevolezza su neve) e spesso offre meno rumore e resistenza al rotolamento, rendendo questa meno una battaglia di piccole margini e più una scelta di clima e stile di guida.
Conclusione
Sulla strada, il Bridgestone Turanza All Season 6 è il pneumatico più sicuro e che ispira maggiore fiducia per le condizioni che la maggior parte dei conducenti affronta per la maggior parte dell'anno, specialmente su strade bagnate. I divari di frenata su bagnato sono spesso significativi piuttosto che accademici: ad esempio, nel test 2024 di Auto Bild, il Bridgestone si è fermato a 50,5 m contro i 58,4 m del Kleber (+13,5% a favore del Bridgestone), e nel test di frenata 2026 è stato di 42,9 m contro 46,7 m (+8,1%). Di solito supporta anche questo con una maneggevolezza su bagnato più veloce e una migliore tenuta in curva su bagnato (cerchio bagnato), il che si traduce in maggiore stabilità e riserve di sicurezza più ampie in caso di pioggia.
Il contrattacco del Kleber Quadraxer 3 è la neve. In diversi test offre chiaramente migliori prestazioni di frenata e trazione sulla neve (spesso vantaggi di ~3-11%), e tende a essere più silenzioso e più efficiente in termini energetici (vittorie in resistenza al rotolamento 6 volte, vittorie in rumore 7 volte). Il compromesso è che diversi rapporti di test descrivono esplicitamente il suo comportamento su bagnato come il fattore limitante, a volte in fondo alla classe per quanto riguarda la maneggevolezza su bagnato, quindi è più adatto ai conducenti che vedono frequentemente neve/strade invernali imballate e possono accettare un approccio più cauto sotto la pioggia.
Conclusione pratica: se desideri un set di pneumatici che si sente "più come un buon pneumatico estivo" e che prioritizza la sicurezza su bagnato, scegli il Bridgestone. Se il tuo all-season deve affrontare regolarmente neve reale e apprezzi il comfort silenzioso e l'efficienza, il Kleber può essere l'opzione più intelligente e più economica orientata all'inverno, ma non è quello da scegliere se la presa su bagnato è il tuo criterio non negoziabile.
Turanza All Season 6 vs Quadraxer 3: le tue domande
È migliore il Bridgestone Turanza All Season 6 o il Kleber Quadraxer 3?
Nei 13 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Bridgestone Turanza All Season 6 è arrivato davanti 12 volte e il Quadraxer 3 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Turanza All Season 6 ottiene 9,4 e il Quadraxer 3 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Turanza All Season 6 o il Quadraxer 3?
Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 42 delle 50 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,5% più corto sul bagnato su 13 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Turanza All Season 6 è stato davanti in 22 delle 25 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,8% più corto sull'asciutto su 13 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 31 delle 37 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,2% più corto sulla neve su 9 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Turanza All Season 6 è durato il 9,3% in più nei test di usura (4 test); il Quadraxer 3 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,1% (9 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,4/10 per il Turanza All Season 6 e 8,7/10 per il Quadraxer 3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Quadraxer 3 è stato più silenzioso di 0,8 dB (9 test). Gli automobilisti valutano il comfort 7,7/10 per il Turanza All Season 6 e 9,1/10 per il Quadraxer 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Turanza All Season 6 79% da 44 recensioni e il Quadraxer 3 86% da 32. Il 76% di chi ha il Turanza All Season 6 lo ricomprerebbe, contro il 90% per il Quadraxer 3.
Quale costa di più?
Nei 8 test che hanno indicato i prezzi, il Turanza All Season 6 è stato lo pneumatico più caro in 6 di essi, del 11,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Turanza All Season 6 è prodotto in 105 misure (da 16 a 21 pollici) e il Quadraxer 3 in 72 (da 14 a 20 pollici). 50 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Turanza All Season 6 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Quadraxer 3 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Turanza All Season 6 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2023, il Quadraxer 3 nel 2022. Il Turanza All Season 6 ha sostituito il Bridgestone Weather Control A005 EVO. Il Quadraxer 3 ha sostituito il Kleber Quadraxer 2.
Altri confronti con questi pneumatici
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
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Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 in 15 test in comune
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Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Turanza All Season 6 Recensisci il Quadraxer 3
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione