Hankook Kinergy 4S2 vs Linglong Sport Master 4S
- Punteggio TR
- 8,9/10
- Dicono gli automobilisti
- 75% · 72
- Punteggio TR
- 8,7/10
- Dicono gli automobilisti
- -
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Kinergy 4S2 è arrivato davanti 4 volte e il Sport Master 4S mai. Il Kinergy 4S2 è durato il 32,5% in più nei test di usura; il Sport Master 4S ha frenato il 5,3% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli Hankook Kinergy 4S2 per la sicurezza tutto l'anno, le piogge frequenti e un vero utilizzo invernale, oltre a un migliore risparmio di carburante e una maggiore durata del battistrada. Scegli Linglong Sport Master 4S se guidi in climi miti con poca o nessuna neve e desideri una frenata efficace sull'asciutto e comfort a un prezzo inferiore.
Dove il Kinergy 4S2 è più forte
- Eccezionali capacità sulla neve (frenata più breve del 12-19%, trazione e maneggevolezza più forti)
- Controllo superiore sul bagnato e resistenza all'aquaplaning (vince nella maneggevolezza sul bagnato/in curva e in curva)
- Maggiore efficienza e longevità (minore resistenza al rotolamento, usura superiore di circa il 31%, minore abrasione)
Dove il Sport Master 4S è più forte
- Ottima frenata sull'asciutto e maneggevolezza competitiva sull'asciutto (spesso la migliore o quasi la migliore)
- Guida confortevole e basso rumore soggettivo in alcuni test
- Prezzo d'acquisto interessante con una frenata sul bagnato rispettabile in determinate dimensioni
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Kinergy 4S2 vs Sport Master 4S in sintesi
| Categoria | Kinergy 4S2 | Divario | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 4 | 0 | |
| Asciutto9 misurazioni | 2 | Il Sport Master 4S ha frenato il 5,3% più corto sull'asciutto (4 test) | 7 |
| Bagnato19 misurazioni | 15 | Il Kinergy 4S2 ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 2,9% (4 test) | 4 |
| Neve17 misurazioni | 16 | Il Kinergy 4S2 ha frenato il 11,2% più corto sulla neve (4 test) | 1 |
| Comfort7 misurazioni | 2 | 4 | |
| Valore8 misurazioni | 7 | Il Kinergy 4S2 è durato il 32,5% in più nei test di usura (2 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,9/10 | Vantaggio Kinergy 4S2 (+0,2) | 8,7/10 |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | +39,7% | Il Kinergy 4S2 era più caro in 4 test su 4 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 96 | 46 misure prodotte per entrambi | 60 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Kinergy 4S2 | Gruppo | Sport Master 4S |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici all season Auto Zeitung 2026 | P6 su 10 | P9 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni per auto sportive Auto Bild 2025 | P2 su 10 | P8 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Autobild SUV 2025 | P3 su 11 | P10 su 11 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025 | P5 su 15 | P14 su 15 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Kinergy 4S2
Sport Master 4S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 9 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Kinergy 4S2
Sport Master 4S
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Kinergy 4S2 | Divario | Sport Master 4S | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,48 | 5,3% | 38,33 | 0-4 | |||||||||||||||||
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| 71,6 | 0,8% | 71 | 0-1 | |||||||||||||||||
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| 95,23 | 0,1% | 95,33 | 1-2 | |||||||||||||||||
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| valutato | 9,6% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 51,33 | 0,8% | 50,95 | 1-3 | |||||||||||||||||
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| 77,3 | 1,4% | 78,4 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 75,77 | 1,4% | 74,73 | 3-0 | |||||||||||||||||
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| valutato | 15,5% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 13,54 | 1,5% | 13,73 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
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| 75,85 | 2,9% | 73,68 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
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| 2,7 | 7,7% | 2,51 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
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| 25,38 | 11,2% | 28,55 | 4-0 | |||||||||||||||||
|
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| 2.802 | 7,4% | 2.609 | 4-0 | |||||||||||||||||
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| 79,8 | 3,5% | 82,7 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,67 | 3,7% | 66,3 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
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| valutato | 107,5% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 3,66 | 9,6% | 3,34 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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| 3,87 | 1,8% | 3,8 | 2-1 | |||||||||||||||||
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| valutato | 2% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||
|
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| 72,13 | 0,2 dB | 71,95 | 1-3 | |||||||||||||||||
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| 50.550 | 32,5% | 38.225 | 2-0 | |||||||||||||||||
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| 8,33 | 7% | 8,98 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
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| 885 | 15% | 1.041 | 1-0 | |||||||||||||||||
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| 0,11 | 9,5% | 0,12 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy 4S2 ottiene 8,9 e il Sport Master 4S 8,7 su 10.
| Kinergy 4S2 | Categoria | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Asciutto | 93 | ||
| 85 | Bagnato | 67 | ||
| 43 | Comfort | 52 | ||
| 42 | Valore | 28 | ||
| 74 | Neve | 26 | ||
| 25 | Ghiaccio | - | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Kinergy 4S2 | Categoria | Sport Master 4S | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Aderenza sull'Asciutto | - | ||
| 8 | Aderenza sul Bagnato | - | ||
| 7,1 | Sensibilità di Guida | - | ||
| 7,4 | Maneggevolezza | - | ||
| 7,6 | Usura | - | ||
| 7,3 | Comfort | - | ||
| 7,5 | Aderenza su Neve | - | ||
| 6,5 | Aderenza su Ghiaccio | - | ||
Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni; il Sport Master 4S non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%da 72 recensioni
- 74%lo ricomprerebbe
- 1.602.354 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente il Hankook Kinergy 4S2 come un ottimo pneumatico all-season, con la maggior parte dei complimenti concentrati sulla grip affidabile sia sul bagnato che sul secco (menzionata da circa la metà dei recensori) e sulla rassicurante trazione sulla neve. La longevità è spesso riportata come buona, e una minoranza notevole evidenzia anche il comfort di guida e il forte rapporto qualità-prezzo. Il difetto più costante è il rumore stradale, sollevato da oltre un terzo dei proprietari, mentre un gruppo più ristretto segnala un consumo di carburante/resistenza al rotolamento più elevato.
- Grip sicuro sul bagnato in condizioni di freddo e pioggia
- Forte grip sul secco per uno pneumatico all-season
- Buona durata del battistrada per un uso tutto l'anno
- Trazione sorprendentemente capace sulla neve
- Rumore stradale evidente o lamentoso a certe velocità
- Maggiore resistenza al rotolamento o peggiore economia di carburante
- Può sembrare meno prevedibile al limite (slittamento morbido/lamentoso)
Sintesi generata dall'IA a partire da 65 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 72 recensioni del Kinergy 4S2Ottimi pneumatici per tutte le stagioni, questo è stato il mio primo test poiché ho sempre usato pneumatici estivi/invernali su tutte le mie auto per maggiore sicurezza e durata. Questi pneumatici sono molto performanti su asciutto, in curva sia bagnato che asciutto, ma soprattutto molto buoni sulla neve, sia per il recupero, l'accelerazione, l'aderenza (Cima delle Vosgi per fare un esempio o Ardenne Belga). Sono rimasto molto sorpreso nonostante tutte le mie lunghe ricerche su pneumatici con un buon rapporto qualità-prezzo. Dopo 46.000 km, non li riproverei sulla neve avendo ampiamente superato l'indicatore di usura invernale, ma ci sono ancora 2 mm di battistrada per l'estate.
Linglong Sport Master 4S
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Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 96 misure del Kinergy 4S2 e 60 del Sport Master 4S, 46 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Kinergy 4S2 | Sport Master 4S |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 96 misure, da 14 a 20 pollici | 60 misure, da 13 a 19 pollici |
| Prodotte in entrambi | 46 misure 155/65 R14165/60 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/65 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15e altre 34 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B96%C4% | B82%C18% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C78%D22%B1% | C52%D48% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-73 dB B100% | 68-72 dB A85%B15% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 194 su 194 | 112 su 112 |
| Ha sostituito | Hankook Kinergy 4S (2021) | Linglong Grip Master 4S (2022) |
| Prezzo nei test in comune | Il Kinergy 4S2 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 39,7% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Kinergy 4S2 di Hankook e lo Sport Master 4S di Linglong puntano allo stesso obiettivo per tutte le stagioni, ma hanno filosofie diverse: Hankook punta a un equilibrio tra turismo premium e condizioni atmosferiche avverse, mentre Linglong punta su prestazioni economiche e focalizzate sull'asciutto. In tre test SUV di Auto Bild/Autobild del 2025, l'Hankook si è piazzato costantemente tra i primi (P2, P3, P5), mentre il Linglong si è piazzato a metà classifica (P8, P10, P14). I numeri rivelano una netta differenza. Il Linglong frena ripetutamente più velocemente sull'asciutto e registra giri di handling sull'asciutto leggermente più veloci, ma Hankook domina in handling sul bagnato, sicurezza in caso di aquaplaning, trazione/frenata invernali e durata. In caso di inverni rigidi o forti piogge, il vantaggio dell'Hankook è significativo; in climi miti con rare nevicate, la potenza di frenata e il comfort sull'asciutto del Linglong sono convincenti per il prezzo.
Conclusione
Dal punto di vista del disegno, Hankook è il pneumatico per tutte le stagioni più sicuro e completo: vittorie decisive in tenuta sul bagnato e aquaplaning, ampi margini sulla neve (ad esempio, frenata su neve fino al 19% più breve) e chiari vantaggi in termini di efficienza/longevità (usura migliorata di circa il 31%, minore resistenza al rotolamento e all'abrasione). Questi punti di forza hanno portato a tre vittorie nei test testa a testa. Linglong si distingue per una frenata su asciutto costantemente più breve (di circa il 6-8% in due test) e velocità di manovra su asciutto leggermente superiori, oltre a un ottimo comfort di guida. Tuttavia, le sue prestazioni sulla neve rappresentano un punto debole e il controllo sul bagnato è inferiore ai leader della categoria. Per gli automobilisti che affrontano condizioni meteorologiche variabili, Hankook è la scelta ideale; per gli automobilisti attenti al budget nelle regioni temperate che danno priorità alla frenata su strada asciutta e al comfort, Linglong offre un buon rapporto qualità-prezzo, ma evita l'uso regolare in inverno.
Kinergy 4S2 vs Sport Master 4S: le tue domande
È migliore il Hankook Kinergy 4S2 o il Linglong Sport Master 4S?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Hankook Kinergy 4S2 è arrivato davanti 4 volte e il Sport Master 4S mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Kinergy 4S2 ottiene 8,9 e il Sport Master 4S 8,7 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Kinergy 4S2 o il Sport Master 4S?
Il Kinergy 4S2 è stato davanti in 15 delle 19 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 2,9% su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Sport Master 4S è stato davanti in 7 delle 9 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,3% più corto sull'asciutto su 4 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Kinergy 4S2 è stato davanti in 16 delle 17 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 11,2% più corto sulla neve su 4 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Kinergy 4S2 è durato il 32,5% in più nei test di usura (2 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7% (4 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Kinergy 4S2 75% da 72 recensioni; il Sport Master 4S non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Kinergy 4S2 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 39,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Kinergy 4S2 è prodotto in 96 misure (da 14 a 20 pollici) e il Sport Master 4S in 60 (da 13 a 19 pollici). 46 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Kinergy 4S2 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Sport Master 4S B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 in 6 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
11-1 in 12 test in comune
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
6-9 in 16 test in comune
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 test in comune
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Vredestein Quatrac
3-12 in 16 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
15-10 in 25 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
8-3 in 13 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact vs Hankook Kinergy 4S2
11-8 in 19 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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