Firestone MultiSeason Gen 02 vs Kleber Quadraxer 3
- Punteggio TR
- 8,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 79% · 13
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 32
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Quadraxer 3 è arrivato davanti 9 volte e il MultiSeason Gen 02 una volta. Il MultiSeason Gen 02 è durato il 8,2% in più nei test di usura; il Quadraxer 3 ha frenato il 7,9% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Kleber Quadraxer 3 se dai priorità agli spazi di frenata su asciutto e a una forte resistenza all'aquaplaning, e vuoi il pneumatico che chiude più spesso davanti nella classifica complessiva dei test condivisi. Scegli il Firestone MultiSeason Gen 02 se ti interessa soprattutto la fiducia nella guida sul bagnato e, in diversi test importanti, spazi di frenata sul bagnato più corti, ma accetta che i suoi risultati in aquaplaning siano stati ripetutamente più deboli nei test Auto Bild.
Dove il MultiSeason Gen 02 è più forte
- Spesso più rapido nell'handling sul bagnato rispetto a Kleber, per esempio nel test Auto Zeitung 2023 e nei test Auto Bild 2022, 2023 e 2026.
- Spazi di frenata sul bagnato frequentemente più corti di Kleber nei risultati Auto Bild e Auto Zeitung, inclusi Auto Bild 2026 e Auto Zeitung 2023.
- Può mostrare bassa resistenza al rotolamento e un forte chilometraggio stimato in alcuni risultati Auto Bild, come Auto Bild 2026 e Auto Bild 2022.
Dove il Quadraxer 3 è più forte
- Spazi di frenata su asciutto costantemente più brevi di Firestone in tutti i 10 dataset condivisi, tipicamente di circa il 4-12%.
- Resistenza all'aquaplaning chiaramente migliore nei test Auto Bild, inclusi grandi guadagni nell'aquaplaning in curva nel 2022 e 2023.
- Piazzamenti complessivi generalmente migliori nel gruppo condiviso, chiudendo più in alto nei principali test di gruppo multi-disciplina (Auto Bild 2022, 2023, 2026; Auto Zeitung 2023; Tyre Reviews 2023).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
MultiSeason Gen 02 vs Quadraxer 3 in sintesi
| Categoria | MultiSeason Gen 02 | Divario | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti10 test in comune | 1 | 9 | |
| Asciutto16 misurazioni | 2 | Il Quadraxer 3 ha frenato il 7,9% più corto sull'asciutto (10 test) | 13 |
| Bagnato28 misurazioni | 16 | Il MultiSeason Gen 02 ha girato il 5,3% più veloce sul percorso di handling bagnato (2 test) | 11 |
| Neve20 misurazioni | 4 | Il Quadraxer 3 ha girato il 5,4% più veloce sul percorso di handling su neve (2 test) | 16 |
| Comfort9 misurazioni | 3 | 5 | |
| Valore12 misurazioni | 6 | Parità tra i due. | 6 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,6/10 | Vantaggio Quadraxer 3 (+0,8) | 9,4/10 |
| Voto degli automobilisti13 e 32 recensioni | 79% | Vantaggio Quadraxer 3 (+7 punti) | 86% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 75% | Vantaggio Quadraxer 3 (+15 punti) | 90% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Quadraxer 3 era più caro in 4 test su 4 | +6,3% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 55 | 40 misure prodotte per entrambi | 72 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 10 test, dal 2022 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | MultiSeason Gen 02 | Gruppo | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni | P12 su 15 | P7 su 15 | |
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P11 su 30 | P13 su 30 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P16 su 30 | P8 su 30 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P22 su 37 | P7 su 37 | |
| Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Zeitung 2023 | P7 su 9 | P4 su 9 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P13 su 16 | P7 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P10 su 35 | P8 su 35 | |
| Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici per tutte le stagioni | P6 su 10 | P4 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2022 | P11 su 15 | P4 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2022 | P9 su 35 | P4 su 35 |
Profilo prestazionale
20 misurazioni dai 10 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
MultiSeason Gen 02
Quadraxer 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
MultiSeason Gen 02
Quadraxer 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
MultiSeason Gen 02
Quadraxer 3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il MultiSeason Gen 02 79% da 13 recensioni e il Quadraxer 3 86% da 32. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | MultiSeason Gen 02 | Divario | Quadraxer 3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,15 | 7,9% | 38,78 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,35 | 0,8% | 81,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 91,43 | 1% | 92,33 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 47,17 | 0,4% | 47,2 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,69 | 5,3% | 81,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,4 | 3% | 70,27 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | = | valutato | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 12,69 | 2% | 12,99 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,76 | 6,4% | 82,54 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,71 | 20,7% | 3,27 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 24,51 | 0,5% | 24,31 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,62 | 1,6% | 5,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.382 | 2,2% | 2.433 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,32 | 5,4% | 68,01 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55,33 | 1,2% | 56 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,41 | 7,6% | 3,68 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,9% | valutato | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,08 | 0,4 dB | 70,65 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3.853 | 0,2% | 3.986 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 50.355 | 8,2% | 51.084 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,75 | 1,2% | 7,84 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,51 | 1,1% | 5,57 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 23,5 | 34,9% | 15,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 304 | 21,7% | 238 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il MultiSeason Gen 02 ottiene 8,6 e il Quadraxer 3 9,4 su 10.
| MultiSeason Gen 02 | Categoria | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Asciutto | 82 | ||
| 74 | Bagnato | 68 | ||
| 21 | Comfort | 79 | ||
| 62 | Valore | 66 | ||
| 71 | Neve | 87 | ||
| 69 | Ghiaccio | - | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| MultiSeason Gen 02 | Categoria | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 7,8 | Aderenza sul Bagnato | 8,3 | ||
| 8,2 | Sensibilità di Guida | 8,4 | ||
| 8,4 | Maneggevolezza | 7,7 | ||
| 8 | Usura | 8,7 | ||
| 8 | Comfort | 9,1 | ||
| 7,4 | Aderenza su Neve | 8,5 | ||
| 6,7 | Aderenza su Ghiaccio | 8,1 | ||
Gli automobilisti valutano il MultiSeason Gen 02 79% da 13 recensioni e il Quadraxer 3 86% da 32. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Firestone MultiSeason Gen 02
- 79%da 13 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 404.749 kmpercorsi da chi ha recensito
In generale, gli automobilisti valutano molto positivamente il Firestone MultiSeason Gen 02, lodando le sue prestazioni sicure in tutte le stagioni - in particolare la forte aderenza sul bagnato, la trazione invernale sicura (inclusi neve/gelo) e la buona stabilità. Diversi utenti segnalano anche una buona durata del battistrada e un ottimo rapporto qualità-prezzo, con molti che affermano che lo ricomprerebbero. Il difetto più ricorrente è l'aumento del rumore stradale, e una minoranza più piccola riporta una scarsa prestazione di frenata in condizioni di caldo/secco e un invecchiamento più rapido dopo un uso prolungato.
- Ottima aderenza sul bagnato e prestazioni in caso di pioggia
- Buone capacità invernali (trazione su neve/gelo e fiducia in condizioni di freddo)
- Maneggevolezza e frenata stabili e sicure in condizioni normali
- Buon rapporto qualità/prezzo
- Rumore stradale evidente (soprattutto ad alta velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 10 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 13 recensioni del MultiSeason Gen 02Ho questi pneumatici 'Firestone MultiSeason 2' solo da un mese circa e le mie prime impressioni sono tutte positive finora. Ho avuto Hankook per circa 4 anni e ero molto titubante nel cambiare marca, ma sono contento di averlo fatto. L'aderenza su asciutto è molto buona e l'aderenza su bagnato è molto buona, l'auto si sente molto stabile e fluida. Consiglio al 100% agli altri.
Kleber Quadraxer 3
- 86%da 32 recensioni
- 90%lo ricomprerebbe
- 683.878 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Kleber Quadraxer 3 molto positivamente nel complesso (85% di media, senza recensioni decisamente negative), lodando più spesso il suo basso rumore stradale e la guida confortevole e ammortizzata. Anche la capacità invernale è notevole, con molti che segnalano una forte trazione sulla neve e una presa affidabile in condizioni di freddo, supportata da una presa generalmente sicura su bagnato e asciutto. Il principale svantaggio è che un gruppo più piccolo ma percepibile menziona che il pneumatico diventa più rumoroso o perde prestazioni man mano che si consuma, e alcuni notano anche un leggero calo dell'economia di carburante.
- Silenzioso sulla strada per un pneumatico quattro stagioni
- Forte trazione sulla neve e fiducia in inverno
- Guida confortevole e morbida
- Grip rassicurante su bagnato
- Può perdere grip o sembrare meno costante man mano che si consuma
- Leggermente maggiore resistenza al rotolamento / consumo di carburante
- Il rumore stradale può essere un problema per alcuni (soprattutto a determinate velocità)
Sintesi generata dall'IA a partire da 28 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 32 recensioni del Quadraxer 35 anni sulla Citroen C8, hanno tenuto bene, senza osservazioni sulla qualità di guida o sull'usura. Facilmente comparabili a Vector 4 Seasons o CrossClimate.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 55 misure del MultiSeason Gen 02 e 72 del Quadraxer 3, 40 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | MultiSeason Gen 02 | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 55 misure, da 13 a 19 pollici | 72 misure, da 14 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 40 misure 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15e altre 28 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B95%C5% | B100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C81%D16%B3% | C67%D26%B7% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-72 dB B100% | 69-71 dB A74%B26% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 62 su 62 | 121 su 121 |
| Sul mercato dal | 2019 | 2022 |
| Ha sostituito | Firestone MultiSeason (2015) | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Prezzo nei test in comune | Il Quadraxer 3 è stato lo pneumatico più caro in 4 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 6,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questi due pneumatici touring quattro stagioni sono stati messi a confronto diretto in 10 test indipendenti: i test quattro stagioni di Auto Bild (2022, 2023, 2026), il test quattro stagioni di Auto Zeitung (2023), il test quattro stagioni di Tyre Reviews (2023), oltre alle All Season Tyre Market Overview (2022, 2024) e ai dataset di frenata e shootout da 30 e 35 set (2023, 2025, 2026).
Su questi risultati condivisi, il Kleber Quadraxer 3 finisce più spesso davanti nella classifica complessiva, aiutato da spazi di frenata su asciutto costantemente più brevi e da una resistenza all'aquaplaning chiaramente superiore. Il Firestone MultiSeason Gen 02 tende a rispondere con una migliore guida sul bagnato e, in diversi test, con spazi di frenata sul bagnato più corti.
Quindi non è tanto un caso di un pneumatico migliore ovunque, quanto di una doppia personalità: Kleber per l'arresto sull'asciutto e l'acqua stagnante, Firestone per la sensazione in curva sul bagnato e, molto spesso, per gli arresti sul bagnato.
Conclusione
Guardando ai test condivisi, il Kleber Quadraxer 3 è nel complesso il pacchetto più costantemente completo ed equilibrato. Batte Firestone nella classifica generale in Auto Bild 2022 (4° vs 11°), Auto Bild 2023 (7° vs 13°) e Auto Bild 2026 (7° vs 12°), ed è anche davanti in Auto Zeitung 2023 (4° vs 7°) e Tyre Reviews 2023 (4° vs 6°). Il principale separatore di prestazioni ripetibile è la frenata su asciutto, dove Kleber è avanti in ogni dataset condiviso, tipicamente di circa il 4-12%, per esempio in Auto Bild 2022 e Tyre Reviews 2023.
Il vantaggio dinamico principale di Firestone emerge sui tracciati bagnati. Nel test Auto Zeitung 2023 è sensibilmente più rapido nella guida sul bagnato, di circa l'8%, e guida anche la prova di handling sul bagnato in Auto Bild 2022, Auto Bild 2023 e Auto Bild 2026. La frenata sul bagnato è più altalenante, ma Firestone ha un vantaggio sia in Auto Bild 2022 sia nel 2023, e di nuovo in Auto Zeitung 2023 e Auto Bild 2026, mentre Kleber è migliore nella market overview 2024 e nel test di frenata 2025, oltre che di poco in Tyre Reviews 2023. In altre parole, Firestone spesso sembra più forte sul giro bagnato, ma l'arresto sul bagnato non è una vittoria garantita per nessuno dei due.
Dove Kleber è chiaramente avanti è nella resistenza all'aquaplaning. È più veloce nell'aquaplaning in rettilineo in ogni test condiviso che lo abbia misurato, ed è anche molto più forte nell'aquaplaning in curva nei test Auto Bild, per esempio di circa il 24-27% in Auto Bild 2022 e 2023. Le prestazioni sulla neve sono generalmente vicine, con Kleber più spesso avanti in handling e slalom, mentre Firestone ogni tanto strappa frenata e trazione, come in Tyre Reviews 2023. Le caratteristiche d'uso sono divise e non del tutto coerenti: Firestone appare forte per la resistenza al rotolamento sia in Auto Bild 2023 sia nel 2026, ma l'usura oscilla molto, con Firestone avanti in Auto Bild 2022 e 2026, ma molto indietro in Auto Bild 2023.
Se vuoi il pneumatico che dà più sicurezza quando le strade si stanno asciugando, o affronti regolarmente acqua stagnante in autostrada, il vantaggio ripetuto di Kleber in frenata su asciutto e aquaplaning lo rende la scelta più affidabile. Se la tua priorità è la fiducia in curva sul bagnato e apprezzi un pneumatico che spesso frena bene su asfalto umido e bagnato, l'andamento di Firestone nell'handling sul bagnato ha senso, ma devi tenere presente che i suoi risultati in aquaplaning sono stati un punto debole ricorrente nei test Auto Bild.
MultiSeason Gen 02 vs Quadraxer 3: le tue domande
È migliore il Firestone MultiSeason Gen 02 o il Kleber Quadraxer 3?
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Kleber Quadraxer 3 è arrivato davanti 9 volte e il MultiSeason Gen 02 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il MultiSeason Gen 02 ottiene 8,6 e il Quadraxer 3 9,4 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il MultiSeason Gen 02 o il Quadraxer 3?
Il MultiSeason Gen 02 è stato davanti in 16 delle 28 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha girato il 5,3% più veloce sul percorso di handling bagnato su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 13 delle 16 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 7,9% più corto sull'asciutto su 10 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Quadraxer 3 è stato davanti in 16 delle 20 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha girato il 5,4% più veloce sul percorso di handling su neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il MultiSeason Gen 02 è durato il 8,2% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 1,2% (5 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8/10 per il MultiSeason Gen 02 e 8,7/10 per il Quadraxer 3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il MultiSeason Gen 02 e 9,1/10 per il Quadraxer 3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il MultiSeason Gen 02 79% da 13 recensioni e il Quadraxer 3 86% da 32. Il 75% di chi ha il MultiSeason Gen 02 lo ricomprerebbe, contro il 90% per il Quadraxer 3.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Quadraxer 3 è stato lo pneumatico più caro in 4 di essi, del 6,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il MultiSeason Gen 02 è prodotto in 55 misure (da 13 a 19 pollici) e il Quadraxer 3 in 72 (da 14 a 20 pollici). 40 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il MultiSeason Gen 02 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Quadraxer 3 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Quadraxer 3 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il MultiSeason Gen 02 nel 2019. Il MultiSeason Gen 02 ha sostituito il Firestone MultiSeason. Il Quadraxer 3 ha sostituito il Kleber Quadraxer 2.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 test in comune
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
7-3 in 10 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
1-10 in 11 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10-0 in 10 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-10 in 10 test in comune
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 in 9 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer 3
10-2 in 12 test in comune
vs
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Michelin CrossClimate 2
0-11 in 11 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione