Grenlander GreenWing AS

Il Grenlander GreenWing AS è un Touring All Season pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 1 recensioni di pneumatici con una media del 19% oltre 5,000 miglia percorse, e 1 test con un risultato medio di 6th.

Aderenza sull'Asciutto 30%
Aderenza sul Bagnato 20%
Sensibilità di Guida 0%
Maneggevolezza 0%
Usura 0%
Comfort 50%
Riacquisto 10%
Aderenza su Neve 10%
Aderenza su Ghiaccio 10%

The GreenWing AS is non classificato Di 77 All Season Touring pneumatici.

Test Inclusi

1

Miglior Risultato

6th

Peggior Risultato

6th

Risultato Medio

6th

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2024/2025
6th of 9 pneumatici
  • Elevate prestazioni sulla neve, massima trazione sul ghiaccio, livelli di rumorosità più bassi nel gruppo di prova.
  • Prestazioni di aderenza sull'asciutto più basse, aderenza sul bagnato inferiore del 45% rispetto ai migliori risultati, minima resistenza all'aquaplaning, raffinatezza inferiore alla media, massima resistenza al rotolamento nel gruppo di prova.
  • Il Grenlander Greenwing AS è stato buono sulla neve, il migliore sul ghiaccio ed è molto silenzioso, ma è qui che finiscono gli aspetti positivi. Aveva una presa terribile sull'asciutto, una presa davvero terribile sul bagnato, il 45% peggiore del migliore, una resistenza all'aquaplaning terribile, una scarsa raffinatezza e un'elevata resistenza al rotolamento. È uno pneumatico per tutte le stagioni che funziona solo nelle parti più estreme dell'inverno, il che sono abbastanza sicuro indichi che si tratta di una mescola invernale morbida ed economica di un produttore economico su cui hanno appena messo una piastra laterale per tutte le stagioni per cercare di vendere qualche pneumatico. Non fatelo.
Vedi Test Completo >>

Pneumatici Alternativi

Miglior Risultato: 4th (2024)
Miglior Risultato: 5th (2024)
87% 7 recensioni
87% 4 recensioni
86% 42 recensioni
83% 4 recensioni

SizeFuelWetNoise
13 inch
155/80R13 79 TDC69
14 inch
175/65R14 82 TDC69
185/70R14 88 HDC69
165/70R14 81 TDC69
185/60R14 82 HDC69
15 inch
195/65R15 95 V XLCC70
195/65R15 91 HCC70
185/65R15 92 T XLDC69
195/55R15 85 HDC70
16 inch
205/55R16 91 VCC71
205/60R16 96 V XLCC71
205/55R16 94 V XLCC71
215/70R16 100 HCC71
205/55R16 91 HCC71
215/60R16 99 H XLCC71
17 inch
225/60R17 99 HCC71
235/65R17 108 H XLCC71
18 inch
235/60R18 107 V XLCC72
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Grenlander GreenWing AS >>

Domande e risposte per il Grenlander GreenWing AS

Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Grenlander GreenWing AS. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

capatha

To verify you're human please type the word you see in the box below.

YouTube Recensione

Hai guidato sul Grenlander GreenWing AS pneumatico?

Hai esperienza con il Grenlander GreenWing AS? Aiuta milioni di altri acquirenti di pneumatici

Recensisci il tuo Grenlander GreenWing AS >

Latest Grenlander GreenWing AS Recensioni

Dato 20% mentre si guida una Toyota RAV4 (225/45 R17) su a combination of roads per 5,000 easy going miglia
Ho montato pneumatici Grenlander su due auto separate (un SUV e un ibrido plug-in). Li ho presi come sostituzioni di emergenza per problemi irreparabili agli pneumatici, dato che non c'era altro in magazzino in officina. Ho guidato per un po' su strade asciutte e bagnate e questi pneumatici non sono adatti allo scopo e rappresentano un problema di sicurezza. Offrono una presa marginale su strade asciutte e perdono seriamente aderenza e controllo (slittano, perdono aderenza alla strada) su strade bagnate o fangose. Entrambe le auto sono instabili, con segni visibili di efficienza frenante asimmetrica (inferiore) sul lato in cui è montato un Grenlander. Da quando li ho montati, il controllo della trazione si attiva più spesso per risolvere la perdita di aderenza e controllo quando si cambia superficie stradale (ad esempio tra tratti di autostrada, agli incroci ecc.). Ho montato gli pneumatici sugli assi posteriori, quindi posso solo immaginare quanto sia pericoloso usarli sulle ruote anteriori (sottosterzo, perdita di controllo ecc.)

In generale:
1. Non li prenderei MAI più in considerazione se ci fosse qualcosa di disponibile
2. Questo marchio è un assoluto pericolo per la sicurezza pubblica/stradale
3. Non consigliare l'uso o l'acquisto
Utile 22 - pneumatico recensito il January 23, 2025