Grenlander GreenWing AS

Il Grenlander GreenWing AS è un Touring All Season pneumatico progettato per essere montato su Passenger Cars.

Dati di recensione del pneumatico da 1 recensioni di pneumatici con una media del 19% oltre 5,000 miglia percorse, e 1 test con un risultato medio di 6th.

Aderenza sull'Asciutto 30%
Aderenza sul Bagnato 20%
Sensibilità di Guida 0%
Maneggevolezza 0%
Usura 0%
Comfort 50%
Riacquisto 10%
Aderenza su Neve 10%
Aderenza su Ghiaccio 10%

The GreenWing AS is non classificato Di 77 All Season Touring pneumatici.

Test Inclusi

1

Miglior Risultato

6th

Peggior Risultato

6th

Risultato Medio

6th

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2024/2025
6th of 9 pneumatici
  • Elevate prestazioni sulla neve, massima trazione sul ghiaccio, livelli di rumorosità più bassi nel gruppo di prova.
  • Prestazioni di aderenza sull'asciutto più basse, aderenza sul bagnato inferiore del 45% rispetto ai migliori risultati, minima resistenza all'aquaplaning, raffinatezza inferiore alla media, massima resistenza al rotolamento nel gruppo di prova.
  • Il Grenlander Greenwing AS è stato buono sulla neve, il migliore sul ghiaccio ed è molto silenzioso, ma è qui che finiscono gli aspetti positivi. Aveva una presa terribile sull'asciutto, una presa davvero terribile sul bagnato, il 45% peggiore del migliore, una resistenza all'aquaplaning terribile, una scarsa raffinatezza e un'elevata resistenza al rotolamento. È uno pneumatico per tutte le stagioni che funziona solo nelle parti più estreme dell'inverno, il che sono abbastanza sicuro indichi che si tratta di una mescola invernale morbida ed economica di un produttore economico su cui hanno appena messo una piastra laterale per tutte le stagioni per cercare di vendere qualche pneumatico. Non fatelo.
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Latest Grenlander GreenWing AS Recensioni

Dato 20% mentre si guida una Toyota RAV4 (225/45 R17) su a combination of roads per 5,000 easy going miglia
Ho montato pneumatici Grenlander su due auto separate (un SUV e un ibrido plug-in). Li ho presi come sostituzioni di emergenza per problemi irreparabili agli pneumatici, dato che non c'era altro in magazzino in officina. Ho guidato per un po' su strade asciutte e bagnate e questi pneumatici non sono adatti allo scopo e rappresentano un problema di sicurezza. Offrono una presa marginale su strade asciutte e perdono seriamente aderenza e controllo (slittano, perdono aderenza alla strada) su strade bagnate o fangose. Entrambe le auto sono instabili, con segni visibili di efficienza frenante asimmetrica (inferiore) sul lato in cui è montato un Grenlander. Da quando li ho montati, il controllo della trazione si attiva più spesso per risolvere la perdita di aderenza e controllo quando si cambia superficie stradale (ad esempio tra tratti di autostrada, agli incroci ecc.). Ho montato gli pneumatici sugli assi posteriori, quindi posso solo immaginare quanto sia pericoloso usarli sulle ruote anteriori (sottosterzo, perdita di controllo ecc.)

In generale:
1. Non li prenderei MAI più in considerazione se ci fosse qualcosa di disponibile
2. Questo marchio è un assoluto pericolo per la sicurezza pubblica/stradale
3. Non consigliare l'uso o l'acquisto
Utile 11 - pneumatico recensito il January 23, 2025