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Avon CR322

Il Avon CR322 è un In tournée Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
74%
Aderenza sul Bagnato
60%
Sensibilità di Guida
68%
Maneggevolezza
64%
Usura
70%
Comfort
74%
Riacquisto
58%
5 Recensioni
67% Media
101,000 miglia percorse
Avon CR322

Avon CR322

All Season Mid-Range
BETA
6.1 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 5
Valutazione media: 66.9%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.45
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
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Top 3 Avon CR322 Recensioni

Dato 91% mentre si guida una Vauxhall Combo 1.7 (175/65 R14 R) su a combination of roads per 34,000 average miglia
Questi pneumatici sono fantastici. Pensavo fossero economici quando li ho presi, perché tutti i miei amici avevano Pirelli e Bridgestone ecc. Ma sono fantastici! Non potevo credere alla quantità di grip che avevo quando affrontavo curve strette sul bagnato o sull'asciutto. Anche sulla neve hanno un buon grip. Ho ancora lo stesso set di pneumatici dopo aver percorso 34000 miglia e non si sono rovinati e hanno ancora un po' di battistrada, considerando che li ho spinti al massimo. Ne sto cercando altri, ma trovo difficile trovarli :-/ Consiglio vivamente questi pneumatici.
December 29, 2012
Dato 100% mentre si guida una Volkswagen Polo Coupe 1.3CL 1994 (175/60 R13 T) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Ottimo pneumatico per un'auto fantastica. Superbo su bagnato e asciutto. Nessun ABS o impianto elettrico per aiutare la Polo, quindi gli pneumatici hanno dovuto lavorare sodo. Sono stati brillanti e li riacquisterei volentieri. Devono essere fantastici con la tecnologia automobilistica moderna.
December 5, 2012
Dato 24% mentre si guida una Fiat Punto 1.2 8v (165/70 R14 R) su mostly town per 18,000 easy going miglia
Acquistato online come pubblicizzato, "progettato e progettato in Gran Bretagna". Montato da National Tyres quando avrei dovuto preoccuparmi perché avevano bisogno di un sacco di pesi per le ruote. Ho scoperto che erano "Made in China", quindi ho sollevato la questione con Avon e il fornitore. Hanno accettato di rimborsarmi il 50% se avessi continuato a usare gli pneumatici. L'auto ha sviluppato un cattivo pattern a soli 40 mph... ma ho insistito per 15k e poi li ho montati sul retro per farli dividere 3000 miglia dopo, rivelando il nucleo metallico. Avon non è più l'azienda che era una volta da quando è stata acquistata dagli USA.
October 11, 2012

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Latest Avon CR322 Recensioni

Dato 46% mentre si guida una Fiat Panda (165/65 R14 T) su mostly motorways per 18,000 average miglia
Ne ho preso un paio per provare a vedere se potevo liberarmi delle Continental relativamente costose. Un grosso errore, stridevano come un'auto americana in un film sulle rotatorie sull'asciutto, ispiravano poca fiducia e si comportavano altrettanto male sul bagnato. Dopo un po' le ho spostate sull'asse posteriore dove sono meno sollecitate e sono state adeguate. Mi sono persino preso la briga di contattare Avon, ma mi hanno risposto che era un modello più vecchio e quindi non dovevo aspettarmi troppo. Me ne sono sbarazzato non appena ho potuto giustificare la sostituzione, nel complesso uno pneumatico scadente.
June 15, 2012
Dato 73% mentre si guida una Renault Clio 1.5 DCi 65 (165/65 R14 T) su a combination of roads per 16,000 spirited miglia
Gli pneumatici erano AVON CR 322
Ho comprato queste gomme pensando che sarebbero state piuttosto buone sul bagnato, e lo sono state per le ultime 16.000 miglia. Percorro parecchie strade di campagna veloci e incrocio città, di solito rotonde veloci ecc.

Gli pneumatici hanno sempre avuto una buona tenuta sull'asciutto, non si sono mai rotti quando sono uscito dagli incroci, sul bagnato sono molto solidi e hanno una buona tenuta sulla strada. Ho notato che tengono ancora bene, ma ora che stanno per finire la loro vita e ora è inverno, stanno trovando un po' di difficoltà sul bagnato... non devo fare i furbi, ma ho avuto la tentazione di tirare il freno a mano perché sento l'auto slittare in curva, di solito sottosterzando nelle curve strette, niente di grave ma mi fa capire che gli pneumatici stanno per cedere.

Non ho avuto problemi con questi pneumatici, la Clio è sempre stata molto sicura e andava bene su strada, le sospensioni sono piuttosto rigide e a volte sembrano un po' dure, ma hanno sempre una buona tenuta, finché non si trovano su strade bagnate e scivolose e ci sono buche, tendono a essere un po' dure e a rimbalzare sulla strada, facendo entrare un po' in azione l'ABS. Ad esempio, quando prendono una buca gli pneumatici rimbalzano e in aria si fermano, di solito tutti gli altri pneumatici che ho avuto non lo fanno, ma questi sono piuttosto rigidi!

A parte questo, OTTIMO GOMMA!! Per il prezzo è ottima sul bagnato!! Io guido molto forte e le ho usate per 18.000 km!
November 20, 2008
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