Ne ho comprati 4 per la mia Daihatsu Terios 4x4 perché volevo delle gomme adatte sia per la guida estiva che invernale. E queste gomme erano perfette, le ho usate sull'asciutto, sul bagnato e sulla neve e sono state fantastiche, e anche silenziose. Al momento ho percorso poco più di 6000 miglia con queste gomme, le gomme anteriori hanno ancora circa 5 mm di battistrada e quelle posteriori sono appena usurate. Sicuramente comprerò di nuovo queste gomme.

Ho acquistato questi pneumatici per la mia Honda Civic MK8 1.8. Ho guidato questi pneumatici sulla neve e a temperature superiori ai 30 gradi e sono soddisfatto delle prestazioni. Questi non sono pneumatici invernali o estivi, sono pneumatici per tutte le stagioni e sono i migliori pneumatici che abbia mai acquistato. Ho guidato questi pneumatici su neve e ghiaccio induriti e in condizioni estive calde nel Regno Unito, in estate questi pneumatici hanno fornito un buon livello di aderenza e sicurezza durante la guida. L'aderenza su neve/freddo è adeguata e lo sono anche le caratteristiche estive. Darò a questi pneumatici un 8/10

Abbiamo acquistato la GTE con questi Hifly allseason montati su ogni ruota. Ora, dopo oltre 30000 km di guida, posso dire di non acquistare mai più questi pneumatici pericolosi!
Sull'asciutto in autostrada vanno bene, un po' rumorose. Ma in curva c'è un sottosterzo estremo e nessuna aderenza, a ogni curva devi rallentare. Sul bagnato non aspettarti niente da queste gomme o finirai in un fosso o in un albero, in accelerazione le ruote slittano fino a 110 km/h (l'auto ha solo 204 CV, quindi non molto) e le curve sono pericolose. Quando è bagnato e la temperatura è sotto i 15 °C fai attenzione alle rotatorie, la parte posteriore si sgretola anche con un'auto a trazione anteriore.
Le prestazioni sulla neve non sono buone, il mio furgone da lavoro ha nuovi pneumatici estivi Michelin e frenano e accelerano meglio di questi all season. L'unica cosa positiva è l'usura di questi pneumatici, dopo 30000 km sono quasi finiti. Ora dopo 4 anni si asciugano in modo visibile. Ora ho sostituito gli pneumatici con Hankook Ventus Prime 4, bagnato e asciutto sono molto meglio e l'auto è finalmente silenziosa in autostrada.

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Ho acquistato questa macchina un paio di migliaia di miglia fa con Hifly All Turi 221 montati sull'asse anteriore (l'asse posteriore aveva pneumatici Goodyear usurati con notevoli crepe nella gomma dovute all'età, sostituiti con nuovi Hankook Kinergy 4s2: sono fantastici). Mentre gli pneumatici anteriori hanno ancora 5 mm, sono propenso a cambiarli il prima possibile. Con il clima olandese, 5-10 gradi e strade leggermente bagnate, non sono sicuro che questi pneumatici mi fermeranno ogni volta. Inoltre, ho avuto più volte lo slittamento delle ruote quando ho provato ad accelerare moderatamente. Su strade asciutte, sembra ok, ma quando diventa bagnato non ho fiducia in questo pneumatico economico. Non posso consigliare questo pneumatico e mi chiedo davvero quanto sia durevole se le ruote slittano così spesso (e facilmente). Dato per scontato: le auto elettriche a trazione anteriore tendono a consumare gli pneumatici, ma questo è assurdo. Positivi? Ricevo feedback dagli pneumatici, quando mi abbandonano. Non posso consigliarlo; scegli invece gli Hankook economici!

Pneumatici sopra la media per il prezzo. Io guido una Opel/Vauxhall Corsa Diesel del 2017 per le mie lezioni di guida e anche il mio collega di Kwikfit li usa sulla sua BMW E46. Sulla Corsa non sono niente di speciale, ma considerando il prezzo non sono niente male. L'aderenza sull'asciutto è buona sia con temperature sotto zero che a 20 gradi, niente di cui lamentarsi. L'aderenza sul bagnato in condizioni di freddo non è eccezionale, ma per un principiante è accettabile. Ho avuto solo un leggero slittamento delle ruote sotto una pioggia costante in accelerazione da un semaforo, una volta. Sulla BMW, tuttavia, non è la scelta migliore per guidare in sicurezza tutto l'anno. Sull'asciutto è mediocre, ma al freddo e soprattutto sul bagnato è orribile. Al mio collega piace fare powerslide con la sua E46 sotto la pioggia, ma sono sorpreso che non abbia ancora avuto incidenti! L'usura degli pneumatici su una RWD è patetica, da 6 mm a 2,7 nel giro di poche settimane sulle posteriori. Tenete presente che guida come un pazzo, ma la guida sportiva non è il massimo per questi pneumatici.

Pneumatici molto buoni per il prezzo. Buone prestazioni su asciutto e freddo, li ricomprerei sicuramente