In quanti test indipendenti è apparso il Nankang Econex NA1?

Il Nankang Econex NA1 è apparso in 3 test indipendenti di pneumatici. In media chiude al 10° posto, con un miglior risultato di 3° e un peggiore di 14°.

Quali sono i punti di forza e le debolezze del Nankang Econex NA1 nei test?

Nei test indipendenti il Nankang Econex NA1 eccelle in: Tenuta sull'asciutto, Resistenza all'aquaplaning, Aderenza sull'asciutto. Le debolezze ricorrenti: Frenata sul bagnato, Tenuta sul bagnato, Comportamento al limite, Resistenza al rotolamento.

Risultati dei test del Nankang Econex NA1: 3 test indipendenti

3 test, dal 2015 al 2023

Quota del gruppo battuta in ogni test, dal più vecchio al più recente. Passa il mouse o tocca un punto per vedere il test.

Vittoria
Secondo
Terzo
Media 30%

L'ultimo test

Gli pneumatici economici sono finalmente abbastanza buoni? 8 pneumatici economici contro 1 pneumatic P3 su 9

Come abbiamo visto in altri test, il Nankang Econex NA-1 ha avuto prestazioni oggettive buone, per il prezzo ha avuto una buona aderenza nei test di aderenza, e ha avuto una buona resistenza all'aquaplaning e bassa rumorosità, tuttavia soggettivamente è stato uno degli pneumatici più difficili da guidare sulla vettura di prova VW Golf, con una rapida transizione tra aderenza e sovrasterzo. Se vuoi uno pneumatico divertente, economico, da pista in una dimensione di cerchio da 16", questo è lo pneumatico che fa per te.

Forte: Handling su asciutto, Cerchio su bagnato, Aquaplaning in rettilineo, Aquaplaning in curva Debole: Comfort soggettivo Vincitore: Continental PremiumContact 7

Bilancio per disciplina

Dove il Nankang Econex NA1 si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.

Bilancio per disciplina
Disciplina	Test	Pos. media	Gruppo battuto	Primi posti
Asciutto
Frenata su asciutto	2	P7,5 su 11	42%	-
Handling su asciutto	2	P4,5 su 11	69%	-
Maneggevolezza su asciutto soggettiva	2	P9 su 11	23%	-
Bagnato
Frenata su bagnato	2	P7,5 su 11	42%	-
Handling su bagnato	2	P7,5 su 11	42%	-
Maneggevolezza su bagnato soggettiva	2	P8 su 11	35%	-
Cerchio su bagnato	2	P6 su 11	56%	-
Aquaplaning in rettilineo	2	P6 su 11	56%	-
Aquaplaning in curva	2	P5,5 su 11	60%	-
Comfort
Comfort soggettivo	2	P9,5 su 11	15%	-
Rumore	2	P6 su 11	54%	-
Valore
Resistenza al rotolamento	2	P10 su 11	13%	-

Analisi delle prestazioni

Basata su 3 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.

I punti di forza relativi del Nankang Econex NA1 sono la tenuta sull'asciutto e, in alcuni confronti, la resistenza all'aquaplaning. Il terzo posto su nove nel confronto 2023 di Tyre Reviews dedicato ai pneumatici economici sembra insolitamente positivo se accostato al 12° posto su 13 nel test 2023 dei pneumatici touring e al 14° posto su 15 ottenuto con Test World nel 2015; tuttavia, la concorrenza nel confronto economico era molto meno impegnativa. La tenuta sull'asciutto si è classificata seconda su nove nel gruppo composto prevalentemente da pneumatici economici e settima su 13 tra i pneumatici touring concorrenti. Entrambi i test del 2023 hanno registrato gli stessi spazi di frenata: 38,45 m sull'asciutto e 39,61 m sul bagnato. Le diverse posizioni in classifica riflettono quindi la concorrenza, non una diversa capacità di frenata.

La frenata sul bagnato è rimasta del 25,4% più lunga rispetto alla migliore in entrambi i confronti del 2023, nonostante il terzo posto in uno e il 12° nell'altro. Anche Test World aveva criticato nel 2015 gli spazi di frenata sul bagnato elevati e la debole aderenza laterale. I collaudatori hanno rilevato ripetutamente passaggi bruschi al sovrasterzo, che rendevano difficile controllare il pneumatico al limite. Nel confronto economico la resistenza all'aquaplaning si è classificata seconda in entrambe le discipline, ma solo decima e nona nel gruppo dei pneumatici touring; Test World l'aveva giudicata buona. Nel 2023 la resistenza al rotolamento si è classificata settima su nove e ultima su 13, mentre altrove sono stati criticati il comfort e la rumorosità. La sua tenuta sull'asciutto divertente non ne faceva un pneumatico stradale equilibrato.

Punti di forza delle prestazioni

Tenuta sull'asciutto Moderato in 2 test su 3
Dettagli
- 2° su 9 nella prova cronometrata di tenuta sull'asciutto, confronto 2023 di Tyre Reviews sui pneumatici economici
- 7° su 13 nella prova cronometrata di tenuta sull'asciutto, test 2023 di Tyre Reviews sui pneumatici touring; i collaudatori hanno descritto come discreta l'aderenza sull'asciutto
- Gli pneumatici economici sono finalmente abbastanza buoni? 8 pneumatici economici contro 1 pneumatic (2023)
- Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi (2023)
Resistenza all'aquaplaning Minore in 2 test su 3
Dettagli
- 2° su 9 in entrambe le discipline, confronto 2023 di Tyre Reviews sui pneumatici economici
- Buona resistenza rilevata nel test estivo 2015 di Test World
- Solo 10° su 13 in rettilineo e 9° in curva nel confronto 2023 dei pneumatici touring
- Gli pneumatici economici sono finalmente abbastanza buoni? 8 pneumatici economici contro 1 pneumatic (2023)
- Test mondiale pneumatici estivi 2015 (2015)
Aderenza sull'asciutto Forte in 2 test su 3
Dettagli
- Gli pneumatici economici sono finalmente abbastanza buoni? 8 pneumatici economici contro 1 pneumatic (2023)
- Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi (2023)

Debolezze nelle prestazioni

Frenata sul bagnato Forte in 2 test su 3
Dettagli
- 39,61 m, il 25,4% in più rispetto al migliore, in entrambi i confronti 2023 di Tyre Reviews
- Spazi di frenata sul bagnato elevati criticati da Test World nel 2015
- Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi (2023)
- Test mondiale pneumatici estivi 2015 (2015)
Tenuta sul bagnato Forte in 1 test su 3
Dettagli
- 12° su 13, test 2023 di Tyre Reviews sui pneumatici touring
- Debole aderenza laterale e scarsa tenuta sul bagnato criticate nel test estivo 2015 di Test World
- Test mondiale pneumatici estivi 2015 (2015)
Comportamento al limite Forte in 2 test su 3
Dettagli
- Passaggio improvviso dall'aderenza al sovrasterzo criticato nel test 2023 di Tyre Reviews sui pneumatici economici
- Equilibrio tendente al sovrasterzo sull'asciutto e sul bagnato criticato nel test 2023 dei pneumatici touring
- Perdita di aderenza drammatica durante manovre brusche rilevata da Test World nel 2015
- Gli pneumatici economici sono finalmente abbastanza buoni? 8 pneumatici economici contro 1 pneumatic (2023)
- Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi (2023)
Resistenza al rotolamento Moderato in 1 test su 3
Dettagli
- 7° su 9, confronto 2023 di Tyre Reviews sui pneumatici economici
- 13° su 13, il 35,8% in più rispetto al migliore, test 2023 di Tyre Reviews sui pneumatici touring
- Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi (2023)
Comfort di marcia Forte in 1 test su 3
Dettagli
- 8° su 9 nel test economico e 11° su 13 nel test touring, Tyre Reviews 2023
- Scarsa capacità di assorbire le irregolarità stradali rilevata da Test World nel 2015
- Test mondiale pneumatici estivi 2015 (2015)
Aderenza sul bagnato Forte in 2 test su 3
Dettagli
- Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi (2023)
- Test mondiale pneumatici estivi 2015 (2015)
Rumorosità Forte in 2 test su 3
Dettagli
- Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi (2023)
- Test mondiale pneumatici estivi 2015 (2015)
Frenata sull'asciutto Minore in 1 test su 3
Dettagli
- Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi (2023)

Ogni test, dal più recente 3

Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.

2023 2 test

P3 su 9 Battuto il 75% del gruppo

Gli pneumatici economici sono finalmente abbastanza buoni? 8 pneumatici economici contro 1 pneumatic

Tyre Reviews 205/55 R16 Testato da Tyre Reviews

Come abbiamo visto in altri test, il Nankang Econex NA-1 ha avuto prestazioni oggettive buone, per il prezzo ha avuto una buona aderenza nei test di aderenza, e ha avuto una buona resistenza all'aquaplaning e bassa rumorosità, tuttavia soggettivamente è stato uno degli pneumatici più difficili da guidare sulla vettura di prova VW Golf, con una rapida transizione tra aderenza e sovrasterzo. Se vuoi uno pneumatico divertente, economico, da pista in una dimensione di cerchio da 16", questo è lo pneumatico che fa per te.

ForteHandling su asciuttoCerchio su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curva DeboleComfort soggettivo VincitoreContinental PremiumContact 7

P12 su 13 Battuto il 8% del gruppo

Recensioni pneumatici 2023 I migliori pneumatici estivi

Tyre Reviews 205/55 R16 Testato da Tyre Reviews

Il Nankang Econex NA1 è stato il successivo, notevolmente migliore del Doublecoin ma forse non uno pneumatico che potrebbe essere classificato come eccezionale in quanto aveva lunghe distanze di frenata sull'asciutto e sul bagnato, scarsa resistenza all'aquaplaning, elevato rumore e un'elevata resistenza al rotolamento. Sarebbe comunque un divertente pneumatico da pista da 16" per condizioni di asciutto se non si desidera montare un semi-slick.

DeboleFrenata su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaResistenza al rotolamento VincitoreContinental PremiumContact 7

2015 1 test

P14 su 15 Battuto il 7% del gruppo

Test mondiale pneumatici estivi 2015

Test World 205/55 R16

Le Nankang Econex NA-1 hanno lunghe distanze di frenata e una tenuta laterale molto debole su superfici bagnate. Le manovre brusche difficilmente hanno successo perché gli pneumatici possono perdere drasticamente il contatto con la strada. Tuttavia, hanno una buona resistenza all'aquaplaning. Sull'asciutto la situazione è un po' migliore, ma non affrontano abbastanza bene le situazioni di emergenza. Non sono molto efficaci nell'assorbire le irregolarità della strada e il rumore è chiaramente udibile nell'abitacolo. Solo un consumo di carburante nella media.

VincitoreContinental Premium Contact 5