Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact?
I proprietari valutano il Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact 6,1 su 10 per comfort e rumorosità, su 11 recensioni.
Come si usura il Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact 7,5 su 10 per l'usura, su 11 recensioni. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 9.656 km.
I proprietari ricomprerebbero il Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact?
Il 45% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact, sulla base delle 11 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 9% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Domande e risposte per il Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Recensioni dei proprietari su Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact
Su 12 valutazioni dei proprietari, il Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact ottiene in media il 64%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 7,5 su 10 e peggio in Comfort con 6,1. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 40% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Valutazioni dei proprietari media di 12 valutazioni
Voto dei proprietari64%
Usura75%
Sensibilità di Guida69%
Aderenza sull'Asciutto68%
Aderenza sul Bagnato65%
Maneggevolezza63%
Comfort61%
Recensioni in evidenza
Più utile 53%
“Pneumatici davvero deboli, l'auto li ha forniti ma non vedo l'ora di sostituirli quando saranno più usurati. Sento che l'auto è molto più capace di quello che offrono questi. L'unico punto a favore è l'usura e il rumore...”
“Il peggior pneumatico mai conosciuto - entro 12.000 chilometri percorsi su un'auto Audi A4 mostra pericolosi rigonfiamenti su tutti e 4 gli pneumatici (10-12). Guidata nella città di Bangalore, India. Il team di...”
“Pneumatici molto buoni, a un ottimo prezzo. Molto comodi, anche i livelli di rumorosità sono buoni. Ottima aderenza sull'asciutto, progressivi e diretti. Sono buoni anche sul bagnato, ma attenzione agli stagni perché...”
Pneumatici davvero deboli, l'auto li ha forniti ma non vedo l'ora di sostituirli quando saranno più usurati. Sento che l'auto è molto più capace di quello che offrono questi. L'unico punto a favore è l'usura e il rumore della strada, ma per le prestazioni ce ne sono molti di migliori
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Il peggior pneumatico mai conosciuto - entro 12.000 chilometri percorsi su un'auto Audi A4 mostra pericolosi rigonfiamenti su tutti e 4 gli pneumatici (10-12). Guidata nella città di Bangalore, India. Il team di supporto Pirelli in India afferma spudoratamente che è danneggiato. Sì, è danneggiato, quindi mi sto lamentando, giusto? Come possono 4 pneumatici rovinarsi dopo 12.000 km, anche se si guida in montagna/rocce o fuoristrada. L'Audi A4 non può essere guidata nemmeno su un piccolo dosso a causa della minore altezza da terra.
Su quali pneumatici guidi?
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Questi pneumatici sono stati montati di serie su una berlina Audi A3 2.0 TDI del 2015. Sono comodi. Non troppo rumorosi. Feedback decente. Nessun dramma nelle frenate brusche. L'auto rimane stabile e non slitta. Ma l'Audi ha ottimi freni e controllo della stabilità. Ho guidato attraverso tempeste abbastanza forti e non ho mai avuto aquaplaning. Nessun ronzio su strade sconnesse, lisce o cementate. (Il Sudafrica ha alcune strade piene di buche fantastiche e terribili.) Mi piace il design della parete laterale. Sembra elegante. Non sono pneumatici sportivi, ma da turismo. E al freddo (sotto i 2 gradi C) mancano di aderenza, ma quando sono caldi sono buoni. Nessun comportamento spaventoso o imprevedibile. Posso capire perché sono omologati da così tanti produttori. Ho appena acquistato altri due nuovi P7 Cinturato in 225 45 R 17 91Y per la mia Audi. Sono un po' come i Goodyear NCT5 della loro epoca. Montato su molte auto e una specie di tuttofare. Consiglio il P7 Ecoimpact.
Quando ho comprato l'auto, montavo i Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact. Ho scoperto che perdono facilmente aderenza su: tombini, asfalto liscio, sigillante per asfalto e cemento liscio come i parcheggi multipiano. Non mi fido di questi pneumatici in curva. Non posso consigliarli e li sostituirò con un altro marchio. Ho guidato V40 con Michelin e Continental, hanno una maneggevolezza migliore di queste. Da evitare.
Pneumatico non confortevole. Tende a perdere aderenza su asfalto asciutto molto liscio, anche se stranamente non è male sul bagnato. L'auto li ha forniti, sostituirò con un'altra marca quando si usurano.
Dopo Yokohama Advan A-460 pneumatici notevolmente molto morbidi, come il mio inverno Michelin, solo più morbido! Risposta dello sterzo ritardata e ridotta, cattive informazioni vengono trasmesse all'asfalto sul volante. C'è una sensazione che riduce l'accelerazione dinamica. E le ruote di colore nero e marrone! Ma la strada mantiene eccellente, su una strada di montagna in curva arriva la sicurezza, non si inclina. Gonfiare hanno bisogno di più forte. Le ruote sono ideali per auto con sospensioni più rigide, per principianti e anziani. C'è il desiderio di vendere queste ruote, ma è troppo pigro per andare a illudersi.
Pneumatici molto buoni, a un ottimo prezzo. Molto comodi, anche i livelli di rumorosità sono buoni. Ottima aderenza sull'asciutto, progressivi e diretti. Sono buoni anche sul bagnato, ma attenzione agli stagni perché non reagiscono perfettamente all'aquaplaning (rispetto ai precedenti Contis Sportcontact 5). A mio parere, hanno anche un bell'aspetto e l'usura finora è molto buona. Tutto sommato, un buon pacchetto per una guida piacevole.
