Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact
OrologioIl Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact è un Turismo Premium Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
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Recensioni
61%
Media
43,350
miglia percorse
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Confronto pneumatici estivi Auto Bild 50 del 2014
1st/50
225/50 R17 • 2014
Auto Bild Top 15 test sugli pneumatici estivi 2014
2nd/15
225/50 R17 • 2014
Il Pirelli è uno pneumatico estivo molto equilibrato con un'eccellente frenata su strade bagnate e asciutte, una risposta precisa dello sterzo e un'usura ridotta
Aquaplaning
Pneumatici Alternativi
9.6/10
9.5/10
9.2/10
8.8/10
8.6/10
8.4/10
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Top 3 Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact Recensioni
Dato 53%
mentre si guida una
Alfa Romeo Giulia q4 2.0T 280+
(225/40 R18)
su a combination of roads
per 3,000 spirited miglia
Pneumatici davvero deboli, l'auto li ha forniti ma non vedo l'ora di sostituirli quando saranno più usurati. Sento che l'auto è molto più capace di quello che offrono questi. L'unico punto a favore è l'usura e il rumore della strada, ma per le prestazioni ce ne sono molti di migliori
Dato 10%
mentre si guida una
Audi A4 2.0 TDI 140 SLine
(225/45 R17)
su mostly town
per 12,000 easy going miglia
Il peggior pneumatico mai conosciuto - entro 12.000 chilometri percorsi su un'auto Audi A4 mostra pericolosi rigonfiamenti su tutti e 4 gli pneumatici (10-12). Guidata nella città di Bangalore, India. Il team di supporto Pirelli in India afferma spudoratamente che è danneggiato. Sì, è danneggiato, quindi mi sto lamentando, giusto? Come possono 4 pneumatici rovinarsi dopo 12.000 km, anche se si guida in montagna/rocce o fuoristrada. L'Audi A4 non può essere guidata nemmeno su un piccolo dosso a causa della minore altezza da terra.
Dato 81%
mentre si guida una
Audi A3
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 1,500 miglia
Questi pneumatici sono stati montati di serie su una berlina Audi A3 2.0 TDI del 2015. Sono comodi. Non troppo rumorosi. Feedback decente. Nessun dramma nelle frenate brusche. L'auto rimane stabile e non slitta. Ma l'Audi ha ottimi freni e controllo della stabilità. Ho guidato attraverso tempeste abbastanza forti e non ho mai avuto aquaplaning. Nessun ronzio su strade sconnesse, lisce o cementate. (Il Sudafrica ha alcune strade piene di buche fantastiche e terribili.) Mi piace il design della parete laterale. Sembra elegante. Non sono pneumatici sportivi, ma da turismo. E al freddo (sotto i 2 gradi C) mancano di aderenza, ma quando sono caldi sono buoni. Nessun comportamento spaventoso o imprevedibile. Posso capire perché sono omologati da così tanti produttori. Ho appena acquistato altri due nuovi P7 Cinturato in 225 45 R 17 91Y per la mia Audi. Sono un po' come i Goodyear NCT5 della loro epoca. Montato su molte auto e una specie di tuttofare. Consiglio il P7 Ecoimpact.
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Latest Pirelli Cinturato P 7 Ecoimpact Recensioni
Dato 49%
mentre si guida una
Volvo V40 T3 Cross country
(225/45 R17)
su mostly country roads
per 7,500 average miglia
Quando ho comprato l'auto, montavo i Pirelli Cinturato P7 Ecoimpact. Ho scoperto che perdono facilmente aderenza su: tombini, asfalto liscio, sigillante per asfalto e cemento liscio come i parcheggi multipiano. Non mi fido di questi pneumatici in curva. Non posso consigliarli e li sostituirò con un altro marchio. Ho guidato V40 con Michelin e Continental, hanno una maneggevolezza migliore di queste. Da evitare.
Volvo V40 T3 Cross country
(225/45 R18 V)
su mostly country roads
per 3,000 average miglia
Pneumatico non confortevole. Tende a perdere aderenza su asfalto asciutto molto liscio, anche se stranamente non è male sul bagnato. L'auto li ha forniti, sostituirò con un'altra marca quando si usurano.
Dato 40%
mentre si guida una
Volkswagen Golf 7 TDI
(225/45 R17 W)
su
per 0 miglia
questi pneumatici sono così rumorosi, anche solo pensare di sostituirli è la causa
Dato 90%
mentre si guida una
Toyota Corolla
(205/55 R16 V)
su a combination of roads
per 6,000 average miglia
Il migliore.
Dato 63%
mentre si guida una
Toyota Corolla
(205/55 R16 V)
su a combination of roads
per 350 average miglia
Dopo Yokohama Advan A-460 pneumatici notevolmente molto morbidi, come il mio inverno Michelin, solo più morbido! Risposta dello sterzo ritardata e ridotta, cattive informazioni vengono trasmesse all'asfalto sul volante. C'è una sensazione che riduce l'accelerazione dinamica. E le ruote di colore nero e marrone! Ma la strada mantiene eccellente, su una strada di montagna in curva arriva la sicurezza, non si inclina. Gonfiare hanno bisogno di più forte. Le ruote sono ideali per auto con sospensioni più rigide, per principianti e anziani. C'è il desiderio di vendere queste ruote, ma è troppo pigro per andare a illudersi.
Dato 86%
mentre si guida una
Audi A4 2.0 TDi 170 S Line
(225/45 R17)
su mostly motorways
per 10,000 average miglia
Pneumatici molto buoni, a un ottimo prezzo. Molto comodi, anche i livelli di rumorosità sono buoni. Ottima aderenza sull'asciutto, progressivi e diretti. Sono buoni anche sul bagnato, ma attenzione agli stagni perché non reagiscono perfettamente all'aquaplaning (rispetto ai precedenti Contis Sportcontact 5). A mio parere, hanno anche un bell'aspetto e l'usura finora è molto buona. Tutto sommato, un buon pacchetto per una guida piacevole.
Dato 41%
mentre si guida una
Volvo V60 D3
(235/45 R17 W)
su mostly motorways
per 0 average miglia
molto rumoroso
