I migliori pneumatici per la Toyota Corolla E140

Ho percorso 7000 km sia in estate che in inverno, alternando guida in città e in autostrada. Con il caldo estivo, la tenuta di strada era ottima nei lunghi viaggi. L'ho usata anche su strade bagnate e piovose; lo spazio di frenata era ragionevole, ma non mi sentivo sicuro alle alte velocità, quindi ho rallentato. In inverno, sul ghiaccio, la frenata era buona a velocità moderate. La mia auto è una Toyota Corolla e la rumorosità degli pneumatici è eccessiva.

Ho preso questo pneumatico per sostituire il mio vecchio Bridgestone Turanza T005A a settembre 2024. Rispetto al mio vecchio Turanza, non c'è una grande differenza tra loro, a parte il consumo di carburante. Con Turanza, la mia Corolla poteva raggiungere 1:14 km/l, ma con questo Powergy ha ottenuto solo 1:12 km/l. Penso che sia dovuto al modello. Ma, nel complesso, è un pneumatico comodo e buono per la tua auto usata tutti i giorni.

Devo dire subito che mi pento di aver montato questi pneumatici sulla mia auto. Avendo sentito tante cose positive su questa marca, volevo provarli e l'ho fatto senza informarmi troppo (cosa di cui ora mi pento).
Guido molto in autostrada e queste gomme, come hanno detto altre recensioni, sono estremamente morbide, così tanto che l'auto è facilmente influenzata dai venti trasversali (cosa che la mia non ha mai fatto prima), e hanno una sensazione di galleggiamento costante che in realtà non ispira alcun tipo di sicurezza, sembra di guidare una specie di chiatta su un fiume. Per quanto riguarda le curve strette, essendo una gomma morbida, si flettono molto nelle curve strette al punto da sembrare di nuovo insicuri, l'aderenza in sé è solo accettabile, il che significa che l'auto non volerà davvero fuori dalla curva ma sembra proprio che lo farà, anche in forte accelerazione su superfici irregolari come strade di ciottoli o qualcosa del genere, girerà e si sentirà davvero male. Ciò non significa che questo pneumatico non sia sicuro, ma lo SENSA poco sicuro, la sensazione di scossone in autostrada, la sensibilità al vento laterale e cose del genere rendono davvero l'esperienza di guida da brivido. Voglio davvero sottolineare gli aspetti negativi perché mi ha davvero sorpreso, avendo sentito per tutta la vita che Michelin produce i migliori pneumatici sul mercato (il costo è sicuramente alto), è stato uno shock per me vedere quanto fossero scarsi una volta montati, essendo uno pneumatico da turismo e tutto il resto, pensavo che sarebbero stati eccellenti nella guida in autostrada, ma in realtà non è stato così.
Ci sono comunque alcuni aspetti positivi che potrebbero funzionare per te, se guidi esclusivamente in città non credo che ti daranno alcun fastidio, e l'aderenza sul bagnato è migliore della media per essere onesti, credo che tu possa fare circa 40 o 50 mila chilometri con queste gomme, essendo morbide saranno comode sulle buche a patto che tu non guidi veloce. Il prezzo potrebbe essere un problema in quanto non sono esattamente gomme economiche che puoi semplicemente montare e non sentirti in colpa a spendere soldi per loro, se vuoi davvero provarle e vedere di cosa si tratta di tutto questo ti dico di aspettare uno sconto perché a volte si possono trovare a un prezzo più basso. Forse alcune auto accetteranno meglio anche queste gomme e si sentiranno bene, forse potrebbero anche essere un miglioramento per alcune auto ma nel mio caso non ha funzionato davvero.

Vivo ad Atene, in Grecia, e indosso queste gomme invernali solo da dicembre a marzo. Faccio diversi viaggi verso centri sciistici e villaggi innevati di montagna. Questo è il secondo anno che uso queste gomme e ho percorso circa 15.000 km. Rispetto alle mie gomme precedenti (Goodyear ultragrip 8), penso che siano peggiori sulle strade innevate. Ma è successo qualcosa di strano solo due giorni fa. Mentre guidavo su una strada stretta e bagnata con diverse curve, l'auto è scivolata 3 volte a bassa velocità, circa 45-50 km/h. Ero spaventato e preoccupato di quanto fosse sicuro continuare a usare queste gomme.

Molto silenzioso e confortevole per uno pneumatico economico.

Aderenza senza compromessi su tutti i tipi di superfici invernali. Fuori gara sulle piste ghiacciate. Livello di rumorosità molto basso, udibile solo a basse velocità quando si guida su una strada pulita. Con questi pneumatici, è molto difficile ottenere l'attivazione dell'ABS. Gestisce perfettamente l'uscita dalla pista. Dopo il rodaggio in conformità con le raccomandazioni del produttore, i chiodi hanno preso la loro posizione e dopo 15.000 km rimangono al loro posto. Consiglio di acquistare il miglior pneumatico chiodato.

Ho guidato la mia auto per circa 700 km su strade miste (asfalto, pavé, anche un po' di sterrato). Per vostra informazione, la mia serie Turanza è la T005A, prodotta in Indonesia. Mi sono sembrati più silenziosi rispetto ai miei pneumatici precedenti (Ecopia EP150), e anche una maggiore maneggevolezza. In condizioni di strada bagnata, ritengo che non ci siano grandi differenze. Finora, sono soddisfatto dei miei nuovi pneumatici e mi diverto a guidarli più a lungo! Ma questo pneumatico ha il prezzo più alto nel mio paese nella sua categoria. Inoltre, questo pneumatico si sporca facilmente sul fianco, soprattutto se lo si guida su strade sterrate.

Non mi sento molto bene per la maneggevolezza e anche rumoroso nella mia Corolla del 2011. Ma, sento che non c'è differenza di aderenza su strada bagnata o asciutta. Inoltre ci sono molti casi nel mio paese (Indonesia) in cui questo pneumatico è esploso/rotto anche solo usato su un piccolo MPV o un portellone posteriore, è successo anche sulla mia Corolla. Forse non è adatto alle strade indonesiane (sconnesso anche in autostrada).