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Linglong Green Max HP010

Il Linglong Green Max HP010 è un Alte prestazioni Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
78%
Aderenza sul Bagnato
73%
Sensibilità di Guida
77%
Maneggevolezza
79%
Usura
76%
Comfort
76%
Riacquisto
79%
15 Recensioni
77% Media
156,677 miglia percorse
1 Test (media: 16th)
Linglong Green Max HP010

Linglong Green Max HP010

Summer Economy
BETA
7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 1
Pubblicazioni: 1
Periodo: 2019
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 15
Valutazione media: 77%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.09
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici estivi ADAC 2019 - 185/65 R15 ADAC 2019 185/65 R15 16/16 0 metrica
1
Test
16th
Media
16th
Migliore
16th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Nessuno menzionato.
Relativamente debole su strade asciutte, usura elevata.
Size Fuel Wet Noise
14 pollice
175/65R14 82 H C B 70
185/60R14 82 H D B 70
175/65R14 82 H C D 68
15 pollice
185/65R15 88 H C B 70
195/55R15 85 V C B 71
195/65R15 91 H C B 71
195/65R15 91 V C B 71
16 pollice
205/55R16 91 H C B 71
205/55R16 91 V C B 71
205/60R16 92 H C B 71
205/60R16 92 V C B 71
215/60R16 95 H C B 71
215/60R16 99 H XL C B 72
215/60R16 99 V XL C B 72
205/55R16 91 V C C 71
205/55R16 94 V XL C C 71
215/60R16 99 H XL C C 71
205/55R16 94 V XL C C 71
205/55R16 94 V XL C C 72
17 pollice
205/50R17 93 V XL C C 71
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Linglong Green Max HP010 >>

Domande e risposte per il Linglong Green Max HP010

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Riepilogo della recensione

Basato su 14 recensioni degli utenti

La maggior parte degli automobilisti afferma che il Linglong Green Max HP010 offre un ottimo rapporto qualità-prezzo, con una guida silenziosa e confortevole e un'aderenza solida sull'asciutto e competente sul bagnato per l'uso quotidiano. Le recensioni con punteggi elevati evidenziano prestazioni, stabilità e longevità sorprendentemente buone in rapporto al prezzo, con diversi utenti che lo consigliano e pianificano di acquistarlo nuovamente. Una minoranza segnala solo prestazioni medie sul bagnato o una breve durata, ma questi aspetti sono controbilanciati dalle esperienze positive. Nel complesso, l'HP010 è uno pneumatico da turismo comodo ed economico, piuttosto che un'opzione sportiva.

Punti di forza
  • Rapporto qualità-prezzo
  • Silenzioso/basso rumore
  • Comfort di guida
  • Aderenza sull'asciutto
  • Adeguata aderenza sul bagnato
  • Stabilità/guida in linea retta
  • Consiglio di acquistare di nuovo
  • Durata del battistrada discreta
Aree di miglioramento
  • Solo prestazioni medie sul bagnato a velocità più elevate
  • Alcune segnalazioni di durata più breve

Top 3 Linglong Green Max HP010 Recensioni

Dato 84% mentre si guida una Toyota Corolla (195/45 R15) su mostly town per 0 average miglia
Buona qualità a questo prezzo
Fai una domanda | Utile 895
November 7, 2023
Dato 70% mentre si guida una Skoda (225/45 R16 V) su mostly motorways per 22,000 average miglia
Gli pneumatici hanno percorso 34000 km in un anno. Nessun problema per quest'anno, ma ora è il momento di cambiarli. Ottime prestazioni su superficie asciutta, discesa su superficie bagnata. Il costo di 225 euro per 4 è abbastanza equo. Nessun problema a guida veloce (160 km/h) per 2-3 ore. Oltre 20 minuti per raggiungere la temperatura.
February 22, 2021
Dato 99% mentre si guida una Toyota RAV4 (225/65 R17) su a combination of roads per 1,500 average miglia
Finora queste gomme si sono comportate bene per millecinquecento miglia. Mi hanno servito molto bene. Nel complesso, non c'è nulla di cui lamentarsi. Le trovo più silenziose di altre gomme. E apparentemente anche più comode. La CRV di mio padre ha queste stesse gomme da circa un anno e mezzo. Di recente abbiamo fatto ruotare quelle gomme dopo aver notato una discreta quantità di usura. Stimo che le sue gomme gli dureranno almeno tre o quattro anni. Altamente consigliate.
June 24, 2022
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Latest Linglong Green Max HP010 Recensioni

Dato 37% mentre si guida una Honda Stepwgn (225/45 R17) su per 4,000 miglia
Su Honda Stepwagon del 2014, 4 pneumatici nuovi di zecca maggio 2025. Pneumatico molto deludente, rumoroso, scarsa aderenza, maneggevolezza scomoda e gli pneumatici anteriori sono già consumati all'80% dopo 4000 miglia!! Avevo Davanti sulla precedente Stepwagon del 2012, anche questi pneumatici economici, vorrei averli sulla mia Honda al posto di questi Linglong.
| Utile 36
February 4, 2026
Dato 76% mentre si guida una Toyota Corolla Altis (195/65 R15) su a combination of roads per 0 miglia
Acquistato di recente. Finora tutto bene.
December 25, 2020
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 70% mentre si guida una Mazda 3 2005 (205/55 R16) su mostly town per 25,000 average miglia
È la prima volta che uso pneumatici economici e posso dire di essere totalmente soddisfatto. Li ho montati sulla mia 3 dopo aver usato un set di Bridgestone Turanzas e due set di Michelin Energy per via del loro prezzo, dato che avrei usato l'auto solo per la guida in città. Posso dire che sono dei buoni tuttofare che possono fare tutto a 7 su 10 più o meno e costano la metà dei pneumatici menzionati sopra. Li comprerei di nuovo senza dubbio.
May 13, 2020
Dato 82% mentre si guida una Mazda mx 5 (205/45 R17 W) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Questi pneumatici sono stati forniti con l'auto, una MX5 mklll 2.0 litri. Finora ho percorso circa 5000 miglia in tipico stile vivace e gli pneumatici offrono un'aderenza eccellente sull'asciutto e una buona aderenza sul bagnato, quest'ultima in linea con i noti problemi di bagnato dell'auto. Silenziosi, comodi, il meglio che possono essere in questo tipo di auto, ed economici, sì, sostituirò il set così conoscerò la loro storia. Posso consigliare pienamente questi pneumatici.
July 22, 2018
Dato 96% mentre si guida una Land Rover Range Rover P38 (255/65 R16 H) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Pneumatico eccellente per la mia Range Rover 2.5 DSE del 1996, lo comprerò sicuramente di nuovo.
October 11, 2017
Toyota (225/45 R17) su a combination of roads per 4,000 average miglia
È ancora presto per parlare dell'usura, ma tutto il resto è paragonabile alle Dunlop originali sostituite, sia sul bagnato che sull'asciutto.
May 28, 2017
Dato 79% mentre si guida una Mitsubishi Spacestar (195/55 R15 V) su mostly motorways per 35,400 average miglia
Ho avuto queste gomme fino a quando non hanno percorso 57000 km sull'asse anteriore e penso che fossero buone gomme per il prezzo. Si comportano bene su strade asciutte e bagnate con Masterclass in modo sicuro.
July 21, 2016
Dato 61% mentre si guida una Peugeot 206 GTI 180 (205/40 R17 W) su a combination of roads per 16,777 average miglia
Pneumatico usato per un anno!
April 16, 2016
Dato 86% mentre si guida una BMW 520i (205/65 R15 H) su mostly motorways per 30,000 average miglia
Ottimi pneumatici economici. Ottima tenuta su asciutto, bagnato e fango. Non posso dire nulla sulla neve, ma sono pneumatici estivi. Eccellenti per il prezzo, offrono anche una buona economia. Altamente consigliati.
March 28, 2016
Dato 82% mentre si guida una Toyota corolla (195/60 R15 V) su track per 0 easy going miglia
Ottimo... pneumatico molto comodo e con grip sull'asciutto fino alla prima tacca. Sul bagnato svolgono la loro funzione ogni volta che andiamo a velocità normali e non estreme. È uno pneumatico molto comodo e poco rumoroso e soprattutto molto economico per la sua qualità. Sicuramente tornerei da loro.
February 26, 2015
Dato 77% mentre si guida una Saab Automobile 9000 Turbo (195/65 R15 H) su a combination of roads per 3,000 average miglia
Ho guidato questi pneumatici l'estate scorsa. Ho preso questi pneumatici Greenmax HP010 simmetrici a causa di un sito web confuso da cui pensavo di ordinare pneumatici Greenmax UHP asimmetrici. Questi due sono pneumatici di tipo completamente diverso e non vanno confusi. Questo HP010 è un pneumatico da turismo confortevole, al contrario dell'UHP che dovrebbe essere quello sportivo. L'HP010 non è uno "pneumatico ad alte prestazioni" come descritto nella descrizione dello pneumatico in "Recensioni pneumatici".

In ogni caso, questo fatto non rende questo pneumatico cattivo, per niente. È uno pneumatico per autovetture molto comodo e silenzioso, semplice e simmetrico. Sebbene non sia uno pneumatico sportivo dalla maneggevolezza precisa, la sua capacità di mantenere la linea retta è buona e la risposta dello sterzo è sufficiente per la guida quotidiana e per i viaggi occasionali su strade di campagna per divertimento. La risposta dello sterzo è piuttosto morbida, ma comunque logica e si irrigidisce verso le estremità senza un comportamento sorprendente.

Per quanto riguarda l'aderenza su strade bagnate, anche relativamente fredde (Finlandia), non sono riuscito a far slittare questi pneumatici su asfalto bagnato, anche se stavo deliberatamente punendo l'auto e gli pneumatici su strade di campagna tortuose. Ovviamente slittano, ma a quel punto la velocità è comunque sconsiderata. I cinesi stanno recuperando terreno in questo campo, ovviamente.

Questi pneumatici potrebbero forse essere meglio descritti come pneumatici "Old Man Style", senza accezioni negative. Sono comodi (civili anche su strade marce piene di buche da queste parti), silenziosi e poco costosi, e sembrano durare piuttosto bene per via del loro battistrada. Inoltre, essendo uno pneumatico simmetrico, questo assicura facili rotazioni incrociate stagionali.

January 7, 2014
Dato 83% mentre si guida una Ford c max (205/55 R16 V) su mostly town per 0 average miglia
Dopo aver letto tutte le recensioni precedenti su Linglong DOPO averle acquistate ieri, cosa che mi rendo conto non sia stata particolarmente intelligente, stavo per riportare la macchina in officina e cambiarle. Fuori pioveva, quindi ho portato la mia macchina a fare un test rigoroso sotto la pioggia. NON sono riuscito a farla slittare sul bagnato. Ho frenato seriamente su tutte le strade bagnate e le gomme erano fantastiche. Inoltre, non ho notato alcuna cattiva maneggevolezza in velocità in curva o slittamento in partenza. Queste gomme sembrano fantastiche. Ma le ho solo da 1 giorno!!!
January 4, 2014