Roadstone CP661 Classe Premiere
OrologioIl Roadstone CP661 Classe Premiere è un In tournée Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
9
Recensioni
54%
Media
63,060
miglia percorse
4
Test (media: 23rd)
Tutti i Test
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Test
23rd
Media
15th
Migliore
39th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Panoramica del mercato 2016 - Test di frenata
20th/50
205/55 R16 • 2016
Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata
15th/52
185/60 R15 • 2015
Auto Bild Top 18 test sugli pneumatici estivi 2015
17th/18
185/60 R15 • 2015
Buone proprietà anti-aquaplaning, silenzioso, prezzo basso.
Sottosterzo sia sul bagnato che sull'asciutto. Spazi di frenata lunghi sull'asciutto. Usura aumentata.
Pneumatici Alternativi
9.0/10
8.4/10
7.4/10
6.7/10
5.1/10
95% 4 recensioni
Domande e risposte per il Roadstone CP661 Classe Premiere
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December 4, 2016
Wandering if these tires are suitable for light snow conditions - CP661?
Il Nexen/Roadstone CP661 è uno pneumatico estivo e, come tale, avrà prestazioni sulla neve estremamente limitate. Si consiglia di passare a uno pneumatico invernale dedicato o a uno pneumatico per tutte le stagioni con inclinazione invernale se si prevede di correre sulla neve.
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Top 3 Roadstone CP661 Classe Premiere Recensioni
Dato 44%
mentre si guida una
Mazda 6
(215/50 R17)
su mostly motorways
per 30 spirited miglia
Gli pneumatici erano decenti per le prime 10.000 miglia, dopodiché l'aderenza sul bagnato è peggiorata drasticamente, gli angoli dei tasselli del battistrada hanno iniziato a scheggiarsi. Anche l'usura uniforme non è presente sul battistrada.
la struttura del pneumatico è accettabile dopo 3 anni di utilizzo.
la struttura del pneumatico è accettabile dopo 3 anni di utilizzo.
Dato 49%
mentre si guida una
Toyota Corolla
(185/70 R14 T)
su mostly motorways
per 13,000 spirited miglia
Ho acquistato questi pneumatici da Goodhope Tyres a Città del Capo dopo che me li avevano consigliati, ma mi sono pentito di averli acquistati. Sono le ruote più dure e molto rumorose. Sono ideali per i bakkies da cantiere dove il comfort non è un problema. L'unico vantaggio è che non puoi semplicemente consumare questo pneumatico, è semplicemente impossibile, quindi è un plus. Ma non consiglierei a nessuno di acquistarli per una berlina
Dato 49%
mentre si guida una
Daewoo Cielo
(185/70 R13 T)
su mostly country roads
per 15,000 average miglia
hanko0k optimo 04 :8\10 prodotto in corea
yazd tire-venus :6.5\10 made in iran ! (concesso in licenza da Vredestein)
Roadstone CP661: 4.5\10 prodotto in Corea
yazd tire-venus :6.5\10 made in iran ! (concesso in licenza da Vredestein)
Roadstone CP661: 4.5\10 prodotto in Corea
Latest Roadstone CP661 Classe Premiere Recensioni
Dato 81%
mentre si guida una
Renault Clio 1.4 16v
(185/60 R15 H)
su a combination of roads
per 10,000 average miglia
Spesso passo troppo tempo a ricercare i miei nuovi acquisti e ad analizzarne il valore, ma questi li ho trovati per caso!
ho comprato una clio di seconda mano e queste erano sulla parte anteriore, era l'estate scorsa e non erano nuove. L'ho guidata durante l'inverno caldo, poi umido e un po' freddo che abbiamo appena avuto e non ho lamentele! Guido così tanto su strade a doppia carreggiata, alcune cittadine/CITTÀ e alcune strade di campagna spesso dissestate. Le ho trovate molto buone in termini di aderenza, non abbastanza rumorose da essere qualcosa di cui scrivere, e devo ancora farle slittare quando ci ho provato abbastanza duramente! L'auto aveva un guasto alla spia tc, quindi stavamo testando per vedere se era accesa o spenta, ma dopo un breve viaggio, non si è potuto far slittare le ruote e il tc funzionava bene. Sulla mia auto sono state fantastiche e di buon valore, ho provato molte altre marche note e ho acquistato il mio secondo set di queste perché hanno funzionato così bene! Sono anche chiamate nexen con lo stesso CP661 che ho sentito. Solo che in Europa hanno un nome diverso... nel Regno Unito credo.
ho comprato una clio di seconda mano e queste erano sulla parte anteriore, era l'estate scorsa e non erano nuove. L'ho guidata durante l'inverno caldo, poi umido e un po' freddo che abbiamo appena avuto e non ho lamentele! Guido così tanto su strade a doppia carreggiata, alcune cittadine/CITTÀ e alcune strade di campagna spesso dissestate. Le ho trovate molto buone in termini di aderenza, non abbastanza rumorose da essere qualcosa di cui scrivere, e devo ancora farle slittare quando ci ho provato abbastanza duramente! L'auto aveva un guasto alla spia tc, quindi stavamo testando per vedere se era accesa o spenta, ma dopo un breve viaggio, non si è potuto far slittare le ruote e il tc funzionava bene. Sulla mia auto sono state fantastiche e di buon valore, ho provato molte altre marche note e ho acquistato il mio secondo set di queste perché hanno funzionato così bene! Sono anche chiamate nexen con lo stesso CP661 che ho sentito. Solo che in Europa hanno un nome diverso... nel Regno Unito credo.
Kia Motors (205/55 R16 V)
su a combination of roads
per 2,000 average miglia
Il Roadstone CP661 Classe Premiere sembra essere una copia diretta degli pneumatici Nexen CP661 Classe Premiere, con lo stesso nome e identico disegno del battistrada (è stato modificato solo il nome del produttore). Lo pneumatico Nexen riceve recensioni piuttosto positive (inclusa la mia buona esperienza) http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Nexen/CP661.htm
A quanto si dice, la versione Roadstone non è delle migliori, quindi è meglio controllare attentamente prima di acquistarla.
A quanto si dice, la versione Roadstone non è delle migliori, quindi è meglio controllare attentamente prima di acquistarla.
Dato 66%
mentre si guida una
Mazda MPV LWII 100kw 2.0 DI
(210/60 R16 T)
su a combination of roads
per 18,000 average miglia
Le ho montate sulla macchina, quindi non so quanto ci fossero sopra...su asciutto abbastanza OK per uno pneumatico economico, ma sul bagnato mi avrebbero fatto scivolare il posteriore con facilità. Immagino che questi pneumatici economici siano buoni solo per 2 stagioni, poi diventano di plastica con una pessima aderenza.
Dato 73%
mentre si guida una
Hyundai Accent
(195/50 R15)
su mostly country roads
per 30 average miglia
Per il prezzo non ci si può aspettare di più, ma non male. La mia unica preoccupazione è in condizioni di bagnato, bisogna stare tre volte più attenti e non superare affatto la velocità. Per la guida quotidiana e ancora meno di 1/3 di usura, uso molto durevole. Se dovessi riacquistare questo pneumatico sì, lo consiglio, ma NO velocità eccessiva o curve in condizioni di bagnato.
Dato 21%
mentre si guida una
Skoda Fabia 1.9TDi
(225/45 R17)
su mostly country roads
per 5,000 average miglia
Li avevo sull'asse anteriore della mia auto quando l'ho comprata. Li considererei pericolosi. Sull'asse anteriore, l'auto non sterzava affatto sul bagnato. Li ho sostituiti con l'asse posteriore e ho avuto sovrasterzo (da un'auto a trazione anteriore!). Dopo 5.000 miglia, senza alcun segno di usura e con continui problemi di calo della pressione degli pneumatici, li ho sostituiti con pneumatici Uniroyal Rain Expert, per abbinarli agli altri due montati sull'auto e le cose sono molto migliorate.
Dato 50%
mentre si guida una
Toyota Corolla
(205/60 R15 H)
su a combination of roads
per 0 average miglia
Questi pneumatici rientrano nella categoria "economici" senza dubbio; tuttavia, sono uno dei migliori marchi economici che abbia mai usato. Non sono molto buoni sulle strade bagnate e tendono a deformarsi o gonfiarsi. Il lato positivo è che per un tipico guidatore quotidiano che non intende spingersi a velocità assurde, sono abbastanza fattibili. Al momento sto usando pneumatici Bridgestone Potenza che sembrano anni luce migliori, ma se dovessi acquistare un altro set di pneumatici economici, questa sarebbe la scelta giusta.