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Bridgestone Potenza RE720

Il Bridgestone Potenza RE720 è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
84%
Aderenza sul Bagnato
77%
Sensibilità di Guida
75%
Maneggevolezza
77%
Usura
64%
Comfort
70%
Riacquisto
81%
20 Recensioni
75% Media
384,235 miglia percorse
Bridgestone Potenza RE720

Bridgestone Potenza RE720

Summer Premium
BETA
6.2 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 20
Valutazione media: 75.3%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 1.85
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tutti i Test

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Top 3 Bridgestone Potenza RE720 Recensioni

Dato 30% mentre si guida una Peugeot 206 (195/55 R15 H) su mostly country roads per 10,000 easy going miglia
le gomme peggiori che metto nella mia macchina sono molto costose senza essere degne sotto tutti gli aspetti
Fai una domanda | Utile 929
February 24, 2019
Dato 71% mentre si guida una BMW 323i (255/35 R18 W) su mostly motorways per 37,000 average miglia
questo è un buon pneumatico per condizioni asciutte e in media per condizioni bagnate. è uno pneumatico sportivo per auto sportive. ma è orribile nel comfort
July 4, 2018
Dato 41% mentre si guida una Mazda 3 2.0 DISI (215/45 R18) su mostly town per 7,000 average miglia
Mi dispiace dire che è stata una brutta esperienza. Avevo una gomma Toyo in dotazione alla mia Mazda e quelle duravano più di un paio di Bridgestone Potenza nuove di zecca. Davvero, non duravano nemmeno un anno, ho dovuto ripararle almeno 3 o 4 volte. Ora devo cercare gomme nuove perché queste sono inutilizzabili per andare in autostrada.
December 29, 2016
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Latest Bridgestone Potenza RE720 Recensioni

Dato 87% mentre si guida una Volkswagen Golf GT 1.6 (185/60 R14 H) su a combination of roads per 45,000 spirited miglia
Pneumatico eccezionale.
November 14, 2014
Dato 93% mentre si guida una BMW Z3 roadster (225/45 R17) su a combination of roads per 20,000 spirited miglia
Penso che questo sia il miglior pneumatico mai creato! ...e il più incompreso.
Soprattutto quello prodotto in Giappone. Semplicemente uno pneumatico fantastico!
Presa fenomenale su asciutto con eccellente progressività e prestazioni sorprendenti
su strade bagnate. Non ho mai fatto aquaplaning a nessuna velocità! Anche quando l'auto è partita
per andare alla deriva, è tornato indietro in modo molto controllabile. Le curve erano come un treno in
rotaie. Pareti laterali molto rigide che si traducono in una svolta immediata della direzione
e la reattività dello sterzo. Tutto questo si traduce ovviamente in una rapida usura degli pneumatici.
Sono riusciti a creare uno pneumatico rigido e allo stesso tempo veloce da usare che
non ha perso la sua elasticità!

Detto questo, penso che la Bridgestone abbia commesso l'errore più grande quando
hanno smesso di produrre la RE720. Ho percorso più di 500.000 miglia
con diversi pneumatici e marche e non riesco ancora a trovarne uno che venga anche
vicino a questo pneumatico. Alcuni di loro funzionano bene all'inizio ma il loro
le prestazioni peggiorano rapidamente.

Ora questo pneumatico è molto frainteso da molte persone perché
lo usavano su auto leggere e senza un riscaldamento adeguato.

Ho appena ordinato il Potenza Adrenalin RE002.
Speriamo che le sue prestazioni siano simili a quelle del RE720.
June 7, 2013
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 93% mentre si guida una Fiat Tipo (195/50 R15 V) su mostly country roads per 20,000 spirited miglia
Uno dei migliori pneumatici mai creati. La produzione è cessata qualche anno fa, ma li ho ancora sulla mia Tipo 2.0 16v. Hanno 5 anni al momento in cui scrivo e non hanno crepe. Il feedback attraverso lo pneumatico è incredibile e puoi portarli fino al limite dell'aderenza con sicurezza. Anche con una guida vivace, non si sono consumati molto. Il comfort potrebbe essere un po' migliore a causa dei fianchi rigidi delle Bridgestone, ma è un sacrificio che accetterò volentieri in cambio della loro aderenza a volte incredibile.
October 7, 2011
Dato 80% mentre si guida una Toyota Corolla (185/55 R14) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia
pneumatico fuori produzione?
January 9, 2011
Dato 73% mentre si guida una Toyota Corolla (195/60 R15 H) su a combination of roads per 26,500 average miglia
Ottimo pneumatico, un po' troppo sportivo per me e il mio stile di guida (non confortevole, durata inferiore rispetto agli pneumatici DUNLOP OE).
Prestazioni di guida eccezionali!
Abbastanza costoso.
March 5, 2010
Dato 73% mentre si guida una Vauxhall Astra 888 (235/40 R17 W) su mostly country roads per 12,000 average miglia
Un notevole miglioramento rispetto agli pneumatici montati in fabbrica. I Potenza funzionano molto bene sulla 888. Non sono i più economici, ma gli pneumatici non sono un posto dove essere economici!
December 5, 2009
Dato 64% mentre si guida una SEAT Ibiza FR TDi (205/45 R16 V) su a combination of roads per 15,000 spirited miglia
Ottima aderenza sull'asciutto. Ottima tenuta in curva (le eccellenti pareti rendono quasi impossibile piegare questi pneumatici in una curva con elevati G). La frenata sull'asciutto potrebbe essere migliore. Il comportamento sul bagnato è accettabile, ma non abbastanza buono per risultati brillanti. Goodyear è il marchio da battere in questo campo... Gomma morbida; l'usura di questi pneumatici è un aspetto da considerare. Non è la soluzione migliore per chi vuole risparmiare denaro.
| Utile 531
December 5, 2008
Dato 64% mentre si guida una Toyota Avensis (195/65 R15 H) su a combination of roads per 64,000 average miglia
Abbastanza deluso dall'usura. Ha iniziato a consumarsi il bordo del pneumatico dopo 20.000 miglia.
Il rumore della strada era quasi inesistente e la maneggevolezza era buona. Se fossero più resistenti, le ricomprerei.
November 7, 2008
Dato 84% mentre si guida una Peugeot 306 GTI6 (195/55 R15 V) su a combination of roads per 6,000 spirited miglia
Non sono come le S0-2 ma non sono male. Sono quasi alla pari con loro sull'asciutto ma sono un po' fuori sul bagnato. Molto simili alle Eagle F1.

Tenuti bene insieme in pista.
January 31, 2008
Dato 77% mentre si guida una Peugeot 309 GTi (195/50 R15 V) su mostly country roads per 15,000 spirited miglia
Le ho usate per i rally su strada. Ottima aderenza su asciutto e bagnato, piacevolmente progressive. Buona aderenza anche su strade fangose/viscide. Ho usato un set di anteriori in circa 5000 miglia, ma poi le ho usate in competizione. I fianchi robusti erano rassicuranti sulle strade bianche!
May 11, 2007