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Dunlop SportMaxx RT 2 vs Michelin Pilot Sport 4 S

Dunlop SportMaxx RT 2
Testa a testa 0-3 vittorie in 3 test in comune
Michelin Pilot Sport 4 S Arrivato davanti

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 S è arrivato davanti 3 volte e il SportMaxx RT 2 mai. Vantaggio al SportMaxx RT 2 su Bagnato e Valore, al Pilot Sport 4 S su Asciutto.

Profilo prestazionale

8 misurazioni dai 3 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoHandling su asciuttoManeggevolezza su asciutto soggettivaFrenata su bagnatoHandling su bagnatoManeggevolezza su bagnato soggettivaAquaplaning in rettilineoResistenza al rotolamento

Dove ciascuno è più avanti

SportMaxx RT 2

Pilot Sport 4 S

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.

Misurazione SportMaxx RT 2 Divario Pilot Sport 4 S Vittorie
Asciutto Pilot Sport 4 S davanti
Frenata su asciutto m 35,27 4,3% 33,73 0-3
Handling su asciutto s 69,95 1,9% 68,58 0-2
Handling su asciutto (km/h) 117 1,2% 118,4 0-1
Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt valutato 17,4% valutato 0-2
Bagnato SportMaxx RT 2 davanti
Frenata su bagnato m 35,13 9,1% 31,57 0-3
Handling su bagnato s 55,65 = 55,75 1-1
Handling su bagnato (km/h) 72,7 1,8% 74 0-1
Maneggevolezza su bagnato soggettiva pt valutato 5,9% valutato 2-0
Cerchio su bagnato s 12,54 1,2% 12,39 0-1
Aquaplaning in rettilineo km/h 78,67 3,6% 75,87 3-0
Aquaplaning in curva m/sec2 2,79 19,2% 2,34 1-0
Comfort Parità
Comfort soggettivo pt valutato 11,1% valutato 0-1
Rumore dB 71,8 0,5 dB 72,3 1-0
Valore SportMaxx RT 2 davanti
Resistenza al rotolamento kg / t 6,1 3,3% 6,3 3-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.

Faccia a faccia in 3 test, dal 2018 al 2021

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test SportMaxx RT 2 Gruppo Pilot Sport 4 S
Test pneumatici estivi Auto Bild da 19 pollici 2021 Auto Bild Sportscars · 2021 · 235/35 R19 P7 su 15 P1 su 15
Test pneumatici estivi EVO UHP 2020 EVO · 2020 · 235/35 R19 P6 su 7 P1 su 7
Test pneumatici EVO UUHP 2018 EVO · 2018 · 235/35 R19 P3 su 6 P1 su 6

SportMaxx RT 2 vs Pilot Sport 4 S: le tue domande

È migliore il Dunlop SportMaxx RT 2 o il Michelin Pilot Sport 4 S?

Nei 3 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Pilot Sport 4 S è arrivato davanti 3 volte e il SportMaxx RT 2 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il SportMaxx RT 2 ottiene 8,4 e il Pilot Sport 4 S 9,4 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il SportMaxx RT 2 o il Pilot Sport 4 S?

Il SportMaxx RT 2 è stato davanti in 7 delle 13 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha resistito all'aquaplaning in rettilineo a una velocità superiore del 3,6% su 3 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Pilot Sport 4 S è stato davanti in 8 delle 8 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,3% più corto sull'asciutto su 3 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il SportMaxx RT 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,3% (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,5/10 per il SportMaxx RT 2 e 8/10 per il Pilot Sport 4 S.

Quale è più silenzioso e confortevole?

Gli automobilisti valutano il comfort 7,9/10 per il SportMaxx RT 2 e 8,4/10 per il Pilot Sport 4 S.

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il SportMaxx RT 2 77% da 94 recensioni e il Pilot Sport 4 S 85% da 179. Il 63% di chi ha il SportMaxx RT 2 lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Pilot Sport 4 S.

Quale costa di più?

Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Pilot Sport 4 S è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 11,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il SportMaxx RT 2 è prodotto in 61 misure (da 17 a 21 pollici) e il Pilot Sport 4 S in 105 (da 17 a 22 pollici). 32 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il SportMaxx RT 2 è classificato A per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Pilot Sport 4 S A e C.

Quale è lo pneumatico più recente?

Il SportMaxx RT 2 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Pilot Sport 4 S nel 2016. Il SportMaxx RT 2 ha sostituito il Dunlop SportMaxx RT. Il Pilot Sport 4 S ha sostituito il Michelin Pilot Super Sport.

Monti uno di questi?

La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

Chi esegue i test

Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.

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