Forte rumore dopo 9.000 km, dovuto allo sfregamento irregolare degli pneumatici.

Fianchi molto morbidi per curve veloci, ma in generale uso pneumatici molto buoni e dal buon rapporto qualità-prezzo

Ho montato questi pneumatici sulla mia Lexus e ho solo cose positive da dire su di loro. Innanzitutto, la tenuta sull'asciutto è ottima e lo stesso vale per la tenuta sul bagnato. Evito l'acqua stagnante, quindi non posso dire nulla sull'aquaplaining. Non ho avuto problemi con le distanze di frenata sull'asciutto o sul bagnato. Guido in modo sensato e non sono uno che spinge l'auto a oltre 75 mph o a velocità elevata in curva. Potresti descrivermi come un guidatore della domenica. Il comfort degli pneumatici e l'esperienza di guida sono migliori rispetto ai miei pneumatici precedenti che erano Hankook, ottengo molti molti chilometri dai miei pneumatici grazie al mio modo di guidare, ma non posso ancora dire cosa otterrò da questi, ho percorso solo 4500 miglia con loro finora e sono ancora come nuovi. I miei Hankook anteriori hanno percorso 17000 miglia e posteriori lo stesso, ma non erano usurati quando sono passati ai Dunlop. Erano circa a metà usurati. La gente dice di cambiare le gomme a coppie e questo è un buon consiglio, ma io le cambio tutte e 4. È una cosa che ho sempre fatto. Se si rompe una gomma, si rompono tutte... quindi nel complesso mi piacciono le Dunlop e non mi viene in mente nessun motivo per cui non le ricomprerei.

HO ACQUISTATO UNA BMW X2 1.6D SDRIVE CON 14000KM PRIMA DI DUE MESI L'AUTO HA USURATO QUEI GOMME. A 18000KM LE GOMME SONO DIVENTATE MOLTO SCIVOLOSE, IL CHE È PIÙ PERICOLOSO SU STRADA ASCIUTTA INVECE CHE SU STRADA BAGNATA. NON LE SCEGLIEREI PIÙ.

Montato su una skoda octavia 2.0 berlina 150 cv del 2018. L'auto viene usata 5 giorni a settimana, in media 250 m al giorno, bagagliaio molto carico, solo il conducente, si manovrano bene, poca acquaplaning, buona aderenza sul bagnato e frenata, sono originali e hanno percorso 30.000 miglia anteriori e al momento 57.000 posteriori con ancora 4 mm di battistrada, unico inconveniente degli originali, crepe nei battistrada.

Nessuna aderenza sul bagnato. Si verifica l'aquaplaning, nessuna sensazione di contatto con il suolo.

gomma molto performante nei primi mesi di vita fino a 15000km dopo diventa molto scivolosa dura sia sull'asciutto che sul bagnato per non parlare delle sconsigliatissime secondo me, ero un appassionato delle dunlop molto probabilmente passerò alle goodyear

gomma molto performante nei primi mesi di vita fino a 15000km dopo diventa molto scivolosa dura sia sull'asciutto che sul bagnato per non parlare delle sconsigliatissime secondo me, ero un appassionato delle dunlop molto probabilmente passerò alle goodyear

Come gli pneumatici per la guida normale, buon comfort e buona tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. Ma come hanno detto le persone sono piuttosto morbidi e nelle curve veloci i fianchi tendono a cedere. Li comprerei di nuovo se solo per un uso normale, ma per la guida spensierata no. Saab 9-3 Aero 2010

Miglior pneumatico

Questi pneumatici sono stati montati sulla macchina poco prima che la acquistassi e ora, dopo 18.000 miglia, quelli anteriori hanno uno spessore inferiore a 3 mm e sono pronti per essere sostituiti.

Percorro 100 miglia al giorno per andare al lavoro su strade miste a velocità variabili e in tutte le condizioni atmosferiche. Il fatto che non ricordi nulla di specifico su di loro probabilmente significa che sono delle ottime tuttofare. Non hanno la curva più stretta, ma è principalmente colpa dello sterzo di legno dell'auto piuttosto che della macchina stessa.

Avrei preferito che durassero di più, ma poi non so per quanto tempo sono rimasti accesi prima che prendessi la macchina. Nel complesso, direi che il rapporto qualità-prezzo è abbastanza buono.

Il chilometraggio medio annuo è di 18k. Dopo aver avuto 2 set completi di Pirelli P Zero, ho deciso di provare un altro marchio poiché i Pirelli duravano solo circa 8000 prima di essere cambiati (sostituiti a 3 mm) quando erano freddi, gli pneumatici slittavano facilmente al decollo, una volta caldi, l'aderenza era ottima senza problemi sia su strade asciutte che bagnate..... una volta usurati diventavano molto rumorosi.... quindi ho deciso di provare i Dunlop Sport Maxx RT2 e finora dopo 5000 miglia sono pneumatici superbi e molto soddisfatto di loro, fino a circa 6 mm.... gli pneumatici hanno un'aderenza ottima sul bagnato e sull'asciutto... non soffrono di slittamento delle ruote quando sono freddi.... molto più silenziosi. Non esiterei a consigliare i Dunlop come un'eccellente sostituzione