Cosa dicono i proprietari riassunto da 132 recensioni
I proprietari sono divisi sul Goodyear EfficientGrip nel complesso (62,6% in media), ma il consenso più forte è che offre un viaggio confortevole, una buona aderenza su asciutto e guadagni di efficienza nei consumi degni di nota. Il rumore stradale e la durata del battistrada sono molto più variabili, con all'incirca lo stesso numero di proprietari che li lodano e li criticano. La preoccupazione più ripetuta riguarda le prestazioni sul bagnato: circa un proprietario su cinque si lamenta specificamente di una scarsa aderenza sul bagnato, e una quota simile riporta una sensazione di sterzo vaga, spesso collegata a fianchi morbidi. Un gruppo più piccolo ma notevole (circa uno su dieci) menziona una scarsa resistenza alle forature, in particolare danni legati ai fianchi.
Cosa citano di più i proprietari contato su 133 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 148 valutazioni
Ho acquistato 4 di questi pneumatici a fine ottobre dell'anno scorso. Li ho usati nella maggior parte delle condizioni atmosferiche e hanno funzionato bene, niente di speciale, solo pneumatici solidi con una buona aderenza. Ora è fine marzo e ho percorso circa 5.000 miglia con questi pneumatici e si sono usurati parecchio. Ho percorso 20.000 miglia con un set di pneumatici prima d'ora. Purtroppo non credo che ne farò altre 5.000. Ho valutato l'usura a 3 perché potrebbe benissimo essere che non siano l'ideale per il mio tipo di veicolo, ma mi aspetterei comunque un'usura molto migliore da pneumatici di fascia alta (ho pagato £ 120 più tasse per pneumatico, incluso montaggio e tracciamento). Gli pneumatici avevano una discreta quantità di battistrada quando erano nuovi ed erano economici e comodi per un po'. Ora che si consumano meno stanno diventando più rumorosi, da qui la valutazione di comfort inferiore. Personalmente non comprerei più questi pneumatici e non li consiglierei a nessuno che stia pensando di montarli su un furgone, un pick-up o un veicolo più grande.
Mi piace cambiare gli pneumatici entro 2 anni dall'acquisto. Ho una Mercedes A160 blu efficienza. Questa volta non cambierò gli pneumatici così presto come prima perché sono FANTASTICI e quando li cambierò ne comprerò altri. Sono davvero silenziosi su strada, hanno un consumo di carburante molto buono (molto efficienti), frenano molto bene su bagnato e asciutto. Non posso dire nulla sulla tenuta laterale in curva perché i miei pneumatici non sono ribassati, ma nel complesso sono prevedibili in curva. Dopo 30.000 miglia e 3 anni di utilizzo hanno ancora molto filo e sembrano nuovi. Adoro davvero questi pneumatici. Provateli, penso che valgano ogni centesimo. Guidate con prudenza, usate sempre la cintura di sicurezza in auto e il casco se andate in bici. Godetevi la vita.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Ho guidato questi pneumatici sulla mia BMW 325i per circa 20.000 km nella misura 205/50/17 89V
All'inizio andavano abbastanza bene, ma quando il filo era sotto i 5 mm, la situazione ha iniziato a peggiorare notevolmente. Sulle strade bagnate sottosterzano piuttosto rapidamente e affrontare le curve sul bagnato non mi dà più molta sicurezza. Sull'asciutto, l'aderenza è ancora buona, ma in curva le gomme scricchiolano molto rapidamente.
Nel complesso, le gomme non sono male. Ma se si tende a guidare un po' più velocemente in curva e a velocità più elevate, non le consiglio.
Dovrò sostituire questi pneumatici molto presto e probabilmente opterò per gli Hankook Ventus S1 Evo 3.
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Ho acquistato questi pneumatici per sostituire quelli economici montati quando ho preso l'auto. I vecchi pneumatici andavano bene quando erano nuovi, ma sono diventati letali sul bagnato con l'età. L'usura non è un problema perché faccio pochissimi chilometri all'anno. L'auto è un classico da usare solo d'estate. I Goodyear hanno completamente trasformato il modo in cui l'auto si sente. La maneggevolezza e l'aderenza sono di gran lunga migliori e il comfort di guida è molto migliorato. Finora un ottimo investimento.
Per cominciare, gli pneumatici hanno funzionato bene e il furgone (Fiat Fiorino) si è comportato bene con buoni livelli di comfort e aderenza, ma una volta raggiunte le 15.000 miglia, lo pneumatico ha preso la forma di un uovo con vibrazioni costanti sul volante. All'inizio era sottile, ma nei successivi 2 o 3 km è diventato molto più pronunciato fino a rendere il veicolo quasi inguidabile. Ciò ha coinciso anche con la perdita di aderenza degli pneumatici (il controllo della trazione si interrompeva di continuo) e un notevole aumento dell'aquaplaning. Tutto questo con ancora 4 mm di battistrada rimanenti, che non sono ciò che mi aspetterei da pneumatici di marca premium. In tutti i miei anni di esperienza in auto questa è la prima volta che ho dovuto cambiare gli pneumatici in anticipo, perché erano così rovinati che per motivi di sicurezza ho dovuto sostituirli.
Ciao a tutti Vivo vicino a La Rochelle, in Francia. Pneumatici montati su Dacia Stepway Tce 90 nuovi. Superbi da nuovi sotto la pioggia, ma a 4,5 mm di profondità sono scivolati due volte sui Pirenei in curva e su strade bagnate (80 kmh). Contemporaneamente slittano le ruote! A casa qualche giorno dopo, un chiodo ha conficcato uno pneumatico anteriore, quindi è stato mezzo consumato e sostituito con uno Michelin Cross Climate, quindi niente slittamento sulle strade bagnate. Usura del Good Year posteriore (ancora in sede) dopo 30.000 km/s.
Ciao lettori, beh, stavo tornando da un tour in auto a dicembre nelle isole occidentali della Scozia che hanno buone strade a differenza della Scozia continentale e dopo aver lasciato MALLAIG per SEAHAM, DURHAM la parte anteriore ha iniziato a vibrare e la velocità è scesa a 40 un po' come guidare sulla sabbia. Mi sono fermato a FORT WILLIAM e ho chiamato il mio un soccorritore che mi ha fatto salire su un furgone per tornare a casa in 15 minuti!!!!. Il mio vicino che ha 20 anni di esperienza in officina mi ha consigliato di sollevare ogni ruota anteriore su un supporto e di farla girare sul motore, è stata subito trovata la causa, lo pneumatico (non la ruota) stava perdendo la centratura e quando ho sostituito lo pneumatico con quello di scorta, la situazione è tornata alla normalità!!!!. Stavo usando Goodyear Efficinity Grip e ho subito acquistato un nuovo set di 4, ho ancora fiducia!!! È la prima volta che mi riprendo dopo 46 anni di guida con la mia Mondeo del 2007... PS Se guidi le HEB, non ci sono servizi di assistenza pneumatici in officina il sabato, la domenica e nei giorni festivi. Una volta sono rimasto bloccato per 4 giorni!!!
L'auto è una calamita per i piccoli detriti sulla strada che si incastrano nelle scanalature dello pneumatico. Inoltre, è attratta dalle forature, che si verificano ogni mese da un nuovo punto. Il comfort e il rumore degli pneumatici sono stati notevolmente marginalizzati dopo 30000 km
Pneumatici buoni e affidabili, si sono comportati molto bene, con quasi 5* in termini di comfort e bassa rumorosità, ma, dopo 20.000 miglia, si è notata una perdita di aderenza evidente nelle curve strette, sul bagnato e sull'asciutto, anche con molto battistrada residuo.
Vivo in Vandea, Francia, e agosto? Ho scritto una recensione dello pneumatico Good Year Efficient Grip, quindi questo è un aggiornamento. Anch'io sono un inglese rugoso di 74 anni.
Quindi, temperatura 8 gradi, strada BAGNATA-BAGNATA6-BAGNATA! Rotatoria sulla strada principale, niente da fare, Dacia Stepway Tce 90. Accelerando a tavoletta per entrare nella rotonda, le ruote slittano un po'. Uscita, la ruota lato passeggero ha slittato un po', poi ha ripreso aderenza. La Dacia ha preso la direzione che volevo, senza scivolare. Badate bene, Top Gear Francia ha usato la Dacia Sanderro per il 'giro veloce', non l'ha mai persa. Ho dovuto forzare molto le gomme per farle slittare, ma non è successo niente di male.
Prossimo test, strada a doppia carreggiata, in discesa con una curva e un dislivello in pendenza. Strada umida. Prima della Dacia avevo una Renault Modus, con pneumatici Matador, ma in questo caso non andavano bene. Pneumatici Good Year, OK, ero un po' preoccupato in quella curva ma nessun problema.
Vivo in Vandea, Francia. In estate gli pneumatici offrono una buona guida su tutte le strade, ma in inverno, sulle strade di campagna (molto sconnesse), non sono altrettanto buoni. Non hanno mai dato problemi di guida in tutte le condizioni. Eccezione: sterco di mucca bagnato, ecc., in quel caso scivolano. Per quanto riguarda l'usura, ho calcolato circa 24.000 km per gli pneumatici anteriori. La Dacia Stepway Tce 90 può essere vivace in 1a, 2a e 3a marcia (ECO off). Tieni presente che ho 74 anni, quindi non spingere la macchina come un ragazzino, assicurati sempre che il passeggero (moglie) non si dondoli/rotoli sul sedile!!! Tutto sommato, gli pneumatici non mi hanno mai dato problemi. La capacità di sterzata è buona, l'ho già fatto un paio di volte.
Membro
Ford
205/55 R16 V
7.242 km
Una Combinazione di Strade
Medio
Ho le gomme da circa 18 mesi, non c'è letteralmente uno pneumatico migliore disponibile per il prezzo, maneggevolezza assolutamente sicura e sul bagnato sono semplicemente fantastici come se stessi guidando su strade asciutte, ho letto alcune recensioni qui che dicono che sono pericolose, beh, qualcosa deve effettivamente non andare nei veicoli delle persone perché queste gomme sono sulla mia auto e anche su quella del mio partner, e sono semplicemente perfette, non comprerò mai più un altro marchio di pneumatici, ho anche migliorato il mio mpg, prima di queste avevo le posteriori Uniroyal e le Cheapo senza marchio sulla parte anteriore, mai più perché erano spaventose sul bagnato! Queste sono gomme geniali!
