Se li avessi montati sulle ruote anteriori, la maneggevolezza sarebbe stata buona, anche l'aderenza sul bagnato era eccellente, ma dopo 7000 miglia e il battistrada degli pneumatici era già sceso a 3 mm, per il prezzo della mia auto, non li riutilizzerei.

Troppo rumoroso, come se i cuscinetti delle ruote fossero andati a male. Scarsa risposta dello sterzo in curva.

Questi sono la versione rft, BMW strar mark. Sostituiscono i Michelin energy saving (non male su strade asciutte ma deboli su bagnato). Una delle migliori opzioni per pneumatici rft per BMW. Ottima frenata sia su asciutto che su bagnato. Eccellente maneggevolezza (forse per le pareti laterali dure). Una delle migliori resistenze al rotolamento e confortevole. Sicuramente li comprerò di nuovo. Saluti dal Portogallo!

La mia Astra Sri è arrivata con i Continental Tues che si guidano come un sogno... Ho scelto Goodyear basandomi sulla valutazione sulla carta... è stata semplicemente una cattiva scelta... si maneggiavano come una palla morbida e il rumore della strada mi faceva venire voglia di dare la macchina per persa... Oggi ho cambiato gli anteriori con i Continental Sport Contact e all'istante ho di nuovo amato la mia macchina... non comprerò mai più Goodyear nella mia vita ?

Runflat montati su una BMW 116i (205/55R16) e non potrei essere più felice. Mi hanno davvero piacevolmente sorpreso sul bagnato. Nessuno slittamento. Comodi, silenziosi, ottimi pneumatici. Li comprerei sicuramente di nuovo e li consiglierei vivamente ad altri.

Ho acquistato 4 di questi pneumatici a fine ottobre dell'anno scorso. Li ho usati nella maggior parte delle condizioni atmosferiche e hanno funzionato bene, niente di speciale, solo pneumatici solidi con una buona aderenza. Ora è fine marzo e ho percorso circa 5.000 miglia con questi pneumatici e si sono usurati parecchio. Ho percorso 20.000 miglia con un set di pneumatici prima d'ora. Purtroppo non credo che ne farò altre 5.000. Ho valutato l'usura a 3 perché potrebbe benissimo essere che non siano l'ideale per il mio tipo di veicolo, ma mi aspetterei comunque un'usura molto migliore da pneumatici di fascia alta (ho pagato £ 120 più tasse per pneumatico, incluso montaggio e tracciamento). Gli pneumatici avevano una discreta quantità di battistrada quando erano nuovi ed erano economici e comodi per un po'. Ora che si consumano meno stanno diventando più rumorosi, da qui la valutazione di comfort inferiore. Personalmente non comprerei più questi pneumatici e non li consiglierei a nessuno che stia pensando di montarli su un furgone, un pick-up o un veicolo più grande.

Mi piace cambiare gli pneumatici entro 2 anni dall'acquisto. Ho una Mercedes A160 blu efficienza. Questa volta non cambierò gli pneumatici così presto come prima perché sono FANTASTICI e quando li cambierò ne comprerò altri. Sono davvero silenziosi su strada, hanno un consumo di carburante molto buono (molto efficienti), frenano molto bene su bagnato e asciutto. Non posso dire nulla sulla tenuta laterale in curva perché i miei pneumatici non sono ribassati, ma nel complesso sono prevedibili in curva. Dopo 30.000 miglia e 3 anni di utilizzo hanno ancora molto filo e sembrano nuovi. Adoro davvero questi pneumatici. Provateli, penso che valgano ogni centesimo. Guidate con prudenza, usate sempre la cintura di sicurezza in auto e il casco se andate in bici. Godetevi la vita.

Ho guidato questi pneumatici sulla mia BMW 325i per circa 20.000 km nella misura 205/50/17 89V

All'inizio andavano abbastanza bene, ma quando il filo era sotto i 5 mm, la situazione ha iniziato a peggiorare notevolmente.
Sulle strade bagnate sottosterzano piuttosto rapidamente e affrontare le curve sul bagnato non mi dà più molta sicurezza.
Sull'asciutto, l'aderenza è ancora buona, ma in curva le gomme scricchiolano molto rapidamente.

Nel complesso, le gomme non sono male. Ma se si tende a guidare un po' più velocemente in curva e a velocità più elevate, non le consiglio.

Dovrò sostituire questi pneumatici molto presto e probabilmente opterò per gli Hankook Ventus S1 Evo 3.

Ho acquistato questi pneumatici per sostituire quelli economici montati quando ho preso l'auto. I vecchi pneumatici andavano bene quando erano nuovi, ma sono diventati letali sul bagnato con l'età. L'usura non è un problema perché faccio pochissimi chilometri all'anno. L'auto è un classico da usare solo d'estate. I Goodyear hanno completamente trasformato il modo in cui l'auto si sente. La maneggevolezza e l'aderenza sono di gran lunga migliori e il comfort di guida è molto migliorato. Finora un ottimo investimento.

Per cominciare, gli pneumatici hanno funzionato bene e il furgone (Fiat Fiorino) si è comportato bene con buoni livelli di comfort e aderenza, ma una volta raggiunte le 15.000 miglia, lo pneumatico ha preso la forma di un uovo con vibrazioni costanti sul volante. All'inizio era sottile, ma nei successivi 2 o 3 km è diventato molto più pronunciato fino a rendere il veicolo quasi inguidabile. Ciò ha coinciso anche con la perdita di aderenza degli pneumatici (il controllo della trazione si interrompeva di continuo) e un notevole aumento dell'aquaplaning.
Tutto questo con ancora 4 mm di battistrada rimanenti, che non sono ciò che mi aspetterei da pneumatici di marca premium.
In tutti i miei anni di esperienza in auto questa è la prima volta che ho dovuto cambiare gli pneumatici in anticipo, perché erano così rovinati che per motivi di sicurezza ho dovuto sostituirli.

Ciao a tutti
Vivo vicino a La Rochelle, in Francia.
Pneumatici montati su Dacia Stepway Tce 90 nuovi.
Superbi da nuovi sotto la pioggia, ma a 4,5 mm di profondità sono scivolati due volte sui Pirenei in curva e su strade bagnate (80 kmh). Contemporaneamente slittano le ruote!
A casa qualche giorno dopo, un chiodo ha conficcato uno pneumatico anteriore, quindi è stato mezzo consumato e sostituito con uno Michelin Cross Climate, quindi niente slittamento sulle strade bagnate.
Usura del Good Year posteriore (ancora in sede) dopo 30.000 km/s.

Ciao lettori, beh, stavo tornando da un tour in auto a dicembre nelle isole occidentali della Scozia che hanno buone strade a differenza della Scozia continentale e dopo aver lasciato MALLAIG per SEAHAM, DURHAM la parte anteriore ha iniziato a vibrare e la velocità è scesa a 40 un po' come guidare sulla sabbia. Mi sono fermato a FORT WILLIAM e ho chiamato il mio
un soccorritore che mi ha fatto salire su un furgone per tornare a casa in 15 minuti!!!!. Il mio vicino che ha 20 anni di esperienza in officina mi ha consigliato di sollevare ogni ruota anteriore su un supporto e di farla girare sul motore, è stata subito trovata la causa, lo pneumatico (non la ruota) stava perdendo la centratura e quando ho sostituito lo pneumatico con quello di scorta, la situazione è tornata alla normalità!!!!. Stavo usando Goodyear Efficinity Grip e ho subito acquistato un nuovo set di 4, ho ancora fiducia!!! È la prima volta che mi riprendo dopo 46 anni di guida con la mia Mondeo del 2007... PS Se guidi le HEB, non ci sono servizi di assistenza pneumatici in officina il sabato, la domenica e nei giorni festivi. Una volta sono rimasto bloccato per 4 giorni!!!