Menu

Michelin Energy Saver AS

Il Michelin Energy Saver AS è un Turismo Premium Tutte le stagioni pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

6.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
74%
Aderenza sul Bagnato
53%
Sensibilità di Guida
70%
Maneggevolezza
67%
Usura
63%
Comfort
69%
Riacquisto
48%
9 Recensioni
59% Media
243,000 miglia percorse
Michelin Energy Saver AS

Michelin Energy Saver AS

All Season Premium
BETA
6.6 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 0
Pubblicazioni: 0
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 9
Valutazione media: 58.8%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.64
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tutti i Test

Spiacenti, al momento non abbiamo test di riviste per il Michelin Energy Saver AS

Domande e risposte per il Michelin Energy Saver AS

Fai una domanda
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Michelin Energy Saver AS. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Fai una domanda

Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo email

captcha

Per verificare che sei umano, digita la parola che vedi nella casella sottostante.

Top 3 Michelin Energy Saver AS Recensioni

Dato 51% mentre si guida una Honda Accord (225/50 R17) su mostly motorways per 50,000 easy going miglia
Buona economia ma scivola facilmente, quindi un incubo sotto la pioggia. Il rumore della strada è un po' alto. Non le comprerò più solo per la pioggia, anche se vanno bene sulla neve.
April 20, 2024
Dato 74% mentre si guida una Toyota Prius (195/55 R16) su mostly town per 0 average miglia
Il primo set di questi pneumatici che ho acquistato diversi anni fa (2014) è durato circa 7 anni di spostamenti quotidiani. Ho percorso oltre 60.000 miglia con loro e sono stato costretto a sostituirli non perché si fossero usurati (avevano ancora il battistrada legale), ma perché erano invecchiati al punto che avevano sviluppato microfratture su tutti i fianchi. Non ho mai avuto un set di pneumatici che durasse così a lungo. Sono ok con il bagnato (niente aquaplaning) e l'aderenza sull'asciutto del primo set era assolutamente impeccabile. Questi sono pneumatici a bassa resistenza al rotolamento e il loro principale trucco è migliorare le cifre elevate di MPG sulla mia Prius Tspirit Hybrid del 2008. In estate, ottengo oltre 60 MPG e oltre 600 miglia con un serbatoio di carburante da poco meno di 45 litri. Il mio miglior record di MPG è stato nell'estate del 2022, raggiungendo 69,4 MPG con un chilometraggio di 653 miglia dal serbatoio da 45 litri. Al momento ho un nuovo set di gomme uguali, acquistate nel 2021, con l'unica cosa strana che nelle giornate calde, le gomme fanno uno strano rumore bagnato su alcune superfici di asfalto caldo o bollente, con tempo asciutto. Sembrano gomme "slick", se ha senso (non lo sono nelle giornate fredde), altrimenti ne sono molto soddisfatto. Sono silenziose e lisce su superfici di asfalto adeguatamente asfaltate, anche se sembreranno più dure se le gonfi fino a 37f/35r psi, ma non c'è perdita di aderenza, in ogni caso. Sono classificate per 51 psi.
August 18, 2023
Dato 28% mentre si guida una Ford fusion hybrid (235/45 R18) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Ho acquistato una nuova Ford Fusion Hybrid del 2019 dotata di pneumatici Michelin (con mia grande gioia). Gli pneumatici Energy Saver AS hanno una garanzia di 65.000 miglia. Ruoto i miei pneumatici ogni 6.000-7.000 miglia, quando cambio l'olio. A 25.500 miglia, la mia stazione di servizio non è stata in grado di ruotare i pneumatici a causa dell'eccessiva usura. Utilizzando il programma di garanzia Michelin, ho acquistato un nuovo set degli stessi pneumatici con una tariffa del 40% rispetto al prezzo consigliato dal produttore. Gli pneumatici sostitutivi sono durati solo 20.000 miglia prima di consumarsi. Non volendo sprecare altri soldi in pneumatici Michelin, ho acquistato quattro pneumatici Bridgestone. Ho chiesto alla Michelin un risarcimento per mitigare i costi di acquisto di tre set di pneumatici su un'auto con meno di 47.000 miglia. Un supervisore di nome Ashlyn mi ha detto che l'unico modo per ottenere un risarcimento era ripetere la stessa procedura di garanzia. Ingannami due volte... Quando ho chiesto di parlare con il manager di Ashlyn, mi ha detto che non c'era nessuno più in alto di lei in azienda. Tra la scarsa qualità degli pneumatici e la totale mancanza di considerazione/rispetto dimostratami dal Servizio Clienti, posso solo suggerire a chiunque stia pensando di acquistare pneumatici Michelin di pensarci due volte. Non aspettarti empatia o reattività da loro, se dovessi riscontrare un problema importante con la qualità degli pneumatici. E in Michelin, il Servizio Clienti è un eufemismo.
Utile 1034
January 5, 2023

Come valuteresti Michelin Energy Saver AS?

Fai clic su una stella per iniziare la tua recensione

Latest Michelin Energy Saver AS Recensioni

Dato 66% mentre si guida una Nissan LEAF Tekna (215/50 R17) su a combination of roads per 27,000 average miglia
Pneumatici di serie per la Nissan Leaf del 2018. Si sono consumati più velocemente di quanto mi aspettassi. Sono un po' spaventosi sulle fredde e umide strade di Seattle. La sensazione di sterzo e il "ritorno al centro" sono migliori con i 205/65r15 Bridgestone Blizzak Ws80.
October 21, 2021
Dato 57% mentre si guida una Dodge Grand Caravan GT (225/65 R17) su mostly country roads per 40,000 spirited miglia
Se il feedback stradale significa urlare come una donna in un film horror degli anni '70, allora sì, un sacco di feedback. Strillano alla minima provocazione. Non sei nemmeno vicino ai limiti e loro ululano, attirando indebite preoccupazioni da parte della polizia e dei passeggeri. Di recente ho fatto un test ABS su asfalto asciutto quando qualcuno è uscito da un vialetto davanti a me. La frenata su asciutto era inquietantemente scarsa. Questi sono OEM con un sacco di battistrada rimasto, ma li sto buttando via per qualcosa di meglio prima dell'inverno. Spiacente Terra!
September 19, 2021
Valuta il Michelin Energy Saver AS