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Rapporto TUV Hankook iON FlexClimate EV 2025
- Misura testata
- 235/45 R18
- Pneumatici testati
- 5
- Discipline
- 7
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | m ↓ | m/s ↑ | km/h ↑ | m ↓ | s ↓ | s ↓ | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 99,44 | 40,0 | 99,5 | 35,0 | 8,00 | 80,0 | 100,0 | 30,0 | 10,0 | 60,0 | 98,6 | |
Punti di forzaIl Hankook iON FlexClimate ha la frenata sul bagnato e su neve più breve, il miglior risultato nel cerchio bagnato e il miglior aquaplaning in rettilineo, ed è secondo per frenata sull'asciutto, trazione su neve e handling su neve. Da considerareÈ appena dietro il CrossClimate 2 per frenata sull'asciutto, trazione su neve e handling su neve. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,5 × 30% = 29,85 Bagnato100 × 41% = 41 Neve98,58 × 29% = 28,59 | |||||||||||||
| 2 | 2 | 97,75 | 39,8 | 100,0 | 36,9 | 7,58 | 75,0 | 94,7 | 30,2 | 9,7 | 59,1 | 99,8 | |
Punti di forzaIl Michelin CrossClimate 2 ha la frenata sull'asciutto più breve, la miglior trazione su neve e il giro di handling su neve più rapido, ed è secondo per frenata sul bagnato e su neve. Da considerareÈ ultimo nel cerchio bagnato e quarto nell'aquaplaning in rettilineo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto100 × 30% = 30 Bagnato94,69 × 41% = 38,82 Neve99,77 × 29% = 28,93 | |||||||||||||
| 3 | 3 | 93,37 | 44,9 | 88,6 | 37,6 | 7,90 | 76,2 | 95,8 | 31,4 | 10,2 | 63,0 | 94,8 | |
Punti di forzaIl Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 è secondo nel cerchio bagnato e terzo per frenata sul bagnato, frenata su neve, trazione su neve, handling su neve e aquaplaning. Da considerareHa la frenata sull'asciutto più lunga. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto88,64 × 30% = 26,59 Bagnato95,82 × 41% = 39,29 Neve94,8 × 29% = 27,49 | |||||||||||||
| 4 | 4 | 92,20 | 42,7 | 93,2 | 38,6 | 7,70 | 77,0 | 93,7 | 33,6 | 11,3 | 64,7 | 89,0 | |
Punti di forzaIl Pirelli Cinturato All Season SF2 è secondo nell'aquaplaning in rettilineo. Da considerareÈ quarto in ogni test di frenata e su neve e nel cerchio bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,21 × 30% = 27,96 Bagnato93,74 × 41% = 38,43 Neve88,97 × 29% = 25,8 | |||||||||||||
| 5 | 5 | 89,59 | 42,3 | 94,1 | 42,0 | 7,82 | 71,5 | 90,3 | 36,8 | 11,9 | 67,0 | 83,9 | |
Punti di forzaIl Vredestein Quatrac Pro EV è terzo per frenata sull'asciutto e nel cerchio bagnato. Da considerareÈ ultimo nella frenata sul bagnato, in ogni test su neve e nell'aquaplaning in rettilineo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,09 × 30% = 28,23 Bagnato90,34 × 41% = 37,04 Neve83,86 × 29% = 24,32 | |||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Hankook iON FlexClimate
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 30% Effetto reale 32%
- Bagnato Peso 41% Effetto reale 22%
- Neve Peso 29% Effetto reale 46%
- Trazione su neve vale il 8,7% del punteggio ma crea il 16% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Cerchio su bagnato vale il 18% del punteggio ma crea solo il 8% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 7
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 30% | 32% |
| Frenata su bagnato | 18,5% | 13% |
| Cerchio su bagnato | 18% | 8% |
| Aquaplaning in rettilineo | 4,5% | 2% |
| Frenata su neve | 10,2% | 17% |
| Trazione su neve | 8,7% | 16% |
| Handling su neve | 10,2% | 12% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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