BFGoodrich Advantage All Season vs Michelin CrossClimate 2
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
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- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 173
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 5 volte e il Advantage All Season mai. Il Advantage All Season ha mantenuto il 3,1% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva; il CrossClimate 2 è durato il 27,3% in più nei test di usura.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Michelin CrossClimate 2 per gli automobilisti che danno priorità alla sicurezza a 360°, alla sicurezza in inverno e al minor costo al chilometro. BFGoodrich Advantage All Season per chi punta su un'elevata sicurezza in caso di aquaplaning e prestazioni elevate durante tutto l'anno in climi prevalentemente umidi.
Dove il Advantage All Season è più forte
- Eccellente resistenza all'aquaplaning dritto e curvo nei test
- Frenata breve sull'asciutto e maneggevolezza stabile sull'asciutto
- Frenata e trazione sulla neve competitive per la categoria
Dove il CrossClimate 2 è più forte
- Spazi di frenata costantemente più brevi su asciutto e bagnato
- Miglior rapporto usura/chilometraggio nei test in più studi, forte valore nel tempo
- Prestazioni invernali di alto livello, in particolare maneggevolezza e frenata sul ghiaccio
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Advantage All Season vs CrossClimate 2 in sintesi
| Categoria | Advantage All Season | Divario | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti5 test in comune | 0 | 5 | |
| Asciutto7 misurazioni | 1 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 2,5% più corto sull'asciutto (5 test) | 6 |
| Bagnato16 misurazioni | 6 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 2,5% più corto sul bagnato (5 test) | 10 |
| Neve10 misurazioni | 4 | Il CrossClimate 2 ha tenuto una velocità media superiore del 1,2% sul percorso di handling su neve (2 test) | 6 |
| Ghiaccio1 misurazione | 0 | 1 | |
| Comfort4 misurazioni | 1 | 3 | |
| Valore10 misurazioni | 1 | Il CrossClimate 2 è durato il 27,3% in più nei test di usura (3 test) | 8 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Parità | 9,5/10 |
| Prezzonei 3 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il CrossClimate 2 era più caro in 3 test su 3 | +15,2% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 72 | 56 misure prodotte per entrambi | 116 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2023 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Advantage All Season | Gruppo | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 | P7 su 16 | P5 su 16 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 | P10 su 15 | P3 su 15 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 | P9 su 37 | P4 su 37 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 | P9 su 16 | P1 su 16 | |
| Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 | P7 su 35 | P2 su 35 |
Profilo prestazionale
15 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Advantage All Season
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 97%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 5 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Advantage All Season
Non è avanti in nessuna categoria
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Advantage All Season | Divario | CrossClimate 2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,98 | 2,5% | 38,02 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
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| 92,05 | 0,2% | 91,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 49,42 | 2,5% | 48,08 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
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| 42,1 | 3,8% | 40,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 71,3 | 1,4% | 72,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 12,16 | 1,8% | 11,94 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 77,47 | 1,3% | 76,43 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 3 | 3,1% | 2,91 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
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| 18,67 | 0,8% | 18,63 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
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| 1.903 | 1% | 1.907 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
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| 55,95 | 1,2% | 56,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 4,27 | 0,1% | 4,27 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 15,3 | 3,3% | 14,8 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 72,47 | 0,1 dB | 72,37 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
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| 35,3 | 0,8% | 35 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 43.849 | 27,3% | 55.742 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
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| 7,71 | 2,1% | 7,55 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
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| 5,3 | 0,3% | 5,29 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
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| 60 | 11,7% | 53 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
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| 609 | 13,5% | 527 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Advantage All Season ottiene 9,5 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
| Advantage All Season | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Asciutto | 95 | ||
| 65 | Bagnato | 75 | ||
| 70 | Comfort | 82 | ||
| 49 | Valore | 84 | ||
| 92 | Neve | 94 | ||
| 45 | Ghiaccio | 47 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Advantage All Season | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| - | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| - | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| - | Maneggevolezza | 7,5 | ||
| - | Usura | 8,4 | ||
| - | Comfort | 8,3 | ||
| - | Aderenza su Neve | 8,4 | ||
| - | Aderenza su Ghiaccio | 7,5 | ||
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 2 80% da 173 recensioni; il Advantage All Season non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
BFGoodrich Advantage All Season
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Michelin CrossClimate 2
- 80%da 173 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 3.880.996 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin CrossClimate 2, lodando più spesso la sua affidabile aderenza in tutte le condizioni atmosferiche con una notevole trazione sulla neve e una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato per un pneumatico per tutte le stagioni. Il comfort è comunemente segnalato come molto buono e una considerevole minoranza lo trova anche silenzioso, anche se il rumore della strada è un argomento di discussione ricorrente con circa uno su otto proprietari che si lamenta che può ronzare o brontolare. Il principale svantaggio costante è l'efficienza: circa uno su sette proprietari segnala un'evidente diminuzione del consumo di carburante/autonomia EV (resistenza al rotolamento). Un gruppo più piccolo ma significativo critica anche la fiducia nella maneggevolezza su bagnato, in particolare quando spinta, anche se l'aderenza su bagnato in linea retta e la resistenza all'aquaplaning tendono ad essere valutate positivamente.
- Eccellente trazione sulla neve e sicurezza invernale
- Forte aderenza e trazione su asciutto
- Aderenza sicura su bagnato nella guida quotidiana
- Buon comfort di guida su lunghe distanze
- Diminuzione evidente dell'economia di carburante/autonomia EV (maggiore resistenza al rotolamento)
- La maneggevolezza su bagnato può sembrare nervosa o mancare di fiducia in curva/frenata
- Può essere più rumoroso del previsto su alcune superfici o ad alta velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 153 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 173 recensioni del CrossClimate 2Dopo 2 estati calde, le gomme sono pericolose su bagnato e freddo,
Questo è stato in realtà molto apprezzato poiché le guido su una GR Yaris principalmente nei fine settimana di notte sulla neve, ma un uso normale sarebbe molto, molto pericoloso.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 72 misure del Advantage All Season e 116 del CrossClimate 2, 56 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Advantage All Season | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 72 misure, da 14 a 20 pollici | 116 misure, da 15 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 56 misure 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/55 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15185/50 R16185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16e altre 44 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | B81%C19% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C67%D26%B7% | C55%B33%D11%A1% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-71 dB A74%B26% | 69-73 dB B78%A22% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 121 su 121 | 176 su 176 |
| Sul mercato dal | 2022 | 2020 |
| Ha sostituito | - | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sostituito da | - | Michelin CrossClimate 3 |
| Riconoscimenti | - | Vincitore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Prezzo nei test in comune | Il CrossClimate 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 dei 3 test che hanno indicato i prezzi, del 15,2% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questo testa a testa mette a confronto il BFGoodrich Advantage All Season con il Michelin CrossClimate 2, punto di riferimento nella popolare categoria dei pneumatici da turismo per tutte le stagioni da 17 pollici. In cinque test professionali condivisi dal 2023 al 2025, il Michelin si posiziona costantemente più in alto nella classifica generale, grazie alle sue eccellenti capacità invernali, ai brevi spazi di frenata sull'asciutto e all'eccezionale longevità. Il BFGoodrich risponde con un comportamento affidabile sull'asciutto e una resistenza all'aquaplaning particolarmente elevata, offrendo un diverso equilibrio di punti di forza. Guidando tutto l'anno in condizioni miste con veri inverni, i numeri indicano immediatamente un leader: il Michelin domina la frenata su asciutto e bagnato in ogni test condiviso e registra un chilometraggio di usura ai vertici della categoria (spesso superiore del 25-40%). Eppure il BFGoodrich non è da meno: le sue ripetute vittorie nell'aquaplaning in rettilineo e in curva e la frenata/trazione su neve competitiva lo rendono interessante per l'uso frequente sotto pioggia intensa e per gli acquirenti attenti al rapporto qualità-prezzo che cercano margini di sicurezza stabili sul bagnato.
Conclusione
In tutti i modelli, Michelin CrossClimate 2 è lo pneumatico più completo: soste più brevi su asciutto e bagnato in ogni test, migliore maneggevolezza sul bagnato, maggiore consistenza invernale (soprattutto su ghiaccio e maneggevolezza generale sulla neve) e una durata del battistrada eccezionale che migliora significativamente il valore a lungo termine nonostante un prezzo di acquisto più elevato. Mantiene inoltre sotto controllo la resistenza al rotolamento, supportando l'efficienza. Questi sono vantaggi significativi, non marginali, per la sicurezza quotidiana e il costo per chilometro. Il BFGoodrich Advantage All Season offre un comportamento sicuro sull'asciutto e supera ripetutamente i parametri di aquaplaning, con frenata/trazione sulla neve competitive. Tuttavia, è inferiore in termini di precisione di aderenza e frenata sul bagnato, e il suo chilometraggio è costantemente inferiore. Scegli Michelin se dai priorità alla sicurezza a 360°, alla sicurezza invernale e al valore a lungo termine; scegli BFGoodrich se la tua priorità è la sicurezza nell'eliminazione dell'acqua ad alta velocità e desideri un pneumatico per tutte le stagioni efficiente e semplice a un costo iniziale probabilmente inferiore.
Advantage All Season vs CrossClimate 2: le tue domande
È migliore il BFGoodrich Advantage All Season o il Michelin CrossClimate 2?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 5 volte e il Advantage All Season mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Advantage All Season ottiene 9,5 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Advantage All Season o il CrossClimate 2?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 10 delle 16 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,5% più corto sul bagnato su 5 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 6 delle 7 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,5% più corto sull'asciutto su 5 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 6 delle 10 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha tenuto una velocità media superiore del 1,2% sul percorso di handling su neve su 2 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il CrossClimate 2 è durato il 27,3% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 2,1% (2 test).
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 2 80% da 173 recensioni; il Advantage All Season non ha ancora recensioni.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate 2 è stato lo pneumatico più caro in 3 di essi, del 15,2% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Advantage All Season è prodotto in 72 misure (da 14 a 20 pollici) e il CrossClimate 2 in 116 (da 15 a 22 pollici). 56 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Advantage All Season è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 2 B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Advantage All Season è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2022, il CrossClimate 2 nel 2020. Il CrossClimate 2 ha sostituito il Michelin CrossClimate+.
Altri confronti con questi pneumatici
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6-9 in 16 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Advantage All Season Recensisci il CrossClimate 2
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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