BFGoodrich Advantage All Season vs Dunlop All Season 2

Risultati dei Test
I test indipendenti di confronto pneumatici sono la migliore fonte di dati da cui ottenere informazioni sui pneumatici, e la buona notizia è che ci sono stati quattro test che confrontano entrambi i pneumatici direttamente!
| Pneumatico | Vittorie nei test | Prestazione |
|---|---|---|
| BFGoodrich Advantage All Season | uno | |
| Dunlop All Season 2 | tre |
Anche se potrebbe sembrare che il Dunlop All Season 2 sia migliore del BFGoodrich Advantage All Season semplicemente in base al maggior numero di vittorie nei test, i pneumatici sono oggetti molto complicati, il che significa che dove un pneumatico è migliore dell'altro può essere più importante nell'uso nel mondo reale.
Vediamo come si confrontano i due pneumatici in più categorie di test sui pneumatici.
Key Strengths
- La migliore consistenza nei test per la frenata su asciutto in tutti i test condivisi
- Ottime prestazioni sulla neve (trazione, maneggevolezza, slalom) con brevi soste sulla neve
- Buona resistenza all'aquaplaning in linea retta e minore rumore interno
- Leggero vantaggio nel consumo di carburante in più test
- Prestazioni sul bagnato più elevate (frenata, maneggevolezza, aquaplaning in curva)
- Durata del battistrada e abrasione eccezionali, con conseguente riduzione dei costi per 1.000 km
- Capacità complessiva bilanciata con pochi punti deboli importanti
- Resistenza al rotolamento competitiva e punteggio ambientale
Dry Braking
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il BFGoodrich Advantage All Season è stato migliore durante i test quattro dry braking. In media il BFGoodrich Advantage All Season ha fermato il veicolo in 6.39% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Dry Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Dry Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Advantage All Season è stato migliore durante i test uno dry handling [km/h]. In media il BFGoodrich Advantage All Season era 2.09% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Dry Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season
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Wet Braking
Guardando i dati di quattro test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test quattro wet braking. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo in 2.89% meno spazio rispetto al BFGoodrich Advantage All Season.
Migliore in Wet Braking: Dunlop All Season 2
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Wet Braking - Concrete
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno wet braking - concrete. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo in 4.51% meno spazio rispetto al BFGoodrich Advantage All Season.
Migliore in Wet Braking - Concrete: Dunlop All Season 2
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Wet Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno wet handling [km/h]. In media il Dunlop All Season 2 era 2.49% più veloce su un giro di pista bagnato rispetto al BFGoodrich Advantage All Season.
Migliore in Wet Handling [Km/H]: Dunlop All Season 2
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Wet Circle
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno wet circle. In media il Dunlop All Season 2 era 3.88% più veloce su un cerchio bagnato rispetto al BFGoodrich Advantage All Season.
Migliore in Wet Circle: Dunlop All Season 2
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Straight Aqua
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il BFGoodrich Advantage All Season è stato migliore durante i test due straight aqua. In media il BFGoodrich Advantage All Season ha galleggiato a una 2.57% velocità più alta rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Straight Aqua: BFGoodrich Advantage All Season
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Curved Aquaplaning
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno curved aquaplaning. In media il Dunlop All Season 2 è slittato a una 4.36% velocità più alta rispetto al BFGoodrich Advantage All Season.
Migliore in Curved Aquaplaning: Dunlop All Season 2
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Snow Braking
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il BFGoodrich Advantage All Season è stato migliore durante i test uno snow braking. In media il BFGoodrich Advantage All Season ha fermato il veicolo in 1.49% meno spazio rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Braking: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Traction
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il BFGoodrich Advantage All Season è stato migliore durante i test due snow traction. In media il BFGoodrich Advantage All Season aveva 4.64% migliore trazione sulla neve rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Traction: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Handling [Km/H]
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Advantage All Season è stato migliore durante i test uno snow handling [km/h]. In media il BFGoodrich Advantage All Season era 3.49% più veloce su un giro di pista rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Handling [Km/H]: BFGoodrich Advantage All Season
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Snow Slalom
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il BFGoodrich Advantage All Season è stato migliore durante i test uno snow slalom. In media il BFGoodrich Advantage All Season era 11.24% più veloce attraverso uno slalom rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Snow Slalom: BFGoodrich Advantage All Season
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Ice Braking
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno ice braking. In media il Dunlop All Season 2 ha fermato il veicolo 3.27% in uno spazio minore rispetto al BFGoodrich Advantage All Season.
Migliore in Ice Braking: Dunlop All Season 2
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Noise
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il BFGoodrich Advantage All Season è stato migliore durante i test due noise. In media il BFGoodrich Advantage All Season misurato 0.76% più silenzioso rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Noise: BFGoodrich Advantage All Season
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Wear
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due wear. In media il Dunlop All Season 2 si prevede che percorrerà 29.88% chilometri prima di raggiungere 1,6 mm rispetto al BFGoodrich Advantage All Season.
Migliore in Wear: Dunlop All Season 2
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Value
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test due value. In media il Dunlop All Season 2 si è dimostrato avere un 32.44% migliore valore basato su prezzo/1000km rispetto al BFGoodrich Advantage All Season.
Migliore in Value: Dunlop All Season 2
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Rolling Resistance
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno rolling resistance. In media il Dunlop All Season 2 aveva una 0.39% minore resistenza al rotolamento rispetto al BFGoodrich Advantage All Season.
Migliore in Rolling Resistance: Dunlop All Season 2
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Fuel Consumption
Guardando i dati di due test sui pneumatici, il BFGoodrich Advantage All Season è stato migliore durante i test due fuel consumption. In media il BFGoodrich Advantage All Season ha usato 1.52% meno carburante rispetto al Dunlop All Season 2.
Migliore in Fuel Consumption: BFGoodrich Advantage All Season
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Abrasion
Guardando i dati di uno test sui pneumatici, il Dunlop All Season 2 è stato migliore durante i test uno abrasion. In media il Dunlop All Season 2 ha emesso 13.33% meno particelle di usura rispetto al BFGoodrich Advantage All Season.
Migliore in Abrasion: Dunlop All Season 2
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Recensioni Reali dei Conducenti
Tyre Reviews raccoglie anche recensioni reali dei conducenti per il BFGoodrich Advantage All Season e il Dunlop All Season 2.
In totale il BFGoodrich Advantage All Season è stato recensito 0 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 0% complessivo.
Il Dunlop All Season 2 è stato recensito 6 volte e i conducenti hanno dato al pneumatico il 78% complessivo.
Questo significa che nella guida nel mondo reale, le persone preferiscono il Dunlop All Season 2.
Vedi tutte le recensioni dei conducenti del BFGoodrich Advantage All Season >>
Conclusione
Key Differences
- Frenata sull'asciutto: BFGoodrich costantemente più breve (ad esempio, -6-9% rispetto a Dunlop in più test)
- Frenata/maneggevolezza sul bagnato: Dunlop è in testa (ad esempio, frenata sul bagnato da -2,9 a -3,7%; migliore maneggevolezza/cerchio sul bagnato)
- Neve: BFGoodrich più forte in trazione/maneggevolezza; Dunlop leggermente migliore nella frenata sul ghiaccio
- Aquaplaning: BFGoodrich migliore in rettilineo, Dunlop migliore in curva
- Rumore: BFGoodrich più silenzioso di circa 0,9 dB in AutoBild; leggermente più silenzioso in ADAC
- Valore e longevità: Dunlop ha un'usura notevolmente migliore (+36-50%) e un costo per 1.000 km
Vincitore Assoluto: Dunlop All Season 2
Sulla base dei dati dei test sui pneumatici e delle recensioni degli utenti che abbiamo nel nostro database, il Dunlop All Season 2 ha dimostrato prestazioni complessive migliori in questo confronto. Tuttavia, come puoi vedere dal diagramma a ragnatela sopra, ogni pneumatico ha i suoi punti di forza che dovrebbero essere considerati nella tua scelta finale di acquisto dei pneumatici.Confronti Simili
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Nota a piè di pagina
Questa pagina è stata sviluppata utilizzando le migliori pratiche di test del settore dei pneumatici. Ciò significa che stiamo confrontando solo i test che hanno avuto entrambi i pneumatici nello stesso test.
Perché questo è importante? I test sui pneumatici sono fortemente influenzati da fattori come i livelli di aderenza della superficie e la temperatura della superficie, il che significa che è possibile confrontare solo i valori dello stesso giorno. Durante un test sui pneumatici, i cambiamenti delle condizioni esterne vengono calcolati nei risultati complessivi, ma non è possibile calcolare questo tra i test sui pneumatici eseguiti in giorni diversi o in luoghi diversi.
Di conseguenza, vedrai altri test su Tyre Reviews che presentano sia il %s che il %s, ma poiché non sono stati condotti lo stesso giorno, i risultati non sono confrontabili.
Molti altri siti web fanno questo tipo di confronto tra pneumatici, Tyre Reviews no.