Hankook Ventus Prime K105
OrologioIl Hankook Ventus Prime K105 è un Prestazioni ultra elevate Estate pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.
20
Recensioni
70%
Media
286,753
miglia percorse
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Pneumatici Alternativi
8.4/10
8.1/10
8.0/10
7.8/10
7.7/10
7.0/10
Domande e risposte per il Hankook Ventus Prime K105
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Top 3 Hankook Ventus Prime K105 Recensioni
Dato 29%
mentre si guida una
Hyundai Santa Fe
(225/65 R17)
su mostly country roads
per 26,718 easy going miglia
Gli pneumatici devono essere sostituiti a 43.000 km. Pessimo utilizzo in condizioni di bagnato al punto da rendere pericolosa la guida. Non adatto alla guida fuori città. Non lo comprerò mai più
Dato 66%
mentre si guida una
Toyota Corolla
(195/55 R16 V)
su mostly town
per 4,000 average miglia
gomme cattive! non sono durate niente
Dato 80%
mentre si guida una
Rover 3.5litre coupe
(185/80 R15 H)
su mostly town
per 8,000 easy going miglia
Ottimi pneumatici per una Rover classica degli anni '70. Li ricomprerei se non avessero interrotto la produzione di quella misura. Torniamo a Vredestein, anche questi sono pneumatici eccellenti!
Latest Hankook Ventus Prime K105 Recensioni
Dato 84%
mentre si guida una
Ford Mondeo
(215/55 R16)
su a combination of roads
per 20,000 average miglia
Ho diverse auto e uso molti pneumatici, alla fine ho scelto questi perché offrono le migliori prestazioni complessive per il prezzo.
Dato 87%
mentre si guida una
Ford Focus
(195/55 R15 V)
su a combination of roads
per 22,000 spirited miglia
Feedback sublime, buona tenuta sull'asciutto. La tenuta sul bagnato è ragionevole, ma il rilascio progressivo sul bagnato significa sicurezza e/o divertimento, a seconda delle preferenze. Si è comportato bene sulla neve, ancora una volta molto progressivo. Comodo, silenzioso. Non è andato molto bene sul ghiaccio a gennaio, ma non è uno pneumatico invernale. Di lunga durata, ho percorso 22.000 miglia con il mio set attuale, probabilmente altre 2000. Lo farò, ma di nuovo a meno che questo sito non suggerisca qualcosa di meglio.
Dato 87%
mentre si guida una
Audi A3 Sportback
(205/55 R16 V)
su a combination of roads
per 50,000 average miglia
ottimo pneumatico polivalente.
Dato 44%
mentre si guida una
Volkswagen Passat 2.0TDI
(215/55 R16 W)
su mostly country roads
per 14,000 easy going miglia
Ho acquistato queste gomme invece delle Dunlop SP01. Che errore commettere. Le anteriori erano scese a 2 mm in 14000 miglia facili. Le SP01 duravano 18/20000. Le Hankook sono più economiche ma non hanno un valore migliore.
Dato 74%
mentre si guida una
Audi A4
(195/65 R15 V)
su mostly motorways
per 10,000 easy going miglia
Al momento sono rimasto sorpreso da questi pneumatici. Buoni come i Michelin Primacy/Bridgetone Dueler medi. Molto più economici. Si guidano bene e sono molto silenziosi. Avevo Yokohama C.Drive. Erano buoni ma sono durati solo 30.000 km.
Dato 36%
mentre si guida una
Volkswagen Golf GTI
(205/55 R16 V)
su a combination of roads
per 5,000 average miglia
Ho questi pneumatici sulla mia Mkiv Golf GTI da circa un anno. Hanno sostituito un paio di Michelin Pilots all'anteriore.
Questi pneumatici hanno una tenuta accettabile sull'asciutto al massimo, ma l'ingresso in curva è molto scarso. La sicurezza in entrata e in curva dei vecchi pneumatici è andata. Ora sembra un'auto molto più pesante che vuole solo continuare ad andare dritta quando entro in curva anche a bassa velocità. È molto snervante.
L'aderenza sul bagnato è una barzelletta. In realtà è pericolosa. Far girare le ruote in accelerazione moderata in seconda marcia è imbarazzante.
È troppo presto per parlare di usura. Peccato che non si usurino abbastanza da giustificare l'acquisto di nuovi pneumatici!
Per quanto riguarda il comfort, sì, sono abbastanza silenziose, ma non c'è nulla di confortevole nel perdere improvvisamente aderenza a velocità moderate sul bagnato.
Non comprerei mai più queste gomme. Sono solo pericolose, ogni volta che piove sono con il fiato sospeso
Questi pneumatici hanno una tenuta accettabile sull'asciutto al massimo, ma l'ingresso in curva è molto scarso. La sicurezza in entrata e in curva dei vecchi pneumatici è andata. Ora sembra un'auto molto più pesante che vuole solo continuare ad andare dritta quando entro in curva anche a bassa velocità. È molto snervante.
L'aderenza sul bagnato è una barzelletta. In realtà è pericolosa. Far girare le ruote in accelerazione moderata in seconda marcia è imbarazzante.
È troppo presto per parlare di usura. Peccato che non si usurino abbastanza da giustificare l'acquisto di nuovi pneumatici!
Per quanto riguarda il comfort, sì, sono abbastanza silenziose, ma non c'è nulla di confortevole nel perdere improvvisamente aderenza a velocità moderate sul bagnato.
Non comprerei mai più queste gomme. Sono solo pericolose, ogni volta che piove sono con il fiato sospeso
Dato 86%
mentre si guida una
Peugeot 205
(185/55 R14)
su a combination of roads
per 3,000 spirited miglia
i migliori pneumatici che abbia mai montato sulla mia auto, puoi fidarti di questi in tutte le condizioni, danno un buon feedback sulla strada
Dato 50%
mentre si guida una
Ford Focus MK3
(205/55 R16 V)
su a combination of roads
per 12,000 average miglia
Ho sostituito le Michelin con queste. OK sull'asciutto ma orribili sul bagnato. Fin dal primo giorno mi hanno fatto un sacco di spaventi. Non le consiglierei né le comprerei di nuovo.
Dato 100%
mentre si guida una
Mercedes Benz (205/55 R16)
su mostly motorways
per 20,000 average miglia
Ho montato 4 Hankook Ventus Prime K105 sul mio veicolo negli ultimi 12 mesi e ho percorso oltre 20.000 km, per lo più in autostrada. Gli pneumatici hanno risposto bene in tutte le condizioni e anche dopo 20.000 km c'è ancora parecchia gomma rimasta. Ho sostituito i miei Mitchellins montati dal produttore con gli Hankook e li consiglierei a chiunque. Pneumatici fantastici.
Dato 69%
mentre si guida una
Volkswagen Passat 2.0TDI
(215/55 R16 W)
su a combination of roads
per 2,000 average miglia
Questo pneumatico NON è uno pneumatico sportivo. Se ti aspetti che funzioni in questo modo, rimarrai deluso. Tuttavia è molto silenzioso e confortevole e ha una bassa resistenza al rotolamento. Si ferma anche molto bene sul bagnato e sull'asciutto e non va facilmente in aquaplaning (ho guidato attraverso diversi centimetri d'acqua ad alta velocità e non sono mai andato in aquaplaning). Non appena sterzi in modo aggressivo, noterai che lo pneumatico non dà la sterzata reattiva a cui siamo abituati con gli pneumatici sportivi. In genere è uno pneumatico molto sicuro, efficiente e confortevole che si adatta alla Passat e al mio stile di guida.
Dato 38%
mentre si guida una
Audi A3
(225/45 R17)
su a combination of roads
per 2,000 easy going miglia
L'aderenza sull'asciutto è buona, ma su bagnato è davvero scarsa.
Sulle strade bagnate sono pessime, anzi peggiori di quelle bagnate: sono davvero scivolose e non mi lasciano per niente sicuro.
la mia auto diesel da 90 CV fa slittare le gomme in continuazione e io non sono un guidatore aggressivo di auto sportive.
È ancora troppo presto per valutare la durata degli pneumatici, ma vanno bene in autostrada e non sono troppo rumorosi.
non consigliato per prestazioni sul bagnato.
Sulle strade bagnate sono pessime, anzi peggiori di quelle bagnate: sono davvero scivolose e non mi lasciano per niente sicuro.
la mia auto diesel da 90 CV fa slittare le gomme in continuazione e io non sono un guidatore aggressivo di auto sportive.
È ancora troppo presto per valutare la durata degli pneumatici, ma vanno bene in autostrada e non sono troppo rumorosi.
non consigliato per prestazioni sul bagnato.
Dato 71%
mentre si guida una
Mercedes Benz B180Cdi
(205/55 R16 H)
su mostly country roads
per 41,000 easy going miglia
Ho utilizzato questi pneumatici su diverse auto che ho posseduto come valida alternativa agli pneumatici Michelin, che considero tra i migliori disponibili, e ho scoperto che gli Hankook hanno prestazioni altrettanto buone e durano altrettanto a lungo (un aspetto su cui ritengo che l'industria degli pneumatici dovrebbe fare di più).