Il Sumitomo HTR Z III è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni che riceve giudizi dei proprietari perlopiù favorevoli su aderenza sul bagnato, durata del battistrada e rapporto qualità-prezzo. Le opinioni sull'aderenza sull'asciutto sono discordanti e alcuni proprietari ritengono insufficienti la trazione o l'aderenza in curva quando si guida in modo più sportivo.
La risposta in breve
I conducenti dicono83%da 14 recensioni dei conducenti77% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Sumitomo H/TR Z III
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a settembre 2025.
Su 14 valutazioni dei proprietari, il Sumitomo HTR Z III ottiene in media il 83%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,7 su 10 e peggio in Maneggevolezza con 8. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 77% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Sumitomo HTR Z III?
I proprietari valutano il Sumitomo HTR Z III 8,6 su 10 per comfort e rumorosità, su 14 recensioni.
Come si usura il Sumitomo HTR Z III secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Sumitomo HTR Z III 8,2 su 10 per l'usura, su 14 recensioni. 6 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 8.047 km.
I proprietari ricomprerebbero il Sumitomo HTR Z III?
Il 77% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Sumitomo HTR Z III, sulla base delle 13 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 54% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Spiacenti, al momento non abbiamo domande e risposte per il Sumitomo HTR Z III. Perché non inviare una domanda ai nostri esperti di pneumatici utilizzando il modulo sottostante!
Cosa dicono i proprietari riassunto da 14 recensioni
I proprietari del Sumitomo HTR Z III sono perlopiù soddisfatti nel complesso; l'aderenza sul bagnato e la durata del battistrada ricevono più elogi che critiche. Le testimonianze dopo un uso prolungato segnalano una vita utile soddisfacente per diversi treni di pneumatici, anche se un resoconto a fine vita critica l'usura. L'aderenza sull'asciutto è meno costante, con quattro giudizi favorevoli e tre critici tra chi ne parla. Anche la maneggevolezza riceve apprezzamenti, ma alcuni proprietari ritengono insufficienti la trazione o l'aderenza in curva quando si guida in modo più impegnativo. Anche le esperienze sul bagnato sono perlopiù positive, sebbene le poche lamentele sulla trazione e sull'aderenza laterale impediscano un giudizio del tutto rassicurante.
Cosa citano di più i proprietari contato su 11 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 14 valutazioni
Voto dei proprietari83%
Aderenza sull'Asciutto87%
Comfort86%
Sensibilità di Guida85%
Usura82%
Aderenza sul Bagnato80%
Maneggevolezza80%
Recensioni in evidenza
Più utile 89%
“Li avevo sulla mia BMW e46 318ti con montaggio sfalsato. I migliori pneumatici che abbia mai avuto su quell'auto. Nota che i commenti si applicano all'auto guidata in Australia, quindi niente vero freddo sotto zero o...”
“L'ho comprato 1 mese fa e per qualche motivo all'inizio li ho messi nella parte posteriore della mia auto (che dovrebbe essere 255.30.19) e sorprendentemente è stato il miglior pneumatico che abbia mai avuto sul mio...”
“Si tratta di pneumatici solidi da bagnato con eccellenti proprietà di usura rispetto agli pneumatici standard OEM (Bridgestone Re040). Sono un po' scivolosi durante le curve strette su servizi asciutti e mancano di una...”
Probabilmente un uso più estremo di quanto la maggior parte dei proprietari vedrà mai, ma ne ho usato un set sulla mia CTR. Ho completato 4 giri (con raffreddamento tra un giro e l'altro) del Nordschleife. Questo è stato ad aprile, e da allora le ho usate! Al momento l'usura è minima, dopo quasi 5 km di guida intensa! Le ho acquistate principalmente per il prezzo incredibilmente basso, ma sono sicuramente alla pari con alcuni marchi "premium". Per chi le usa tutti i giorni... altamente consigliate.
Li avevo sulla mia BMW e46 318ti con montaggio sfalsato. I migliori pneumatici che abbia mai avuto su quell'auto. Nota che i commenti si applicano all'auto guidata in Australia, quindi niente vero freddo sotto zero o neve. Ho percorso quasi 40.000 km con una guida vivace in periferia e in campagna. Buon feedback e maneggevolezza, l'auto sembrava davvero ben piantata sulla strada. Presa fantastica sull'asciutto e abbastanza buona sul bagnato. Il rumore della strada era ok, niente di cui lamentarsi. L'usura era ok dato che non potevo ruotare gli pneumatici a causa del montaggio sfalsato. Avrei volentieri acquistato un altro set se fossero stati disponibili. Le enormi protezioni laterali sporgono davvero e aiutano a proteggere i cerchi.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Adoro questi pneumatici. Li ho montati sulla parte anteriore di una 911 e mi piace tutto di loro. Silenziosi, fianchi solidi, grande sensazione attraverso il volante. Li ricomprerei al 100%
Su quali pneumatici guidi?
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Questi pneumatici hanno funzionato davvero bene sulla mia Golf mk7 GTI in condizioni climatiche estive. Ho usato sia Good Year Efficient Grip che Falken sulle ruote anteriori e li ho sentiti un po' meno stabili a velocità più elevate e soprattutto molto aderenti, tanto che quando si frena bruscamente il veicolo tende a sbandare/galleggiare ad alta velocità, cosa che non è accaduta con i Sumitomo. Pneumatici eccellenti per la maneggevolezza, questo è il mio secondo paio all'anteriore. L'unico inconveniente è che in forte accelerazione c'è molto slittamento rispetto alle altre marche e gli pneumatici non durano a lungo.
Le ho montate sulla mia MINI S del 2002. Questi pneumatici sono perfetti per una guida vivace e fantastici sotto la pioggia battente. Mi piacciono così tanto che sono all'ottavo set su questa macchina! Percorro circa 23-28.000 miglia con un set. Ho usato Pirelli (run flat), Kumho e Cooper. Le Sumitomo sono di gran lunga le mie preferite. BTW... 277.000 miglia sulla mia MINI
sono quello che sono, uno pneumatico estivo forse uno dei migliori in questo campo e su superfici bagnate funzionano molto bene ma il vero problema è la loro aderenza laterale su superfici bagnate, puoi frenare e stare certo che fermeranno l'auto sotto la pioggia su una linea retta ma se non sei abbastanza esperto il loro scivolamento laterale può fare un disastro, fidati di me molte volte ho sentito la loro instabilità laterale non in curva! No, non hanno bisogno di curve per sciare anche il cambio di materiali dell'asfalto può farti perdere il controllo, come ingegnere meccanico li consiglio SOLO se vivi in un posto asciutto.
L'ho comprato 1 mese fa e per qualche motivo all'inizio li ho messi nella parte posteriore della mia auto (che dovrebbe essere 255.30.19) e sorprendentemente è stato il miglior pneumatico che abbia mai avuto sul mio asse posteriore, era la migliore aderenza che abbia mai avuto, e poi ho trovato i Michelin PSS e li ho messi nel posto giusto sull'asse anteriore, e ora sono pessimi in curva e in frenata, usa questi pneumatici solo nella parte posteriore della tua auto
Membro
Ford
245/40 R17
161 km
Prevalentemente Città
Sportivo
Ian Diffan mi ha consigliato i 245/40/17, ma erano incompatibili con il controllo della trazione perché il diametro era sbagliato, ma Sumitomo è intervenuta e li ha sostituiti con i 245/45/17 che hanno risolto il problema, ma non solo si sono dimostrati neanche lontanamente buoni per aderenza o trazione come i Pirelli che hanno sostituito, ma avevano anche un aspetto terribile, al punto che ho dovuto sostituirli nel giro di una settimana, a mio discapito.
