I migliori pneumatici per la Volkswagen Golf Mk IV 1.6SE

Sembra un buon pneumatico polivalente con un battistrada in grado di gestire bene condizioni di ghiaccio e fango. Ma per chiunque abbia sofferto di lesioni al collo questa non è la scelta migliore poiché il battistrada tende a lottare con la strada causando rumore e vibrazioni fastidiose. Dopo aver provato questo per una settimana, sono tornato a Dunlop Sport SP 01 che offre una guida molto più fluida. Il battistrada non è molto profondo, quindi potrebbe non durare a lungo.

Per chiunque abbia sofferto di lesioni al collo, questo è lo pneumatico ideale, che offre una guida molto fluida con vibrazioni minime. (Molto più fluida del Continental Premium Contact 2.) Il comfort aggiunto si paga a scapito di una presa leggermente inferiore in condizioni di ghiaccio o fango, ma guidando con attenzione non ho mai riscontrato che gli pneumatici scivolassero o slittassero su ghiaccio o fango. I fianchi sono resistenti e non vulnerabili ai danni da cordolo. Il battistrada è profondo e quindi dovrebbe durare a lungo. Eccellente. Altamente raccomandato.

Ne avevo un set sulla mia Golf 1.6 mk4 e guido abbastanza veloce... sono state eccellenti in termini di aderenza. Gli pneumatici ti fanno sapere quando stanno perdendo aderenza, a differenza delle Michelin che all'improvviso ti fanno girare. Questo mi aiuta a reagire. L'unica volta che hanno perso aderenza è stato sul retro su una griglia bagnata in curva, ma diciamo che la Golf è un'auto pesante e io trasportavo un bel po'... non è il massimo per chi macina chilometri, ma non puoi avere aderenza e aspettarti i chilometri, non può succedere!
basta mettere le Michelin Energy Savers davanti, magari potrei continuare a usarle dietro.
comunque buon acquisto.

Positivo:
Ottima tenuta e frenata sul ghiaccio.
Buona aderenza e frenata sulla neve.
Maneggevolezza, aderenza e prestazioni di frenata fantastiche su strade bagnate.
Tenuta e frenata su asciutto nella media.
Rumorosità stradale molto bassa. (Sorprendente: meglio confrontarla con i miei pneumatici estivi Pirelli P7).

Negativo:
Comportamento medio in caso di aquaplaning.
Elevatissima resistenza al rotolamento.

Conclusione:
Pneumatico invernale ideale se si guida prevalentemente su strade bagnate, ghiacciate o sciolte.
Se si guida prevalentemente su superfici innevate probabilmente la scelta migliore sarebbe quella di optare per pneumatici da neve pesanti.

Positivo:
Ottima maneggevolezza e frenata sull'asciutto.
Ottima tenuta e frenata sul bagnato.
Bassa resistenza al rotolamento.
Negativo:
Comportamento medio in caso di aquaplaning.
Rumore stradale elevato.

Niente di speciale sarebbe la mia affermazione di apertura. Sono molto esigente con gli pneumatici, ma ogni tanto prendo spunto dal tizio che li vende. Non ho mai ricevuto una buona dritta. Non credo che abbiano la minima idea di cosa stanno vendendo. Ma ogni volta che ho fatto una recensione e ho insistito per uno pneumatico in particolare, non sono mai rimasto deluso. Se gestissi un'attività di pneumatici, venderei solo ciò che viene valutato qui. Ad esempio, un tizio mi ha appena detto che lo ZV5 è buono quanto l'Uniroyal Rainsport2 che ho comprato per l'auto di mia moglie. Due parole, realtà alternativa!

Comunque, le gomme. L'aderenza sul bagnato è migliore di quella sull'asciutto (relativamente parlando). Non è una gomma che ti perdonerà se la macchina ti fa sbattere in giro. Devi essere abbastanza preciso nel modo in cui imposti la macchina per una curva ed essere fluido per tutto il percorso. Non sembrano rispondere molto bene a eventuali cambiamenti improvvisi nell'input dello sterzo.

Il feedback è molto scarso. Ti ritrovi a razionalizzare la tua fede nella loro capacità di fare il loro lavoro. ad esempio, Auto sistemata, Velocità di ingresso corretta, Traiettoria regolare, quindi perché non dovresti girare? Girerai!

Per essere onesti, sono ok in frenata. Ma l'usura è deludente. Sono arrivato agli indicatori di usura in sole 6.000 miglia. Anche se si sono consumati in modo molto uniforme, sia intorno che attraverso il battistrada.

In sintesi, non è uno pneumatico che ispira fiducia o che rende la guida piacevole.

Il miglior pneumatico che abbia mai avuto personalmente finora è l'Uniroyal 550. Anche se risale a qualche anno fa. Si consumano un po' in fretta, come si vede qui. Quindi questa volta opterò per i Rainsport2. Costano solo 15 sterline in più dei Falken ZE912, uno pneumatico che non si può proprio criticare per il prezzo.

Pneumatici leggermente sovradimensionati per SIV 1.6
Il veicolo non è esattamente un gran performante e rispetto alla mia auto "da divertimento" si guida come una melassa fredda. Ho acquistato questi pneumatici per prestazioni ragionevoli sull'asciutto e buone sul bagnato.
Gli pneumatici sono più che adeguati in entrambe le condizioni
Non sono molto adatti alla neve, ma non si può avere tutto.
Pagato 100 ?/pneumatico montato