Cosa dicono i proprietari riassunto da 62 recensioni
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin Primacy 5 (82% in media), lodando più spesso la sua guida notevolmente confortevole e raffinata e la forte fiducia in condizioni di bagnato. Circa tre quarti dei recensori menzionano il rumore e, mentre molti lo trovano molto silenzioso, una considerevole minoranza riporta un ronzio intrusivo su alcune superfici stradali. L'aderenza e l'efficienza sono comunemente evidenziate come punti di forza (soprattutto sul bagnato e per la resistenza al rotolamento), ma circa uno su cinque proprietari sente che sacrifica la maneggevolezza su asciutto e la precisione di sterzo rispetto ad alternative più sportive.
Cosa citano di più i proprietari contato su 62 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 62 valutazioni
Molto comodi, lo stesso comfort dei miei pneumatici invernali nordici senza chiodi, e purtroppo altrettanto morbidi e cedevoli nella guida su asciutto, a parte questo li consiglio, buona economia di carburante anche
Provenendo dalle PremiumContact 7 sulla stessa auto, è un passo indietro. Le ho comprate principalmente perché sono pneumatici premium, non pensavo che la differenza in termini di maneggevolezza/aderenza sarebbe stata così grande rispetto alle Premium Contact, sulla stessa auto, ma quando parto al semaforo le ruote slittano se premo troppo forte, anche a 30 km/h riesco a far slittare le ruote, cosa che non mi era mai successa con le Continental (e si tratta di una Golf 2.0 TDI, non di un'auto sportiva). La maneggevolezza non è così diretta, le Continental erano più comode, non posso dire nulla sulla rumorosità su strada perché ascolto sempre qualcosa alla radio. MA il mio più grande problema è l'usura, ho percorso 10.000 km e sono già a 5 mm all'anteriore e 6 mm al posteriore... Ho la sensazione che non raggiungerò nemmeno i 40.000 km che ho fatto con le Continental (e non sono certo campioni in termini di usura). In definitiva, sono deluso. Ho scelto le Michelin invece delle Continental perché pensavo che sarebbero durate di più, ma invece mi sembra di guidare con pneumatici di fascia media.
Per la mia piccola auto, questi pneumatici mi danno davvero una presa sicura e mi avvertono quando stanno per scivolare. Il rumore della strada è diminuito notevolmente e il suo comfort di guida estremamente elevato ha trasformato la mia piccola hatchback in un'esperienza di guida davvero piacevole. L'aderenza sul bagnato è anche davvero, davvero buona su questi, non posso criticare il pneumatico in nessun aspetto.
Questi non sono proprio pneumatici! I miei pneumatici invernali (Goodyear Ultragrip 3) sono più silenziosi di questi, i miei precedenti pneumatici estivi (Kleber Dynaxer HP4) sono più silenziosi di questi. L'unico motivo per cui ho scelto di comprare questi Michelin è che cercavo un pneumatico silenzioso, ma non lo sono, al massimo mediocri, quindi sono molto deluso da loro.
Montate un mese fa sulla mia Mazda CX-3 2.0 Skyactive G. Molto comode rispetto alle vecchie Toyo Proxes R40. Consumo di carburante inferiore di 0,5 l/100 km nei primi 500 km. Per niente rumorose, sicure e prevedibili durante la guida. Consigliate.
Ho guidato questi pneumatici durante il mio primo viaggio di 80 km e posso assicurarvi che sono molto silenziosi, forse i più silenziosi che abbia mai provato. Questi pneumatici sono progettati per una guida confortevole e silenziosa in autostrada. La risposta allo sterzo è lenta e la mia Civic X ha una sensazione completamente diversa rispetto ai precedenti pneumatici Pirelli Powergy che avevo. Quei Powergy offrivano una sensazione di sicurezza alle alte velocità grazie a una migliore reattività in curva, ma erano considerevolmente più rumorosi. Sono comunque contento dei Michelin Primacy 5 perché ora la mia auto sembra un'auto premium grazie alla silenziosità e al comfort che offrono. In ogni caso, non ho bisogno di una reattività così elevata perché principalmente mi sposto da un punto A a un punto B, il che non richiede una guida sportiva ad alta velocità. Per chi dà priorità a una risposta immediata in curva, questi pneumatici potrebbero non essere adatti. Il fianco è morbido. Prima di decidere, dovreste valutare se avete davvero bisogno di pneumatici sportivi. Ripeto, questi pneumatici sono i più silenziosi che abbia mai provato. Aggiornerò le mie impressioni dopo averli usati di più.
Prima delle Primacy 5, sulla mia Honda avevo le Primacy 4. Posso confermare che questi pneumatici non sono buoni quanto gli altri, perché sono rumorosi.
Le ho montate per circa 400 km e tornerò al gommista per farle restituire. A parte il rumore, per il resto vanno bene.
Spero che questo aiuti altri che cercano confronti.
Sulla mia Lynk & Co 06, ho sostituito gli pneumatici Giti P10 sull'asse anteriore dopo quasi 30.000 chilometri a causa del peggioramento del comfort e dell'aumento della rumorosità. Sono passato agli ultimi Michelin Primacy 5, sperando di mantenere un'esperienza di guida confortevole. I Primacy 5 costano il doppio dei Giti P10. Tuttavia, con mia grande delusione, i Primacy 5 non offrono un'esperienza di guida migliore rispetto ai nuovi Giti P10. Peggio ancora, durante i primi 2.000 chilometri, i Primacy 5 presentavano sempre vibrazioni che compromettevano la sensibilità del volante, un problema che mi dava fastidio ogni giorno. Dopo 2.000 chilometri, il problema si è attenuato, ma non è scomparso del tutto. L'aderenza sull'asciutto e le prestazioni in curva non mi danno assolutamente alcuna fiducia; questa è una differenza abissale rispetto ai Giti P10. Inoltre, il rollio è aumentato, influendo significativamente sulla mia sicurezza di guida. A questo prezzo elevato, non ha portato un comfort o un'esperienza di guida migliori. Penso che questa sia stata un'esperienza di sostituzione fallita. Sto già cercando uno pneumatico più bilanciato, sperando di sostituire il Primacy 5 il prima possibile
