I migliori pneumatici per la Citroën C5 X hybrid 225

Ho appena montato questi pneumatici sulla mia Citroën C5 X ibrida plug-in e sono un po' deluso. Si sentono abbastanza comodi, ma fanno un rumore incredibile su alcuni tipi di superficie stradale. Poiché ho comprato la C5 X principalmente per il suo comfort e la sua silenziosità, sto già cercando pneumatici di ricambio.

Questo è un ulteriore aggiornamento sui Goodyear. In precedenza mi ero lamentato del basso consumo di carburante con questi pneumatici. Dopo 3.000 miglia, c'è stato un certo miglioramento, motivo per cui ho scritto questa recensione. Tuttavia, stimo di consumare ancora circa 2 miglia per gallone con questi pneumatici.

Non mi era mai capitato prima con pneumatici nuovi, ma ci sono voluti oltre 3.200 km perché questi Goodyear Vector 3 si assestassero. Ora la resistenza degli pneumatici è decisamente inferiore e l'auto si muove più facilmente in folle. Il consumo di carburante è migliorato, ma non è ancora buono come con i miei pneumatici precedenti, i Kleber Quadraxer 3. A parte questo piccolo inconveniente, gli pneumatici sono eccellenti.

Guido molto in Italia e in genere la gente del posto non si ferma mai. Quindi serve un'auto agile e pneumatici con una buona aderenza. Sicuramente su strade bagnate e scivolose, le Goodyear tengono davvero. Anche la frenata sul bagnato è buona. Non ho avuto modo di provarle su neve o ghiaccio.

Le Goodyear rendono l'auto più maneggevole e cambiano direzione senza esitazione. La qualità di guida, però, forse proprio per questo, non è così indulgente. Ora si tratta solo di capire quanto dureranno e quando le loro prestazioni potrebbero iniziare a calare.

In futuro presterò sicuramente più attenzione alla resistenza al rotolamento degli pneumatici e sceglierò uno pneumatico con la più bassa. Sembra davvero fare la differenza.

This is my second review of these tyres. I have covered over 2,000 miles with them and my initial perceptions of these tyres has been reinforced.

Although acceptable in other driving dynamics, the extremely high rolling resistance is a problem. My average fuel consumption has been increased from 5.4/ per 100 kms to 6.6/ per 100 kms at 115 kph. In mpg terms, the consumption has increased from an average on a long run of 49/51 mpg to 42/43 mpg. This is huge. I have been in contact with Goodyear technical UK, but they have not been much help. I watched the tyres being fitted at Halfords - nothing else happened to the car. However the effect of these new tyres was immediately noticeable. They are like driving on donuts is the best description I can find.

The tyres are not only increasing my fuel consumption, but sap the power of the engine. I have never known tyres to have such an adverse effect in nearly 50 years of driving. These tyres are supposed to be B rated for rolling resistance. In my experience these tyres do not compare to my previous tyres with the same rating. Either the B classification for rolling resistance is wrong for these tyres, or the category is extremely broad. With such a high rolling resistance, the extra cost of these tyres over 50,000 miles is huge.

Goodyear is supposed to be a premium brand, but they are producing tyres with the rolling resistance of a Budget tyre. Tomorrow I will drive from northern France to Venice again. This is a regular run for me. I will be able to calculate how much extra in fuel these tyres are costing me.

I have just had a set of these put on after 58,000 kms with Kleber Quadraxer 3 all season tyres.

Yesterday I had my first long distance run in really dreadful wet conditions. The Goodyears performed well, but it was noticeable that when there was a lot of surface water, the Goodyear’s did not cope as well as the Klebers. Where the Klebers simply cut through the water, you can feel the car slowing down as the Goodyears clear the water.

In the wet and greasy conditions, the Goodyears offered excellent grip and inspired confidence. The handling of the car has improved with a more rapid response to directional changes.

What I have been shocked by is the drop in fuel economy of my car. It is huge. Where my 1.2 Citroen C5x would give 3.9L/100km at 115 kms with the Klebers, this is now 4.8L/100km. I will check the tyre pressures and keep an eye on this, but if this does not improve, I will have to remove these Goodyear tyres very soon.

È giunto il momento di sostituire i Kleber. Sono stati degli pneumatici eccellenti. Il treno ha percorso poco più di 58.000 km. La cosa davvero impressionante è che, nonostante la riduzione della profondità del battistrada, l'aderenza sul bagnato non è peggiorata. Anzi, il battistrada è ancora abbondante, non hanno ancora le barre di usura. Li sto cambiando solo in anticipo perché nei prossimi mesi guiderò sulle Alpi e sulle Dolomiti, altrimenti, se l'inverno fosse passato, li avrei lasciati più a lungo.

Ho montato pneumatici Michelin Cross Climate su auto precedenti, ma i Kleber sono altrettanto buoni, se non leggermente migliori, in termini di comfort di guida e silenziosità. Avrei comprato un altro set, ma al momento mi trovo nel Regno Unito e i Kleber sembrano difficili da trovare.

Sono delle buone gomme che durano parecchio e le comprerò di nuovo.

Avevo questo pneumatico nella mia lista dei preferiti. Le mie priorità erano buona aderenza sul bagnato, comfort di guida e la capacità di affrontare qualsiasi cosa l'inverno gli riservi.

Non ho incontrato neve nonostante abbia fatto due viaggi di andata e ritorno sulle Alpi questo inverno. Questi pneumatici sono eccellenti per la crociera perché sono silenziosi e assorbono molte delle imperfezioni della strada. L'aderenza sul bagnato è eccellente e anche la loro resistenza all'acquaplano. Erano molto più convenienti dei Michelin Cross Climate 2 e sarà interessante vedere quanto dureranno i Kleber.

Questa è la prima volta che acquisto pneumatici Kleber e sicuramente continuerò ad acquistarli. L'unica cosa che vorrei vedere sarebbe un'opzione per i protettori dei cerchi.

Ringrazio di cuore Tyrereviews.com per tutte le informazioni che mi hanno aiutato a scegliere questi pneumatici.

Questi erano gli pneumatici OEM della mia Citroën C5X. Se ci si avvicina sapendo che non è un Pilot Sport 4S, si sarà completamente convinti delle sue qualità principali! (risparmio di carburante, rumore di rotolamento silenzioso, buon comfort, lunga durata)

Un'ottima scelta per ogni auto ibrida plug-in o elettrica, sicuramente la monterò di nuovo (o la sua sostituzione)!